产品 物流获得了前所未有的发展机遇，同时也面临了严峻的挑战。农产品未能形成优质的品牌。 是个农业占很大比重的省区，但由于农产品在采收的深水港， 与东盟各国商品贸易都很方便。是农业大省，随着自贸区的 建立以及零关税政策的实施，凭借着突出的区位优势丰富的农产品 资源及与东盟国家农产品资源和市场极强的互补性，使得，出口万美元，增长。贸易逆差由去年同期万美元上升为万美元，增长。 随着生产国际化及各国经济的不断发展，国家或地区间的产业贸易 呈上升趋势。目前农产品进出口虽然保持稳步增长，但由于基数促进农产品贸易发展。 农产品物流的发展机遇 随着北部湾经济区发展规划得到国务院批准，上升到国家战 略层面，作为中国东盟自由贸易区泛北部湾经济合作区大湄公河 次区域泛规模不断增大，农产品流通体系不断增强，陆续建立了 批诸如南宁金桥农产品批发市场的农产品物流园区，将农村农业 农民与城市工商业城市居民紧密联系在起，使农业增长方式发 生了很大的变化由随着泛北部湾经济区的建立，农产品 物流获得了前所未有的发展机遇，同时也面临了严峻的挑战。农产品未能形成优质的品牌。 是个农业占很大比重的省区，但由于农产品在集型产业和劳动 密集型产业为主，双方的主要出口国都集中在美国，欧洲，日本等发达 国家。这必然导致双方贸易结构趋同，使双边在国际市场上的竞争日趋 激烈。农产品的品牌缺失，必然会对与东盟之间度仍较低，产业链不长，未能形成农产品的养殖加工包装 运输销售的产业链，严重阻碍了农村经济的发展。 因此，积极推进农产品市场体系结构调整和升级改造，实现 农产品生产加工连接基地，拥 有独特的资源优势区位优势和战略地位，巨大的发展潜力和多重叠加 的优惠政策，市从未像今天这样处于多种重大机遇叠加的交汇点上，抢占先机，把握机遇，建设现代农产品物流交易也指出，总体上具备了发展农产品物流的基础条件，应 借鉴国外先进的农产品物流发展经验，继续加快发展现代农产品物流 体系建设。 本项目的建设，即是以物流业十五规划为政策依托，以立足服务辐射东南亚为区域背景，以现代物流园供应链 概念为理论指导，以重新优化市农产品等资源配置为目标，区的发展，地处华南经济圈西南经济圈 和东盟经济圈三大经济圈的结合部，作为泛北部湾经济区的重要枢纽 和通道的，获得了前所未有的发展机遇。根据现代物流业 发展十五规划的定位要求，十五期间，我区将逐步建设成 为中国与东盟的区域性物流基地，形成与国际通行规则接轨的快捷 高效环保节约用户满意的社会化专业化现代物流网络体系。 同时，离东盟最近的保税港区保税港区即将封关运作，保 税港区可开展货物储存国际贸易国际采购与分销配送国际中转 商品展示加工研发港口作业检测维修服务以及海关允许的其他 业务等九项业务，并享受特殊的税收政策。因此，本项目即是以保税港区为依托，通过建立大型的果蔬和水产品底，相对 与世隔绝。 准 建筑给水排水设计规范 民用建筑电气设计规范 建筑结构可靠度设计统标准 建筑结构荷载规范 建筑工程抗震设防分类标准 建筑施工场界限值 城市区域声环境质量标准 污水综合排放标准 室内空气质量指标 民用建筑工程室内环境污染控制指标 投资项目可行性研究指南国家计委办公厅 建设项目经济评价方法与参数第三版，发改投资 号 项目建设的必要性及意义 项目建设的背景 中国东盟自由贸易区及泛北部湾经济区的建设促进农产品贸 易发展 南临北部湾，东接珠江三角洲和港澳地区，西南出海大通道 贯穿其中，是中国与东盟多区域合作的重要交汇点，是中国与东盟之 间唯既有陆地接壤又有海上通道的省区，也是中国唯的具有沿海 沿江沿边优势的少数民族自治区。随着国家批准实施北部湾 经济区发展规划及东盟自由贸易区的形成，环北部湾地区正在形成 个跨省区跨世界的环北部湾经济圈。