为万吨。 交通运输 市县位于省西北部，松辽平原中部，松花江流域。县南距长春 公里，东北距哈尔滨公里，地理位置优越，是吉黑两省交界的重要通道，处于 省对外开放东西通道战略支撑点的位置，具有南联北拓东进西挺的地域优势。长 白铁路贯穿南北，境内铁路里程公里，车站是客货运输二级站。图乌明沈 开方条国省干线公路和条县乡级公路交织纵横，实现了乡乡同油路。松嫩两江 航道畅通，铁路公路水路相配套，形成了独具特色的交通优势。交通便捷，铁路 公路运力充足。 本项目建设场地位于省市县红旗农场工业园区内，原来是片废弃的 粘土砖场，属于规划工业用地。距七家子车站公里，紧临铁路专运线，依据关于 水泥集团有限公司新建铁路专用线工程可行性研究审查意见的函铁路专 用线可引到厂内，线路等级为工业企业铁路Ⅲ级，走行线数目为单线，最大坡度， 最小曲线半径，装卸线有效长度，全长，计划投资万元。故交 通便捷，市场辐射功能明显。 供电 新建座总配电所，配置进线柜及计量柜，为新建粉磨站供电。 供水 本项目生产生活及消防用水采用现场地下水，经分析地下水水质良好，经处理 后能满足工厂的生产生活用水需要。 建设场地 本项目建设场地位于省市县红旗农场工业园区内，建厂场地地貌单元属 于松辽波状平原之第二松花江河流冲积地貌，原始地势较平坦，地面标高由米 至米，高差为米，原来是片废弃的粘土砖场，属于规划工业用地。距七 家子车站公里，紧临铁路专运线，且铁路专用线可引到厂内，交通便捷。占地面积 约亩，整个场地为长方形。场地初勘报告显示场地内无不良地质作用和地质灾 害存在，场地地质条件稳定，适宜本建筑物的建设。该地区冬季盛行西北风，夏季 盛行东南风，春季盛行西南风，风速季节变化明显。 根据省地震动参数区划工作图，市抗震设防烈度为Ⅷ度，设计地震动加 速度值为，设计特征周期为，设计地震分组为第组。 气象条件市的气候属欧亚大陆东部中温带半湿润半干旱季风性气候，季节变化明显， 四季分明。春季少雨，大风较多夏季炎热，降水集中秋季凉爽，温差较大冬季 漫长，寒冷干燥。年平均气温，最低气温零下，最高气温为根 据县气象局提供的气象资料，多年支撑点的位置，具有南联北拓东进西挺的地域优势。长 白铁路贯穿南北，境内铁路里程公里，车站是客货运输二级站。图乌明沈 开方条国省干线公路和条县乡级公路交织纵横，实现了乡乡同油路。松嫩两江 地。距七家子车站公里，紧临铁路专运线，依据关于 水泥集团有限公司新建铁路专用线工程可行性研究审查意见的函铁路专 用线可引到厂内，线路等级为工业企业铁路Ⅲ级，走行线数目为单线，最生活及消防用水采用现场地下水，经分析地下水水质良好，经处理 后能满足工厂的生产生活用水需要。 建设场地 本项目建设场地位于省市县红旗农场工业园区内，建厂场地地貌单元属 于松辽波状积 约亩，整个场地为长方形。场地初勘报告显示场地内无不良地质作用和地质灾 害存在，场地地质条件稳定，适宜本建筑物的建设。该地区冬季盛行西北风，夏季 盛行东南风，春季盛行西南风，风速季节变化明风性气候，季节变化明显， 四季分明。春季少雨，大风较多夏季炎热，降水集中秋季凉爽，温差较大冬季 漫长，寒冷干燥。年平均气温，最低气温零下，最高气温为根 据县气象局提供的气象资料， 年最大风速 风向冬季盛行西北风，夏季盛行东南风，春季盛行西南风，风速季节变化明显。 根据以往经验，可以确定本地区的气象条件对工程建设及生产无重大不良影响。 物料平衡表 物料平衡 水泥 粉煤灰 水渣 其它料 石灰石 石膏 熟料 水泥 粉煤灰 水渣 其它料 石灰石 石膏 熟料 水泥 水 泥 总 量 物料 统筹规划本生产线原材料的处理及储存系统，做到全厂功能分区合理明 确，各成系统，有机结合在保证适宜的通道宽度及必要的各种间距下建构筑物布置 应紧凑，节约占地 合理地组织厂内运输线路，计标高为 米。按照场地设计标高，结合场地自然标高，计算土石方工程量为米，主要 为填方，室内外标高差按毫米。 场地排雨水根据坡向由南向北由东向西有组织排出至公路边侧的排水沟渠中， 厂内采用明沟排水方式，局部地段加设盖板，排水沟的布置应便于就近适宜迅速 的排除场地雨水。 厂内运输及道路 工厂年运量表 物料种类来源地运距公里年运量万日需量运输方式 运入汽车和火车运输 熟料辽源汽车和火车运输 石灰石沸石长春汽车运输 粉煤灰松原汽车运输 石膏白山汽车运输 水渣通钢汽车运输 其它混合材长春 煤黑龙江 运出汽车运输 水泥汽车运输道路 厂区道路为环形布置，以利于消防车的通行。主要道路路面宽为，次要道路及 车间道路宽为。主要道路次要道路及车间道路均为水泥混凝土路面。 原料进厂和水泥成品出厂道路边设置吨电子汽车衡进行货物的计量。 绿化 厂区绿化系统应全面规划，逐步完善，厂区绿化分为生产区绿化厂前区绿化。 为取得定的绿化效果，应使绿化面积占有量达到厂区占地面积的。厂区绿化采 用点线面相结合的方式