同时，结合发展新的高效结构和制造技 术，争取使车身重量减少以上。因此，需要利用更好的技术，来 提高配件的加工生产。该项目发展，市场比较大，需求量大，前景可 观。 发起人依据 随着汽车工业对于汽车轻量化的要求日益紧迫，铝合金高强 钢等新材料逐步应用于车身制造中，对车身板料的连接技术和工艺的 要求也越来越高。传统的板料连接方法如点焊螺栓连接铆钉连接 等，存在表面质量差容易腐蚀，甚至无法实现焊接等问题。例如点 焊在焊接过程中温度较高，容易产生热变形，并破坏板件表面原有 的镀层和装饰层，导致零件表面难以达到质量要求，且难以实现铝 钢等不同材质材料的焊接。而螺栓连接铆钉连接等存在腐蚀问题， 影响质量。然而，利用冲压铆焊接等技术，就很好的弥补了这 些缺陷。 综合上面所述，该项目建设具备各方面的基础条件。不仅可以 适应市场要求，填补些在加工生产技术上的不足，而且还会带动园 区的经济发展，所以，该项目建设是必要的。 项目概况 建设地址 建设规模及内容 该项目占地面积平方米。主要内容有板材裁剪冲压成 型板材折弯管材冷弯加工，以及各种材质焊接，喷涂等各种机械 配件和模具加工制造等。 项目总投资及资金筹措 项目总投资 项目总投资估算为万元，其中建设投资为万元，流动 资金为万元。其中 具体详见附表 资金筹措 该项目所需资金全部为股东自筹 项目建设以上。因此，需要利用更好的技术，来 提高配件的加工生产。该项目发展，市场比较大，需求量大，前景可 观。 发起人依据 随着汽车工业对于汽车轻量化的要求日益紧迫，铝合金高强 钢等新材料逐步，容易产生热变形，并破坏板件表面原有 的镀层和装饰层，导致零件表面难以达到质量要求，且难以实现铝 钢等不同材质材料的焊接。而螺栓连接铆钉连接等存在腐蚀问题， 影响质量。然而，利用冲压铆焊接的。 项目概况 建设地址 建设规模及内容 该项目占地面积平方米。主要内容有板材裁剪冲压成 型板材折弯管材冷弯加工，以及各种材质焊接，喷涂等各种机械 配件和模具加工制造等。建设期 主要经济技术指标 项目的主要经济技术指标详见下表 主要经济技术指标览表 第二章项目预测 市场分析 随着新材料和新结构的扩大应用，迫切需要发展两层或多层板厚相同或不相同的板料 的连接。 不破坏母材。没有刺穿母材的损害，对连接表面有镀层或 漆层的板件，保护层不受损伤，不但可保留其原有的防腐性能，也可 消除因基准传递不致而产生的利于环保。冲压铆接过程中无噪音，不产生有毒气体。因 此，目前国内外些先进的汽车制造企业已将此项技术应用于车身制 造中，例如车门后盖和发动机罩等。 第三气象条件 公用设施条件 第四章建设方案 建设原则 工程方案组成 工程方案选址的基本要求 满足生产使用功能要求 本项目新建的生产车间库房办公使用功能确保质量的前提下，力求降低造价， 节约建设资金。 主要建构筑物清单 主要建构筑物清单详见下表 第五章主要燃料供应及设备方案 燃料动力供应 本项目所需燃料动有的进展，其 特征是与高新技术结合，在方法和体系上开始发生很大变化。计算机 技术信息技术现代测控技术等在冲压领域的渗透与交叉融合，推 动了先进冲压成形技术的形成和发展。然而冲压技术的真正发展，却 始于汽车的工业化生产。 预计未来年，环境要求和日益严格的环保法律，将促使 汽车材料和结构发生很大变化。为了减少城市的排放量，汽车力求轻量化，其最突出的发展方向是提高所用材料的比强度和比刚度及 发展高效的轻量化结构。现代车身结构中，高强度钢约占。目前 在继续开发超高强度钢的同时，结合发展新的高效结构和制造技 术，争取使车身重量减少以上。因此，需要利用更好的技术，来 提高配件的加工生产。该项目发展，市场比较大，需求量大，前景可 观。 发起人依据 随着汽车工业对于汽车轻量化的要求日益紧迫，铝合金高强 钢等新材料逐步应用于车身制造中，对车身板料的连接技术和工艺的 要求也越来越高。传统的板料连接方法如点焊螺栓连接铆钉连接 等，存在表面质量差容易腐蚀，甚至无法实现焊接等问题。例如点 焊在焊接过程中温度较高，容易产生热变形，并破坏板件表面原