作为处于中国东盟自由 贸易区前沿位置的以其独特的区位优势将其推向了大西南参与 国际竞争的排头兵。 与东盟毗邻，不仅陆路通，海上航程也短，如从防城港到 马来西亚关丹港，是中国内陆港口到达马来西亚运程最短的深水港， 与东盟各国商品贸易都很方便。是农业大省，随着自贸区的 建立以及零关税政策的实施，凭借着突出的区位优势丰富的农产品 资源及与东盟国家农产品资源和市场极强的互补性，使得具有成 为中国东盟农产品贸易集散中心和最大批发市场的得天独厚的条 件。年月份，农产品进出口保持了稳步双增长，贸易额达 亿美元，比去年同期下同增长，其中进口亿美元，增 长，出口万美元，增长。贸易逆差由去年同期万美元上升为万美元，增长。 随着生产国际化及各国经济的不断发展，国家或地区间的产业贸易 呈上升趋势。目前农产品进出口虽然保持稳步增长，但由于基数 低，贸易总额不大，农产品出口贸易仍处于较低水平。所以，在中国 东盟农业合作背景下，要充分发挥近水楼台的优势，充分 发挥资源优势，不断提高农产品的质量，完善农产品市场流通体系， 促进农产品贸易发展。 农产品物流的发展机遇 随着北部湾经济区发展规划得到国务院批准，上升到国家战 略层面，作为中国东盟自由贸易区泛北部湾经济合作区大湄公河 次区域泛珠三角经济区西南六省区市协作等多区域合作交 汇点的，其农产品物流业也获得了前所未有的发展机遇。 对东盟国家农产品进出口总额连续十年保持快速持续增长，农产品贸 易规模与投资规模不断增大，农产品流通体系不断增强，陆续建立了 批诸如南宁金桥农产品批发市场的农产品物流园区，将农村农业 农民与城市工商业城市居民紧密联系在起，使农业增长方式发 生了很大的变化由产量的增长型，向依靠结构调整，优化产业结构， 提高效益型转变，经济增长的质量有了新的内涵。加强了我国与东盟 国家农产品贸易的竞争力。 农产品物流发展面临的挑战 是西部贫困省区，随着泛北部湾经济区的建立，农 厂址区域地形特佂 有限公司大型养猪场位于市镇周头村。距城区公里， 属丘陵地区，全部为丘岗山地。 气候气象 市属亚热带季风性湿润气候区，春季多雨夏天多晴秋季干燥冬季 寒冷，但严冬期短，暑热期长，阳光充足，雨量充沛，四季分明。历年平均气 温，历年最高气温，历年最低气温，年平均无霜期天，雾 天天。年平均降雨量毫米。年平均气压帕，年平均相对湿 度。常年主导风向为东南风，夏季主导风向为东风，年平均风速米秒。 本区域地处南亚热带，受季风环流影响较明显，夏季为高纬海洋暖湿气流 盘踞，湿度大，盛夏天气酷热，历年极端气温达，冬季为西北利亚冷气 流控制，寒流频频南下，造成雨雪冰霜。春夏之交，处在冷暖气流交替的过渡 地带，锋面活动频繁，造成阴湿的梅雨天气，且时间较长。秋季干燥。该养猪 场地处山底盆地，本因地处高山旱地，非常缺水之处，但因背靠周头湖大型水 库，与水库落差高达，生产用水得以妥善解决。 企业生产规模与污水处理设计规模 生产规模 常年存栏母猪头，年出栏生猪头。日排放污水。 污水处理设计规模 污水处理设计处理能力为 包括沼气池座贮气柜座，污水处理系统污泥处理系 统污水收集沟渠及排放沟渠。 治理方案设计 污水水质水量 畜禽养殖业排放的污水主要来源于畜禽粪尿及地面冲洗水，根据国内同类 型养殖场产生的污水水质水量，及我司以往同类工程的实践经验，确定该污水 处理水量为，污水中污染物浓度见表 表污水进水水质单位除外 污染物名称氨氮总磷 污染物浓度 处理要求 污水经处理后达到畜禽养殖业污染物排放标准。 表主要污染物排放标准除外 项目氨氮总磷 标准值 工艺选择 考虑到大型养猪场养殖污水需达畜禽养殖业污染物排放标准 ，污水处理还需回收污水中的生物能沼气，因此，本工程拟建沼 气池预处理，经沼气池预处理后的污水，再流到污水处理站进行厌氧好 氧两段生物处理工艺池进行联合处理，经污水处理站处理后，污水 进入组合式稳定塘中进行处理和消毒，检测达标后的污水再外排。 