。由于石油化工的发展为三苯提供了 大量的资源，直到七十年代，此项目还处于缓慢发展阶段。第次能源危机之后， 世界各国都开始注意自然资源尤其是石油的保护和综合利用。在七十年代和八十 年代对轻质烃类的芳构化进行了广泛的研究，并取得了长足进展，年月 工艺开始工业试生产，日处理量为，这将为综合利用石 油液化气开辟条有效途径。 轻烃芳构化工艺发展历程 芳烃和汽油的传统生产工艺及其局限性 主要来源于蒸汽裂解制乙烯工艺和贵金属铂重整工艺，所用原料都是石 油的轻馏分石脑油中国汽油产品主要靠催化裂化装置提供，所用原 料是石油的重馏分。按现有生产模式增产芳烃和汽油，中国只有靠不断增加原油 处理量，才能解决今后化工原料和燃料短缺问题。这对于依靠大量进口原油的发 展中大国来说是个严峻挑战。 年代以前，异构化过程主要用于生产高辛烷值汽油调合组分。年代以 后，由于对航空汽油的大量需求，由异丁烷烷基化生产高辛烷值汽油调合组分的 过程迅速发展，同时广泛开展了用三氯化铝作催化剂见固体酸催化剂的正丁 烷异构化研究，并实现了工业化，扩大了烷基化的原料来源。年，美国大 西洋炼油公司将异构化过程应用于芳烃的转换，开发了以氧化铝或氧化铝氧化万吨碳四烃芳构化工艺设计项目投资立项资金申请报告，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告，项目资金申请报告，专项资金申请报告，资金申请报告格式，资金申请报告怎么写，申请拨付资金的报告 硅为载体的铂催化剂的二甲苯异构化工艺过程，随后日本三菱瓦斯化学公司又开 发了用氟化氢氟化硼作催化剂的液相二甲苯异构化过程。年和年美 国莫比尔化学公司先后开发了使用新型分子筛催化剂的二甲苯气相和液 相异构化过程。 清洁汽油的生产技术发展 生产清洁燃料是当今世界炼油厂发展的主旋律和主课题。我国成品油总体质 量水平较低，面临绿色壁垒的严峻挑战。我国汽柴油目前还难以冲破绿色 壁垒进入欧美市场。欧洲国家首先意识到汽车对环境的影响，并最早着手制定 汽车尾气排放标准，强制性要求汽车生产商油品供应商改进发动机性能尾气 处理能力和油品质量。年，当时的欧盟实施了欧的汽车尾气排放法规。首 次明确了汽车尾气排放限值和检测方法等规范性内容。年后，欧盟又推出了欧Ⅱ 体系，即欧洲国家汽车尾气第Ⅱ阶段排放标准，提高了对汽车尾气排放的要求。 年，欧洲共同体推出并实施了标准更高的欧Ⅲ体系。在这个体系中，规定的汽 油和柴油的质量标准较欧Ⅱ有了较大提高。以硫含量为例，在欧Ⅲ中，规定汽油的 硫含量是，欧Ⅱ是。从欧Ⅱ到欧Ⅲ跨了个比较大的台阶，在油品 质量的提高过程中，越往后技术难度越大，因技术改造而投入的资本也相应地越 多。年，欧盟国家开始执行欧Ⅳ标准，到年，欧Ⅴ在欧洲被强制执行。欧 盟汽油含硫由年减小到年，德国年己达 。美国由减小到年，加拿大年达。 表列出世界主要国家和地区达到相应汽油标准的时间。万吨碳四烃芳构化工艺设计项目投资立项资金申请报告，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告，项目资金申请报告，专项资金申请报告，资金申请报告格式，资金申请报告怎么写，申请拨付资金的报告 随着环保要求的进步提高和汽车发动机技术的提高，必将对汽油的质量提 出更高的要求。由于我国的汽车排放标准是根据欧洲的排放标准制定的，因此，欧 盟汽油标准的变化对我国的汽油标准的变化有很大的影响。欧洲从年开始 实施满足欧Ⅲ排放标准的汽油标准，年实施欧Ⅳ标准。从欧标准到欧Ⅳ标 准，主要的变化是硫含量烯烃芳烃苯含量的降低。我国将发布修订的车用 无铅汽油标准，标准规定自年月日起，全国范围内的无铅汽油含硫量 降为。标准开始实施后，我国将淘汰硫含量为的汽油。这个 数值的车用无铅汽油能满足机动车实现欧Ⅲ排放标准对汽油硫含量的苛刻要求。 欧Ⅲ排放标准要求汽油的硫含量不能高于。中国石化和中国石油正联 合开展Ⅳ汽油柴油的研究，为制订我国下阶段的汽油柴油标准做好准备。 基于我国炼油装置的特点，催化裂化汽油在汽油总组成中比例偏高的局面在 短期内不可能根本改变，因此改善催化裂化汽油的质量是国内汽油质量升级的关 键。经过近几年的努力，我国的科研机构和炼油企业在催化裂化的工艺改进和发 展清洁燃料生产技术上做了大量的工作，取得了很好的效果。 国内关于轻烃芳构化的研究 国内对于低碳烃芳构化工艺的研究开发始于世纪年代初，华东化工学 院的吴指南等人在年连续报道了金属改性的沸石用于轻烃芳构化 的研究山西煤化研究所筛选出具有良好芳构化性能的催化剂抚顺 石油学院分别以富含丁烯的馏分等为原料，在改性的沸石催化剂上 进行了系列芳构化反应。