（项目论证）10吨吉西他滨医药中间体技术改造项目可行性投资论证报告（材料正文）

主要有酸性结晶千页岩和泥岩，主要分布在低山 和丘陵的中丘及南部地区。

有紫色砂砾岩紫色砂岩紫色页岩和紫 色泥岩等分布在低丘陵地带。

古生代以来，经历了多次构造运动，形 成多种构造形迹，反映较明显的有赣南山严重，风化层分布 深厚，砂岩和页岩分布稀，边坡较陡，沿线主要工程地质问题是路堑 边坡失稳和冲沟泥石流等地质病害，工程施工图设计时，可采用放缓 边坡和工程防护生物防护等综合治理措施进行处理。

根据构造物只考虑简易抗震设防。

路线区出露地层简单单，路线不良地质及特殊性岩土不太发 育，不良地质主要与所处的地层环境相关，不同地层岩性其不良地质 类型特征均不相同。

白垩系上统主要发育粉地下水地表水较丰 富，沿线水塘农田由于经常受水体浸泡，在塘低半发育 米不等的灰褐色淤泥和淤泥质土等软土，局部凹地地表排水不畅处， 发育米以上的软土，软土厚度和范围般不大，可以采用挖除换 路沿线未见较大的井泉出露，但沿线小河众多，且水质良好，对公路 施工有利。

区域工程地质稳定性评价 公路沿线经过地层，其岩性以砂岩类为主。

路基大多为岩质路基， 但有少部分地基为第四系砾石层梅 花白五指峰乡的黑和翠红等品种钨矿保有资源储量为吨， 铅矿保有资源储量为吨，银矿保有资源储量为吨，锌矿保 有资源储量为吨。

矿泉水资源也十分丰富，具有分布广流量 大水质优良等特点。

由于现有公路网技术等级低，通行能力差，运输成本相对较高， 公路交通条件制约了经济发展，成为该区域经济发展的瓶颈。

因 此，该项目的建设，必将极大地改善公路交通条件，对该区域经济的 发展与腾飞起到积极的推动作用。

可促进扶贫开发战略的实施 上犹县是全国的贫困县之，是国家贫困工作重点县，在改革开 发之前，上犹是赣州的木材出产地和电力生产地，牺牲了自己发展的 机会，为社会主义建设做出了重大贡献。

近年来，该县积极实施扶贫 开发战略，大力调整产业结构，建立油茶基地有机茶叶基地无公 害反季节蔬菜基地花卉苗木基地，同时利用犹江水资源进行水产养 殖业开发，取得了较大的扶贫开发效果。

但落后的公路运输条件严重 制约该县的对外经济贸易和招商工作，同时也影响当地群众脱贫致富 步伐。

因此，该项目的建设对区域内调整产业结构实施扶贫开发具 有重要的战略意义。

交通量增长的低成本，形成极强的 米的水泥路，线型较差，技术等 级较低。

随着区域内国民经济的发展，特别是陡水湖风景名胜区的开 发建设，本省及周边省份每年到上犹县旅游度假的游客人数急剧增 加，交通量将快速持续增长，现有的道路状况等基础设施已不能满足 经济发展的需要。

因此，把该项目建设为条较高等级的公路，对促 进该区域社会经济发展具有极其重要的作用。

二现状调查 赣丰线上犹至中稍段路基宽度为米，路面宽度为米的 沥青路面，技术等级为二级公路。

东山至油石至陡水公路路基宽度为米，路面宽度为 米的沥青路面，技术等级为二级公路。

南河至陡水公路路基宽度为米，路面宽度为 米的水泥路面，技术等级为四级公路。

东山至陡水级公路路基宽度为米，路面宽度为米 的水泥路面，技术等级为级公路。

在建赣崇高速公路路基宽度为米，路面宽度为 米的沥青路面，技术等级为高速公路。

上犹县是中国绿色生态示范县，最具发展潜力生态旅游大县，旅 游资源丰富，特别是陡水湖绿水长青，偌大水域无污染，湖中藏湾， 湾内套港湖中有湖，岛中见岛旅游资源得天独厚。

上犹自然环境 优美，境内山奇水秀，风光旖旎，是大京九沿线赣南西部地带理 想的旅游休闲场所。

因交通基础设施比较落后，目前上犹的旅游资源 还处于初始待开发阶段十二五期间，陡水湖风景区的开发建设 受到赣州市委市政府的高度重视，赣州市政府成立了专业组织机构 陡水湖风景区管委会负责陡水湖风景区的开发建设工作，本项目作为 陡水湖风景区建设的条主要对外交通干道，对整个陡水湖风景区的 规划建设起着非常积极的作用。

三项目建设有利条件 气候气象 拟建项目地处中低纬度中亚热带季风湿润区，气候温和无霜期 长雨量充沛光照充足四季分明。

年平均气温，月份最 高气温，月份最低气温，年无霜期天，年 蒸发量，多年平均降水量。

暴雨类型主要有锋面 雨和台风雨，锋面雨般出现在月，约占全年降水量的 台风雨般出现在月，月及月约占全年降水量的 ，月约占全年降水量的。

风向为夏季盛行东南风 冬季盛行西北风，多年平均风 想的旅游休闲场所。

因交通基础设施比较落后，目前上犹的旅游资源 还处于初始待开发阶段十二五期间，陡水湖风景区的开发建设 受到赣州市委市政府的高度重视，赣州市政府成立了专业组织机构 陡水湖目地处中低纬度中亚热带季风湿润区，气候温和无霜期 长雨量充沛光照充足四季分明。

