重视员工的素 质培养，规范了辰溪县客运市场，我公司基本上要求每条线是统车型统颜色， 同时不断提高车辆档次，更新车辆率换上中型中级空调车。在安全方面所有车辆由 公司统保险注第三责任险率保万，交强险等其它应保的险种率保足， 这样加大了公司承担抗风险能力，同时公司按营运收入的提取安全基金防患于未 然。公司驾驶员大部分经公司全面考核后录用，其中安全行车超百万公里的驾驶员占 自公司成立以来未发生重特大安全事故，乘务员面向社会公开招聘筛选，经培 训合格获得乘务员上岗证后上岗服务。由于公司的优质服务，使公司在二六年度 被评为全市危货企业质量信誉考核级单位，二六年度被评为县内运输企业先进单位的荣誉称号，二八年度被评为道路旅客运输三级企业。 项目背景建设必要性以及研究过程 项目背景 辰溪县地处湖南省西部，怀化市北边，北毗沅陵，南邻中方，东连溆浦，西与泸 溪麻阳接壤。县域南北长千米，东西宽千米，总面积约平方公里。 年底全县人口为万人，其中县城人口万，占总人口的。 辰溪县地处怀化北三县经济圈核心区域，直接受到怀化沅陵溆浦三个大县的 经济发展辐射的影响，十五以来，该县又被怀化市确定为怀化发展重点工业县，湖 南省电石基地正式通过核准落户辰溪。为在新轮经济高速增长期内抢抓机遇，形成 要素集聚和产业集群优势，优化城市资源配置，改善现有较为落后的交通基础设施配 套，加快县城四个出口运输服务中心建设属当务之急。 辰溪县城区最主要的出口城南出口是通往溆浦怀化的主要窗口，辐射黄溪口 片区潭湾片区和火马冲片区安坪片区等个乡镇。 为了配合城南新区的开发建设誉称号，二八年度被评为道路旅客运输三级企业。 项目背景建设必要性以及研究过程 项目背景 辰溪县地处湖南省西部，怀化市北边，北毗沅陵，南邻中方，东连溆浦，西与泸 溪麻阳接壤。县域南北长千该县又被怀化市确定为怀化发展重点工业县，湖 南省电石基地正式通过核准落户辰溪。为在新轮经济高速增长期内抢抓机遇，形成 要素集聚和产业集群优势，优化城市资源配置，改善现有较为落后的交通基础设施配 建设，完善通过城南的两条省道公路，即通过城南西南 的线与东南的线的连接，改善城南新区的投资环境和人居环境，推进城南 新区的城市化建设，更好地形成城南的城市框架，以带动县域整体交通提质，拟在城 据合同要求，我公司即组织各专业设计人员收集资料， 踏勘现场，认真研究工程项目，合理安排科学调度设计资源，全力配合业主，以期 实现预定的工程总体进度要求。 建设的必要性 建设辰溪县城南交通础设施条件与投资环境，树立城市窗口形象，吸引更多的国内外投资对带动城 市建设和提升城市品位，拉动内需，起到积极作用。 建设辰溪县城南交通运输服务中心是建立交通运输网络格局形成和变化的需要。建设辰溪县城南交通运输服务中心是城市化发展的需要。 辰溪县城自大伏潭电站库区移民搬迁，特别是改革开放以来，随着三次产业的长 足发展，城区人口已达万之余，预计到年，城市化的发展将促使县城人口达。基于此，辰溪县城南交通运 输服务中心项目是根据城市的发展而应势而生。 建设辰溪县城南交通运输服务中心是建立辰溪县综合运输体系和提高运 输效益的迫切需要。 且项目建设地点位于城南锦滨乡大供个重要的示范作用。不仅可以极大改善中心车站的车行压力和货物承载压力， 可加速辰溪县物流周转速度，积极推动城区中心镇般镇梯度发展格局的尽快形 成。 工程建成后，将为城南区国民经济产业的发设单位自筹资金万元，占 建设进度设想 本工程计划安排实施，初步设想如下年，完成前期准备工作 年月年月，完成勘察设计工作 年月年月，完成项目全部建设。 具体实施计划，以上级主管部门最后审批意见为准。 国民经济评价结果 经计算，本项目内部收益率为，大于社会折现率经济净现值 万元，大于零投资回收期为年，小于年。由此可以看出，该项目国民经济 评价效益是较好的，从国民经济角度看项目是可行的。 敏感性分析 敏感性分析结果见财务收入费用分析表，从分析结果可以看出，当投资增加 ，效益同时降低的情况下，经济内部收益率为，大于社会折现 率净现值万元，大于零投资回收期为年，小于年。可见该项目具 有定的抗风险能力。 综合评价 本项目工程总投资额万元。 本项目作为交通运输领域公益性的基础设施，表现出良好的经济效益，有着广阔 的发展前景，其财务经济评价分析可行，盈亏平衡点较低，抗风险能力强。 本项目建设是必要的，经济上是合理的，技术上也是可行的。建议尽快实施。 第章现状评价及建设条件 第章现状评价及建设条件