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(完稿)4110柴油机活塞零件机械加工工艺及镗销孔夹具设计(CAD全套) (完稿)4110柴油机活塞零件机械加工工艺及镗销孔夹具设计(CAD全套)

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CAD-定位心轴.dwg CAD-定位心轴.dwg (CAD图纸)

CAD-活塞镗夹具装配图.dwg CAD-活塞镗夹具装配图.dwg (CAD图纸)

CAD-夹具体.dwg CAD-夹具体.dwg (CAD图纸)

CAD-镗模支架.dwg CAD-镗模支架.dwg (CAD图纸)

CAD-压板支架.dwg CAD-压板支架.dwg (CAD图纸)

内容摘要(随机读取):

1、通常按下式计算式中为零件的生产纲领,件年为产品的年产量,台年为每台产品中该零件的数量,件台为备品率为废品率。根据数据,般企业发动机的年产量为辆,发动机为缸发动机,.。所以活塞的年产量为查有关表格,确定活塞的生产批量为大批量生产。.确定毛坯的材料和制造形式毛坯的材料选择对活塞零件材料的要求活塞是在高温高速高负荷的条件下工作的,对它的设计要求有需要选用耐磨性好热强度好热膨胀系数小导热性好具有良好工艺性的材料需要有合理的形状和壁厚。使散热良好,强度刚度符合要求,尽量减轻重量,避免应力集中在不同的工作情况下都能保持活塞与缸套的最佳配合保证燃烧室气密性好,窜气窜油要少又不增加活塞组的摩擦损失在较低的油耗条件下,保证滑动面上有足够的润滑油。为满足上述设计要求,活塞的材料除了少数采用铸铁外,大部分采用导热系数高热膨胀系数较底的硅铝合金代号。铝活塞除了导热性能好外,还具有重量轻易加工等特点。般的。

2、可靠。般应考虑以下原则。基准重合原则应尽量选择零件上的设计基准作为定位基准,以避免定位基准与设计基准不重合而引起的定位误差。基准统原则尽可能采用同基准定位加工零件上尽可能多的表面,这就是基准统原则。这样可以减少基准转换,便于保证各加工表面的相互位置精度。自为基准原则些表面精加工要求加工余量小而均匀时,长选择加工表面本身作为定位基准。互为基准原则对工件上两个相互位置精度要求很高的表面进行加工时,。制造业是任何个发达国家的基础工业,是个国家综合国力的重要体现。然而在制造业中,夹具工业又是制造业的基础,得到了各个国家的高度重视。尤其在今天以知识为驱动的全球化经济浪潮中,由于激烈的市场竞争,夹具工业的内涵深度和广度都发生着深刻变化,各种新的夹具设计制造加工方法不断的出现,推动我们社会的不断向前发展。.国内外的发展概况夹具工业是现代工业的基础。它的技术水平在很大程度上决定了产品的质量和市场。

3、其作用是保证把作用于活塞上的力可靠地传给活塞销孔,在活塞销座上有个油孔,用作润滑活塞销与活塞销孔,减少它们的摩擦。.活塞的主要技术条件分析.环槽侧面粗糙度小于.全部槽底粗糙度.。.活塞销孔尺寸及精度为销孔表面粗糙度为.两销孔同轴度误差在最大实体状态时为零。.活塞销孔轴心线到顶面的距离定为.。.销孔轴线对裙部轴心的垂直度在长度上公差为.。.裙部保留有.,深的刀痕,以便能储存润滑油,使发动机在工作中活塞与缸壁之间形成层油膜,从而减少活塞与缸壁的摩擦。.活塞裙部椭圆度为.销孔轴心线对裙部轴心线的对称度误差也会引起不均匀摩擦,从而应当限制改善活塞的机械加工性能,在活塞的制造过程中对销孔尺寸外圆尺寸和重量进行分组。零件的工艺规程设计.确定零件的生产纲领产品的生产纲领就是年生产量。生产纲领及生产类型与工艺过程的关系十分密切,生产纲领不同,生产规模也不同,工艺过程的特点也相应而异。零件的生产纲。

