乙醇甲基叔丁 基醚外，唯允许使用的外加剂。 是对炼油工业有战略性影响的产品。不仅可为炼油厂提供种经济有效的辛 烷值改进剂，增加了汽油调合的灵活性，更重要的是有利于石油资源合理利用生产高 标号清洁汽油节能减排减少原油的需要量。 公司目前产量不能满足市场需求 迄今为止，只有美国乙基公司即雅富顿公司能够大量生产。国内产量较小， 故我国每年从美国乙基公司大量进口。 浙江涂料有限公司从年开始生产，现主体设备能力为年产吨， 远远不能满足市场的需求，由于公司在国内领域的技术经济优势，产品质量达到或 超过美国乙基公司雅富顿公司同类产品，该产品又有很好的经济效益，决定新建年 产吨汽油增标剂生产线。 项目的必要性和经济意义是对炼油工业有战略性影响的产品 汽油的辛烷值越高表示抗震能力愈高。高辛烷值汽油是保护汽车发动机提高汽车 驾驶性能的重要手段。汽油机压缩比高，有利于降低油耗，但对汽油辛烷值要求也提高。 因此，提高汽油辛烷值是社会发展的要求。 浙江涂料有限公司新建年产吨汽油增标剂生产线，年产能力增加 吨，对炼油工业有如下影响 增加汽油调合的灵活性增产高标号汽油 炼油厂出厂汽油是由各种组份油调和而成。炼油厂中量大的汽油组份达不到号汽 油辛烷值规格要求。我国催化裂化汽油最大，其次是焦化汽油。重油催化裂化汽油可以 超过号汽油辛烷值要求，但般不超过号汽油辛烷值要求蜡油催化裂化汽油达 不到号汽油要求。焦化汽油辛烷值更低仅左右。常减压馏出的石脑油辛烷值 仅左右，进重整装置加工后，重整汽油率辛烷值可达，但炼油厂重整规模 远比催化裂化焦化要小，且存在与化工争原料矛盾。烷基化汽油是优良的汽油组份， 但由于资源技术经济原因，我国烷基化装置数量不多，规模不大。辛烷值很高， 但炼油厂装置规模都不大。 可使炼油厂在生产清洁燃料时，有更多的选择，减少对高辛烷值组份的依赖， 增加了汽油调合的灵活性而且成本低使用可使有限的高辛烷值组份资源生产更多 的高标号汽油。吨约可增加万吨汽油的辛烷值提个单位。 有利于石油资源的合组份油调和而成。炼油厂中量大的汽油组份达不到号汽 油辛烷值规格要求。我国催化裂化汽油最大，其次是焦化汽油。重油催化裂化汽油可以 超过号汽油辛烷值要求，但般不超过号汽油辛烷值要求蜡油催化裂化汽油矛盾。烷基化汽油是优良的汽油组份， 但由于资源技术经济原因，我国烷基化装置数量不多，规模不大。辛烷值很高， 但炼油厂装置规模都不大。 可使炼油厂在生产清洁燃料时，有更多的合理利用 吨以平均的浓度加入汽油的研究法辛烷值增益相当于 万吨重整油或万吨脱苯重整油或万吨的辛烷值贡献。我国原油较重，其中作为重整原料的石脑油含量不高，为的重整油辛烷值降低。 生产的原料为炼油厂液态烃中的异丁烯与甲醇。含异丁烯液态烃要经过原油 蒸馏催化裂化气体分馏等系列生产过程。而液态烃中的异丁烯只有约。因此 生产万吨需约家环境保护部门也 出台了相应的法规禁用，预计到年将完全禁止使用。 因此，吨将影响到上亿吨石油资源的合理利用。 有利于炼油厂节能减排 炼油厂对高辛烷值组分的依赖减少，有利于，可节约万吨标油折标煤万吨，减少 万吨的温室气体炼油厂减排的，相当于万辆欧Ⅱ标准汽车的年排 放量。而吨的价值要远小于万吨标油，因此，炼油厂采用的效益十分 也有利于降低炼油厂装置操作苛刻度，从而节能减排。 因为可提高了汽油的辛烷值，所以允许炼油厂在较低的苛刻度条件下操作重整 装置，这样，就可以是加大重整装置处理量，提高液收率二是减少燃料的 辛烷值。依靠补偿汽油辛烷值的降低，从而有利于减少汽油中烯烃对环境的影响。 减少原油的需要量 的使用可以降低炼油厂对原油的精炼程度，从而提高收率降低了能耗，这就 节约了原油。产厂家已有不少，但规模均不大。浙江涂料有限公司是世界第二 亚洲最大的生产基地。 具有产品质量优势 产品有高纯度和低纯度两种。低纯度容易掺假。用普通 的产品，汽车行驶万里以上就会对发动机火花塞有明显影响，用绿色高排放技术 产品则可解决此问题。 目前国内生产厂家虽不少，但都只能生产低纯度和普通产品，世界上只有乙基 公司和浙江涂料有限公司生产高纯度和绿色高排放技术产品。浙江涂 料有限公司产品经过中石化总公司和中石油兰州润滑油研究中心派员至生产装置现 场取样检测，其品质达到或超过美国乙基公司雅富顿公司同类产品，首个获得中 石化市场准入许可，产品已经销售美国欧盟及国内各地。 具有市场竞争能力强的优势 生产使用的原材料甲基环戊二烯价格昂贵，因此提高甲基环戊二烯利用 率，是降低生产成本和能否规模化生产的核心技术和关键所在。国内其他厂采 用的工艺，甲基环戊二烯的利用率只有左右，导致生产成本高达万元。浙江师大化学研究所研究的甲基环戊二烯生