1、“..... 大乌龟山入海点暂时选择在该岛的南侧。理由如下东海大桥自北而南 登陆至该岛西部，再由西向东穿越大乌龟山。如果入海点选择在该岛北 侧，则管道入海后无论是去芦潮港东还是去临港电厂登陆点，都必须交越东 海大桥而如果入海点选择在岛的南侧，则管道入海后，向西南绕行后就可 以避免与大桥相交。 根据工程海域主要的地质地貌和海洋开发活动特点，各方案路由的走向 简要描述如下 东方案西门堂北侧下海，向东北方向绕过大指头岛浅滩，转向西 北，至南汇咀登陆点......”。

2、“..... 中方案西门堂北侧下海，向东北方向绕过大指头岛浅滩，在中 日海底光缆南侧约转向西北，交越东海大桥后转向北偏西，交越中日海 底光缆后，至芦潮港东登陆点。该方案如果在小戢山北面转向西北，除了上述与东海大桥交越外，与中 日海底光缆先后交越两次，而路由长度及其它条件并未明显改善。 中方案大乌龟山南侧下海，转向西北，在东海大桥与芦潮港 大洋山海底通信电缆之间向北，至芦潮港东面约登陆。 西方案西门堂北侧下海，向东北方向绕过大指头岛浅滩，在中 日海底光缆南侧约转向西北......”。

3、“.....转向北偏西，至临港电厂登陆 点。 该方案如果在小戢山北面转向西北，除了上述与东海大桥海底管线的 三次交越外，还需与中日海底光缆交越两次，而路由长度及其它条件并未明 显改善。 西方案大乌龟山南侧下海，转向西北，交越芦潮港大洋山海 底通信电缆芦潮港东海平湖油气田海底气管后转向北偏西，至临港电厂 登陆点......”。

4、“.....由表可见，各方案路由的海底 地质地形地貌条件无显著差异，现将主要的影响因素归纳简述如下 东方案海底路由长度为，最短，居第位。但需交越条国际 海底光缆和条海底输电电缆。这些海缆的埋深较浅约，管道 如直接从其上面跨越，管顶埋深将会很浅或出露海底世纪年代中期 至年，本方案路由区普遍以微冲刷作用为主，且潮流流速较大， 与路由的交角也较大，旦管道出露海底，潮流的冲击作用就会很大，危及 管道安全......”。

5、“..... 管道登陆后需穿越临港新城区，至临港电厂陆上路由长度约。 中方案海底路由长度，居第二位。但需交越东海大桥和中 日海底光缆。据施工单位介绍，大型铺管船正常施工无法通过东海大桥非 通航孔，必须采用近底拖管法铺设，因受水深和潮流的限制，水面对 接几乎不可能而且今后大桥附近管道的检测维护等也很困难大桥附近 海底产生强烈冲刷，管道的稳定性和安全存在隐患。因此，该方案应放弃。 中方案本身的海底路由长度为，加上连接段海底路由 ，总长，比东方案长，居第三位。在登陆点南面 或更近处与中日海底光缆交越......”。

6、“.....跨越施工相对比较方 便。 登陆点至临港电厂的陆上路由长度为。 中方案从西门堂入海点至大乌龟山还可以派生出两种方案中方案 和中方案。 中方案从西门堂向西穿越洋山港区陆上和颗珠门水道，到达大乌龟 山。此方案业主曾委托华东管道设计研究 三次交越外，还需与中日海底光缆交越两次，而路由长度及其它条件并未明 显改善。 西方案大乌龟山南侧下海，转向西北，交越芦潮港大洋山海 底通信电缆芦潮港东海平湖油气田海底气管后转向 大乌龟山 芦潮港东中方案 临港电厂西方案 各方案路由条件比较如表所示......”。

7、“.....各方案路由的海底 地质地形地貌条件无显著差异，现将主要的影响因素归纳简述如下 东方案海底路由以微冲刷作用为主，且潮流流速较大， 与路由的交角也较大，旦管道出露海底，潮流的冲击作用就会很大，危及 管道安全。因此交越施工时需要对这些海缆进行深埋处理。 管道登陆后需穿越临港新城区，至临，因受水深和潮流的限制，水面对 接几乎不可能而且今后大桥附近管道的检测维护等也很困难大桥附近 海底产生强烈冲刷，管道的稳定性和安全存在隐患。因此，该方案应放弃。 中方案本身的海底路由长度为......”。

8、“..... 中方案从西门堂向西穿越洋山港区陆上和颗珠门水道，到达大乌龟 山。此方案业主曾委托华东管道设计。而且管道需穿越小洋山与颗珠山之间的颗珠 山门水道，该水道宽余，深槽发育，水下地质地貌复杂，最大水深 超过，潮流湍急。综合评价后，该方案予以否定。 中方案从西门堂南侧入海，向西北全案需交越东海大桥东 海气管和条国内通信电缆，交越条件比中方案还差增加了交越气 管，与中方案相同原因，该方案应放弃。 西方案本身海底路由长度，加上连接段，总长 ，在管道跨越东海气管后......”。

9、“.....安全运行有很 大隐患，而且由于东海气管刚性，对其采取深埋等工程措施的风险极大。因 此本方案也应该放弃。 综合比较以上个路由后，前期预可研阶段推用底拖法铺设的海底管道，需要采用预挖管沟人工回填方式， 管沟沟深至少沟宽至少对于采用铺管船法铺设的海底管道， 采用后挖沟自然回淤方式。全程海底管道埋设后，应保证海底管道管顶至 少距离海床。 海底管道惰化介质 海底管道全程铺设完成后，应立即进行清管试压除水干燥惰化 工作，因为是气管道，建议采用氮气惰化......”。