，与省 道国道大广高速公路厦蓉高速公路共同构筑了区域内公路干 线运输网，在整个赣南地区路网中起明显作用。本项目的实施，对完善我省公 路网建设，充分发挥路网的作用，具有十分重要的意义。 区域经济和社会发展的需要 概述 江西同济工程咨询有限公司 赣县南山片区安远北部区域有着丰富的矿产资源和林业资源，本项目连 接赣县小坌煤矿下山寮林场安远双芫石灰厂双芫林场等，经济发展潜力 大。但由于受到交通条件制约，项目沿线的资源开发仅处于低级开采阶段，资 源优势无法显现，赣县安远两县仍然没有摘下贫困的帽子。线小坌至安 远龙布公路改建升级后，解决了该区域交通闭塞和行路难的问题，使安远寻 乌至赣州的里程可缩短公里，节省运输成本，加强了区域物流及经贸往来， 大大促进了赣县安远县及周边地区的工业和服务业的发展，从而带动整个区 域的经济发展。本项目的建设，将进步改善安远县的交通环境和投资环境， 对加强基础设施建设，加快区域城镇化建设，促进安远县十二五经济发展， 具有十分重要的作用。 适应区域交通量增长的需要 根据交通量发展预测到年该道路交通量将达到辆日年 辆日，现有道路无法满足交通量增长的需要，本项目的建设是十分有必 要的。 综上所述，改建线小坌至安远龙布段公路势在必行。 主要结论 交通量发展预测 本项目交通量发展预测采用定基预测法。 本项目交通量的生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部分组 成，在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输的基础上，考虑项目所 在地区经济并不发达，路网也比较简单，其中趋势交通量采用间接法预测，转 移交通量采用直接法预测，本项目交通量预测结果见表。 概述 江西同济工程咨询有限公司 未来特征年的预测交通量 表 特征年预测交通量 辆日 其中辆日 汽车拖拉机摩托车其它 建设规模与技术标准 建设规模 推荐方案建设规模见表。 建设规模表 表 工程名称单位规模备注 路线长度公里 土石方数量千立方米 路面千平方米 大桥米座 中桥米座 小桥米座 涵洞道 平面交叉处 新征用土地亩 技术标准 根据交通量预测和公路工程技术标准的规定，本项 目采用的主要技术指标见表。 主要技术标准表 指标名称单位技术标准备注 公路等级二级 概述 江西同济工程咨询有限公司 设计速度 路基宽度米 机动车道路面宽度米 桥面全宽度米 硬路肩米 土路肩宽度米 最大纵坡 荷载等级公路级 设计洪水频率 大中桥小桥涵路基 小桥涵及路基 路面面层结构水泥砼路面 路线走向及主要控制点 本项目起于赣县与安远的交界处的小坌起点桩号途经合头 杨梅坑罗丰车长坝屐木刀坑双芫圩，固营南车坝讫于安远县龙 布的上林与石镇线相接桩处，路线全长公里。 路线经过的主要控制点均征询了当地政府和有关部门的意见控制点主要 为主要控制点为起点县界处合头刀坑双芫固营龙布，终点接 线桩处道路定线过程中，本着尽量利用老路少占耕地减少拆迁 合理利用地形挖填平衡经济合理安全合规的原则，尽量避开了稠密的村 镇重要设施和水利设施，减少圩镇对道路交通干扰本路线大部分在重岭和 山地上沿原有道路经过。 投资估算及资金筹措 投资估算 本项目投资估算根据交通运输部交公路发号通知颁发的公路 概述 江西同济工程咨询有限公司 基本建设工程投资估算编制办法和公路工程估算指标及江西省交通厅赣 交单，其中趋势交通量采用间接法预测，转 移交通量采用直接法预测，本项目交通量预测结果见表。 概述 江西同济工程咨询有限公司 未来特征年的预测交通量 表 特征年预测交通量 里 土石方数量千立方米 路面千平方米 大桥米座 中桥米座 小桥米座 涵洞道 平面交叉处 新征用土地亩 技术标准 根据交通量预测和公路工程技术标准的规定米 桥面全宽度米 硬路肩米 土路肩宽度米 最大纵坡 荷载等级公路级 设计洪水频率 大中桥小桥涵路基 小桥涵及路基 路面面层结构水泥砼路面 路线长公里。 