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(完稿)皮带轮加工工艺及插键槽专用夹具设计(CAD全套) (完稿)皮带轮加工工艺及插键槽专用夹具设计(CAD全套)

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皮带轮加工工艺及插键槽专用夹具设计说明书.doc 皮带轮加工工艺及插键槽专用夹具设计说明书.doc

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工序粗精车形带。


工序终检。


工序入库。


.工艺路线方案二工序铣端面,打中心孔。


工序掉头铣另端面,打中心孔。


工序车的外圆,掉头车的外圆。


工序钻中心孔中心孔铰中心孔。


工序插键槽。


工序粗精车形带。


工序终检。


工序入库工艺方案的比较与分析上述两个工艺方案的特点在于方案是在车床上用三爪卡盘装夹,车端面在打中细孔,然后用顶尖顶住来车外圆再掉头加工另端,以此为基准来完成后面的工序。


方案二则与之不同,是先铣削好两个端面,打中心孔,以此为基准来加工余下的工序。


经比较可见,先加工好端面和它所在端的外圆,以此为基准来加工后面的工序,这是的位置和尺寸精度较易保证,专用夹具设计生产纲领件设计内容生产纲领件年,工艺装备采用通用机床与通用刀具及专用夹具。


具体任务绘制零件图确定加工工艺路线并进行工序设计,填写工艺文件套绘制毛坯图绘制插键槽正负.夹具装配图并进行误差分析绘制夹具零件图张编写设计说明书前言机械制造工艺学毕业设计是在我们学完了大学的全部基础课技术基础课以及大部分专业课之后进行的。


这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的次深入的综合性的链接,也是次理论联系实际的训练。


因此,它在我们的大学生活中占有十分重要的地位。


就我个人而言,我希望能通过设计对自己未来从事的工作进行次适应性训练,从中锻炼自己分析问题解决问题的能力,为今后参加祖国的现代化建设打下个良好的基础。


零件的分析零件的作用皮带轮是回转类零件,主要用于和别的零件进行装配。


所以皮带轮要有定的配合精度以及表面接触强度,还有要有足够的刚度和耐磨性,以满足使用要求。


二零件的工艺分析该零件是轴类零件,形状不太复杂,尺寸精度要求比较高。


零件的主要技术要求分析如下的外圆和的内孔,都有很高的尺寸精度要求,主要是为了和其装配件很好的装配。


在的内孔插键槽有定的对称度要求。


在的外圆上车形带,要注意他们的相互位置。


二工艺规程设计确定毛坯的制造形式零件的材料为.考虑到皮带轮在工作过程中会受到定的载荷,因此选择铸件,以使金属纤维不被切断,保证零件工作可靠.由于零件年产量为件,已达到大批生产的水平.而且零件的轮廓尺寸不大,故可采用铸造成型,这对于提高生产率,保证加工质量也是有利的。


二基面的选择基面的选择是工艺规程设计中的重要工作之。


基面选择的正确合理,可以保证加工质量,提高生产效率。


否则,就会使加工工艺过程问题百出,严重的还会造成零件大批报废,使生产无法进行。


.粗基准的选择对于般的轴类零件而言,以外圆作为基准是完全合理的。


按照有关粗基准的选择原则即当零件又不加工表面时,应以这些不加工的表面作为粗基准若零件有若干个不加工表面时,则应以与加工要求相对位置精度较高的不加工表面作为粗基准,现在应为都要加工就要结合加工工艺来确定粗基准,现取的外圆作为粗基准,利用三爪卡盘装夹。


利用不完全定位来加工工件。


.精基准的选择精基准的选择主要考虑基准重合的问题。


当设计基准与工序基准不重合时,应该进行尺寸换算。


三工艺路线的制定制定工艺路线的相互发点,应当是使零件的几何形状尺寸精度及位置精度要求等技术能得到合理的保证.在生产纲领已确定为大批生产的条件下,可以采用万能机床配以专用夹具,并尽量使工序集中来提高生产率.除此以外,还应考虑经济效益,以便降低生产成本。


.工艺路线方案工序车端面,打中心孔,车的外圆表面,倒角。


工序调头车另端面,打中心孔,工序修研两端中心孔。


工序钻中心孔。


工序扩中心孔。


工序铰中心孔工序插键槽。


工序粗精车形带。


工序终检。


工序入库。


.工艺路线方案二工序铣端面,打中心孔。


工序掉头铣另端面,打中心孔。


工序车的外圆,掉头车的外圆。


工序钻中心孔中心孔铰中心孔。


工序插键槽。


工序粗精车形带。


工序终检。


工序入库工艺方案的比较与分析上述两个工艺方案的特点在于方案是在车床上用三爪卡盘装夹,车端面在打中细孔,然后用顶尖顶住来车外圆再掉头加工另端,以此为基准来完成后面的工序。


方案二则与之不同,是先铣削好两个端面,打中心孔,以此为基准来加工余下的工序。


经比较可见,先加工好端面和它所在端的外圆,以此为基准来加工后面的工序,这是的位置和尺寸精度较易保证,并且定位也较方便。


在加工螺纹和铣凹槽的时候,方案中的工序,虽然只是在加工的先后顺序不同,这样的话可能会造成钻孔时的让刀。


故决定将方案二中的工序移入方案。


具体工艺过程如下工序车端面,打中心孔,车的外圆表面,倒角。


工序调头车另端面,打中心孔,工序修研两端中心孔。


工序钻中心孔。


工序扩中心孔。


工序铰中心孔工序插键槽。


工序粗精车形带。


工序终检。


工序入库。


以上方案大致看来还是合理的。


但通过仔细考虑零件的技术要求以及可能的加工手段之后,发现仍有问题,因此,最后的加工路线确定如下工序车端面,打中心孔,车的外圆表面,倒角。


工序调头车另端面,打中心孔,工序修研两端中心孔。


工序钻中心孔。


工序扩中心孔。


工序铰中心孔工序插键槽。


工序粗精车形带。


工序终检。


工序入库。


以上工艺过程详见附表机械加工工艺过程卡片和附表机械加工工序卡片。


四机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定“皮带轮”零件材料为,生产类型为大批生产,可采用在锻锤上合模铸造毛坯。


根据上述原始资料及加工工艺,分别确定个加工表面的机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸如下.外圆表面查机械制造工艺设计简明手册以下简称工艺手册表.,其中铸件重量为,铸件复杂形状系数为,铸件材质系数取,铸件轮廓尺寸直径方向,其余量值规定为..确定主轴转速按机床选取。


所以实际切削速度为.检验机床功率主切削力按切削手册表.所示工时计算式中.,.,.,.所以.切削是消耗功率为.由机床说明书可知,主电动机功率为.,当主轴转速为时,主轴传递的最大功率为.,所以机床功率足够,可以正常加工。


校验机床进给系统强度已知主切削力.,径向切削力按,切削手册表.所示公式计算式中.,,.所以,而轴向切削力式中.,.,,.于是轴向切削力.取机床导轨与床鞍之间的摩擦系数.,则切削力在纵向进给方向对进给机构的作用力为

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