大连化物所也开展轻烃芳构化的研究工作。大连理 工大学利用自主开发的工业化纳米沸石分子筛催化新材料研制出具有超 强抗积炭失活能力的低碳烃芳构化制芳烃的催化剂构化技术的快速发展，得益于二十世纪七十年代分子筛的成功 合成。七十年代中期，公司首先合成了中孔沸石，这种沸石有双向 的交叉孔道，两种孔道均由十个氧原子形成的十元环组成，交叉形成个三维孔 网系统，这种典型的结构特征使其具有优越的形状选择性强酸性和结构稳定性。 分子筛中等尺寸的孔道具有很强的表面质子酸性中心，此中心是烃类发生 裂化齐聚环化脱氢等反应的催化剂活性中心，这种酸性中心数很大程度上 取决于骨架中值，硅铝比过高，分子筛表面酸性中心少，芳构化反 应活性低反之高。同时生焦失活也相应增加，从而加快催化剂结焦失活。因此， 分子筛作为芳构化催化剂，其活性组成具有合适的硅铝比，另外， 分子筛经过金属改性和其他方法处理后，对烃类转化的方向和反应机理都有定 的影响。 虽然以上的催化剂性能良好，在石油化工行业得到了很大的利用，但是由于 在催化效率方面还有很大的提升空间。目前各个催化剂研究中心都在向纳米分子 筛催化剂方向进行发展，对催化剂的效率提升付出了很大的努力。其中以大连理 工大学研制的纳米分子筛为典型成果。 纳米分子筛又称超细分子筛，其晶粒尺寸般在，由于其独特的 催化性能，引起人们的普遍关注。 纳米沸石的特性，表现在外表面积大外表面酸位数量增加 和吸附能力强，特别对大分子的吸附作用是常规沸石所达不到的，这些性能有利 于对大分子的活化以及对沸石外表面的调变改性。另外，沸石粒径变小后，其孔道万吨碳四烃芳构化工艺设计项目投资立项资金申请报告，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告，项目资金申请报告，专项资金申请报告，资金申请报告格式，资金申请报告怎么写，申请拨付资金的报告 短而规整，有利于分子的扩散并减少积炭的发生，但是水热稳定性和热稳定性不 及普通沸石。孙慧勇等和张领辉等报道，小晶粒分子筛催化剂活性 高，有利于烃类在外表面进行歧化和异构化等反应，也有利于保持汽油的辛烷值。 沸石分子筛因其特殊的结构和优异的催化性能广泛应用于石化工业 中。近年来，随着人们对环保意识的逐步增强，采用绿色合成即使用无毒无害原 材料反应具有高选择性并且对环境友好的合成和负载合成方法已经成为分子 筛合成的重要方向，与此同时，沸石分子筛改性这课题的研究也在不 断深入。在未来几十年内，沸石分子筛在工业化生产中具有更加广阔的 应用前景。 生产规模 本项目的研究范围为万吨年碳四综合利用装置内的全部工程。装置包括 碳四精制反应系统再生系统和分馏系统。新建循环水系统配电室空压站 导热油系统分析化验等配套设施。 项目的工程内容见工程主项表 表工程主项表 序 号 装置或设 施 主项或装置名称工程规模备注 主装置碳四液化气改质万吨年 储运系统 球罐区 常压储罐 装卸台 地面火炬万吨碳四烃芳构化工艺设计项目投资立项资金申请报告，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告，项目资金申请报告，专项资金申请报告，资金申请报告格式，资金申请报告怎么写，申请拨付资金的报告 辅助生 产系统 循环水系统 导热油系统万大卡 空压站 制氮机 泡沫站 变配电室变压器两 台电盘 中控室控制室 化验室分析仪器 事故水池及隔油池各座 消防系统 生活行 政设施 综合办公楼 万吨碳四烃芳构化工艺设计项目投资立项资金申请报告，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告，项目资金申请报告，专项资金申请报告，资金申请报告格式，资金申请报告怎么写，申请拨付资金的报告 第四章建设规模 设计依据 本厂生产规模的确定所考虑的主要因素 国民经济发展规划战略布局及有关政策 投资项目的生产规模，应首先适应国家地区行业的经济发展规划的 需要，这是因为这些项目生产建设规模的大小，往往关系到部门之间的比例 关系。 国家的产业政策地区生产力布局政策等都会对项目的生产规模 的确定产生定程度的影响。 符合国家在不同时期对不同行业项目最小规模的规定是确定项目生产规 模的前提。 产品的市场需求情况 只有存在着对产品的市场需求，产品才能得以交换，其价值才能得以实现， 项目才能存在着现实的经济效益和投资效益。因此，项目的产品有无市场需求是 决定项目能否建设的前提，市场需求的大小是决定项目生产规模的基础