为，实际比容量可达 ，并集中在平台区域不与电解液反应价格便宜，容易制备。钛 酸锂与商品化的碳负极材料相比，通常具有更好的电化学性能和安全 性与合金类负极材料相比，更容易制备，成本更低。但是理论比容 量仅为，实际比容量，面临着导电性和大电流 充放电性能差密度低的问题。硬碳材料的贮锂容量大，适合大功率 大电流充放电，但首次容量低，循环性能不好，目前还处于实验室研发阶段。合金负极材料的理论贮锂容量大，贮锂电位低，但在嵌脱锂 过程中的体积膨胀等问题没有得到有效解决。 中间相炭微球本身具有球状结构，堆积密度比较高，单位体积嵌锂 容量比较大。而且小球具有片层状结构，有利于锂离子的嵌入和脱嵌， 适合大电流充放电。另外，中间相炭微球外表面积比较小，在充放电过 程中发生的边界反应少。因此，中间相炭微球材料可用于制作锂离子二 次电池的电极。用作电极制成的锂离子二次电池工作电压高达 ，为普通电池的倍，并且循环寿命好次，可以 在温度范围内使用。此外，这种电池还具有质量轻无污 染比能量大安全可靠无记忆性等优点。我司正 是看中其比容量大安全可靠可大电流充放电适合动力电池采用 的优点，以及国内外动力汽车及动力电池市场不断增长的市场需求， 进行该项目的扩能改造。 项目可行性研究范围 目前，公司生产销售的中间相炭微球的规模，基本能满足市场 的需求，但随着市场的进步扩大，特别是动力电池市场的放量，公 司生产的中间相炭微球将满足不了市场的需求。因此，公司只有通过 中间相炭微球的扩能改造，增加公司中间相炭微球的产能，才能保 障公司及电池行业能保持持续健康稳定发展。 小，在充放电过 程中发生的边界反应少。因此，中间相炭微球材料可用于制作锂离子二 次电池的电极。用作电极制成的锂离子二次电池工作电压高达 ，为普通电池的倍，并且循环寿命好次，可以 以及国内外动力汽车及动力电池市场不断增长的市场需求， 进行该项目的扩能改造。 项目可行性研究范围 目前，公司生产销售的中间相炭微球的规模，基本能满足市场 的需求，但随着市场的进步扩大，特别 随着低碳经济的到来，新能源汽车将成为市场的新宠。中间相炭 微球因其具有良好的结构稳定性与电解液的兼容性及技术的成熟 性，成为锂离子动力电池负极材料的首选。 该项目采用公司成熟的生产工艺，效益明显。 产业规模 为满足锂离子电池材料市场的需求，公司投资万元人民币， 进行中间相炭微球的扩能改造，使中间相炭微球的生产规模达到 吨年，基本能满足国内动力电池市场的需求。另外，公司在开拓进行洗涤，将得到的中间 相炭微球烘干碳化石墨化分级过筛等得到锂离子电池用的中 间相炭微球。大学教授王成扬作为公司的技术顾问，对公司扩能改 造项目提供技术支持，保证扩能改造项目的顺利池销量更大。年时，中国的锂离子电 池产量已经占全球产量的，已超越日本位居世界第。年中国的锂离子电池产业继续保持了强劲的增长速度。预计未来，锂离子 电池市场将会进步扩大。 锂离子动力电池是世替了传统电池。大容量锂离子 电池已在电动汽车中试用，将成为世纪电动汽车的主要动力电源之 ，并将在人造卫星航空航天和储能方面得到应用。石墨化中间相 碳微球目前只占据小部分市场份额，但动力电池市场 转移，中间相碳微球及复合类年随着动力市场的稳步发展，其销 售量将不断增长。 负极市场主要的供应商包括日本的日立化成三菱化学 上海杉杉长沙海容。日立化成三菱化存在定的市场竞争。 目前，中国动力电池市场，主要集中在中国的华北地区及京津塘地区， 我司地处，离目标市场比较近，另外，我司的中间相炭微球采用独特分生同洗等技术，降低了材料的生产成本，使国内公司的产品在市 场上具备较强的竞争能力。 三改造方案 原料生产线的改造 对原料生产线主要从以下两方面进行改造 旧工艺中原料线上采用液体沥青为原料，改造后引入了固体 沥青为原料的方式 改造内容包括引入固体沥青熔化储槽导热油加热器皮带 输送机以及输送泵等设备。实现固体沥青的批量采购存储使用。 改造意义在于改变单的原料供给模式，缓解原料市场波动 带来的成本波动。固体沥青方便存储，批量采购可以降低成本，同 时批量采购可以保障原料性能指标稳定，提高产品收率，从而实现 销售收入和盈利能力的提升。 固体沥青自动化流线图 旧工艺以液体沥青为原料，催化剂采用固体加料方式，添加方式是人工操作，改造后采用液体催化剂加料方式，全封闭自 动化控制加料速度 改造的内容包括引入催化剂液体添加模式，并采取全封闭 自动化控制。