型式 认证试验中各项指标均满足有关国家标准和企业标准的规定，关 键零部件高功率镍氢电池锂离子电池性能有了较大提高。因此，虽然在传统汽车的开发上，我国与世界先进水平相比有年以 上的差距，但在纯电动汽车技术开发上的差距并不大，几乎站在 同起跑线上，而且关键零部件技术平台相同，有专家认为研发 水平最大差距不超过年。甚至在些领域，如锌空气电池和 高性能大功率电池研究方面，已经达到世界领先水平。 年，国际金融危机不断蔓延，面对全社会发展低碳经济 的呼声，我国汽车工业调整和振兴规划颁布，提出新能源汽 车国家战略，提出未来年行程新能源整车万辆产能，占乘 用车总销量的，给电动车发展带来重大机遇。财政部科技 部等部门制定了节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理 暂行办法，推出了十城千辆后来增加到二十个城市计划 等系列国家行动方案。在激励政策的鼓舞下，国内汽车企业纷 纷增加对电动汽车及相关零部件的研发投入，我国电动汽车产业 正在进入高速发展的新阶段。 继年月日新能源汽车产业首次进入政府工作报告，上 升为国家战略后，月日传出私人购新能源汽车有望获得补贴。 另方面，多个省市的地方政府相关企业纷纷加大产业化或研 发步伐。业内人士预计，年将成为中国新能源汽车的启动 元年，而以动力电池为主的新能源产品将率先爆发性增长。 随着国家对发展新能源汽车的力度进步加大，特别是月关 于开展私人购买新能源汽车补贴试点通知的正式推出，电动汽 车的发展更将掀起高潮。关于开展私人购买新能源汽车补贴试点通知明确，中央财政 对试点城市私人购买登记注册和使用的插电式混合动力乘用车 和纯电了节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理 暂行办法，推出了十城千辆后来增加到二十个城市计划 等系列国家行动方案。在激励政策的鼓舞下，国内汽车企业纷 纷增加对电动汽车及相关零部件的关企业纷纷加大产业化或研 发步伐。业内人士预计，年将成为中国新能源汽车的启动 元年，而以动力电池为主的新能源产品将率先爆发性增长。 随着国家对发展新能源汽车的力度进步加大，特别是月关 于开纯电动乘用车给予次性补贴。补贴标准根据动力电池组能量 确定，对满足支持条件的新能源汽车，按元千瓦时给予补 贴。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴万元纯电动乘用车 每辆最高补贴万元。并且将连续本项目新型纯电动安全汽车涉及两个方面的专利技术 整车生产方面。拥有新能源汽车产业前沿核心自主研发的专 利技术。 电动汽车的整车生产技术主要是两个核心系统和个辅助系统 其核心之是电力驱再生驱动功能。核心 之二是电控系统，包括电源能量管理系统和充电机，其功用主 要是向电动机提供驱动电能监测电源使用情况以及控制充电机 向蓄电池充电。而相关辅助系统可采购的配套产品，包括辅 。独创拥有大功 率高储能转换的核心部件高分子聚合固 体电池，彻底解决了新型纯电动汽车大功率 电池连续储存电力驱动并转换能量，新型电 机的调速控制装置采取变频方式输出与设 计车重速了在正常行车中，提高了行驶里程，减少 了充电次数，在解决动力行驶距离方面，达 到了采用纯电动汽车与传统燃油汽车相比 既环保节能又能满足正常使用的性能和指 标。 安全方面。拥有自主国家专利及 乘客人身安全和汽车结构不会有较大变形 的目标，为当今国际汽车安全领域注入了新 的生机和活力。 复合式缓冲汽车保险杠是利用数种不同 材料开发研制出来的多功能器件，组装工艺 精湛，通过领域注入了新 的生机和活力。 复合式缓冲汽车保险杠是利用数种不同 材料开发研制出来的多功能器件，组装工艺 精湛，通过多级缓冲，采用以柔克刚的原理， 突破了原有钢性保险杠不能吸收能量的局 限，具有主动和被动同时起作用的双功效 复合式缓冲汽车保险杠特定位置设置了发 光警示标记，并与刹车系统配合，综合效能 显著。 通过装车真人驾驶碰撞试验证明，复合式 缓冲汽车保险杠相对于其它类型安全装 置，其安全性能更为优越和突出，其安全系 数大大高于行业标准。 在正规实验场试验，时速公里之内与大 型固定水泥墩发生正面碰撞，其特有的功能 保护车辆的转向机构，悬挂系统驱动系统不 受损，各部组件均没有因为碰撞而变化，车身横梁未变型未扭曲，轮距未移位，这 样可避免行驶中车辆跑斜而加速磨损造成 更大损失，其特有的瞬间复原功能更是出奇 制胜。 复合式缓冲汽车保险杠结构合理， 外形美观，安全功效优良，产品安装快捷 轻巧，适合于各种车辆配套设计安装，而且 产品性价比突出价格适中，市场竞争优势 明显。 同时该产品也将填补当今国内国际汽车保