分销格局的形成，带来了企业对国际物流的需求。国 际物流巨头透过投资合作融资等形式把游资投入到物流的各个重要环节，如港口码头公路物流园区保税仓库等终端，建立了国 际物流畅通的流通渠道，初步完成了全球物流新体系的建立。 现代物流进入供应链管理阶段。现代物流开始与生产采购 销售及信息结合，形成了整体运营优势。这是由优秀的生产商原材 料供应商产品批发商零售商物流服务及金融保险信息咨询 等优势企业群体组合而成，才能保持企业的市场竞争能力。现代企业 的竞争已从单个企业之间的竞争转向供应链之间的竞争。 现代物流越来越重视增值服务。随着国际经济全球化，对企 业的经济效益和效率提出了更高的要求，降低生产成本特别是物流成 本是当务之急，专业化和集约化已成现代化工业生产的基础要求，为 满足这些要求，就要求物流企业为下游企业提供包括裁剪冲压包 装焊接机械加工等增值服务。 现代物流的发展进步与高科技和信息技术结合。 物流信息化是指采用商品代码和数据库的建立运输网络合理 化销售网络合理化物流中心管理电子化电子商务和物品条码技 术的应用等。现在，信息平台电子数据交换系统事物处理 系统管理信息系统决策支持系统销售时点 信息系统地理信息系统全球卫星定位系统 智能交通系统等信息处理技术已开始广泛应用于现代物流管 理中。有了信息技术，使物流与商流资金流融为体，从而提升了 生产流通和消费的综合效益。 物流业发展也给城市环境带来不利影响益和效率提出了更高的要求，降低生产成本特别是物流成 本是当务之急，专业化和集约化已成现代化工业生产的基础要求，为 满足这些要求，就要求物流企业为下游企业提供包括裁剪冲压包 装焊接机械加工现在，信息平台电子数据交换系统事物处理 系统管理信息系统决策支持系统销售时点 信息系统地理信息系统全球卫星定位系统影响，如噪音污染交通堵塞等等，因此，发展与环境和谐的绿色物流已成为物流产业发展的新 趋势。 国际著名综合物流园 国家物流园区名称占地面积公顷 德国不来梅物流园区 德国纽伦堡物流园区 流园区主要有四种类型是区域型物流园，主要以满足区域对物流 的需要。二是商贸型物流园区，主要功能是所在地区提供特定商品的 交易和运输服务三是运输枢纽型物流园区，即在运输枢纽中心建立 物流右，预计到年社会物流总额将超过万亿。近几年来，随着国民教育的结构调整，我国物流业发展也出现新态势是物流产业 进步向长三角珠三角和京津冀环渤海区域集中，这三大区域集中 了我国经济总量的外的步伐加快，那些具有强大 服务网络高效率专业化的大型物流企业将成为今后物流业的龙头 老大。三是国际物流巨头企业已在我国扎下根，并正在迅速发展扩大 业务，今后物流市场的竞争将会更加激烈。 我际物流园区 哈尔滨龙运物流园区 我国专业化钢铁物流园区现状 我国钢铁物流市场需求巨大，每年仅钢铁原料和成钢铁物流任务培育现代化钢铁大市场大物流 推广现代化物流管理技术，促进企息化。加强物流基础设施整合，建设大型物流枢纽，发展区域性物 流中心。 大力发展钢材加工配送。 我国钢铁和流通企业建设的钢材加工配送中心起步晚规模小 设备档次低专业化生产线少。与率，还可以发挥专业化集约经营的优势，再加上现代 电子商务信息平台的应用，可以极大地提高企业经营效率和效益。提 高企业的国际竞争力，使陕西钢铁工业的生产经营水平大大提升，形 成世纪与国际先进物流行业接轨的平台，为陕西钢铁物流行业面 向全国走向世界打开飞跃之门。 西安国际港务区的总体规划分为起步区平方公里，建设区 平方公里，远期辐射区域平方公里。其定位为打造以商 贸物流为特色，以生态为依托的西安东部新城。目标为建设国际化 生态化为特色的超大型现代商贸物流和现代服务业园区。近期规划的 八大功能区域，分别为集装箱作业区综合保税区国内贸易区 综合服务区物流居住配套区应急物流园区产业转移承目录 第章总论 概述 项目来源 规划依据 规划原则 指导思想 园区定位 市场定位 功能定位 规划内容 投资估算和经济效益评估 第二章西部国际钢铁物流园项目建设的必要性和基础条件 西安市及西北地区经济现状和未来发展趋势 西安市及陕西物流业现状 本项目的分析 西安市发展现代物流的基础条件 第三章我国钢铁生产与市场发展前景