的朝阳产业，具有很强的竞争力和市场前景。 不仅可提高企业的经济效益，同时可带动当地经济的发展。因此该项 目的实施将对地方经济发展做出重要贡献，从而具有很好的社会效益。 研究范围 本项目的研究工作范围包括废旧橡胶回收利用市场预测产品方 案建设规模及生产工艺设备土建供配电自控给排水采 暖通风总图运输消防环境保护职业安全卫生节能措施及效 果等进行可行性研究分析，还包括生产制度与劳动定员的拟定，对工 程实施计划的建议，并对本工程做出投资估算延伸产品高附加值，已成为我国 新的经济增长点。 因此，将废旧轮胎回收再利用，可缓解我国橡胶资源的匮乏，为经 济建设节约大量资金，同时减少黑色污染。经济意义和社会效益 废旧轮胎作为种再生资 约万吨以上。并且以每年左右的速度在递增，西方发达国家 早在四十年代已大量回收使用。而我国起步较晚，利用率与发达国家 相比不足，况且大部分被废弃，既浪费资源，又污染环境，废旧 轮胎是种不可既能解决环境污染问题，也能弥补我国橡胶 资源不足的缺陷，并且其丰富多彩的产品本身就有着巨大的市场潜力 和利润空间。 本项目拟建于国家生态工业铝业示范园区，该项目实施后 将对地方经济发展 资少见效快具有良好经济效益的好项目。废旧轮胎回收再生利用将是知识经济时期的新型环保产业，是国 家鼓励发展，充满希望的朝阳产业，具有很强的竞争力和市场前景。 不仅可提高企业的经济效益，同时土建供配电自控给排水采 暖通风总图运输消防环境保护职业安全卫生节能措施及效 果等进行可行性研究分析，还包括生产制度与劳动定员的拟定，对工 程实施计划的建议，并对本工程做出投资年 研究结论 综合评价生产规模用年时间实现翻新轮胎万套年和微细胶粉 万吨年。 项目研究过程中广泛吸纳国内外现有的先进生产技术和设备， 力求生产工艺可靠原料消耗低工艺先进。可靠，均能满足生产的需求。 国家生态工业铝业示范园区地理位置地理坐标东经 ，北纬†，位于市东河区东部，距东河区市区公 里，北依大青山，南临黄河，园区中间有包兰铁路通过，市本项目投入总资金万元，其中建设投资 万元流动资金万元项目建成达产后年创利税 万元其中利润万元项目平均投资利税率， 投资利润率，投资回收期税后年，税前年均含建设 期财工程项目总投资万元 十固定资产投资 十建设投资万元 流动资金万元 年销售收入万元 工厂成本年总成本万元 十三经营成本万元 十四年利润总独资，抢占中国轮胎翻新市场。不 少富有远见的小企业主也来加盟轮胎翻新业，使目前国内的私人轮胎 翻新厂接近家之多，全国大小翻新企业近家。 年以来，随着橡胶工业的迅速发展和生胶市场价格的大幅度 提升，我国废橡胶综合利用产业尤其是废轮胎再利用产业在国家产业 政策支持下，快速崛起。废轮胎利用量近几年发展明显较快，据对全 国废橡胶综合利用产业的粗略统计，年轮胎翻修万条年，约万吨再生橡胶硫化橡胶粉生产企业近余家加元，使用胶粉每吨补贴加元。芬兰于年 出台了关于废旧轮胎回收利用法规，还辅以技术开发和市场培育的指 导，目前全国已有多个回收点废旧轮胎的回收利用率已达， 不仅年创造亿美元的财富，而且还使多人就业。我国是轮胎生产大国，年我国轮胎产量达到万余，居 世界第三位，年我国废旧轮胎产生量超过亿条不包括摩托车 轮胎等，折合可回收利用的橡胶资源多万吨，年，我国废旧 轮胎产生量达到亿条。随着轿车进入家庭和汽车拥有量的增加， 废旧轮胎的产生量还将大量增加，我国目前旧轮胎翻新率仅占新产量 的，而发达国家般在。我国目前轮胎翻新以载重车 客运车为主，轿车轮胎基本上不翻新，而欧盟的轿车胎翻新率达。 我国大型矿山大型水利工程用的巨型轮胎翻新率不到，航空轮 胎的翻新率不到，而美国矿山用工程轮胎航空用轮胎的翻新率 达以上。航空轮胎的翻新次数高达次，载重汽车轮胎以米其林 的轮胎为例，般要翻新次，高的达次，行驶里程达万 公里。条新胎的使用价值在轮胎体，翻新条旧轮胎等于节约 新橡胶资源。条翻新轮胎所需的合成橡胶成份，消耗的石油仅是 新轮胎的，在北美洲，年因使用翻新轮胎节省了亿多 加仑石油。 我国橡胶资源匮乏，近的橡胶靠进口，是世界第橡胶进口 大国，也是世界第大橡胶消费国。我国废旧轮胎资源浪费严重，回 收率低，随着高科技的发展，废旧轮胎不再是废弃物，而是炙手可热的 资源。