件 广项目拟建地点深高速广州黄埔至东莞虎门段全程公里地段上。起点位于黄埔官田，连接东二环和黄埔大桥，终点至东莞 威远并与虎门大桥相连接。沿线设有官田夏港南岗麻涌洪梅 沙田威远七个互通立交。 项目选址原则和基本思路 视觉效果最佳能见距离在之内道路平坦无明显丘陵 建筑物遮挡 收视量最大化的交通要塞与邻近高速省道地方道路连接 交叉处服务区加油站周边 经济发达区潜在发达经济区以及消费能力旺盛区域潜在消 费能力旺盛区域 注重环境保护 易于施工维护 注重安全预防突发自然灾害，尽可能远离近水基地涝洼地 沙土地等。 建设地址选择另附图及数据 项目区的建设条件。 户外广告项目主要建设条件 承接本项目主要建设公司是具有独立法人资格和广告资 质的国有公司，现拥有员工名，其中专业技术人员名，下设有 多个基建施工队伍，同时公司有着多年开发高速户外广告的经验，能 够独立进行广告的审查和标牌广告的设计制作发布业务，近期又进 行了广泛的市场调研和分析，已具备大力开发公路标牌广告的基本条 件。 户外广告建设项目建设规模与目的 项目建设的指导思想及目的 以市场需求为导向，改变过去建维分离的传统模式，统规划， 合理布局，突出重点，分步实施。以资本和经济利益等多种形式为纽 带，减少环境污染，做到不污损高速公路及周边环境，不损毁农田， 创造融洽氛围。该项目建设要因地制宜，根据地形特点视觉效果 施工难易度，进行多角度论证选址，个工程时间单位为个自 然日。施工单位遴选至少要考察家以上再进行定夺。项目承包采取 原材料甲供，劳务外包，以此来节省和控制整体项目成本，也可以控 制原材料质量，减少以后维护成本，延长使用期限。 项目建设内容与规模该路段总计规划建设个两面立柱型广告牌，三面立柱塔广 告牌座，分两年投入完成。建设高度根据地形地势进行确定，总 体控制在米，表现形式是双面平面式，面积为 面析，已具备大力开发公路标牌广告的基本条 件。 户外广告建设项目建设规模与目的 项目建设的指导思想及目的 以市场需求为导向，改变过去建维分离的传统模式，统规划， 合理布局，突出重点选址，个工程时间单位为个自 然日。施工单位遴选至少要考察家以上再进行定夺。项目承包采取 原材料甲供，劳务外包，以此来节省和控制整体项目成本，也可以控 制原材料质量，减少以后维护成本，延长使用 面。二是面的立柱塔，施工用电采取配电车或柴油发电 机组，由施工单位自行解决。项目建设以钢混为主材，材料涉及螺旋 钢，槽型纲，角钢，镀锌板，混凝土以及其他附件。若市场没有需求， 则不采取块 万块 金额 万元 麻涌服务区万块 麻涌互通万块万块 立沙互通万块万块 威远互通万块万块 虎门互通万块万块 虎门港互通万块万块 外项目预算总投入金额为万元 万万元。 户外广告项目主要经济指标 项目起点接广州黄埔国道，终点连接深港西部通道，沿途与 东二环高速公路南二环高速公路虎门大桥深圳市大外环高速公 沙田镇虎门镇长安镇，深圳宝安区沙井镇福永镇西 乡镇，南山区，是继广深高速公路之后，珠江三角洲经济区的又条 南北向重要交通要道。项目的建设，将进步完善我省综合运输系统， 形成机场港速公路全长约公里，采用双向车道高速公路标 准建设，路基宽度米，设计时速公里，总投资约亿元。 其中广州段路线长，特大桥和大桥共座，互通立交处 东莞段路线长，特大桥和大桥共座，互通立交处立在高速公路上， 便可以收到做区域广告，得全国效应的良好效果，还是中国南粤 珠三角地区最主要的交通要道 结论 由于该路段地势较为平坦视野宽广，沿江两岸景色宜人，广告信 息的整体效里处均可看到该 路段广告位，视觉效果极好。记忆率高，传播效果优秀。地理位臵十 分优越，媒体针对性强，是宣传企业品牌，提高企业知名度的绝佳媒 体平台。广告客户可以直接锁定广州东莞，深圳香港及东西毗 的珠三角中山珠海等经济发达市区域企业及商家。 三项目的可行性与必要性 投放广深沿江高速公路户外广告的可行性与必要性有如下几点 高速公路户外广告相对其他广告媒体，有着与其它传媒体无可比 拟的优势广深沿江高速公路高速公路是城市与城市连接的道风景 线，因高速公路以快速直达节约时间等优势，赢得众人出行的首选， 受众面广，旅客涵盖了各行各业人士。 广深沿江高速公路高速广告为户外广告种新型的信息传播 媒体，由于沿线的景致单调重复周边视觉障碍物少，因此造就了 高速公路户外广告位具有了较强的视觉冲击力，更有简单醒目记 忆永固传播时效强广告效果显著等优点，有利于受众全面地接受。 广深沿江高速公路高速户外广告可以提供的是无间断地每周 七天，每天小时地向不断变化着的消费对象们发布着信息。在每 年度的各类媒