发动机含盘轴叶片机匝四大部件，其中叶片 数量最大。以型发动机为例，有级盘个轴个中介轴个 机匝多个叶片。同时叶片作为发动机中数量最大的类零件，其 制造效率直接影响到发动机整体的制造效率，而叶片的制造品质直接影 响到发动机的性能与寿命。对叶片毛料后续精加工采用数字化技术，已 成为当今世界发动机叶片制造手段的潮流与方向。航空发动机叶片还具 有种类多数量大形面复杂几何精度要求高等特点。 随着航空工业的发展，今后对于发动机叶片的研制更加重要。为提 高发动机的性能降低发动机的耗油率，就要提高发动机压气机的压缩 比，提高燃气温度，这样就必须提高叶片本身的耐热度，因此，新研制 的发动机叶片，尤其是涡轮叶片要求以高温合金基或基合金， 并辅以高冷却深根冷却等办法，国外现在正发展陶瓷材料或复合材料 为基的空心叶片。为降低航空发动机的耗油率，在发动机的设计上发展 了涡轮风扇发动机等双转子发动机。国外更新代的发动机则使用两级 风扇三转子发动机，以降低耗油率。由于风扇叶片的性能要求高，叶 片均设计成大扭角宽叶展带阻尼台的叶片。上述航空发动机技术上 的进步，对叶片的加工技术提出了更高的要求，以往以手工抛磨来完成 叶片型面加工的方法已不能满足要求，取而代之的则是采用数控加工生 产线来完成叶片的加工。因此，高效数控技术和数字化集成技术的应用 已成为叶片精加工生产线建设的核心技术。 对产业发展的作用与影响 对我省装备制造业的发展具有积极促进作用 装备制造业是为国民经济发展和国防建设提供技术装备的基础性 产业，其整体能力和水平决定着个国家或地区的经济实力和综合实 力。大力振兴装备制造业，是加速推进工业化建设现代化经济强国的 根本要求，是树立和落实科学发展观提升国民经济产业化水平的现实 需要，是实现国民经济可持续发展的战略举措。 陕西省装备制造业地处西部大开发三大主轴线之西陇海兰新 东段，承东启西，贯通南北，区位优势明显，是国家已经形成的具有区 域特色的装备制造业基地和产业集群之，在全国占有十分重要的地 位，振兴装备制造业，是发挥我省产业优势，建设西部经济强省的必然 选择。为贯彻国务院•关于加快振兴装备制造业的决定‣，加快我省装 备制造业发展，省政府制定了•加快振兴装备制造业，建设国家制造业 基地的意见‣和•陕西省装备制造业十五发展规划‣，提出十 五期间将把重点放在具有优势的飞机制造航天动力输配电设备 汽车制造数控机床工程机械电子通信和专用设备制造领域，实现 率先突破发展。最近，国家大型运输机项目正式立项并落户，叶片 技术的突破为发展大飞机提供了定的基础。 叶片是航空发动机压缩机轴流式风机燃气轮机等工业用涡轮 机的关键零件，广泛应用于能源电力轨道交通石化国防军工等领 域。叶片制造的水平体现着个国家制造业中冶金材料加工装备设 计与工艺技术的综合水平。本项目实施将全面整合企业现有资源，发挥 企业优势，建设专业叶片制造销售和服务企业，带动我省装备制造业 的快速发展。 有利于提高叶片生产行业的总体水平 航空发动机是航空工业的基础，体现着个国家的机械制造水平。 随着我国经济的高速稳定发展，特别是航空工业的发展，航空发动机行 业的加工技术提出了更高的要求，以往以手工抛磨来完成 叶片型面加工的方法已不能满足要求，取而代之的则是采用数控加工生 产线来完成叶片的加工。因此，高效数控技术和数字化集成技术的应用 已成为叶片精加工济实力和综合实 力。大力振兴装备制造业，是加速推进工业化建设现代化经济强国的 根本要求，是树立和落实科学发展观提升国民经济产业化水平的现实 需要，是实现国民经济可持续发展的战略举措。 陕西制造业，是发挥我省产业优势，建设西部经济强省的必然 选择。为贯彻国务院•关于加快振兴装备制造业的决定‣，加快我省装 备制造业发展，省政府制定了•加快振兴装备制造业，建设国家制造业 基地的意见‣和最近，国家大型运输机项目正式立项并落户，叶片 技术的突破为发展大飞机提供了定的基础。 叶片是航空发动机压缩机轴流式风机燃气轮机等工业用涡轮 机的关键零件，广泛应用于能源电力轨道交通带动我省装备制造业 的快速发展。 有利于提高叶片生产行业的总体水平 航空发动机是航空工业的基础，体现着个国家的机械制造水平。 随着我国经济的高速稳定发展，特别是航空工业的发展，航空发动机行 展的个瓶颈，因此只有在技术水平及制造工艺上不断创新，才能在日 趋激烈的竞争中占有席之地。而叶片是航空发动机的核心部件之， 航空发动机效率的高低，很大程度上取决于叶片型面的设计和制造水 平，坯的专业 大厂。该企业已开发出多种规格多个型号的航空发动机汽轮机 叶片系列产品。其生产的叶片不仅在质量上可与进口叶片相媲美，而且 在价格上更具有无可比拟的优势，从而为国家节约了大量外汇，在此基 索研究，并取得了批先进的技术成果。作为红原航空锻铸工业公司和 西北工业大学的协作企业，航空科技有限公司将借助它们的技术基 础，引进先进的技术资源，生产精品叶片，实现叶片精加工生产的专业 架及更大型飞 机座以上，三级客舱布局。到年，新增飞机和原有飞机将 使全球民用机队飞机总数达到近万架。据国际预测公司对世界 通用飞机市场的预测，到年，世界通用飞机制造商将交付 架活塞和涡桨类飞机。 我国民用航空运输市场的快速发展将对民用飞机产生巨大需求，预 计到年，我国客货运输飞机拥有量将达到架，其中货机 架，客机架，和座以下支线客运飞机机队数量将有个较 大的增长，总量将达到架因运量增长产生的需求和现有飞机的退 役，我国民航今后年内共需要补充架客机。按座级划分为 座级架，座级架，座级架，座级架， 座级架，支线飞机架。年月，我国颁布了•通用航空飞 行管制条例‣，我国通用飞机市场逐渐放开。截至目前，我国已拥有通 用飞机架，与年相比，通用航空飞机总量净增了。而 与我国作为世界第二航空运输大国的地位相比，通用航空发展仍然相对 滞后。同为发展中国家的巴西，其通用航空飞机的数量超过了万架， 约为航班飞机数量的倍而我国在飞的通用飞机数量仅仅与航班飞 机数量持平。美国通用航空制造商协会国际事务副理事长爱德华史密 斯说，虽然与高速增长的民用