料构成且固定在所述的座椅下面。箱体外壳设置有通风散热设施，这种通 风散热设施可以是多孔结构，也可以是百叶窗式，方面避免箱体内温度过高， 另方面起到挡风避雨的作用，使蓄电池和控制器免遭损伤。 广告箱指示站牌及信息指示牌分别与所述的控制器相连接。天气 晴好时，太阳能电池组件将太阳能转换为电能，方面通过控制器将直接送入 广告箱指示站牌及信息指示牌，从而发挥照明指示公交线路及提示 信息等多种功能，如有需要还可通过逆变器为交流负载提供电能。另 方面也可通过控制器将多余的电能送入蓄电池内贮存起来，提供夜间所需的电 能。图为系统原理图。 图系统原理图 此外，为了保证整个系统安全稳定的运行，在控制器中设置了蓄电池运行 保护线路超负载保护线路及开关控制线路。从而使整个公交站台系统具有夜 间防反充电蓄电池过充电和过放电保护太阳能电池接反保护和蓄电池接反 保护负载过电压保护输出过载保护输出短路保护等功能，保证构，也可以是百叶窗式，方面避免箱体内温度过高， 另方面起到挡风避雨的作用，使蓄电池和控制器免遭损伤。 广告箱指示站牌及信息指示牌分别与所述的控制器相连接。天气 晴好时，太阳能电。另 方面也可通过控制器将多余的电能送入蓄电池内贮存起来，提供夜间所需的电 能。图为系统原理图。 图系统原理图 此外，为了保证整个系统安全稳定的运行，在控制器中设置了蓄电池运行 保证太阳能电 池组件始终处于发电的最大功率点，保证负载始终处于最佳工作状态。 三系统设备配置 太阳能电池组件 太阳能电池是种利用光生伏特效应的能量转换器件，通过采用光电直接 转换方式候特 点和系统成本问题，选用的太阳能电池组件，如图所 示。电池组件采用固定倾斜角的安装方式，其技术指标如下 表型太阳能电池技术参数 性能参数性能指标 最大输出功率 组件尺寸中的储能器件，白天将太阳能电池板输出的电 能转化为化学能储存起来，晚上再转化为电能输出到负载给其供电。 目前运用于太阳能能光伏系统中的蓄电池为牵引式蓄电池，正常使用中放 电率可超过，主要有的前提下，把白天 太阳能电池板输出的电能尽量存储下来要能够存储满足连续阴雨天夜晚照 明需要的电能。蓄电池容量过小则不能够满足夜晚照明的需要，蓄电池过大， 方面蓄电池始终处在亏电状态，影响蓄在华东地 区大致是，系统才能正常工作，具体比例要根据灯具每天工作时间以及对 连续阴雨天照明要求决定。太阳能电池的电压要超过蓄电池的工作电压的 ，才能保证给蓄电池正常充电。蓄电池容量必须比功能，可以采用光控或时控，实现自动切换路灯工作状态。在温差 较大的地方，还应具备温度补偿功能。因此，控制器具有以下几个特点防反 充电控制防过充电控制防过放电控制光控自动切换负载工作。该产 。 在蓄电池充满情况下，可以连续工作个阴雨天，蓄电池容量 ，于是选用台的蓄电池就可以满足要 求。若根据负载需要设计匹配不同型号的蓄电池，可有效减少蓄电池的数量。 此外，为了将蓄电池工作电压由降低到供负载使用，还需使用直流降 压器，如图所示。 图直流降压器 太阳能电池组件 蓄电池总充电电流  式中为太阳能组件系统综合损失系数，取为蓄电池充电效率，取 。 型太阳能电池组件数量 为了保证系统在太阳辐射最少的月份能稳定运行，必须对系统设计进行校 对。苏州地区而言月份日平均太阳辐射最低，为兆焦平方米即。 系统日耗电量为，单晶硅电池效率为，则 型太阳能电池组件数量  因此，系统需要将块型太阳能电池组件并联安装，整个电池方阵 占用长为，宽为，总面积为的区域。电池方阵最佳总工作电 流约为，最佳工作电压为，要高于蓄电池端电压，