收费系统服务区养护中心主 线收费站和停车区，在互通立交处设匝道收费站管理所。 年月日开工建设，批准工期个月，计划工期 个月，实际工期个月。年月日建成通车。 昌泰高速公路是纵贯我省南北的交通大动脉和我省两 纵四横斜交通网络的重要组成部分，该项目的兴建是加 快我省经济发展的基本条件，是我省进步扩大对内对外开 放的必然要求，也是进步把我省区位优势低成本优势 资源优势充分发挥出来的战略之举。该项目建成通车，对促 进我省逐步成为沿海发达地区的三个基地，个后花园， 实现江西在中部地区的崛起，具有十分重大的意义。同时昌 泰高速公路是南昌至著名红色旅游圣地井岗山的主要通道，因 此，昌泰高速公路也是条红色旅游公路。全线设服务区处，吉安峡江服务区，虽然这些服务设施 的建设为确保本路段车辆的安全运营发挥了重要作用，但由于各 服务区存在用地规模小停车场地少服务功能简单等问题，现 有的服务设施已无法适应昌泰高速公路日益增加的交通流量的 需求，也无法满足人们优质出行的要求，不仅降低了道路的服务 水平，也带来了交通安全隐患。 江西赣粤高速公路股份有限公司因时度势，根据高速公路发 展的需求，提出了启动建设吉安中心服务区的要求，并委托我院 编制江西昌泰高速公路吉安中心服务区扩建工程可行性研究报 告。 接受编制委托后，本院编制组人员在建设业主江西赣粤 高速公路股份有限公司的帮助下，陆续收集到交通交通流量及相 关统计资料站址规划条件等。业主提出了建设初步设想及筹资 方式。在初步完成工程建设总体方案后，江西赣粤高速公路股份 有限公司的有关领导专家就项目用地的功能区域划分及交通流 线的组织等进行了较深入的讨论，明确了具体的功能要求后，本 院修改完成了工程可行性报告，现提交业主，上报审查批准。 编制依据 交通部公路工程技术标准 交通部高速公路交通工程及沿线设施通用设计规范 出行的要求，不仅降低了道路的服务 水平，也带来了交通安全隐患。 江西赣粤高速公路股份有限公司因时度势，根据高速公路发 展的需求，提出了启动建设吉安中心服务区的要求，并委托我院 编制江西昌泰高主提出了建设初步设想及筹资 方式。在初步完成工程建设总体方案后，江西赣粤高速公路股份 有限公司的有关领导专家就项目用地的功能区域划分及交通流 线的组织等进行了较深入的讨论，明确了具体的功能要求后 江西省主干线公路网规划江西省年高速公路网规划 江西及周边省份高速公路网规划图 江西省高速公路服务区规划 江西省高速公路服务区管理规范 年月日全省高速公路服务区综合环境质 交通部国土资源部公路建设项目用地指标 交通部公路建设项目经济评价方法 江西省相关工程预算定额。 设计年限 根据国标公路工程技术标准的要求， 按预计。 研究的主要结论项目建设的必要性 服务区是高速公路重要的配套基础设施则过往车辆司机和 旅客的中继站，承担着停车车辆加油加水维修洗车人 员休息。盥洗住宿购物餐饮和娱乐等服务功生理和心理上的疲劳，消除因为两个服务区之间间距过大， 过往车辆长距离运行造成的不安全因素和事故隐患。由于现有昌 泰高速公路服务区的规模及功能均无法满足上述需求，所以在昌 泰高速公路原吉安服务区位发展的好势头。本项目建设也是改善人们出行条 件，提高交通运输效率，实现公路运输现代化的迫切要求，这 项目的建设具有十分重要的意义。因此，本项目的建设是十分必 要的，同时又是十分迫切的，必须尽快功能应以满足高速公路提出的基本功 能要求为准则，满足江西省对高速公路服务区建设的要求。本项 目主要功能为为旅客司乘人员提供必要的生活服务，为车辆 提供停放检修加油清洗等机务服务，并预留筑改造绿化占地面积 投资估算及资金筹措 本项目总投资为万元，全部由本项目业主承担。 经济评价结果 根据国家计委和建设部建设项目经济评价方法与参数的要求， 对本项目分别进行了财务评价和国民经济评价。本项目财务评价 各项指标均符合国家规定的要求，全部投资所得税前内部收益率 为，大于基准收益率，财务净现值为万元， 投资回收期为年。所得税后内部收益率为，大于基准 收益率财务净现值为万元，投资回收期为年。 国民经济评价各项指标均符合要求，经济内部收益率 为，大于社会折现率，经济净现值为万元，效 益费用比经敏感性分析，抗风险能力较强。 本项目经济效益分析，财务评价国民经济各项指标均符合 国家要求，同时，本项目亦有较好的不可定量的社会综合效益。 综上所述，本项目建设是可行的。 社会经济概况及发展趋势 吉安市 吉安位处江西中西部赣江中游东连江浙沪，南接闽 粤港澳，西与湘桂接壤，北与长江三角洲为邻。从地势上看， 吉安属罗霄山脉中段，扼湖南江西南省咽喉通道，地势极 为险要。吉安市南北长约千米，东西宽约千米，总面积 为平方千