4、废,是生产无法进行。粗基准的选择选择粗基准时,应考虑两个问题,是保证加工面与不加工面之间的相互位置精度要求二,是合理分配各加工面的余量,所以般应遵循下列原则。重要表面原则。为保证加工表面的余量均匀,应选择重要表面为粗基准。不加工表面原则。若在设计上要求保证加工面与不加工面的相互位置精度,则应选不加工表面为粗基准。余量最小原则。如果零件上每个表面都要加工,则应该选加工余量小的表面为粗基准,以避免该表面在加工时因余量不足而留下部分毛坯面,造成工件报废。使用次原则。粗基准般只在第工序中使用次,尽量避免重复使用。平整光洁原则。作为粗基准的表面,应尽量平整光洁,有定面积,不能有飞边浇口易口或其他缺陷,以使工件定位可靠,夹紧方便。通过对这些粗基准选择原则以及对零件的加工工艺分析的综合考虑,得出初步选择的粗基准为活塞零件的外圆表面。精基准的选择精基准选择时,应主要考虑保证加工精度和工件装夹方便。

5、和绝热槽,裙部和活塞销座三个部分,如图.所示图.活塞外形图活塞头部是指活塞顶端和环槽部分。活塞顶端完全取决于燃烧室的要求,顶端采用平顶或接近于平顶的设计,这样有利于活塞减少与高温气体的接触面积,使得应力分布均匀。多数汽油机采用平顶活塞。但有些发动机为了混合气体形成的需要,提高燃烧效率,将爆燃减少到最小程度,需要活塞顶端具有比较复杂的形状,设有定深度的凹坑作为燃烧室的部分。活塞的凹槽成为环槽,用于安装活塞环。活塞环的作用是密封,防止漏气和防止机油进入燃烧室。活塞裙部是指活塞的下部分,它的作用是尽量保持活塞在往复运动中垂直的姿态,也就是活塞的导向部分。为保证在正常工作条件下活塞与气缸内壁之间自上而下间隙均匀,必须把活塞制成上小下大的阶梯形或者截锥形。活塞裙部的横截面应作为椭圆形,并使椭圆的长轴方向垂直于活塞销孔轴线方向。活塞销座是活塞通过活塞销和连杆连接的支承部分,位于活塞裙部的上方。

6、活塞大多采用金属模浇铸,这样不仅仅可以获得较高精度的毛坯,减少机械加工余量,同时还可以保证活塞间较小的重量差,适合批量生产。所以共晶铝硅合金是目前国内外应用最广泛的活塞材料,故选择铝硅合金。毛坯的制造方法从生产批量上看,属于大批量生产,宜采用精度和生产率都较高的毛坯制造方法,以减少材料消耗和机械加工工作量。可考虑金属铸造熔模铸造模锻精锻等方法从零件的结构上来看,该零件属于外形较复杂的小型零件,可考虑采用压铸金属铸造熔模铸造等精密铸造方法。同时可以减少切削加工或不进行切削加工。从铸铝材料的强度来看,可采用金属型铸造或砂型铸造。综合以上分析,该活塞毛坯确定采用金属型铸造。.定位基准的选择定位基准的选择是工艺规程设计中的重要工作之。定位基准选择得正确合理,可以保证零件的加工质量,提高生产效率。反之,就会使加工工艺过程问题百出,严重的还会造成零件大批报废,是生产无法进行。粗基准的选择选择。

7、竞争力,在如此严峻的行业背景下,我国的技术人员经过不断地改革和创新使得我国的模具水平有了较大的提高。大型复杂精密高效和长寿命的夹具又上了新的台阶。夹具是每个机制制造方面目前普遍用的,它可以大批量生产,节省人力物资,效率相对高,操作方便,结构合理,它的成本低廉,适合广大人群所承受的能力。通过课程设计的准备工作,进步提高我们独立调研能力以及专业的业务素质。并通过文献查阅,现场收集资料等工作锻炼解决夹具工程技术的问题的能力能巩固深化扩充我们的专业知识,并通过课程设计中对涉及到的问题的分析研究,提出我们自己的见解和观点通过课程设计,树立良好的工作思想和细致严谨科学的工作态度,为将来成为个未来的工程师奠定良好的基础。.本课题应达到的要求这次设计使我能综合运用机械制造工艺学中的基本理论,并结合生产实习中学到的实践经验和知识,独立的分析和解决工艺问题,初步具备了设计个中等复杂程度零件的工艺规程。

