资料地方政府意见和实地踏勘结果，形成初步 研究意见，并就路线走向方案向甲方等作了汇报，征得相关意见与建议。 详细研究阶段 该阶段重点进行了以下工作 综合各方意见，深入分析调查资料，调整优化路线方案。 完成各特征年度区间交通量和结点交通量分配预测。 分析论证拟建项目采用的标准与建设规模。 比选论证拟建项目采用的标准与建设规模。 进行投资估算和经济评价。 撰写研究报告。 本报告是在广泛收集项目影响区内相关最新资料，进步深入分析 影响路线走向的主要因素及重要控制点，结合拟建项目在路网中的地位 和作用及必备的功能，依据社会经济发展和交通量预测结果，研究论证 了路线走向方案建设标准与规模等，其研究的主要内容为 项目影响区域社会经济状况及发展 项目影响区域交通运输状况及发展，公路网及主要相关道路 交通量分析预测 项目建设必要性 建设条件与环境 技术标准与建设规模 路线方案研究 项目建设方案意见 投资估算与资金筹措 国民经济评价 实施方案 问题与建议。 建设的必要性 拟建项目位于兴国县均村乡和永丰乡境内，是兴国县通往万安县的 主要公路。路线经过区域为山岭重丘地形，现有路基宽度米，路 面宽度米，弯多路窄坡陡线型差道路通视性差，存在较大 的安全隐患，对该路线进行升级改造，可加快与邻县之间的通道建设， 改善县道公路及农村客运班车通行条件和开发沿线资源，加快当地农民概述 兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告 脱贫致富非常重要。 县道升级改造和路网建设的需要 兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路是县道线兴国县城至宝洪公 的组成部分，是兴国县路网规划中的重要县道，也是兴国通往万安县的 主要通道，起点方向可连通线中间于均村圩与线相接，终 点与万安县万宝公路连接，方便两县之间的交往和贸易往来，便于国道 和县乡公路交通转换。因现有道路路况差，弯多路窄通视性差，存 在很大的安全隐患，该项目的改造升级，提高道路的通行能力，改变兴 国县西南部乡镇交通落后的现状，完善兴国县路网功能和农村客运网络。 社会经济发展和新农村建设的需要 全面建设小康社会，交通运输必须先行。交通运输是国民经济的基 础性服务性产业，是合理配臵资源提高经济运行质量和效率的重要 基础。无论是农业的发展农村的进步，还是农民的致富，都离不开交 通基础设施的建设。搞好社会主义新农村建设改善农民的生活条件的首 要任务是加强农村的基础设施建设，改善农村的交通环境，为国家三农 政策和农村经济的发展发挥基础作用。 交通量增长的需要 当今社会经济的发展与交通的发展联系将更加紧密，随着十二五 计划的实施，社会经济总量将得到提升，必然导致交通量增加，使该路 的交通量保持在个较高的增长水平。根据交通量预测到年路段交 通量折合成小客车辆日，年为辆日。目前的道路现 状，已远不能满足该地区发展的需求。 综上所述，兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路升级改建非常必要。 主要结论 交通量预测 本项目交通量的生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部 分组成，在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输的基础上， 考虑项目所在地区经济并不发达，路网也比较简单，其中趋势交通量采 用增长率预测，本项目与铁路走向基本垂直，铁路对本项目的交通影响 很小，故交通流量转移分配时未考虑京九铁路对本项目的转移交通量。 水路运输方面，在临近永丰均村带没有港口码头，所以不考虑 水路运输对本项目的转移交通量。本项目交通量预测结果见表。 概述 兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告 未来特征年升级改造和路网建设的需要 兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路是县道线兴国县城至宝洪公 的组成部分，是兴国县路网规划中的重要县道，也是兴国通往万安县的 主要通道，起点方向可连通线中间于均村圩与，改变兴 国县西南部乡镇交通落后的现状，完善兴国县路网功能和农村客运网络。 社会经济发展和新农村建设的需要 全面建设小康社会，交通运输必须先行。交通运输是国民经济的基 础性服务性产业，是合施建设，改善农村的交通环境，为国家三农 政策和农村经济的发展发挥基础作用。 交通量增长的需要 当今社会经济的发展与交通的发展联系将更加紧密，随着十二五 计划的实施，社会经济总量将得到提升兴宝线船溪至五里隘段公路升级改建非常必要。 主要结论 交通量预测 本项目交通量的生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部 分组成，在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输的基础上， 路运输方面，在临近永丰均村带没有港口码头，所以不考虑 水路运输对本项目的转移交通量。本项目交通量预测结果见表。 概述 兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告 未来特公路路线设计规范中规定，全线 拟定按二级公路标准改建，设计速度为公里小时。技术标准主要指 标见表 主要技术标准表 指标名称单位技术标准备注 公路等级二级设计采用 基 路面面层结构水泥砼路面 路线走终点走向主要控制点及建设规模 该公路起于永丰乡船溪村县道线处，途径上达三坑 长竹石溪石门均村圩黄柏茂塅，终于兴万县界的五里隘，与建工程可行性研究报告 序号指标名称单位数量 路线长度公里 土石方数量立方米 水泥砼路面平方米 大桥米座 中桥米座 小桥米座 涵洞道 平面交叉处 新占用土地亩 投资行性研究报告 交通分析及发展预测 公路交通的调查与分析 历史资料分析 客货运输量 赣州市客货运输以公路运输为主体，据资料显示年赣州市全 社会客货运输量分别为万人万吨，分别占全省的 ，旅客周转量万人公里，货物周转量万吨，分别占全 省的。其中公路客货运输量及周转量分别为万人次 万吨亿人公里亿吨公里，赣州市公路客货 运输量详见表。 赣州市公路客货运输量统计资料 表 年份 客运量 万人 客运 周转量 万人公里 货运量 万吨 货运 周转量 万吨公里 国内生 产总值 万元 工农业 总产值 万元 增长率 从表可以看出赣州市的公路客货运量及周转量的增长要快 于全省的增长与同周期经济发展相比，公路客货运量及周转量的增长 要慢于经济增长，年间的弹性系数在之间。 兴国县的客货运输基本都是公路运输，年全县公路客货运输量交通分析及发展预测 兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告 分别为万人万吨，分别占