八个月。 经济评价 本项目经济评价包括经济评价和敏感性分析，推荐方案评价结果各项指标 见表。 国民经济评价 国民经济评价主要指标 表 静态折现率 内部收益率 回收期 年 净现值 万元 回收期 年 效益费用比 净现值 万元 从表中可知该项目建成后，当折现率为，效益费用比大于，内部效 益率大于，在使用期内能收回投资，说明本项目效益好。本工程项目估算根据交通运输部交公路发号通知颁发的公路 基本建设工程投资估算编制办法和公路工程估算指标及江西省交通厅赣 交发号江西省公路基本建设工程概预算编制办法补充规定 编制。估算 中的规定律按社会运输计算。推荐方案建设估算总造价为万元。 各方案估算成果见表。 人工主要材料数量汇总表 表 序号工料名称单位数量 人工工日 原木 锯材 Ⅰ级钢筋建筑安装工程 路基 路面 桥梁涵洞 交叉工程及沿线设施 施工技术装备费 计划利润 税金 第二部分设备及工具器具购置费 第三部分工程建设其它费用 第二三部分费用合计 预留程量，结合具体的施工环境，对各分项工 程的实施进行具体的时间安排。参考已建同类工程的经验，本项目的施工工期 为十八个月。 经济评价 本项目经济评价包括经济评价和敏感性分析，推荐方案评价结果各 年 效益费用比 净现值 万元 从表中可知该项目建成后，当折现率为，效益费用比大于，内部效 益率大于，在使用期内能收回投资，说明本项目效益好。本工程 万元 回收期 年 效益费用比 净现值 万元 对本项目的经济敏感性分析，按工程投资增加，效益减少，同 时发生的情况下，当折现率为善了本区国省道路网，加强了安远基础设施 建设和加快城镇化发展，改善投资环境。本项目的社会效益和经济效益显著。 概述 问题和建议 拟建项目是由地方筹资建设，安远县是革命老区及国定贫困县，曾经为金筹措，积极主动地 做好宣传动员工作，使本项目早日建成通车，发挥经济和社会效益。 本建设项目属大型工程，标准高投资大，应按基建程序，选配好施工 单位和监理单位，保质保量按期完成本项目的建设交通量预测结果见表。 正常交通量表小客车单位辆日 表 预测年份 汽车类型备注 货车折算 段客车折算 合计 预测年份 汽车类型 货车折算 段客车折算 合计 转移交通量的预测 公路转移交通量预测 在交通量分配概率法进行交通量分配时，行程时间与转移参数的交通分析及发展预测 江西同济工程咨询有限公司 函数，采用以下模型 当时，行程时间对驾驶员的选择没有影响，各线路的分配概率 相同，即，当则趋于按照最短路分配，通过调查而取得。 式中 第条路线分配到出行量的分配概率 转移参数或分配参数 可供选择的出行路线参数 第条路线和行程时间零流量时 第条路线的行程时间零流量时项目所在地区社会经济与交通运输的基础上，考虑项目所 在地区经济并不发达，路网也比较简单，其中趋势交通量采用直接法预测，转 移交通量采用间接法预测，本项目交通量预测结果见表。 各未来特征年的预测交通量 小客车表 年份 交通量 交通量 建设规模与技术标准 建设规模 推荐方案建设规模见表。 建设规模表 表 工程名称单位规模备注 路线长度公里 土石方数量千立方米 路面千平方米 大桥米座 中桥米座 小桥米座 涵洞道 平面交叉处 新征用土地亩 概述 技术标准 根据交通量预测和公路工程技术标准的规定，本项 目采用的主要技术指标见表。 主要技术标准表 指标名称单位技术标准备注 公路等级级二级 设计速度 路基宽度米 机动车道路面宽度米 桥面全宽度米 硬路肩米 土路肩宽度米 最大纵坡 荷载等级公路级公路级 设计洪水频率大中桥小桥涵及路基 路面面层结构水泥砼路面 路线走向及主要控制点 本项目起于车头乡迳子口，途经车头圩三排黎洞大胜修田，讫于 安远县黄泥岭处，路线全长公里。