护运营管理成本。 通过对区地区的各个路段的实际勘察取样后，根据各种路段的不同分类条件， 将在不同道路条件采用不同的改造办法。 主干道快速道以大功率替换钠灯为主。可以实现整体降耗节能半以上。 在支干道次干道，再建设安装光电互补供电站到高建筑顶，提供不少于的另 部份电力供应，采用太阳能与市电互补的太阳能小路灯，光源采用灯具。 小功率的街区路灯我们以小功率灯具的使用为主，来取代钠灯及白炽灯。 最后在整个路灯网络中采用联网的计算机集中管控系统，实现对照明网络监管， 对所有路段进行合理的调光亮灯，实现整体节能，并进步降低整个系统的运行管理费。 同时提升整个照明网络的管理水平，实现快速反应高效低成本的运营目标。 二详细设计方案 方案设计思想原则 功能照明是城市照明规划的基本组成要素，其建设量大，范围广，对于城市夜间环境 的视觉舒适度有重要影响。而宏观控制道路照明设计的城市道路照明规划是功能照明的重 心 从整体规划上为节能打基础 做好整体规划是建筑节能和工业节能的基础，也是节能的根本所在。科学合理的建设 规划不但能够节约次性投资，而且能降低整个能源消耗系统的运行成本。 节能从全方位全生命周期着眼 道路照明是套能源消耗系统，要把它完成为个反消耗再生能源的系统，就要从相 关的方方面面着手分析，形成全方位详细的节能方案，避免对资源造成浪费。同时不但要 充分考虑建设的初投资，还要计算全生命周期内的维护和运行费用，以寻求最佳平衡点， 达到真正节能环保的目的。 节能需要个性化服务，不能简单复制 每种路段实现情况和要求都不可能完全相同，提供个性化的方案设计和实施方式是节 能效果的保障。 从技术改造和优化工艺流程上节能 随着技术的不断发展，能源管理也由粗放转向科学的量化，进而使技术改造及优化工 艺流程成为节能的个重要手段。通过对设备的节能改造老旧设备的更新升级，节能设 备的应用，对设施的优化控制和加强能效管理，从而消除各种不必要的能耗环节。 系统化节能，有针对性的运用高新技术 充分利用已有资源和设备，使节能技术和产品协调工作，发挥最大的节能效果，最大 限度减少初始投资，缩短投资回收期。 科学的运行管理是切节能措施的必要保障 能耗系统的运行受自然环境和人为因素的影响很大，工况总是在不断变化，要想达 到生产生活的目标，在这过程中需要信息控制管理与决策，智能化信息化是保 障目标实现所不可缺少的技术手段。 艺术和谐性 根据道路性质和周边建筑物特色，为体现我市城市建设高标准的要求，必须具有较高 的照度和理想的均匀度，保护及合理利用人文与景观资源，创造安全舒适优美具有 地方文化特色的城市夜间环境。使道路照明和城市组成个有机的整体。 控制方式灵活 区区道路照明应实施分段控制，控制方式要灵活，应充分考虑到避电高峰下半 夜人少车稀等因素，按平时节日上半夜下半夜等时段分开控制。防止光污染保 护生态环境，促进人居环境的改善和城市照明的可持续发展。 照明设计安全可靠 灯具应具有较高的防水防尘等级，光源选用原则为高效长寿命，整个路灯选型应便 于维护和管理，光电互补供电系统选材要成本合理，技术成熟可靠。 二现有光源的替换方案 本方案中的节能光源的选用大小功率的灯具，各种路段路灯光源的配置表如 下所示 道路级别 光源 功率平均照度均匀度实现光全方位详细的节能方案，避免对资源造成浪费。同时不但要 充分考虑建设的初投资，还要计算全生命周期内的维护和运行费用，以寻求最佳平衡点， 达到真正节能环保的目的。 节能需要个性化服务，不能简单复制造及优化工 艺流程成为节能的个重要手段。通过对设备的节能改造老旧设备的更新升级，节能设 备的应用，对设施的优化控制和加强能效管理，从而消除各种不必要的能耗环节。 系统化节能，有针对性的运用为因素的影响很大，工况总是在不断变化，要想达 到生产生活的目标，在这过程中需要信息控制管理与决策，智能化信息化是保 障目标实现所不可缺少的技术手段。 艺术和谐性 根据道路性质和周边整体。 控制方式灵活 区区道路照明应实施分段控制，控制方式要灵活，应充分考虑到避电高峰下半 夜人少车稀等因素，按平时节日上半夜下半夜等时段分开控制。防止光污染保 护生态环境，促熟可靠。 二现有光源的替换方案 本方案中的节能光源的选用大小功率的灯具，各种路段路灯光源的配置表如 下所示 道路级别 光源 功率平均照度均匀度实视觉环境，结合街道道路 空间特点地方文化，使照明设施形成整体统的风格，清晰划分道路夜间景观层次，避 免路灯的局面。 礼仪型具有突出的装饰性和较为丰富的装饰构件，并可设置多个装的装饰性。 简洁型普通道路。不设装饰构件，造型简洁，灯杆颜色以银色为主。 投资规模和资金筹措方案 城市道路照明改造工程总投资为万元，其中建设投资万元，流动资金 万元。 本项目开发投资公司，始建于 年，已获得国家发改委颁发的工程咨询乙级资格证书，主要从事社会发展的研究与规 划建设项目的前期咨询评估论证工作，目前以开展各类建设项目的建议书预可行性研 究可行性研究报告的变价格计算从年的 吨标煤万元下降到吨标煤万元，比十五期末下降。其中，禅城区单位生 产总值能耗下降南海区单位生产总值能耗下降此外，在道路照明线路控制 系统方面也可以进行相关的节能调整，例如广州在路灯照明系统中使用的遥控遥信遥 测的三遥路灯控制系统。 另外，针对道路照明使用的电灯功率因数低的情况，应对其进行系统补偿。功率补偿分 为分散补偿和集中补偿，相对来说，单灯单电容分散补偿技术逐步成熟，它可以大幅降低线 路上的电压，提高功率因数，大大降低线路的损耗。因此，进行线路设计时应利用单电容补 偿技术来对线路系统进行补偿。 合理选择供电变压器容量 保持其在经济运行区变压器是配电系统的主要设备之，既是输送电能的设备，又是 消耗电能的设备。研究变压器的经济容量，对于提高变压器的运行效率，降低变压器损耗， 具有十分重要的节能意义。变压器损耗包括空载损耗铁损和负载损耗铜损。铁损 随负荷率的提高而减小，铜损则反之。分析表明，当变压器的铜损与铁损相等时，变压器 的总损耗最小，运行效率最高。对以下的变压器而言，负荷率在范围