， 已成为我国汽车国产化的瓶颈，制约了我国汽车工业的发展。 国内空调制造业年生产空调万台，需空调箔 万余吨。国内可生产空调用铝素箔，但高档的亲水性涂层铝箔的千吨汽车热交换器工程项目投资立项资金申请报告，热交换器，全热交换器，板式热交换器，热交换器工作原理，全热交换器工作原理，新风全热交换器，热交换器图片，热交换器价格，容积式热交换器，热交换器原理与设计 亲水涂料尚需进口，国内引进生产线生产亲水性涂层铝箔尚处于 成长期阶段，其市场空间依然很大。 本产品的市场分析 三层复合铝合金带材市场分析 汽车热交换器铝合金复合带箔在国内铝加工业属新开发品 种。目前，国内尚无专业生产厂家生产，只有两家企业试生产， 且仅限于小批量供应，远未形成规模生产。国内热交换器制造厂 家使用的复合带箔为进口产品。 市场调查显示，对于管带式汽车热交换器，铝制散热器平均 每台耗用铝带箔左右汽车空调平均每台耗用铝带箔 ，蒸发器每台用量。详见表和。 表汽车铝水箱散热器用三层复合铝合金带箔材情况 部件材质及规格单台用量台 波浪带三层复合箔带材 冷却管坏带三层复合带 主片双层复合带 侧片双层复合带 拉条带 合计 表汽车空调冷凝蒸发器用三层复合铝合金带箔材情况 部件用途材质与规格单台用量台 波浪带冷凝器三层复合带 波浪带蒸发器三层复合带 合计千吨汽车热交换器工程项目投资立项资金申请报告，热交换器，全热交换器，板式热交换器，热交换器工作原理，全热交换器工作原理，新风全热交换器，热交换器图片，热交换器价格，容积式热交换器，热交换器原理与设计 按保守估计，年汽车水箱散热器铝化率为，汽车空 调铝化率为计，二者年国内需汽车热交换器铝带箔材 共计吨左右。根据汽车工业产业发展政策，未来我国汽车 产量按每年以上速度递增，年需求铝带箔材共 吨。以上预测尚未考虑维修市场需求。年和年汽车热 交换器用三层复合铝带箔材需求情况详见表。如果实现汽车 铝材出口东南亚地区，则市场前景更为广阔。 表年汽车热交换器三层复合铝带箔需求分析 生产规模及铝化率 车型 年 生产规模 万辆 散热器铝化率 空调器铝化率 汽车 其 中 轿车 轻微汽车 其它 铝带箔用量吨 民用空调箔市场前景分析 我国空调生产厂家的现有生产能力为万台年， 年全国实际生产量为万台，按每台空调用铝箔公斤计， 年实际用铝箔吨。 随着人民生活水平的提高和国家刺激消费政策的逐步出台， 伴随空调器产量的迅猛增加，我国空调工业仍为朝阳工业，整个 空调市场正处于高速成长期，估计年内空调需求每年以千吨汽车热交换器工程项目投资立项资金申请报告，热交换器，全热交换器，板式热交换器，热交换器工作原理，全热交换器工作原理，新风全热交换器，热交换器图片，热交换器价格，容积式热交换器，热交换器原理与设计 左右速度递增，我国近年民用空调箔的需求状况见表。 表民用空调箔用量市场发展情况 年份空调产量万台空调箔需求量吨 我国是铝资源大国，本项目产品除解决替代进口，满足国内 重大需求外，在国际市场上，由于产品的性能价格比有竞争优势， 还可出口创汇。 综上所述，本项目产品在国内尚处于成长阶段，有着广阔的 市场前景和国际竞争优势。 千吨汽车热交换器工程项目投资立项资金申请报告，热交换器，全热交换器，板式热交换器，热交换器工作原理，全热交换器工作原理，新风全热交换器，热交换器图片，热交换器价格，容积式热交换器，热交换器原理与设计 四项目建设的必要性 铝合金复合板复合带和复合箔统称为铝合金复合材料。汽 车热交换器用铝合金复合材料主要由两层以上铝合金经热复合 轧制而成，芯层起强度支撑和散热作用，包覆层主要起焊料作用。 国外对铝合金复合材料的研究始于八十年代，到八十年代中 期，全铝汽车热交换器的研制取得了成功，其成果也得到了迅速 推广和应用。但是，铝合金复合材料生产难度很大，目前，掌握 铝合金复合材加工技术的国家只有日本美国等少数几个工业发 达国家。 近几年来，国内率先对铝合金复合材料进行了大量的研究 试制，于年完成国家九五攻关项目汽车换热器用铝合金 复合箔的研制攻关工作。产品为国内首创，产品质量达到国际 先进水平。年，该项目获国家级科技进步二等奖和国家级 优秀新产品奖。该项科研成果的完成，为我国汽车换热器及其它 钎焊式热交换器制造业的发展做出了重大贡献。 