主要控制点为车头乡迳子口车头 圩三排黎洞大胜修田黄泥岗。 路线经过的主要控制点均征询了当地政府和有关部门的意见道路定线过 程中，本着尽量利用老路少占耕地减少拆迁合理利用地形挖填平衡 经济合理安全合规的原则，尽量避开了稠密的村镇重要设施和水利设施 本路线大部分在丘陵和山地上沿原有道路展线。 投资估算及资金筹措 投资估算 本项目投资估算根据交通运输部交公路发号通知颁发的公路 基本建设工程投资估算编制办法和公路工程估算指标及江西省交通厅赣 交发号江西省公路基本建设工程概预算编制办法补充规定 编制。估算费用按二三级施工队伍取定各项费率，人工费单价为元 概述 工日和元工日，其他直接费和间接费率按省交通厅的补充规定计 算，材料单价根据现场调查提供的材料价格选用，运杂费按交通厅补充规定 中的规定律按社会运输计算。推荐方案建设估算总造价为万元。 各方案估算成果见表。 人工主要材料数量汇总表 表 序号工料名称单位数量 人工工日 原木 锯材 Ⅰ级钢筋 Ⅱ级钢筋 钢绞线 钢材 加工钢材 水泥 石油沥青 生石灰 砂砂砾 片石 碎砾石 块石 总投资估算表 表 工程和费用名称金额元 第部分建筑安装工程 路基 路面 桥梁涵洞 交叉工程及沿线设施 施工技术装备费 计划利润 税金 第二部分设备及工具器具购置费 第三部分工程建设其它费用 第二三部分费用合计 预留费用 投资估算总金额 资金筹措 本项目经费采用多层次多形式多渠道的筹资方式，主要考虑 申请上级补助资金万元 概述 地方自筹万元。 工期安排 根据项目所需的人工及各分项工程量，结合具体的施工环境，对各分项工 程的实施进行具体的时间安排。参考已建同类工程的经验，本项目的施工工期 为十 应当制定机动车驾驶 培训教练员教学质量信誉考核办法，对机动车驾驶培训教练员实行教 学质量信誉考核制度。教练员教学质量信誉考核内容应当包括教练员 的基本情况教学业绩不良记录等。 政策上的支持力度加大，为市汽车实验驾驶培训学校的建立创 造了更规范的环境，也从个角度上保证了驾校的质量。 当前实力支持 随着中国逐步的融入到国际市场中，国外很多先进的技术和思想 都被引进国内。中国驾校的总体实力在发展中不断提升，从学校的目 标管理人员技术管理财务管理政策管理到教学管理招生事宜 等都走向了规范化和人性化相结合。 实力支持使驾校的素质和质量有了强大的发展后盾，同时更提供 了本项目建立的力量基础。 项目必要性分析 中国驾驶行业发展的迫切需要 中国是个人口大国。在学员供应量不断增加的中国驾驶行业中， 驾校‚超载‛运行，各驾校发展不尽平衡。如今，轿车进入家庭引发 了新的学车热潮，考个驾照成为都市人的新时尚，也是自谋职业和实 现再就业的条途径。由于新的学员大量拥入，大多数驾校人满为患。 学员增加，驾校没变，结果导致驾校超载运行，致使培训标准难以执行。另外，各驾校软硬件建设上差异较大。有的师资匮乏，教学设施 陈旧，教练员业务素质较低，日常管理松懈，培训质量难以保证。 中国驾驶行业的发展迫在眉睫。对于驾校而言，驾校行业的发展 仍然存在很大的发展上升空问，优质驾校的建立也迎接着很大的发展 市场。 解决当前驾驶行业发展瓶颈的需要 当前驾驶行业发展的瓶颈主要是驾驶制度行业竞争机制人员 素质。驾驶制度是上升到国家政策的层次。只有加强国家政策的落实 和监督力度的加强，才能为驾驶行业的发展运行提供更大的保证。目 前，驾校在社会上的数量不少，也造成了行业之间的竞争激烈，甚至 出现部分学校恶性竞争或破坏竞争机制等不良现象。行业自律，加强 内部管理是驾驶行业的需要。