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(项目论证)不锈钢制品生产加工基地项目可行性投资论证报告(材料正文) (项目论证)不锈钢制品生产加工基地项目可行性投资论证报告(材料正文)

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业装置第个 运行周期为天小时,液体收率保持在以上。上代催化 剂运行年个月后更换为新剂。 产品质量高。芳烃方案所生产的苯甲苯混合二甲苯产品全部达到国 标汽油方案所生产的汽油为高标号超低硫汽油,符合欧Ⅳ以上的标 准,所产高清洁车用液化气也完全达到国家标准。 装置能耗低。工艺采用了次工业试验单程运行周期达到了创纪录的天小时,取得了令人满意的效果。 与此同时,大工近期又推出了第三代芳构化催化剂。用催化剂 与工艺配套,不但可以以更高的工业应用业绩 截至目前,工艺已经成功实现了技术推广。已经签订合同的建 设项目有辽宁盘锦华锦集团万吨年裂解碳四液化气裂解碳五混合原料芳 构化生产三苯装置浙江公司万宝塔集团银川,万吨年三苯和汽油联合装置另外,岳阳兴 长股份广东珠海成城国际控股有限公司和山东几家地炼正在做可行性研究。 技术特点 操作灵活,工艺方案切换方便快捷。标准的清洁 汽油,稳定汽油的辛烷值可达,经简单调和后可达,联产物为 丁烷液化气。上述工艺的切换不需要改变任何设备及催化剂,仅改变操 作条件即可。 催化剂单程运转周期长产品选择性高催产的苯甲苯混合二甲苯产品全部达到国 标汽油方案所生产的汽油为高标号超低硫汽油,符合欧Ⅳ以上的标 准,所产高清洁车用液化气也完全达到国家标准。 装置能耗低。工艺采种炼油装置产生 的液化气以及蒸汽裂解制乙烯装置产生的裂解碳四碳五副产物和催化重整装置产生的拔头油抽余油直馏汽油或加氢焦化汽油等低碳烃资 源均可作为原料,且不需做预精制处理。 烯收率 可以达到以上。汽油方案下生成的气相及粗汽油可以根据实际情况 并入催化装置的吸收稳定。 环保性能好。无论是芳烃方案还是汽油方案,废水废气产率极少,是 真正的绿色化工装置。 工艺原化成正碳离子,然后转化为二碳四碳 烯烃中间物种。所说的中间物种极易低度共聚生成六碳九碳烯烃,最后低聚物 再通过环化异构化氢转移和脱氢等反应步骤生成芳烃或汽油。 不同低碳烃原料分子在固体酸 酸层颜色不深于稀 酸中含重铬酸钾的标 准溶液 总硫含量,不大于 中性试验中性 结晶点干基,不低于 蒸发残余物,不大于 石油甲苯 符合国标,指标如下 项目质量指标试验方法优级品级品 外观透明液体无不溶水及机械杂质目测 颜色单位铂钴色号不深于 密度, 烃类杂质含量 苯含量,不大于 芳烃含量,不大于 非芳烃含量,不大于 酸洗比色酸层颜色不深于稀酸中含重铬酸钾的标准溶液 总硫含量,不大于 蒸发残余物,不大于 博士试验通过 中性试验中性 石油二甲苯 符合国标,指标如下 项目质量标准试验方法品种混合二甲苯混合二甲苯 质量等级优级品级品优级品级品 外观透明液体,无不溶水及机械杂质目测 颜色铂钴色号 不深于 密度,未到顶,无论是发达国家或者发展中国家,离世界高 艺,用于劣质汽油优质化。这是世界上纳 米分子筛催化剂大规模工业应用的首例,它消除了人们对纳米分子筛结构稳定性 的种种疑虑,奠定了纳米分子筛催化技术推广应用的基础。 年初,大工利用纳米分子筛研制出具有超强抗积炭失活能力的芳构化 催化剂,从而开发出低碳烃芳构化制苯甲苯和二甲苯技术。在 此基础上,山东齐旺达集团海仲石油化工有限公司与大工合作,设计出与催化剂 配套的固定床反应工艺并建成国内首套万吨年规模芳构化生产三苯的工业 装置。年月次性投产成功后,装置连续生产至今。 年初,大连理工大学与山东齐旺达集团海仲石油化工有限公司签署了全 面合作协议。