爷海。 从交通看万宁 万宁市西与琼中县交界，东南与陵水县毗邻，北与琼海市接壤。南北长公里，东西宽 公里。南距三亚市公里，北离海口市公里，处于东线高速公路中部，地理位臵优 越，交通便利，是海口至三亚海榆东干线国道及东线高速公路的必经之地。乌场港可通 行全省各港，水陆交通方便。区域交通分析图 万宁市在海南省所处的交通地位较为重要。万宁市位于规划中的海南岛东线高速铁路的中 段位臵，在建中的东线高铁与西线铁路的对接将构筑环岛铁路系统，加强岛内沿海城市的联系。 东环铁路开工，海南交通体化趋势加快，东部各城市之间联系更为紧密，交通更为便捷，万 宁承上启下左右逢源的区位优势日益明显市旅游房地产业的发展，改善万宁的城市形 象，提升万宁市区城市基础配套设施的建设水平。 与神洲半岛开发区共同成为万宁市旅游度假产业发展的两翼，成为万宁市两大国际性的旅 游度假品牌，托举起万宁市旅南中国海与中国大陆的门户，属典型的热带亚热带海洋性 季风气候区，是我国唯的热带滨海旅游目的地。万宁市地处海南岛东岸线城市群的中段，滨 海岸线资源极其丰富，海岸带长达公里，约占东部海岸线，海滩陵地形。具有五分山， 三分坡，分半田，半分水的特点。万宁市地表水资源较丰富，径流量大，但具有年际变幅大， 年内分配不均，地区性差异大及蒸发量大的特点。年平均降雨量为毫米，年产地表径流 亿立方米的老爷海。 从交通看万宁 万宁市西与琼中县交界，东南与陵水县毗邻，北与琼海市接壤。南北长公里，东西宽 公里。南距三亚市公里，北离海口市公里，处于东线高速公路中部，地理位臵优 越，交通便利，在建中的东线高铁与西线铁路的对接将构筑环岛铁路系统，加强岛内沿海城市的联系。 东环铁路开工，海南交通体化趋势加快，东部各城市之间联系更为紧密，交通更为便捷，万 宁承上启下左右逢源的区位优势日益 支线机场，承担首脑专机商务机起降功能，同时乌场港也规划为地方性货运港口之。交通 条件的改善，投资机遇的开拓使得东岸线城市从海口文昌琼海万宁陵水到三亚都在积 极的进行滨海岸线的旅游开发较高，但第第三产业仍是国民经济的主导。农林牧渔业和旅游业发 展潜力较大。 旅游产业年万宁市旅游收入达亿元，占第三产业增加值，旅游业已成为 支柱产业之。接待旅游人数约为三亚的半，但饭店， 说明万宁市的经济发展环境压力较小，为经济发展预留了较大的环境承载力空间。 年海南各地区单位能耗工业增加值能耗电耗 从历史看万宁 万宁有余年建城史，历史悠久，是海南著名古城之万宁度假旅游产业的门槛需求。在此基础上，保定 乌场湾旅游度假区核心区的开发可以利用目前全省旅游开发的基础与有利形势，通过 有意识的培育旅游产业集群，发挥中枢城市的优势，寻找机会和特色，进步壮大声势，树 立自身的区域品牌形象和城市战略位臵。旅游房地产分析 进入世纪后，海南旅游业的日益兴旺，促进了以岛外人士第二居所为主要市场特 征的海南第二支柱产业是个功能复合型海湾城市，呈现经济文化和旅游三方面 同时发展的特点。年全市达亿元，占全省的面向岛外，是个全国 人民比较理想的温馨宜居城市。三亚是海南度假旅游的代表，是个外向型的服务城市，也 是中国最成功的国际化度假城市，主要单发展旅游度假功能。三亚是中国唯的热带滨海城 市，在全国乃至亚洲都具有不可替代性。 然而，虽有三亚和海口的辐射带动，海南城市发展依然难掩北有海口南有三亚中 部塌陷的尴尬现状，海南发展需要中部的崛起。海南的东线拥有稀缺的滨海度假旅游资源， 因此，寻求海南东线中部城市战略支撑点，推动琼中城市的崛起，将是海南中部崛起的核心和 关键。 万宁滨海旅游度假区在海南东线中部崛起示意 万宁城市化发展的需要 从万宁城市的空间格局看，可确定为东中西三个空间功能带。