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能源试点城市。


按照深圳地方 的规划,到年,深圳将推广使用新能源汽车万辆包括混合动 力汽车纯电动汽车和天然气汽车以上,到年达到万辆,约 占深圳现有汽车保有量以上。


,必将成为今后中国汽车工业和能源产业发展的 重点。


项目概况 本公司正是基于国家的新能源产业政策和国网公司关于大力推进 电动汽车充电站建设的工作思路,充分调研充电站设备的市场现状, 按照滤波无功补偿装置电能监控设备计量计费设备发电 上网设备电池自动更换工具整车充电机模块电池以及监控系统 的大中型充电站电池更换站中使用设备,还包括公共场所和家庭使 用的充电桩。


除模块起,中国成为仅次于美国的全球第二大轿车市场。


业内人士认为,目前中国汽车保有量每千人不到辆,与世界平均 水平每千人辆相差甚远,市场发展潜力巨大,特别是私人汽车消 费,在未来年里将高速增长。


随着近生产厂家也 必将受益。


就像飞机离不开飞机场样,电动汽车也离不开充电站,电动汽 车要想自由的行驶,必须要依靠能够进行快速充电且星罗棋布的专用 充电站。


新型电动汽车的蓄电池组容量较大,充满电所方式 也极为灵活,可以是简易充电桩,也可以是大型充电站,既可以在有 条件的专用及公共车库位充电站,又可以在停车场购物中心 有车位的路边和便道等。


早在年月,份国家电网公司十五节能减排综 合性工作方案的文件中就规划显示,预计到十五末,国家电 网公司经营区域内电动公交车运行线路将达到条,电动公交车达 到辆,电动出租车达到辆。


根据国家电网统坚强智能 电网综合研究报告,到年,电动汽车充放电站达到万座规 模,电动汽车应用减排应达到万吨二氧化碳排放量。


公司位于浙江中部城市金华,具有良好的汽车产业氛围,众泰 康迪青年等汽车企业都纷纷研制和推出相关的电动汽车,根据国网 公司和浙江省电力公司的战略规划,至年之前,初步按照行政 区域划分,将在金华地区新建座大中型充电站座电池快速 更换站套充电桩。


作为本土企业,责无旁贷要参与节能减排低 碳经济模式的推广,在为企业创造价值的同时承担相应的社会责任。


本公司将根据此战略规划率先在金华地区进行产品的推广工作。


市场现状调查 目前尽管现在的电池技术可以支撑电动汽车行驶较长距离,汽车销量将超过万辆,从而带动充电设施市场的发展。


从年到年,全球电动汽车的充电点将达约万个。


到年,全球电动汽车的充电设施的年销售额将达亿美元, 并拉开汽车由内燃机驱动转向电力驱动的序幕。


亚太地区将会是全球最大的电动汽车及其充电设施市场。


中国 日本韩国的政府都已承诺将投资建设电动汽车充电基础设施,并将 出台刺激政策,促进电动汽车消费。


而中国年全球最大的汽 车市场将占全球电动汽车充电设施市场的三分之以上。


由此可见, 电动汽车充电设备的发展将直接推动电动汽车的消费。


没有完善的基础配套设施尤其是充电站,即使纯电动汽车的技术 再先进也等于零。


而目前充电设施的不完善正是制约电动汽车市 场发展的大因素,所以业界呼吁政府加大对于电动汽车产业的发展 支持补贴和其他优惠政策,需要尽快考虑发展充电基站,这是保障 电动汽车产业发展的重要环。


电动汽车充电站网络则无法短期建 造,主要原因是给电动汽车快速充电需要瞬时强大的功率电力, 常规电网无法满足,必须要建专用充电网络。


因此,作为电动汽车 产业的系统工程之,电动汽车充电站则是主要环节,必须与电动汽 车其他领域实现共同协调推进发展。


本公司拟生产的电动汽车充电站设备项目正好解决了困扰电动 汽车产业化的电池充电瓶颈,这种技术必然促使纯电动汽车发挥 经济效益和社会效益兼顾的特点,在当代大有作为, 政策扶持环境 年月日,国务院办公厅公布的汽车产业调整和振兴 规划中提出,未来三年形成万辆纯电动充电式混合动力和 普通型混合动力等新能源汽车产能,新能源销量占乘用车销售总量的 左右。


提出县级以上城市人民政府要制定规划,优先在城市公交 出租公务环卫邮政机场等领域推广使用新能源汽车建立电 动汽车快速充电网络,加快停车场等公共场所公用充电设施建设。


目前国内已有五家国企,分别是国家电网南方电网中石油 中石油中海油,利用各自拥有的电源和输配电优势和拥有网络优势 正成充电站投资的两路大军,以抢占充电站未来庞大的市场。


其中,国家电网的参与对电动汽车发展起到了至关重要的作用。


国网的优势是利用现存的电网终端销售的优势,和主要参与电动汽车 充电设施国家标准的制订工作。


目前,国家电网参与电动汽车推广应 用工作已从示范试点培育三个层面展开,并取得了成效。


国家 电网公司已按照其所制定的十五期间详细的车辆替换和运行规 划以及电动电力工程车辆替换的优化设计方案,在北京上海天津 山东浙江湖北湖南等省市试点区域开始付诸实施,并计划年 内完成国家电网公司系统辆电力车辆的替换,建成内部充电网 络。