路线经过的主要控制点均征询了当地政府和有关部门的意见控制点主要 为主要控制点为起点县界处合头刀坑双芫固营龙布，终点接 线桩处道路定线过程中，本着尽量利用老路少占耕金筹措 投资估算 本项目投资估算根据交通运输部交公路发号通知颁发的公路 概述 江西同济工程咨询有限公司 基本建设工程投资估算编制办法和公路工程估算指标及江西省交通厅赣 场调 查提供的材料价格选用，运杂费按交通厅补充规定中的规定律按社会运 输计算。项目估算总造价为万元。估算成果见表。 人工主要材料数量汇总表 表 序号工料名称单位数量 人工砾石 块石 总投资估算表 表 工程和费用名称金额元 第部分建筑安装工程 路基 路面 桥梁涵洞 交叉工程及沿线设施 施工技术装备费 计划利润 税金 第二部分设备金万元 地方自筹万元。 工期安排 根据项目所需的人工及各分项工程量，结合具体的施工环境，对各分项工 程的实施进行具体的时间安排。参考已建同类工程的经验，本项目的施工工期 为十八个月。 铁路水运民航 运量周转量运量周转量运量周转量运量周转量 年 年 年 年 赣县交通运输网 赣县交通运输网基本上由公路运输网构成，按照省市公路网规划要求， 本县以公路为主骨架，开通与毗邻省县 乡镇际断头公路，采取措施，下大力气加快农村公路的发展，在规划期内 全县农村公路总里程有大幅度增长，通达深度技术等级有大幅度提高，行车 条件有大幅度改观，形成全县公路完整的网络化，在十五期间实现村村通 公路，十二五期间实现行政村通油水泥路，实现自然村通公 路，境内公路总里程公里，条高速公路条国道条省道条县 道，条专道条乡道。省养公路公里，县乡公路公里，另有非等 级公路村道公里。年完成公路客运量万人客运的情况下， 保温装饰体化系统的综合造价不高于甚至低于传统保温装饰 工程的造价。以下通过与其他外保温系统的综合比较，论述华宇 保温装饰体化系统的技术可行性。 复合板燃烧性能达到级，消防安全性高目前性能最好的保温材料是有机发泡类材料，该类材料都是可燃 的，近几年发生的几场大火都与有机发泡类保温材料有关。但如果禁 止使用该类材料，又很难完成节能减排的指标。迫切需要解决使用该 类材料同时确保安全性的相关技术。为了解决这问题，我们从材料 和复合板结构入手开发了以下技术材料上我们采用热固性的 ，与热塑性的和遇火引燃后产生融滴，滴下燃烧的火 球，很容易引燃其他材料，形成更多的着火点不同，热固性的 不但不会产生熔融滴落，而且在燃烧过程中表面会形成炭化结焦层， 覆盖在表面，种程度上阻隔了空气，抑制火势蔓延。同时改进配方 和工艺，使的燃烧性能达到级。二结构上我们在保温材 料的背面加设层水泥基背衬用玻纤网格布增强的水泥薄板，同 时在或级聚氨酯保温芯材的四个侧边加设不燃的级保 温材料边框，使复合板成为装饰面材保温芯材水泥基背衬不燃 边框的夹心结构。不仅仅两个面被不燃的装饰面材和水泥基背衬完全 覆盖，而且四个侧边也被不燃的级保温材料边框完全覆盖。根据 国家建筑材料测试中心的检测结果，采用以上技术的保温装饰 体化复合板的燃烧性能达到了级。产品运输储存施工和使 用过程都是安全的。该技术的专利申请已被受理 。 二保温性能好 是目前所有保温材料中导热系数最低的。达到同样的保温效 果，保温层的厚度最薄，只要厚就可达到厚砖墙的保温效果。保温层厚度小导致整个建筑的外围护结构变薄，相 对增加了建筑的实际使用面积，节省了宝贵的土地资源厚度小也减 小了复合板的自重力矩，提高了安全性同时厚度小也有利于降低整 个建筑的重量，从而在确保安全等级的前提下降低建筑基础的造价。 表给出不同保温材料的导热系数和具有相同保温效果的墙体材料 厚度对比。 