驾驶员素质的高低直接影响着交通安全， 交通安全关系着千家万户的生命财产安全，驾校是近年来产生的新型 教学机构。教员来自社会各行各业，社会背景不尽样，看问题的角 度和思维的方式也各不相同，人际关系复杂，文化程度差异很大，综 合素质参差不齐。驾校中的部分教员出现了认识上的困惑，善恶混淆， 荣辱扭曲，只看重个人利益，存在拜金主义及利己主义，缺乏职业责 任感及敬业精神。各驾驶培训学校应本着对国家社会个人负责的 态度。在确保培训质量的前提下，加强管理，挖潜增效，降低培训成 本，提高自身的竞争力，为学校的持续发展创造条件。 从解决当前驾驶行业的发展瓶颈来看，优质的驾校成为了社会上最大的需求，也成为驾校发展的必然趋势。本校将重视质量重视管 理，实现以人为本，力求创建优质的驾校，成为社会需要的学校。 第三章项目市场研究分析 市场模型分析 政治法律环境 全国汽车服务高科技产业化委员已在全国范围内开展汽车驾校评 价活动，并建立全国驾校评价体系，为消费者提供依据，减少八个月。 经济评价 本项目经济评价包括经济评价和敏感性分析，推荐方案评价结果各项指标 见表。 国民经济评价 国民经济评价主要指标 表 静态折现率 内部收益率 回收期 年 净现值 万元 回收期 年 效益费用比 净现值 万元 从表中可知该项目建成后，当折现率为，效益费用比大于，内部效 益率大于，在使用期内能收回投资，说明本项目效益好。本工程项目估算根据交通运输部交公路发号通知颁发的公路 基本建设工程投资估算编制办法和公路工程估算指标及江西省交通厅赣 交发号江西省公路基本建设工程概预算编制办法补充规定 编制。估算 中的规定律按社会运输计算。推荐方案建设估算总造价为万元。 各方案估算成果见表。 人工主要材料数量汇总表 表 序号工料名称单位数量 人工工日 原木 锯材 Ⅰ级钢筋建筑安装工程 路基 路面 桥梁涵洞 交叉工程及沿线设施 施工技术装备费 计划利润 税金 第二部分设备及工具器具购置费 第三部分工程建设其它费用 第二三部分费用合计 预留程量，结合具体的施工环境，对各分项工 程的实施进行具体的时间安排。参考已建同类工程的经验，本项目的施工工期 为十八个月。 经济评价 本项目经济评价包括经济评价和敏感性分析，推荐方案评价结果各 年 效益费用比 净现值 万元 从表中可知该项目建成后，当折现率为，效益费用比大于，内部效 益率大于，在使用期内能收回投资，说明本项目效益好。本工程 万元 回收期 年 效益费用比 净现值 万元 对本项目的经济敏感性分析，按工程投资增加，效益减少，同 时发生的情况下，当折现率为善了本区国省道路网，加强了安远基础设施 建设和加快城镇化发展，改善投资环境。本项目的社会效益和经济效益显著。 概述 问题和建议 拟建项目是由地方筹资建设，安远县是革命老区及国定贫困县，曾经为金筹措，积极主动地 做好宣传动员工作，使本项目早日建成通车，发挥经济和社会效益。 本建设项目属大型工程，标准高投资大，应按基建程序，选配好施工 单位和监理单位，保质保量按期完成本项目的建设交通量预测结果见表。 正常交通量表小客车单位辆日 表 预测年份 汽车类型备注 货车折算 段客车折算 合计 预测年份 汽车类型 货车折算 段客车折算 合计 转移交通量的预测 公路转移交通量预测 在交通量分配概率法进行交通量分配时，行程时间与转移参数的交通分析及发展预测 江西同济工程咨询有限公司 函数，采用以下模型 当时，行程时间对驾驶员的选择没有影响，各线路的分配概率 相同，即，当则趋于按照最短路分配，通过调查而取得。 式中 第条路线分配到出行量的分配概率 转移参数或分配参数 可供选择的出行路线参数 第条路线和行程时间零流量时 第条路线的行程时间零流量时