1、“.....在东海大桥与芦潮港大洋山海底通信 电缆之间向北，至芦潮港东面约登陆方案为备选路由。详细比选过程 摘述如下。 非大治河口登陆的预选路由方案比选 该海底管道路由比选针对的预选下海点有两个崎岖列岛的大乌龟山岛 和西门堂岛北侧芦潮港附近预选登陆点有三个南汇咀芦潮港东和临港 电厂并形成五个预选路由方案见表图。 大乌龟山入海点暂时选择在该岛的南侧。理由如下东海大桥自北而南 登陆至该岛西部，再由西向东穿越大乌龟山。如果入海点选择在该岛北 侧，则管道入海后无论是去芦潮港东还是去临港电厂登陆点，都必须交越东 海大桥而如果入海点选择在岛的南侧，则管道入海后，向西南绕行后就可 以避免与大桥相交。 根据工程海域主要的地质地貌和海洋开发活动特点，各方案路由的走向 简要描述如下 东方案西门堂北侧下海，向东北方向绕过大指头岛浅滩，转向西 北，至南汇咀登陆点......”。

2、“..... 中方案西门堂北侧下海，向东北方向绕过大指头岛浅滩，在中 日海底光缆南侧约转向西北，交越东海大桥后转向北偏西，交越中日海 底光缆后，至芦潮港东登陆点。上海液化天然气项目海底管道工程项目投资立项资金申请报告，液化天然气，液化天然气价格，液化天然气储罐，液化天然气技术手册，液化天然气协会，液化气灶改天然气灶，液化天然气车，液化天然气密度，天然气液化气区别，液化天然气运输车 该方案如果在小戢山北面转向西北，除了上述与东海大桥交越外，与中 日海底光缆先后交越两次，而路由长度及其它条件并未明显改善。 中方案大乌龟山南侧下海，转向西北，在东海大桥与芦潮港 大洋山海底通信电缆之间向北，至芦潮港东面约登陆。 西方案西门堂北侧下海，向东北方向绕过大指头岛浅滩，在中 日海底光缆南侧约转向西北......”。

3、“.....转向北偏西，至临港电厂登陆 点。 该方案如果在小戢山北面转向西北，除了上述与东海大桥海底管线的 三次交越外，还需与中日海底光缆交越两次，而路由长度及其它条件并未明 显改善。 西方案大乌龟山南侧下海，转向西北，交越芦潮港大洋山海 底通信电缆芦潮港东海平湖油气田海底气管后转向北偏西，至临港电厂 登陆点。上海液化天然气项目海底管道工程项目投资立项资金申请报告，液化天然气，液化天然气价格，液化天然气储罐，液化天然气技术手册，液化天然气协会，液化气灶改天然气灶，液化天然气车，液化天然气密度，天然气液化气区别......”。

4、“.....液化天然气，液化天然气价格，液化天然气储罐，液化天然气技术手册，液化天然气协会，液化气灶改天然气灶，液化天然气车，液化天然气密度，天然气液化气区别，液化天然气运输车 上海液化天然气项目海底管道工程项目投资立项资金申请报告，液化天然气，液化天然气价格，液化天然气储罐，液化天然气技术手册，液化天然气协会，液化气灶改天然气灶，液化天然气车，液化天然气密度，天然气液化气区别，液化天然气运输车 各方案路由条件比较如表所示。由表可见，各方案路由的海底 地质地形地貌条件无显著差异，现将主要的影响因素归纳简述如下 东方案海底路由长度为，最短，居第位。但需交越条国际 海底光缆和条海底输电电缆。这些海缆的埋深较浅约，管道 如直接从其上面跨越，管顶埋深将会很浅或出露海底世纪年代中期 至年，本方案路由区普遍以微冲刷作用为主，且潮流流速较大......”。

5、“.....旦管道出露海底，潮流的冲击作用就会很大，危及 管道安全。因此交越施工时需要对这些海缆进行深埋处理。 管道登陆后需穿越临港新城区，至临港电厂陆上路由长度约。 中方案海底路由长度，居第二位。但需交越东海大桥和中 日海底光缆。据施工单位介绍，大型铺管船正常施工无法通过东海大桥非 通航孔，必须采用近底拖管法铺设，因受水深和潮流的限制，水面对 接几乎不可能而且今后大桥附近管道的检测维护等也很困难大桥附近 海底产生强烈冲刷，管道的稳定性和安全存在隐患。因此，该方案应放弃。 中方案本身的海底路由长度为，加上连接段海底路由 ，总长，比东方案长，居第三位。在登陆点南面 或更近处与中日海底光缆交越，由于距岸较近，跨越施工相对比较方 便。 登陆点至临港电厂的陆上路由长度为。 中方案从西门堂入海点至大乌龟山还可以派生出两种方案中方案 和中方案......”。

6、“.....到达大乌龟 山。此方案业主曾委托华东管道设计研究论证。路由方案分为段，分别 穿越不同的地形地貌，可见工程之复杂。西门堂至小洋山主要沿港区北堤铺上海液化天然气项目海底管道工程项目投资立项上海站线项目预可行性研究报告编制原则上海液化天 然气项目筹建处年月日上海液化天然气项目海底管道工程项目投资立项资金申请报告，液化天然气，液化天然气价格，液化天然气储罐，液化天然气技术手册，液化天然气协会，液化气灶改天然气灶，液化天然气车，液化天然气密度，天然气液化气区别......”。

7、“.....液化天然气，液化天然气价格，液化天然气储罐，液化天然气技术手册，液化天然气协会，液化气灶改天然气灶，液化天然气车，液化天然气密度，天然气液化气区别......”。

8、“.....整个输气管道工艺 系统模拟计算海底管道直径的确定不属于我们的工作范围，由上海燃气设 计院计算并提供。 上海燃气设计院基于二期万吨年输量经过工艺模拟计算后，提 供海底管道直径为，海底管道设计压力为设计 温度为。 海底管道规格和材质 根据上海燃气设计院提供的界面设计参数，经海底管道运行安装期稳 定性强度分析，本阶段在考虑内腐蚀裕量铺管船易上海液化天然气项目海底管道工程项目投资立项资金申请报告，液化天然气，液化天然气价格，液化天然气储罐，液化天然气技术手册......”。

9、“.....液化气灶改天然气灶，液化天然气车，液化天然气密度，天然气液化气区别，液化天然气运输车 于施工便于铺设尽量与陆地岛上管道材质壁厚致，便于将来 焊接清管作业三个前提下，目前确定选用海底管道壁厚材质如表 所示，并推荐选用双面埋弧焊直缝焊管或 位置 钢管防腐层层混凝土层 外径 壁厚 等级 厚度 密度 厚度 密度 区管线 区管线 为确保铺设安装期间稳定性，全程海底管道外侧需要包覆密度为 厚度为的混凝土。 海底管道稳定性 上海东海海洋工程勘察设计研究院年月日补充报告中描参见 本报告节路由勘测和最近年的海底地形研究表明，路由海域 为长江泥沙的重要堆积地，海底地形平缓，冲淤变化幅度小，未发现大冲大 淤的现象。年以前，海底地形比较稳定，其中前年路由海区普遍淤 积，最大厚度约，平均毎年，其后的年路由区冲淤相间......”。