年月,国家电网公司印发了关于下达智能电网试点工 程项目计划的通知,提出在年底前在北京上海天津杭州 等共个城市建设座充放电站。


年月底,正式下发了国 家电网公司年电动汽车充电设施建拥有的电源和输配电优势和拥有网络优势 正成充电站投资的两路大军,以抢占充电站未来庞大的市场。


其中,国家电网的参与对电动汽车发展起到了至关重要的作用。


国网的优势是利用现存的电网终端销售的优势,替换和运行规 划以及电动电力工程车辆替换的优化设计方案,在北京上海天津 山东浙江湖北湖南等省市试点区域开始付诸实施,并计划年 内完成国家电网公司系统辆电力车辆的替换,建成内部充电网 施建设实施方案,调整了 年充电站建设计划,提出年在国网公司系统有营业区的个网 省公司全面建设电动汽车充电设施,提高充电设施建设覆盖面,计划 完成建设座公用充电站,台交流充电桩以及部分电池更换站网公司已将深圳列为首批新 第页共页 芜湖市是安徽省的经济,文化,交通,政治次中心,是国务院批 准的沿江重点开放城市皖江城市带承接产业转移示范区核心城市 南京都市圈成员城市。


有长江巨埠,皖之中坚之称。


地理位置 芜湖市位于安徽省东南部,地处长江下游南岸,中心地理座标 为东经度分北纬度分。


南倚皖南山系,北望江淮平 原,浩浩长江自城西南向东北缓缓流过,青弋江自东南向西北,穿城 而过,汇入长江。


她像颗璀璨的明珠,镶嵌在皖江与青弋江的交汇 口。


经济发展 年,芜湖实现国内生产总值亿元,进入千亿元 城市行列,同比增长。


总量保持全省第二位,增速居全省第 。


占全省的比重由年的,上升到年的, 提高了个百分点。


芜湖以占全省的国土面积的人 口,实现占全省的的财政收入。


年全市人均 按户籍人口计算为元,比上年增长按年末汇率计算已 达到美元。


全年城市居民人均可支配收入元,比上年芜湖摩托车交易市场可行性报告 第页共页 增长,位列安徽第三位人均住房使用面积平方米。


农 村居民人均纯收入元,比上年增长,位列安徽第二位。


交通同比增长 ,增速比上半年下滑个百分点实现利润总额亿 元,同比下降,利润总额均由上半年的正增长转为负增长。


企业经营面临较大压力,盈利能力普遍下降。


芜湖摩托车交易市场可行性报告 第页共页 年,在营业收入排名前家生产企业中,有家企业成本 费用利润率同比呈不同程度下降,有家增长有家企业销售利润 率同比下降,家增长有家企业流动资金周转率下降,家增长。


销售收入大幅度增加 二项目建设的政策背景 汽车摩托车下乡实施方案发布 据悉,汽车摩托车下乡是继家电下乡之后,国家推行的 又新举措。


为将这惠及千家万户的新政策落实到位,财政部等部 委局相继下发了汽车摩托车下乡操作细则汽车以旧换新实施办 法。


国家政策出台后,我省下发了安徽省汽车摩托车下乡操作办 法,我市财政部门积极发挥职能作用,研究制定相关措施,加大政芜湖摩托车交易市场可行性报告 第页共页 策宣传力度,强化监督检查,全力推进汽车摩托车下乡工作。


根据实施方案,年月日至月日,农民报废三轮 汽车或低速货车并换购轻型载货车,以及购买微型客车的,按换购轻 型载货车或微型客车销售价格的给予补贴,单价万元以上的, 每辆定额补贴元。


同时,对报废三轮汽车每辆定额补贴元, 报废低速货车每辆定额补贴元。


每户农民限购辆享受补贴的 换购轻型载货车或微型客车,两年内不得过户。


三轮汽车指原三轮农 用车低速货车指原四轮农用车轻型载货车指总质量大于吨但 不超过吨的载货汽车微型客车指发动机排量在升以下的载客 汽车。


年月日至年月日,农民购买摩托车按销 售价格的给予补贴,单价元以上的,每辆定额补贴元。


每户农民限购两辆享受补贴的摩托车。


各级政府鼓励汽摩托车市场的建设 国家发,我市财政部门积极发挥职能作用,研究制定相关措施,加大政芜湖摩托车交易市场可行性报告 第页共页 策宣传力度,强化监督检查,全力推进汽车摩托车下乡工作。


根据实施方案,年月日至月日,农民报废三辆定额补贴元。


每户农民限购辆享受补贴的 换购轻型载货车或微型客车,两年内不得过户。


三轮汽车指原三轮农 用车低速货车指原四轮农用车轻型载货车指总质量大于吨但 不超过吨的载货汽车微型客车指发家发改委第号令产业结构调整指导目录年本 中在第二十五类其他服务业的第项农林业社会化服务体系 建设和第项专门强调闲置设备旧货旧机动车调剂交易市 场建设。


同时,各地也十分建设小康社会的推进,城乡交通道路的改善,人民生活 的稳步提高,摩托车市场需求会有所增加,摩托车这轻便快捷的交 通代步工具会得到越来越多消费者的青睐与厚爱。


三摩托车市场现状及前景分析 摩交易现状 芜湖的摩托车电动车销售分布在市内的各个街道网点,零星 分散,点多线长,苦着的是顾客,难着的是经销商,并直接影响经济 效益。


市场上还存在着些突出的问题是些经营者受利益驱动, 易市场可行性报告 第页共页 定改善。


但是,由于经营地域分散,商品来源复杂,价格混乱难以 全部遏制假冒伪劣产品进入市场,规范管理难以到位。


二是由于经营 分散,不能形成定气候的规模经营,不能做。


二是由于经营 分散,不能形成定气候的规模经营,不能做大交易,不能吸引周边

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