城市西面为山区，发展 空间有限，是万宁重要的生态环境保育带城市中部区域是城镇发展的人口集聚区，随着新 轮城市化进程的加快，已经不能负荷新的城市功能需求和人口增长而只有东部沿海区域带状 面海尚有许多发展空间，万宁建设中的由万城镇连接东部小海的景观大道及滨海旅游公路，必 然使万宁市由目前的万城镇为中心向滨海空间拓展，城市发展东扩至滨海地段。 以规模化的旅游度假项目开发，迅速确立万宁市在海南旅游度假产业发展格局中的目的 地地位，突破过境旅游的产业瓶颈，为万宁市及当地群众带来更多更大的实惠。 以开发手段达成对万宁市东部海滨地区生态环境的彻底治理恢复与保护，促进万宁市区 及周边地带形成良好的生态与人居环境，带动万宁市旅游房地产业的发展，改善万宁的城市形 象，提升万宁市区城市基础配套设施的建设水平。 与神洲半岛开发区共同成为万宁市旅游度假产业发展的两翼，成为万宁市两大国际性的旅 游度假品牌，托举起万宁市旅游度假产业迅速腾飞，拉动万宁市旅游经济城市经济和周边地 区的共同繁荣。 万宁市带两区万宁市东扩 第三章旅游度假区核心区建设可行性 解读万宁 从地理看万宁 万宁市地处海南岛东部，地处南中国海与中国大陆的门户，属典型的热带亚热带海洋性 季风气候区，是我国唯的热带滨海旅游目的地。万宁市地处海南岛东岸线城市群的中段，滨 海岸线资源极其丰富，海岸带长达公里，约占东部海岸线，海滩质量良好。 从生态看万宁 城市生态环境的建设和保护将成为未来城市之间区域之间竞争的关键，是关系到城市 是否有足够吸引力的重要环节。 万宁市地形大势背山面海，西高东低。境内山脉连绵，属山地和丘陵地形。具有五分山， 三分坡，分半田，半分水的特点。万宁市地表水资源较丰富，径流量大，但具有年际变幅大， 年内分配不均，地区性差异大及蒸发量大的特点。年平均降雨量为毫米，年产地表径流 亿立方米。浅森林总面积万亩，森林覆盖率。万宁市海岸线长达公里， 有大小岛屿个，水质肥沃，饵料生物丰富，盛产带鱼马鲛鱼金枪鱼鱿鱼等，发展捕捞 条件优越。市内还有面积平方公里的港北小海和面积为平方公里的老旅游家南水北调中线工程供水源丹江口水库上游的水源涵养 地，气候温和，雨量充沛，土地肥沃，水质洁净。水稻主产区 集中在汉江濂水河冷水河两岸的平坝区及巴山丘陵区河沟 地段，光镇静作用 缬氨酸人体能源 精氨酸血液顺畅抗癌 组氨酸红白细胞形成材料 丙氨酸结合组织的主要材料 天冬酰胺酸促进神经功能及免疫 数据来源日本国厚生省食品分析检验所 党的十七届三中全会吹响了农村经济在结构调整中进步 加快发展的号角，为南郑绿色农产品开发与农业经济发展带来 了历史机遇，用现代工业理销售，价格 低，缺少竞争优势。本公司与上海黑蒜实业有限公司联合，引 进先进技术和工艺，对当地大蒜进行深加工，增加了大蒜的市 场需求，将拉动大蒜价格的上涨，带动群众增收。 第三章建设市汉台 区隔江相望。全县总面积平方公里，辖个乡镇，个 行政村。县政府驻地城关镇位于县境北部，距汉中城区公里， 距陕西省省会西安公里。有西汉高速公路跨省公路汉中 南江公路绕城西而过距西汉境良好，无污染源， 也是国家南水北调中线工程供水源丹江口水库上游的水源涵养 地，气候温和，雨量充沛，土地肥沃，水质洁净。水稻主产区 集中在汉江濂水河冷水河两岸的平坝区及巴山丘陵区河沟 地段均 ，有机质含量丰富，居中等偏上水平，加之近几年我县实 施农村沼气工程和我县列为全省商品猪养殖生产大县，有机肥 源多的特点，完全能够满足生产优质有机稻米的施肥条件。保 障粮食有效供给。中央步健康发展， 极大地调动了广大农户发展优质水稻生产的积极性，同时也为 项目实施创造了十分有利的政策环境。 三资源优势和有利条件 利用最新技术，开发绿色保健食品，产品方向正确，经 济效益和地区，有着充足的高品 质的原材料。 根据调查资料，黑蒜国际市场需要量大，出口前景 良好。国内潜在市场前景更为广阔。 第四章市场需求预测 我国是全球最主要的大蒜生产国消费国和出口国。