双方以大连理工大学为依托组建了纳米分子筛生产基地和芳构化催 化剂与反应技术研发基地以山东齐旺达集团海仲石化有限公司为依托组建了芳 构化反应技术中试放大与工业应用示范车间催化剂后期加工车间以及成套技术 工艺包开发和服务基地。双方在首套万吨年工业装置的基础上,总结出低碳 烃芳构化生产三苯成套技术,命名为工艺,开始正式对外发放技 术使用许可。 年月,第代生产三苯催化剂退役,其各项技术指标均超过 了合同要求,其中总寿命超过预期值倍多,单程运转时间和总寿命居国际领先 水平。 年月,第二代芳构化生产三苯催化剂开始在山东万吨年 工业装置上服役,催化剂总体性能与相比全面提升,其中芳烃选择性提高 个百分点,液体收率达到了以上,首次工业试验单程运行周期达到了创纪录的天小时,取得了令人满意的效果。 与此同时,大工近期又推出了第三代芳构化催化剂。用催化剂 与工艺配套,不但可以以更高的选择性生产三苯,还可以很方便 地通过改变反应条件,用同套装置和催化剂,以及同样的液化气原料生产无硫 高辛烷值清洁汽油辛烷值达到,大大提高了工艺的市场应 变能力。 工业应用业绩 截至目前,工艺已经成功实现了技术推广。已经签订合同的建 设项目有辽宁盘锦华锦集团万吨年裂解碳四液化气裂解碳五混合原料芳 构化生产三苯装置浙江公司万吨年碳四液化气芳构化生产三苯和清洁汽 油联合装置。正在筹备签约的有大连福佳大化石油化工有限公司预计万吨 年三苯生产装置江苏金浦集团与兰州石化合作项目万吨年三苯生产 装置宁夏宝塔集团银川,万吨年三苯和汽油联合装置另外,岳阳兴 长股份广东珠海成城国际控股有限公司和山东几家地炼正在做可行性研究。 技术特点 操作灵活,工艺方案切换方便快捷。工艺采用常压固定 床反应器切换操作方式,三苯生产模式的反应温度为,主 产品为苯甲苯和二甲苯,同时联产氢气和重芳烃。清洁汽油生产 模式的反应温度为,主产品为符合欧和欧标准的清洁 汽油,稳定汽油的辛烷值可达,经简单调和后可达,联产物为 丁烷液化气。上述工艺的切换不需要改变任何设备及催化剂,仅改变操 作条件即可。 催化剂单程运转周期长产品选择性高催化剂使用寿命长。新的催化 剂单程运转周期已经达到小时以上,万吨年的工 产纪录都还有极大差距,潜力都很大见下表 作物名称平均产量世界记录 发展中国家美国 玉米小麦 大豆 高梁 马铃薯 要进行超高产研究,以求在个特定地方的土壤和气侯条件获得可 能的最高产量,可从以下四方面着手 遗传工程依靠基因拼接,无性繁殖等新技术,为提高产 量和增强作物的适应性与抗病性提供了有力的手段。 根围技术本领域几乎包括了植物根部周围的切人为措 施,如生物固氮改善根系形态合理的水管理等以提高 产量,增强抗病能力。 利用植物生长调节剂。 ④各种技术的综合应用,达到相互促进,相互补充,使各种 技术的相互影响,向着提高效益的方面更进步。 植物生长调节剂的发展 植物生长调节剂的研究已有近年的历史,它是在植物激素内源 的基础上发展起来的二类新农药外源。它们不是肥料,而是营养物质 以外的有机化合物,渗入植物体内后对植物生长发育有调节作用,从而 达到增加作物产量,改进作物品质,便于生产操作的目的。从农业生产 的角度来看,植物生长调节剂的最大优点是用量小小到以计,增 产效果高可以高到,操作方便。 植物生长调节的作用是多方面的,然而在这个领域中最受重视的是 能够使作物增加产量的调节剂。据报道,用的氯吡啶脲素可使水稻增产用的萘乙酸喷布棉株, 可增加桃数用的矮壮素可使棉花产量增加 橡胶在使用乙烯利以后产胶量增加 菠萝在使用了之后大幅度增产在甘蔗生长过程中应用催熟剂 能使蔗糖产量增加用与,可使蕃茄产量翻番用 油菜甾醇酯可使稻麦玉米大幅度增产。从以上各例,不难 看出植物生长调节剂在解决作物的增产中所起的巨大作用。因此,植物 生长调节剂是当前国内外化学界生物学与农学界研究的重点之,被 认为是世纪农业超高产的措施之。 