个深处内陆的国家级贫困县来说，大力发展公路交通，才是从根本上解决县域交 通瓶颈的现实措施。近年来交通尤其是公路运输发展迅速，公路网络不断完善， 而目前县城现有的两个汽车站，个位于县城中心，场地狭小，交通不便，进 出车辆困难，存在较大的安全隐患另个位于城镇东南部，基础设施条件较差， 已不能适应当前县城车辆停靠的基本需求，更无法满足今后段时期内交通运输发 展的需要。由此，县城内车辆随意停靠，给车辆管理造成很大困难，对城市形象带 来相当损害，不利于公路客运市场的发展。因此，本项目建设有利于改善县 公路客运市场环境，有利于市场的规范化管理，从而为国民经济发展提供良好的交 通运输支持条件。 项目研究过程 我公司于年月在接到委托函后立即开展工作，成立了县汽车 客运站建设项目可行性研究报告编制小组，在进行了系列的国民经济发展 现状调查及城镇远景建设发展规划现有客运站及载人停靠点状况等其它相关内容 的资料搜集，对该项目的概况市场需求及目标功能建设标准和规模站场选址 工程地质水文建筑材料供应以及料场分布等进行了实地踏勘工作并且听取了 县交通局建设局规划局等部门及业主单位关于该项目的意见，在此基础上按照 公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法试行的要求，充分结合本 项目实际，并相关取费标准对本项目进行财务分析，于年月完成了可研 报告。 可研编制依据 县国民经济和社会发展第十个五年规划 中共湖南省委省政府关于加快湘西地区发展的决定 县城市总体规划 公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法试行 关于印发湖南省道路客运站站级指标试行的通知湘运管站场发 号 投资项目可行性研究指南 县统计年鉴年 汽车客运站级别划分和建设要求 汽车客运站建筑设计规范 建设部年颁发的工程建设标准强制性条文 国家现行的其它有关规范规程标准定额 项目建设单位提供的有关基础资料。 主要研究结论 项目建设条件 项目选址 县汽车客运站项目选址位于位于县城迁陵镇，县公路局对面，与 相接。地块总面积，形状较规则，近似长方形，该地块处于城市中心边缘 地带，靠近城市主干道及公路干线出入口，流向合理，交通出入方便，便于旅客集 散和换乘市内交通。选址符合城市规划的总体交通要求，且具备水源电源消防 通信疏散及排污等条件，是建设汽车客运站的理想场地。 工程地质和水文情况 县属中国新华夏构造第三个级隆起西南段，属台地型类型。地层主要由 沉积岩组成，变质岩不多，第四系松散堆积物不甚发育。项目区地震基本烈度小于 Ⅵ度，建筑物般不需考虑抗震设防。县水系发达。境内核算总水量亿 立方米，区域内平均年径流量为亿立方米，有干流长大于公里流域面积 在平方公里以上的河流共条，分别属酉水和武水两大水系，主要干流为酉水 河和花垣河，其中酉水河是湘西境内最大的河流，流域面积为平方公里， 占全县总面积。 市政配套设施 供水方面县城内安装有自来水系统，能够满足县城生产生活用水， 且项目选址紧邻酉水河，能够确保正常施工用水。 供电方面县已建成变电站两座，其中变电站座，变电站 座，中小型水电站四座，且都并入国家电网，供电质量好现正在建的省重点工 程湘西州最大水年月完成了可研 报告。 可研编制依据 县国民经济和社会发展第十个五年规划 中共湖南省委省政府关于加快湘西地区发展的决定 县城市总体规划 公路 汽车客运站级别划分和建设要求 汽车客运站建筑设计规范 建设部年颁发的工程建设标准强制性条文 国家现行的其它有关规范规程标准定额 项目建设单位城市中心边缘 地带，靠近城市主干道及公路干线出入口，流向合理，交通出入方便，便于旅客集 散和换乘市内交通。选址符合城市规划的总体交通要求，且具备水源电源消防 通信疏散及排污等条件，是建设 Ⅵ度，建筑物般不需考虑抗震设防。县水系发达。境内核算总水量亿 立方米，区域内平均年径流量为亿立方米，有干流长大于公里流域面积 在平方公里以上的河流共条，分别属酉水和武水两大水系，主要干目选址紧邻酉水河，能够确保正常施工用水。 供电方面县已建成变电站两座，其中变电站座，变电站 座，中小型水电站四座，且都并入国家电网，供电质量好现正在建的省重点工 程湘西州最条 件良好。 建材供应方面项目建设所需各类建筑材料，均可从当地建材市场购买，或 从临近的县市调运，供应有保障。 主要技术经济指标 项目市场定位 县汽车客运站按照国家二级车站标准中转通讯信息综合服务等多项 功能，以中短途客流为主长途客流为辅的现代化公共开放型客运站。 设计年限及生产能力 设计年限汽车客运站的设计年度为年，并为适应年发展留有 余地。 设计生产汽车客运站级别划分和建设要求和本项目设计年度 平均日旅客发送量预测结果，汽车客运站按二级车站标准设计。 主要建设内容及规模 该站按二级标准设计，规划总用地面积。项设备购置及安装。 项目实施期限 汽车客运站计划于年月开始实施，预计底竣工验收，年 初投入运营。 业主单位基本情况 县站场建设投资管理有限责任公司成立于年，为国有独资有限责任公 司，注册资金万元人民币，公司地址位于县酉水南路号县交通局办公 楼楼，下设办公室财务科发展项目科等部门，现有管理技术人员共人。 通过汽车客运站项目的运作，公司将逐步充实力量，形成部门设置齐全，人员配 备合理，管理经验丰富的专业化站场营运公司。 估算总投资及融资方案 经测算，本项目估算总投资为万元，其中工程建设费用万元， 设备购置安装费万元，工程建设其他费用万元，预备费用万元。 根据建设方提供的资金筹措意向，拟定资金筹措方案为申请国家日旅客发送 量为人次，取人次日。 第三章规模需求分析 设计生产能力 设计年限 汽车客运站的建设规模应以设计年度的平均日旅客发送量为主要依据，根据交 通部颁发的汽车客运站级别划分和建设要求，客运站的设计年 度为车站建成投入运营后的第年，但应能适应年的长远发展需要。