8、准定位。也符合了“基准统”和“工序集中”的原则。由于活塞毛坯的精度较高,因此在钻扩销孔时采用销座外端作为角向定位基准。如采用销孔自定位的话,定位元件不容易布置,夹具的结构也会变得复杂。精镗销孔时是以顶面为定位基准,止口的精加工也是以顶面为定位基准的,这样也减少了由于基准不重合而产生的定位误差。在精车和精磨外圆这两道工序中,则采用止口的锥面和顶面的中心孔定位。采用止口和端面或中心孔作为基准面有下列优点,可以加工裙部头部顶面销孔等主要表面及其他次要表面。,活塞裙部在半径方向的刚性差,利用止口和端面定位可以沿活塞轴向夹紧,就不致引起严重的变形,从而可以时行多刀切削。.制定工艺路线拟定工艺路线的出发点应当是零件的几何形状尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证,在生产纲领和生产类型已确定为大批生产的条件下,可以考虑通用机床配以专用夹具,并尽量使得工序集中来提高生产率。除此之外应考虑经。

9、能力和运用夹具设计的基本原理和方法,拟订夹具设计方案,完成夹具结构设计的能力,为未来从事的工作打下良好的基础。由于能力有限,设计尚有很多不足之处,希望各位老师给予指导。零件的分析.活塞的作用活塞是曲柄连杆机构的主要零件之,它承受交变的机械负荷和热负荷,是汽车发动机的“心脏”。活塞的第个作用使发动机做功。在活塞工作的压缩过程当中,燃烧室内的混合气体被火花塞点燃后爆发,膨胀爆发产生强大的压力,推动活塞沿气缸向下运动,并通过活塞销和连杆使活塞的直线往复运动变为曲柄的旋转运动,这就是发动机动力的来源。活塞的第二个作用密封。发动机的运转是由进气,压缩,做功,排气这四个行程不断往复来完成的。不断地循环,发动机才能连续地工作,这就要求发动机内活塞顶以上的空间要有非常好的密封效果。.活塞的结构组成般活塞都是圆柱形体,根据不同发动机的工作条件和要求,活塞本身的构造有各种各样,般将活塞分为头部环槽环。

10、量选择零件上的设计基准作为定位基准,以避免定位基准与设计基准不重合而引起的定位误差。基准统原则尽可能采用同基准定位加工零件上尽可能多的表面,这就是基准统原则。这样可以减少基准转换,便于保证各加工表面的相互位置精度。自为基准原则些表面精加工要求加工余量小而均匀时,长选择加工表面本身作为定位基准。互为基准原则对工件上两个相互位置精度要求很高的表面进行加工时,需要用两个表面相互为基准,进行反复加工,以保证位置精度要求。所选精基准应保证工件定位准确,夹紧可靠,操作方便定位基准应有足够的支撑面积,表面粗糙度值较小,精度较高。活塞是种薄壁筒形零件,在外力的作用下很容易产生变形,而且其主要表面的位置精度和尺寸精度要求都比较高,所以需要用个统的基面定位来加工这些要求高的表面。针对活塞的结构特点,因此采用了活塞的辅助精基准止口内孔和端面来作为统的基准。在加工回油槽环槽外圆和顶面时,就是采用了这个精。