实现复合材料产业化，将有利于解决我国汽车用热交换器和 其它钎焊式热交换器用复合材料的供需矛盾，减少外汇支出，满 足我国汽车零部件工业的迫切需求，对促进我国铝加工业的发 展，对有限公司产品质量上等级上水平，增强全球经济体 化特定条件下的国内外铝材市场上的竞争力，将具有重要的现千吨汽车热交换器工程项目投资立项资金申请报告，热交换器，全热交换器，板格相对较低，拆建难度较小，容易建造， 入驻经济开发区的建造开发成本将大大低于其他同等级经济开 发区。 而且在开发区核心桃石公路刘漆公路石长铁路常张 高速公路围合区域范围内仅有农村住宅用地公顷，农户 户，人口约人不含职工，拆迁量相对较少，使得拆迁成 本不会很高。 此外，当地政府根据桃源经济开发区的实际需要出台了土 地税收行政性收费等进入开发区的优惠政策条件，更能降低千吨汽车热交换器工程项目投资立项资金申请报告，热交换器，全热交换器，板式热交换器，热交换器工作原理，全热交换器工作原理，新风全热交换器，热交换器图片，热交换器价格，容积式热交换器，热交换器原理与设计 企业生产成本，优化入园企业的投入产出比，使开发区在招商引 资方面更有竞争力。 产业条件 年落户桃源经济开发区的已经成为开发区的龙头 企业。为中外合资企业，主要从事大型预焙电解技术和铝 锭生产。产品在国内国际均有销售。 是省计委以湘计号文批准的项目，年 月正式开工建设。年被列为湖南省五大工业重点工程之， 是湖南省推进工业化进程的标志性工程，也是湖南省唯家年 产量万吨以上的大型铝厂。年月，被湖南省经济委员 会列入湖南省重点调度协调服务企业，年月公司 铝锭品牌在上海期货交易所注册成功，同年年国家发改委正式 行文，确认为国家鼓励做大做强的家大型电解铝企业之， 这是湖南省唯的家企业。 目前，国内产能最大自动化程度最高的万吨预焙阳极 项目已于年月点火投产，并于年启动了万吨 年精铝板带箔项目，预计项目投产后产值可以达到亿元。同 时，在所有项目全部投入生产后，其产值规模将过亿元。 填补了湖南省的铝工业的空白，也奠定了桃源经济开发区的 工业基础。 交通条件千吨汽车热交换器工程项目投资立项资金申请报告，热交换器，全热交换器，板式热交换器，热交换器工作原理，全热交换器工作原理，新风全热交换器，热交换器图片，热交换器价格，容积式热交换器，热交换器原理与设计 桃源经济开发区的区位优势和便捷的铁路高速公路交通运 输条件为开发区的发展奠定了良好的基础。常德市周边城镇区位 交通条件对比情况如下 桃源经济开发区交通条件对比分析表 城镇名称高速公路铁路综合交通与市区距离受石长产业带影响程度 桃源开发区好好好公里好 陬市般般较好公里般 灌溪较好较好较好公里好 蔡家岗般较好较好公里较好 汉寿城关般般般公里般 谢家铺好较好好公里好 石公桥般般般公里般 草坪般般般公里般 给排水设计 桃源创元工业园区已建成完善了给排水系统，现有的设施配 套已经完全满足本项目所需。 供电条件 本项目电源条件来自于桃源县电力网以及园区内的火电项 目，园区内的配电设施已经完成，电力供应充足，仅园区内将于 年底建成的装机万千瓦火电项目就已完全满足本项目的 电力要求。 项目生产技术有保障千吨汽车热交换器工程项目投资立项资金申请报告，热交换器，全热交换器，板式热交换器，热交换器工作原理，全热交换器工作原理，新风全热交换器，热交换器图片，热交换器价格，容积式热交换器，热交换器原理与设计 本项目技术由中南大学汽车材料研究所承担的攻关和技术 开发任务，经过多年来的全面研究和开发，研制成功汽车热交换 器用铝合金复合箔，在基础理论和工艺研究上做了重大突破，解 决了生产工艺中的若干关键技术问题，技术成熟可靠，为生产汽 车热交换器铝合金复合带箔制定了切实可行的生产工艺路线，已 累计生产产品余吨，技术性能指标达到了国外同类产品的 先进水平，在试制过程中，积累了实际生产经验，产品在国内多 家汽车热交换器生产厂家试用获得好评，为汽车热交换器铝合金 复合箔的规模化生产提供了有效的技术保证。此外，技术依托单 位技术力量雄厚，新产品研究开发能力强，是新型铝加工企业发 展后劲的坚强技术后盾和合作伙伴。因此，本项目不存在技术风 险，为本项目的未来发展提供了有利条件，做出了有力保证。 六生产工艺流程及引进技术概述 千吨汽车热交换器工程项目投资立项资金申请报告，热交换器，全热交换器，板式热交换器，热交换器工作原理，全热交换器工作原理，新风全热交换器，热交换器图片，热交换器价格，容积式热交换器，热交换器原理与设计 生产技术工艺简介 汽车热交换器用三层复合铝合金材料是国际上铝加工业公 认的高技术产品。该产品生产工艺比较复杂，合金成分涉及范围 广，热轧复合包覆率控制热轧冷轧板形控制以及剪切精 度等是生产的关键。 中南