表 三 使用寿命最长 通常保温材料的保温性能都随使用时间而退化，犹如日常生活中 的棉衣棉被。其中矿物棉的退化最显著，尤其是大量吸水霉变后， 非常短的时间内保温性能就严重退化的抗老化性能远优 于矿物棉，但其使用寿命也只有年。而则不同，实践证明， 按标准正规生产的在城市集中供暖管道中使用年后，其保 材料导热系数墙体厚度 矿物棉 木材 混凝土 粘土砖温性能的退化不超过。由于保温性能的退化随温度升高而 加剧，因此用在外墙保温时，退化程度还会低些。在采用适当保险 系数的情况下，完全可以做到在建筑物的使用年限内，保温装 饰复合板的保温性能始终满足节能指标，达到与建筑同寿命的水平。 我国建筑物的设计使用年限般为年，除每隔年需要对 板缝隙间的密封胶进行检查保养外，不必担心复合板本体的老化问 题。同为闭孔型硬质泡沫塑料，该类材料保温性 能的，与省 道国道大广高速公路厦蓉高速公路共同构筑了区域内公路干 线运输网，在整个赣南地区路网中起明显作用。本项目的实施，对完善我省公 路网建设，充分发挥路网的作用，具有十分重要的意义。 区域经济和社会发展的需要 概述 江西同济工程咨询有限公司 赣县南山片区安远北部区域有着丰富的矿产资源和林业资源，本项目连 接赣县小坌煤矿下山寮林场安远双芫石灰厂双芫林场等，经济发展潜力 大。但由于受到交通条件制约，项目沿线的资源开发仅处于低级开采阶段，资 源优势无法显现，赣县安远两县仍然没有摘下贫困的帽子。线小坌至安 远龙布公路改建升级后，解决了该区域交通闭塞和行路难的问题，使安远寻 乌至赣州的里程可缩短公里，节省运输成本，加强了区域物流及经贸往来， 大大促进了赣县安远县及周边地区的工业和服务业的发展，从而带动整个区 域的经济发展。本项目的建设，将进步改善安远县的交通环境和投资环境， 对加强基础设施建设，加快区域城镇化建设，促进安远县十二五经济发展， 具有十分重要的作用。 适应区域交通量增长的需要 根据交通量发展预测到年该道路交通量将达到辆日年 辆日，现有道路无法满足交通量增长的需要，本项目的建设是十分有必 要的。 综上所述，改建线小坌至安远龙布段公路势在必行。 主要结论 交通量发展预测 本项目交通量发展预测采用定基预测法。 本项目交通量的生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部分组 成，在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输的基础上，考虑项目所 在地区经济并不发达，路网也比较简单，其中趋势交通量采用间接法预测，转 移交通量采用直接法预测，本项目交通量预测结果见表。 概述 江西同济工程咨询有限公司 未来特征年的预测交通量 表 特征年预测交通量 辆日 其中辆日 汽车拖拉机摩托车其它 建设规模与技术标准 建设规模 推荐方案建设规模见表。 建设规模表 表 工程名称单位规模备注 路线长度公里 土石方数量千立方米 路面千平方米 大桥米座 中桥米座 小桥米座 涵洞道 平面交叉处 新征用土地亩 技术标准 根据交通量预测和公路工程技术标准的规定，本项 目采用的主要技术指标见表。 主要技术标准表 指标名称单位技术标准备注 公路等级二级 概述 江西同济工程咨询有限公司 设计速度 路基宽度米 机动车道路面宽度米 桥面全宽度米 硬路肩米 土路肩宽度米 最大纵坡 荷载等级公路级 设计洪水频率 大中桥小桥涵路基 小桥涵及路基 路面面层结构水泥砼路面 路线走向及主要控制点 本项目起于赣县与安远的交界处的小坌起点桩号途经合头 杨梅坑罗丰车长坝屐木刀坑双芫圩，固营南车坝讫于安远县龙 布的上林与石镇线相接桩处，路线全长公里。 路线经过的主要控制点均征询了当地政府和有关部门的意见控制点主要 为主要控制点为起点县界处合头刀