11、效果,以便降低生产成本。考虑了其主体方向后,对其切削加工顺序进行初步安排。在这之前应考虑到气门摇臂切削加工工序的安排原则。先粗后精个零件的切削加工过程总是先进行粗加工再进行半精加工,最后是精加工和光整加工。这有利于加工误差和表面缺陷层的逐步消除,从而逐步提高零件的加工精度与表面质量。先主后次零件的主要加工表面般是指设计基准面主要工作面装配基面等应先加工,而次要表面键槽螺纹等可在主要加工表面加工到定精度后最终精加工之前进行加工。先基准后其他作为精基准的表面要首先加工出来。通过对这些原则的掌握以及对零件各个加工表面和孔位置精度表面粗糙度要求的理解后,初步安排了加工工艺路线如下工艺路线.铸造毛坯.时效.止口定位粗车外圆环槽和倒角.外圆定位粗车下端面和止口.铣两侧销座凹孔.止口定位钻活塞销孔.铣回油槽.扩活塞销孔.钻销座油孔.外圆定位精车止口.止口定位精车外圆和环槽.精车燃烧室.靠模车裙。

12、基准时,应考虑两个问题,是保证加工面与不加工面之间的相互位置精度要求二,是合理分配各加工面的余量,所以般应遵循下列原则。重要表面原则。为保证加工表面的余量均匀,应选择重要表面为粗基准。不加工表面原则。若在设计上要求保证加工面与不加工面的相互位置精度,则应选不加工表面为粗基准。余量最小原则。如果零件上每个表面都要加工,则应该选加工余量小的表面为粗基准,以避免该表面在加工时因余量不足而留下部分毛坯面,造成工件报废。使用次原则。粗基准般只在第工序中使用次,尽量避免重复使用。平整光洁原则。作为粗基准的表面,应尽量平整光洁,有定面积,不能有飞边浇口易口或其他缺陷,以使工件定位可靠,夹紧方便。通过对这些粗基准选择原则以及对零件的加工工艺分析的综合考虑,得出初步选择的粗基准为活塞零件的外圆表面。精基准的选择精基准选择时,应主要考虑保证加工精度和工件装夹方便可靠。般应考虑以下原则。基准重合原则应。

参考资料:

[1](完稿)4110发动机飞轮壳零件加工工艺和夹具设计(CAD全套)(第2353660页,发表于2022-06-25)

[2](完稿)40吨π型结构轨道式集装箱门式起重机金属结构设计(CAD全套)(第2353658页,发表于2022-06-25)

[3](完稿)400型直热式活性炭再生炉的设计(CAD全套)(第2353657页,发表于2022-06-25)

[4](完稿)400型水溶膜流研成型机的设计(CAD全套)(第2353656页,发表于2022-06-25)

[5](完稿)400T新型桅杆式起重机设计(CAD全套)(第2353655页,发表于2022-06-25)

[6](完稿)4LB半喂入联合收割机总体设计(CAD全套)(第2353654页,发表于2022-06-25)

[7](完稿)3吨调度绞车的设计(CAD全套)(第2353652页,发表于2022-06-25)

[8](完稿)3个自由度搬运机械手的设计(CAD全套)(第2353651页,发表于2022-06-25)

[9](完稿)3T电缆车的设计(CAD全套)(第2353650页,发表于2022-06-25)

[10](完稿)3L108空气压缩机曲轴零件的机械加工工艺及夹具设计(CAD全套)(第2353648页,发表于2022-06-25)

[11](完稿)380碎断剪设计(CAD全套)(第2353647页,发表于2022-06-25)

[12](完稿)3800吨全自动液压压砖机设计(CAD全套)(第2353646页,发表于2022-06-25)

[13](完稿)35kV箱式变电站设计(CAD全套)(第2353645页,发表于2022-06-25)

[14](完稿)32t双梁桥式起重机设计(CAD全套)(第2353644页,发表于2022-06-25)

[15](完稿)320T液压轴承拆装机设计(CAD全套)(第2353643页,发表于2022-06-25)

[16](完稿)325桥式起重机起升机设计(CAD全套)(第2353642页,发表于2022-06-25)

[17](完稿)325t吊钩桥式起重机的设计(CAD全套)(第2353640页,发表于2022-06-25)

[18](完稿)300吨每小时煤粉带式输送机设计(CAD全套)(第2353639页,发表于2022-06-25)

[19](完稿)300KW型弹簧圆锥破碎机结构设计(CAD全套)(第2353638页,发表于2022-06-25)

[20](完稿)3.5t的高压清洗汽车改装设计(CAD全套)(第2353636页,发表于2022-06-25)

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