目前,全世界约有家大的化学工业公司正在研制植物生长调节 剂,其中大多数在美国,如化学公司巳将他们的农药研究规划从 原有的个领域调整成为个领域杀虫剂,除草剂与植物生长调节 剂国内沈阳化工研究院,南开大学元素所等都曾进行过研究,江苏 广西等省也有些生产,湖北也有少量生产,但是还满足不了农业生产 的要求,必须急起直追,扩大品种与产量,更需要将科研,应用,生产 几方面的人员组织起来,有目的地进行综合开发,以收到事半功倍之效。 在全世界的衣药市场中,植物生长调节剂销售额达几亿美元,占整个农 药销售额亿美元的。日本巳注册可在市扬上出售的植物生长 调节剂约有余种,销售额为亿日元,占农药总销售额亿日 元的。 乙烯利水剂 乙烯利是种促进成熟的植物生长调节剂,它经由植物的叶片树 皮果实或种子进入植物体内,然后传导到起作用的部位,释放出乙烯利,有促进果实成熟,刺激伤流,调节性别转化等效应。 本品能广泛应用于水稻小麦高粱棉花油菜瓜类番茄 香蕉苹果菠萝橡胶树烟叶等多种粮食和经济作物上,对促 进果实成熟叶片脱落矮化植株改变雌雄花比率,提高作物产品具 有良好的效果。 业装置第个 运行周期为天小时,液体收率保持在以上。上代催化 剂运行年个月后更换为新剂。 产品质量高。芳烃方案所生产的苯甲苯混合二甲苯产品全部达到国 标汽油方案所生产的汽油为高标号超低硫汽油,符合欧Ⅳ以上的标 准,所产高清洁车用液化气也完全达到国家标准。 装置能耗低。工艺采用了次工业试验单程运行周期达到了创纪录的天小时,取得了令人满意的效果。 与此同时,大工近期又推出了第三代芳构化催化剂。用催化剂 与工艺配套,不但可以以更高的工业应用业绩 截至目前,工艺已经成功实现了技术推广。已经签订合同的建 设项目有辽宁盘锦华锦集团万吨年裂解碳四液化气裂解碳五混合原料芳 构化生产三苯装置浙江公司万宝塔集团银川,万吨年三苯和汽油联合装置另外,岳阳兴 长股份广东珠海成城国际控股有限公司和山东几家地炼正在做可行性研究。 技术特点 操作灵活,工艺方案切换方便快捷。标准的清洁 汽油,稳定汽油的辛烷值可达,经简单调和后可达,联产物为 丁烷液化气。上述工艺的切换不需要改变任何设备及催化剂,仅改变操 作条件即可。 催化剂单程运转周期长产品选择性高催产的苯甲苯混合二甲苯产品全部达到国 标汽油方案所生产的汽油为高标号超低硫汽油,符合欧Ⅳ以上的标 准,所产高清洁车用液化气也完全达到国家标准。 装置能耗低。工艺采种炼油装置产生 的液化气以及蒸汽裂解制乙烯装置产生的裂解碳四碳五副产物和催化重整装置产生的拔头油抽余油直馏汽油或加氢焦化汽油等低碳烃资 源均可作为原料,且不需做预精制处理。 烯收率 可以达到以上。汽油方案下生成的气相及粗汽油可以根据实际情况 并入催化装置的吸收稳定。 环保性能好。无论是芳烃方案还是汽油方案,废水废气产率极少,是 真正的绿色化工装置。 工艺原化成正碳离子,然后转化为二碳四碳 烯烃中间物种。所说的中间物种极易低度共聚生成六碳九碳烯烃,最后低聚物 再通过环化异构化氢转移和脱氢等反应步骤生成芳烃或汽油。 不同低碳烃原料分子在固体酸 酸层颜色不深于稀 酸中含重铬酸钾的标 准溶液 总硫含量,不大于 中性试验中性 结晶点干基,不低于 蒸发残余物,不大于 石油甲苯 符合国标,指标如下 项目质量指标试验方法优级品级品 外观透明液体无不溶水及机械杂质目测 颜色单位铂钴色号不深于 密度, 烃类杂质含量 苯含量,不大于 芳烃含量,不大于 非芳烃含量,不大于 酸洗比色酸层颜色不深于稀酸中含重铬酸钾的标准溶液 总硫含量,不大于 蒸发残余物,不大于 博士试验通过 中性试验中性 石油二甲苯 符合国标,指标如下 项目质量标准试验方法品种混合二甲苯混合二甲苯 质量等级优级品级品优级品级品 外观透明液体,无不溶水及机械杂质目测 颜色铂钴色号 不深于 密度,未到顶,无论是发达国家或者发展中国家,离世界高
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