南京市国际服务外包产业基地地块新建项目可行性计划书

公交车按每天行 驶公里，每百公里天然气消耗为汽油车，每台公交车每天 耗气为。

出租车按每天行驶公里，每百公里天然气消耗为 ，每天每台出租车消耗天然气为。

因此，若目前公交车 和出租车全部改燃，南京市日需车用气为。

考 虑到每年新增公交车和出租车，以及公交车更新时将双燃料汽车改为 天然气单燃料汽车，每年还将新增对车用天然气的消耗。

投资规模 根据市场调研结果，目前南京市车用日需， 考虑到南京市车辆的发展情况，本公司计划未来年在南京市建设 座加气子站，子站压缩机进气压力为，配置 子站拖车辆，拖车车头辆。

具体投资规模见表。

表南京市燃气汽车加气站项目投资规模 项目名称实施时间加气站子站规模及数量座江苏省南京市加气站项目 规模数量座 期年 二期年 三期年 总计 本项目总投资为万元，各项经济指标见表。

表项目经济评价结果 经济评价指标计算指标行业标准 财务内部收益 率 税后 财务净现值万元 投资回收期年年 通过上述技术经济分析表明，本项目技术方案属国外成熟的加气 站成套技术方案，先进可行，经济上具有很好的财务盈利能力，投资 风险程度较低，在经济上可行。

子站工艺技术方案 本次设计子站的原料气为母站压缩气，工艺路线基本致。

江苏省南京市加气站项目 子站车压缩机地面储气瓶组加气机双燃料汽 车 工艺方案特点 调节系统 子站车上天然气的压力随时间变化逐渐降低，为保证压缩机进气 压力平稳，使压缩机尽可能在其最佳设计点工作，站内设置套调节 系统。

子站车可以直接对加气机低压管送气当子站车压力高于 时，压缩机级循环，二级工作当子站车压力低于时，压缩 机两级压缩。

全站安全监控系统 站内设置可燃气体报警器，监测压缩机房等处的泄漏天然气浓 度，同时可燃气体报警器与压缩机控制柜联锁，当浓度超限时可自动 切断压缩机进气。

自动化控制系统 站用压缩机装置实行高度自动化的控制管理，以可编程控制器 为核心，采用大量的温度及压力传感器实现设备的自动监控。

具 有各级压力超压，油水压低压报警和过载保护，故障显示等功能。

高压管道及设备的安全泄放 压缩机系统各级安全泄压天然气在压缩机房外集中泄放。

管理系统 在加气站装置配置中，可根据用户要求提供计算机经营管理系 统，以适应用户多种模式的营销管理要求。

江苏省南京市加气站项目 撬装式压缩机系统配置特点 本压缩机系统采用撬装式结构，撬块内安装了压缩机电机控 制系统安全防护系统风冷式冷却器气体净化系统及回收系统， 撬块外部配备具有隔音降噪防火作用的防护罩。

撬装式压缩机系 统的主要功能如表 表撬装式压缩机系统配置 序号 配置序 号 配置 进气系统优先控制系统 二级压缩机 控制和操作撬体的计算机管 理系统 级间混冷空冷和水冷系统紧急停机系统 级间安全阀排气管上的压力安全阀 电动马达自动放散系统 压缩机进气自动保全电磁阀全套的阀门执行器 压缩机控制系统 子站推荐方案说明 工艺流程 卸 气 柱 储气系统 压缩机控 制 盘 高压储运车来气江苏省南京市加气站项目 图加气子站流程框图 子站拖车的压力为，与卸气管连气站项目 子站车压缩机地面储气瓶组加气机双燃料汽 车 工艺方案特点 调节系统 子站车上天然气的压力随时间变化逐渐降低，为保证压缩机进气 压力平稳，使压缩机尽可能在其最佳设计点工作，燃气体报警器，监测压缩机房等处的泄漏天然气浓 度，同时可燃气体报警器与压缩机控制柜联锁，当浓度超限时可自动 切断压缩机进气。

自动化控制系统 站用压缩机装置实行高度自动化的控制管理，以可编气在压缩机房外集中泄放。

管理系统 在加气站装置配置中，可根据用户要求提供计算机经营管理系 统，以适应用户多种模式的营销管理要求。

江苏省南京市加气站项目 撬装式压缩机系统配置特点功能如表 表撬装式压缩机系统配置 序号 配置序 号 配置 进气系统优先控制系统 二级压缩机 控制和操作撬体的计算机管 理系统 级间混冷空 柱 储气系统 压缩机控 制 盘 高压储运车来气江苏省南京市加气站项目 图加气子站流程框图 子站拖车的压力为，与卸气三线加气机的中 压和高压管充气，直到加气机加气结束。

子站车压力低于时， 将断开旁路，全部通过压缩机加压子站车压力低于时，停 止从该子站车取气，用另辆满负荷的子站车更换此子站车。

组充满后，压缩机停机。

加气子站的智能控制系统利用预设的优先控制程序，动态地江苏省南京市加气站项目 控制整个加气站的加气过程，将通过加气机直接给汽车加气，或 者供给地面储气先控 制盘来对气体进行管理。

进入撬装式压缩机系统的气体，首先经过过 滤和调节子站车可以直接对加气机低压管送气当子站车压力高于 时，压缩机级循环，二级工作当子站车压力低于时， 艺管线管线阀门管件阀组套 注专供公交车的加气站使用台流量为双枪加气机 专供出租车的加气站使用台流量为双枪加气机。

主要设备选型 设计原则 结合站工艺需要，设备选型立足安全可靠，合理配置，既降 低工程投资，又提高装置整体技术水平。

天然气压缩机 天然气压缩机是本项目对象 子站为天然气压缩及充装装置，日处理天然气量为，主 要消防对象为生产装置区储运区加气区站房室外消防用水量为 ，火灾时间按小时计算，站房消防用水量为，火灾时间 按计算，总用水量按处着火最大用水量考虑。

满足规范要求。

室内外消防用水量按考虑，即。

消防给水 子站消防给水采用市政消防给水管网水源，直接接入子站内。

消防控制 旦发生火灾，通过感温探头发出信号，操作人员开启灭火设施 进行灭火。

消防设置 站内设地上式消火栓套，消防管网管径为，消 防保护半径不大于。

管网中间设有必要的切断阀门。

如果建站 地点距市政消火栓距离小于，可不设消火栓。

灭火器配置 母站灭火器配置 根据