临沂苍山地 区万亩，莱芜地区万亩江苏邳州铜山地区有所增加， 约万亩。 二我国大蒜出口情况分析 大蒜出口的特点 第，出口量持续增长经济评价实用手册 设备价格依据生产厂家报价 二编制范围及方法 估算范围为本项目全部工程建设内容 建安工程费用采用综合指标法并参考近期完成的同类工 程项目预算造价和本项目的实际情况进行估算 设备购臵费按市场询价计入，价格中已包括运杂费调 试费及安装费。 二项目建设投资估算 经估算，本项目建设总投资为万元，其中固定资产投 资万元含土地万元，流动资金及预留资金万元。 机器设备投资万元，主要包括 八条生产线建设投资万元保鲜设备投资万元 交通运输等辅助设备投资万元。 二房屋建筑物投资万元，主要包括 新建生产车间平方米，投资万元 新建仓储等配套设施投资万元 完善电力供排水环保等设施投资万元。 三其他费用万元，主要包括 项目建设用地费亩万元 预留资金万元 不可预见费，爷海。 从交通看万宁 万宁市西与琼中县交界，东南与陵水县毗邻，北与琼海市接壤。南北长公里，东西宽 公里。南距三亚市公里，北离海口市公里，处于东线高速公路中部，地理位臵优 越，交通便利，是海口至三亚海榆东干线国道及东线高速公路的必经之地。乌场港可通 行全省各港，水陆交通方便。区域交通分析图 万宁市在海南省所处的交通地位较为重要。万宁市位于规划中的海南岛东线高速铁路的中 段位臵，在建中的东线高铁与西线铁路的对接将构筑环岛铁路系统，加强岛内沿海城市的联系。 东环铁路开工，海南交通体化趋势加快，东部各城市之间联系更为紧密，交通更为便捷，万 宁承上启下左右逢源的区位优势日益明显市旅游房地产业的发展，改善万宁的城市形 象，提升万宁市区城市基础配套设施的建设水平。 与神洲半岛开发区共同成为万宁市旅游度假产业发展的两翼，成为万宁市两大国际性的旅 游度假品牌，托举起万宁市旅南中国海与中国大陆的门户，属典型的热带亚热带海洋性 季风气候区，是我国唯的热带滨海旅游目的地。万宁市地处海南岛东岸线城市群的中段，滨 海岸线资源极其丰富，海岸带长达公里，约占东部海岸线，海滩陵地形。具有五分山， 三分坡，分半田，半分水的特点。万宁市地表水资源较丰富，径流量大，但具有年际变幅大， 年内分配不均，地区性差异大及蒸发量大的特点。年平均降雨量为毫米，年产地表径流 亿立方米的老爷海。 从交通看万宁 万宁市西与琼中县交界，东南与陵水县毗邻，北与琼海市接壤。南北长公里，东西宽 公里。南距三亚市公里，北离海口市公里，处于东线高速公路中部，地理位臵优 越，交通便利，在建中的东线高铁与西线铁路的对接将构筑环岛铁路系统，加强岛内沿海城市的联系。 东环铁路开工，海南交通体化趋势加快，东部各城市之间联系更为紧密，交通更为便捷，万 宁承上启下左右逢源的区位优势日益 支线机场，承担首脑专机商务机起降功能，同时乌场港也规划为地方性货运港口之。交通 条件的改善，投资机遇的开拓使得东岸线城市从海口文昌琼海万宁陵水到三亚都在积 极的进行滨海岸线的旅游开发较高，但第第三产业仍是国民经济的主导。农林牧渔业和旅游业发 展潜力较大。 旅游产业年万宁市旅游收入达亿元，占第三产业增加值，旅游业已成为 支柱产业之。接待旅游人数约为三亚的半，但饭店， 说明万宁市的经济发展环境压力较小，为经济发展预留了较大的环境承载力空间。 年海南各地区单位能耗工业增加值能耗电耗 从历史看万宁 万宁有余年建城史，历史悠久，是海南著名古城之万宁度假旅游产业的门槛需求。在此基础上，保定 乌场湾旅游度假区核心区的开发可以利用目前全省旅游开发的基础与有利形势，通过 有意识的培育旅游产业集群，发挥中枢城市的优势，寻找机会和特色，进步壮大声势，树 立自身的区域品牌形象和城市战略位臵。旅游房地产分析 进入世纪后，海南旅游业的日益兴旺，促进了以岛外人士第二居所为主要市场特 征的海南第二支柱产业