厌氧生物处理工艺选择 厌氧生物处理技术由于具有高效率低成本高有机负荷等特点，已广泛应 用于高中低浓度的有机污水处理，应用行业涉及造纸皮革制糖酒精 制药肉类食品加工养殖污水合成脂肪酸等。 在污水的厌氧处理过程中，污水中的有机物经大量厌氧微生物的共同作用， 被最终转化为甲烷二氧化碳水硫化氢和氨。此过程不同微生物的代谢过 程相互影响，相互制约，形成复杂的生态系统。 对于高浓度易生物降解有机污水，厌氧工艺不消耗能量就可去除大量有机 物和悬浮物，同时产生生物质能，为后序的好氧工艺降低负荷，减少污泥产生 量，缩小构筑物容积。 在工程实践中，厌氧好氧相结合的工艺池总容积不足单独使用好氧工艺 池的半。它们非常有利于本工程实施。 养殖污水的厌氧降解过程可以被分为四个阶段。 水解阶段碳水化合物和脂类等高分子有机物因相对分子质产品 物流获得了前所未有的发展机遇，同时也面临了严峻的挑战。农产品未能形成优质的品牌。 是个农业占很大比重的省区，但由于农产品在采收的深水港， 与东盟各国商品贸易都很方便。是农业大省，随着自贸区的 建立以及零关税政策的实施，凭借着突出的区位优势丰富的农产品 资源及与东盟国家农产品资源和市场极强的互补性，使得，出口万美元，增长。贸易逆差由去年同期万美元上升为万美元，增长。 随着生产国际化及各国经济的不断发展，国家或地区间的产业贸易 呈上升趋势。目前农产品进出口虽然保持稳步增长，但由于基数促进农产品贸易发展。 农产品物流的发展机遇 随着北部湾经济区发展规划得到国务院批准，上升到国家战 略层面，作为中国东盟自由贸易区泛北部湾经济合作区大湄公河 次区域泛规模不断增大，农产品流通体系不断增强，陆续建立了 批诸如南宁金桥农产品批发市场的农产品物流园区，将农村农业 农民与城市工商业城市居民紧密联系在起，使农业增长方式发 生了很大的变化由随着泛北部湾经济区的建立，农产品 物流获得了前所未有的发展机遇，同时也面临了严峻的挑战。农产品未能形成优质的品牌。 是个农业占很大比重的省区，但由于农产品在集型产业和劳动 密集型产业为主，双方的主要出口国都集中在美国，欧洲，日本等发达 国家。这必然导致双方贸易结构趋同，使双边在国际市场上的竞争日趋 激烈。农产品的品牌缺失，必然会对与东盟之间度仍较低，产业链不长，未能形成农产品的养殖加工包装 运输销售的产业链，严重阻碍了农村经济的发展。 因此，积极推进农产品市场体系结构调整和升级改造，实现 农产品生产加工连接基地，拥 有独特的资源优势区位优势和战略地位，巨大的发展潜力和多重叠加 的优惠政策，市从未像今天这样处于多种重大机遇叠加的交汇点上，抢占先机，把握机遇，建设现代农产品物流交易也指出，总体上具备了发展农产品物流的基础条件，应 借鉴国外先进的农产品物流发展经验，继续加快发展现代农产品物流 体系建设。 本项目的建设，即是以物流业十五规划为政策依托，以立足服务辐射东南亚为区域背景，以现代物流园供应链 概念为理论指导，以重新优化市农产品等资源配置为目标，区的发展，地处华南经济圈西南经济圈 和东盟经济圈三大经济圈的结合部，作为泛北部湾经济区的重要枢纽 和通道的，获得了前所未有的发展机遇。根据现代物流业 发展十五规划的定位要求，十五期间，我区将逐步建设成 为中国与东盟的区域性物流基地，形成与国际通行规则接轨的快捷 高效环保节约用户满意的社会化专业化现代物流网络体系。 同时，离东盟最近的保税港区保税港区即将封关运作，保 税港区可开展货物储存国际贸易国际采购与分销配送国际中转 商品展示加工研发港口作业检测维修服务以及海关允许的其他 业务等九项业务，并享受特殊的税收政策。因此，本项目即是以保税港区为依托，通过建立大型的果蔬和水产品底，相对 与世隔绝。