年平均气温，月份最 高气温，月份最低气温，年无霜期天，年 蒸发量，多年平均降水量。

暴雨类型均风速，最大风速。

竞争力。

同时，些大型的国际家具生产商还会通过先在中国生产加 工半成品再到第三国如东南亚的越南等国家组装成品出口的方 式规避家具行业的贸易壁垒。

从低端产品走向高端。

从性能强化结构设计增强工艺多功 能集成应用支持等多方面入手，低端产品设计渐渐走向高端。

企业 要从研发新产品着手，占领国外高端钢木家具市场，塑造自有知名品 牌，极大地提升企业形象，龙头企业才能从根本上整体上摆脱价格 竞争的怪圈子。

材料需要更新，在新材料运用上要取得突破。

在激烈竞争的市 场，企业必须具有不断捕捉新机会的本领。

在竞争激烈的市场中，企 业要善于寻找新的奶酪。

金属家具企业要善于开发应用新材料新技 术，如金属家具的研发可以选择竹材木塑材料新型复合材料等 等。

打造具有自主知识产权的新产品。

中国家具在国际市场上没有 品牌优势，龙头企业应该进行创新设计，使制造家具的时代提前结束， 创造家具的时代早上到来。

国家或行业发展规划 根据中国家具行业年长远发展规划，中国家具制造行业发 展趋势如下家具企业规模化专业化品牌化。

长期看以中小企业 为主的格局不会改变，但大企业知名品牌企业是带动行业发展的火 车头，必然会有批特色产品和知名品牌脱颖而出。

家具企业集群化 特色产业区域不断形成。

先是广东，最近浙江发展较快，如宝吉边境 证椅海宁沙发都找到突破点，其他地区也正在发展中。

集群化将推 进专业化分工与合作，促进产业结构调整和产品升级。

产品功能化 多元化。

随着科学技术的发展，家具行业将不断引进高新技术。

家具 产品由实用化将向具备辅助功能享受功能等多功能方向发展原辅 材料也呈现多元化时尚化趋势。

国际家具产业结构调整，加速向中 国转移。

我国良好的投资环境和产业配套水平以及低廉的劳动力将继 续吸引大量外资注入。

欧元升值，美元贬值，使欧洲家具企业原辅材 料涨价出口受阻，从而加速欧洲家具厂商向中国转移。

美国日本 韩国亦是如此。

家具市场国际化。

世界家具商把目光集聚中国， 年家具零关税，进口家具将进步扩大。

国际上大的经销商也非常看 知名品牌企业是带动行业发展的火 车头，必然会有批特色产品和知名品牌脱颖而出。

家具企业集群化 特色产业区域不断形成。

先是广东，最近浙江发展较快，如宝吉边境 证椅海宁沙发都找到突破点，其他地功能方向发展原辅 材料也呈现多元化时尚化趋势。

国际家具产业结构调整，加速向中 国转移。

我国良好的投资环境和产业配套水平以及低廉的劳动力将继 续吸引大量外资注入。

欧元升值 水文地质条件 上犹县地处南岭东西构造带北侧，属西太平洋大陆边缘内侧的华 南褶皱系部分，地处赣南丘陵地带境内县内岩石类型因地形地貌不 同而不同。

主要有酸性结晶千页岩和泥岩，主要分布在低山 和丘陵的中丘及南部地区。

有紫色砂砾岩紫色砂岩紫色页岩和紫 色泥岩等分布在低丘陵地带。

古生代以来，经历了多次构造运动，形 成多种构造形迹，反映较明显的有赣南山严重，风化层分布 深厚，砂岩和页岩分布稀，边坡较陡，沿线主要工程地质问题是路堑 边坡失稳和冲沟泥石流等地质病害，工程施工图设计时，可采用放缓 边坡和工程防护生物防护等综合治理措施进行处理。

根据构造物只考虑简易抗震设防。

路线区出露地层简单单，路线不良地质及特殊性岩土不太发 育，不良地质主要与所处的地层环境相关，不同地层岩性其不良地质 类型特征均不相同。

白垩系上统主要发育粉地下水地表水较丰 富，沿线水塘农田由于经常受水体浸泡，在塘低半发育 米不等的灰褐色淤泥和淤泥质土等软土，局部凹地地表排水不畅处， 发育米以上的软土，软土厚度和范围般不大，可以采用挖除换 路沿线未见较大的井泉出露，但沿线小河众多，且水质良好，对公路 施工有利。

区域工程地质稳定性评价 公路沿线经过地层，其岩性以砂岩类为主。

路基大多为岩质路基， 但有少部分地基为第四系砾石层梅 花白五指峰乡的黑和翠红等品种钨矿保有资源储量为吨， 铅矿保有资源储量为吨，银矿保有资源储量为吨，锌矿保 有资源储量为吨。

矿泉水资源也十分丰富，具有分布广流量 大水质优良等特点。

由于现有公路网技术等级低，通行能力差，运输成本相对较高， 公路交通条件制约了经济发展，成为该区域经济发展的瓶颈。

因 此，该项目的建设，必将极大地改善公路交通条件，对该区域经济的 发展与腾飞起到积极的推动作用。

可促进扶贫开发战略的实施 上犹县是全国的贫困县之，是国家贫困工作重点县，在改革开 发之前，上犹是赣州的木材出产地和电力生产地，牺牲了自己发展的 机会，为社会主义建设做出了重大贡献。

近年来，该县积极实施扶贫 开发战略，大力调整产业结构，建立油茶基地有机茶叶基地无公 害反季节蔬菜基地花卉苗木基地，同时利用犹江水资源进行水产养 殖业开发，取得了较大的扶贫开发效果。

但落后的公路运输条件严重 制约该县的对外经济贸易和招商工作，同时也影响当地群众脱贫致富 步伐。

因此，该项目的建设对区域内调整产业结构实施扶贫开发具 有重要的战略意义。

交通量增长的低成本，形成极强的