计区段最大货流密度，近期上行 万吨年，下行万吨年，远期上行万吨年，下 行万吨年，邢台地处连接中原京津横贯内陆沿海的中心 位置，面向亿人口的大市场，交通条件十分发达，京广京九 京沪邯黄邢和铁路，京珠阿深青银邢临邢汾邯黄 大广高速，国道等都经过邢台，多条省级公路与之构 成了发达的路网体系，为好望角铁路物流园邢台园区建设提供了 路网支持。邢台有着丰富的物流市场资源，钢铁成品和原材料 煤炭玻璃标准件板材，另外还有世界最大的单晶硅生产基 地，医药销售基地等。预计黄骅港矿石运量可达万吨年， 邢台地区发往黄骅港的煤炭玻璃板材等动量可达 万吨年。巨大的市场需求为河北邢台国际综合物流园建设提供 了广泛的市场需求。 必要性 本项目的建设符合国家产业政策。 依据国家发改委等部门提出的关于促进我国现代物流业 发展的意见和河北省关于加快现代物流发展的意见精神， 河北省确定把发展物流业作为培植新的经济增长点和企业挖潜 增效的重要措施来抓，突出抓好第三方物流企业物流管理和中 心城市三个重点，争取用五年左右的时间，使重点企业物流成本 占产品成本的比重有较大幅度下降，第三方物流占全社会物流的 比重达到以上邢台市服业发展规划纲要和中共邢台 市委邢台市人民政府关于进步促进服务业发展的意见中指 出，要优先发展现代物流业，基本建成包括交通运输仓储配送 包装加工信息网络等功能较为完善的现代物流体系，把邢台初 步建成面向沿海港口连接晋陕腹地沟通南北城市的重要物流 枢纽，使邢台成为冀南重要的区域物流中心城市。本项目建设对 促进当地的服务业发展起到积极的推动作用。 本项目的建设有利于带动相关行业的发展和城市的建设。 国际陆港综合物流出的关于促进我国现代物流业 发展的意见和河北省关于加快现代物流发展的意见精神， 河北省确定把发展物流业作为培植新的经济增长点和企业挖潜 增效的重要措施来抓，突出抓好第三方物流企业物流管人民政府关于进步促进服务业发展的意见中指 出，要优先发展现代物流业，基本建成包括交通运输仓储配送 包装加工信息网络等功能较为完善的现代物流体系，把邢台初 步建成面向沿海港口连接晋陕腹物流园建设将有利于带动相关行业的发展和城 市的建设，主要表现在以下几点可为现有工商企业节约固 定资产和流动资金投入，降低流动费用和管理费用，提高流通效 率，为工商企业发展提供支持有利 业的形成，形成新的经济增长点，增加更多的就业机会可 重新调整城市布局，使之更加合理，扩大城市经济规模，强化中 心城市的影响力。同时有利于缓解城市交通拥堵问题，以集约的 物流配送货车替代，本项目的建设是必要的。 项目概况 本项目拟建地点 本项目建设地点位于邢台市开发区青界村善下村 邯黄铁路围合的区域内，总规划占地面积公顷左右， 分为两期建设，其中期工程拟建地点位于青界村期开发面积公顷 期建筑面积约万平米 二期开发面积公顷 二期建筑面积约万平米 主要建设内容 本项目建设规模为年货物吞吐量万吨，建设 个专业园区铁矿石物流园煤炭物流园钢材物流园④ 万平方米。 建设长米的铁路专线条。 建设条件 交通运输条件 邢台地处连接中原京津横路纵贯邢台南北，邢 济济南邢临临清邢和和顺邢长长治公路横 贯邢台东西。 本项目成本。 供水条件 本项目拟自备井眼，出水量可满足运营期间所需 用量。 供电条件 本项目场区电源引自刘村变电站，供电电压， 接线点距拟约，供电有保障。 供热条件 本项目建筑后，拟城市 群为中心的四大区域性物流圈格局己基本形成，即以北京天津 沈阳大连和个青岛为中心的环渤海物流圈，以上海南京杭 州和宁波为中心的长江三角洲物流圈，以厦门和福州为中心的环 台湾海峡物流圈，以广州和深圳为中心的珠江三角洲物流圈。中 国内陆腹地，以大城市为中心，以铁路为纽带，形成物流结点。 我国城市物流业的特点，概括起来就是经营分散，组织化程 度较低，物流布局不合理，物流技术含量不高，物流企业横向联合 薄弱。目前，沿海城市建立了些档次较高的物流中心专业批发 市场和企业内部配送中心，在发展中向规模化和社会化过渡。 在物流运输方面，铁路是物流的主要载体，但是，由于铁路体 制问题，其市场意识淡薄，运输量占整个物流总运量的比例正逐 步下降。近年来公路发展迅速，公路里程快速增加，随着公路网络 的形成和道路条件的不断改善，公路运输量迅速增长，在我国综目录 第章总论 项目背景 项目概况 结论与建议 第二章市场分析与建设规模 市场分析 建设规模 第三章建设方案及设备方案 工程概况 主要设备配置 第四章节能 设计依据 主要技术措施