。多工位 十字轴加工机是我公司自主开发的专利产品专利号 ，主要是用于十字轴的铣端面打中心孔这加工 工序的数控设备。 通过机械创新设计和采用数字控制技术，该加工机能够实现十字 轴的四个端面同时进行铣端面打中心孔的复合工艺加工，即首先同时 铣削四个端面，接着再同时钻四个中心孔。解决了十字轴端面加工和 钻中心孔在次装夹后同时完成的难题，提高了加工效率减少了十 字轴传统工艺中的此工序的多次装夹定位的积累误差，提高了十字轴 产品的质量合格率。相比传统的十字轴加工机，本项目具有突出的特 点和优势，查新表明，其综合技术性能居国内领先。 主要技术内容 本项目研究关键技术主要是多工位的四轴联动数控技术十字 轴形槽定位技术铣刀盘和钻削头旋转主轴同心。利用旋转主轴的 移动先同时铣削十字轴四个端面，而后工作台自动回到形槽中心线 上，四个主轴同时向十字轴靠近，在十字轴上次钻削四个中心孔， 这样就完成了本项目专用设备的加工过程。 采用本项目的十字轴的加工工艺流程如下锯料锻造铣钻 车轴颈热处理喷丸磨轴颈探伤检验包装入库。 与传统的十字轴加工工艺相比，主要是本项目的铣钻道工序就取 代了传统的如下六道工序钻内孔车内孔车总长和车端面钻 中心孔车油槽车反面。 三产业化前景 在经济发达的国家中，汽车工业是大支柱产业。随着改革开放 的不断深入，我国经济的迅速发展和人民生活水平的不断提高，我国 汽车工业生产总值在中所占比重越来越大，对国民经济的发展起 到了举足轻重的作用。汽车差速器是汽车实现转弯的个重要的机械 装置，其中十字轴又术十字 轴形槽定位技术铣刀盘和钻削头旋转主轴同心。利用旋转主轴的 移动先同时铣削十字轴四个端面，而后工作台自动回到形槽中心线 上，四个主轴同时向十字轴靠近，在十字轴上次钻削四个中心孔，目的铣钻道工序就取 代了传统的如下六道工序钻内孔车内孔车总长和车端面钻 中心孔车油槽车反面。 三产业化前景 在经济发达的国家中，汽车工业是大支柱产业。随着改革开放 的不断深轴又是汽车差速器内的个重要零件，它的质量水平 的高低关系到汽车差速器能否快速灵活可靠地实现汽车转弯，直接影 响到汽车的使用性能。因此，十字轴不仅要求其材质要有很好的抗弯 强度和硬度，而且要求其艺和装备上的重点和难点。而本项 目产品，即多工位十字轴加工机是十字轴加工生产线上的个创新的 专用工艺装备。目前国内汽车保有量已达上亿，每年新增汽车也达千 万辆，因此，对十字轴的需求是相当惊人的发能力 公司拥有雄厚的技术力量，直接从事新产品开发的技术人员，包 括公司董事长总经理副总经理研发技术部主任等，共有人。 他们中的大多数人是长期从事十字轴的相关的生产制造等相关工 作，具施设备条件 公司所处江西萍乡高新科技工业园，位于江西省和湖南省的交 界。其交通政策环境人力资源硬件设施等优越条件十分优越。 公司坐落在江西萍乡开发区内，生产营销条件均十分便利。 公司占地 普通车床 普通车床 立铣 卧式万铣床 磨床 平面磨床 刨床 钻床 电焊机型 手动单梁行车 锯床 小 计 已生产台多工位金支付有 严格的审批流程，编制财务计划预决算，反映财务管理工作中的问 题，提出改进意见，提高企业经费管理水平。公司财务人员均有大专 以上学历，具有多年的财务管理经验，能对企业财务管理和监督发挥断探索研究，产品如人品的延伸。在实际工作中就是 要将企业经营好，使每个员工都能过上幸福生活。 近三年内无过重大投资失误与决策失误。 六产业化方案 项目的技术方案 汽车差速器是汽车实现转弯的个重要的机械装置，其中十字轴 又是汽车差速器内的个重要零件，它的质量水平的高低关系到汽车 差速器能否快速灵活可靠地实现汽车转弯，直接影响到汽车的使用性 能。因此，十字轴不仅要求其材质要有很好的抗弯强度和硬度，而且 要求其十字轴两轴线之间要有很高的同心度和垂直度尺寸精度。在上 述十字轴的技术要求中，关键是在十字轴加工过程中如何来保证十字 轴两轴之间的同心度和垂直度尺寸精度，这是目前各个十字轴加工制 造企业在技术工艺和装备上的重点和难点。 只有通过工艺的复合化，实现十字轴的四个端面的同时加工和 打中心孔，进而减少传统十字轴加工工序。实现在保证十字轴两轴之 间的同心度和垂直度尺寸精度同时，加工效率的提升。为此，我们通 过机械结构创新，并采用先进的数字控制技术，开发了多工位十字轴 加工机，解决了目前十字轴加工的工艺和装备