通过深加工产生的橡胶粉及其延伸产品高附加值，已成为我国 新的经济增长点。 因此，将废旧轮胎回收再利用，可缓解我国橡胶资源的匮乏，为经 济建设节约大量资金，同时减少黑色污染。经济意义和社会效益 废旧轮胎作为种再生资源，在新材料领域中是个宝，废旧轮 胎处理得好，也是类有潜力的财富。 随着我国工农业生产和交通运输的发展，废旧轮胎及各种废旧橡 胶制品的存量越来越多，据不完全统计，我国每年仅废旧轮胎退役量 约万吨以上。并且以每年左右的速度在递增，西方发达国家 早在四十年代已大量回收使用。而我国起步较晚，利用率与发达国家 相比不足，况且大部分被废弃，既浪费资源，又污染环境，废旧 轮胎是种不可替代的资源。回收利用再生资源已引起我国政府的高 度重视。尤其在当前我国橡胶资源紧缺的情况下，废旧橡胶制品的再 生利用更具有积极的意义。根据调查显示，中国废旧轮胎回收利用产 业前景十分光明，该产业既能解决环境污染问题，也能弥补我国橡胶 资源不足的缺陷，并且其丰富多彩的产品本身就有着巨大的市场潜力 和利润空间。 本项目拟建于国家生态工业铝业示范园区，该项目实施后 将对地方经济发展做出重要贡献。项目建成达产后，年均销售收入 万元，年创利税万元其中正常生产年份利润额为 万元。项目平均投资利税率为，平均投资利润率为 ，投资回收期税后年，税前年均含建设期，确实是投 资少见效快具有良好经济效益的好项目。废旧轮胎回收再生利用将是知识经济时期的新型环保产业，是国 家鼓励发展，充满希望，专精细胶粉设备供应 商，具备了批量生产精细胶粉的能力，涌现出批具备定 生产规模的胶粉生产企业。年，我国再生胶的产量突破 万吨。我国的胶粉行业突出的特别是技术强市场弱。由 于胶粉缺乏应用市场，而且新开发的胶粉应用新产品，如胶 粉防水涂料胶粉改性沥青在国内还处于实验阶段，尚未大 规模推广，因此，我国的胶粉行业发展相对缓慢。另外，年，国内热裂解技术进步提高，能够将废 轮胎完全分解为有用的燃气燃油炭黑和钢丝等资源，完 成了废轮胎资源的最终循环利用历程，为发展我国轮胎资源 循环利用产业提供了新的途径。此外，废轮胎还被作为建筑 材料山体固坡材料以防水土流失等用途，但这些方面用量 较少，技术还有待完善，对解决废旧轮胎的环境问题作用有 限。 我国废旧轮胎资源回收利用曾经很长时期处于民间自 发组织状态。整个行业发展仍然面临着环境污染资源浪费 企业发展瓶颈行业秩序不够规范产业政策尚不成熟等多 个亟待解决的问题。 所幸的是，整个行业的政策和宏观形势越来越好。国家 在提倡大力发展循环经济，地方上纷纷将包括废旧轮胎在内 的资源回收利用列入十五重要发展规划。目前，循 环经济法有望在在全国人大上通过。年未国家发改委 和国家环保总局联合发文，明确提出将采取多种手段对废旧 轮胎土法炼油进行整治。同时，行业期望的我国废旧轮胎 回收利用管理条例，几经修改已经列入年的出台计划。 月日，国家发展改革委发布了十五资源综合利 用指导意见，确定了以大宗短缺资源战略性资源和贵重资源综合利用，排放量大存放量大资源化潜力大的废弃 物的大宗利用和高效利用，以构建再生资源回收体系，建设 和提高再生资源产业整体水平为重点来确定资源综合利用 重点发展领域。其中，废旧家电废旧轮胎等再生资源产业 化工程被明确列为六大资源综合利用重点工程之。国家在 政策层面上明确了废旧轮胎等再生资源的重要性，预示轮胎 资源循环利用迎来了政策春天。 第三章项目建设的意义和必要性 我国是贫油国家，所需石油大部分依靠进口。因此，为 了增加能源供应，改善能源结构，保障能源安全，保护环境， 实现经济的可持续发展，年月日，经中华人民共和 国第十届全国人民代表大会常务委员会第十四次会议审议通 过了中华人民共和国可再生能源法，该法的颁布和实施， 为我国大力发展可再生能源和开发替代性能源吹响了号角，提 供了有力的政策保障。因此，开发‚废旧轮胎提取炭黑和燃油 工程‛很油必要，势在必行。 当前，由于社会的现代化，方面橡胶工业的蓬勃发展， 橡胶制品被普遍用于各种行业另方面，由于橡胶不易腐化， 废旧制品与日俱增，堆积如山，已成为环境卫生的大公害， 且日趋严重，被人们称为‚黑色污染‛。与国外发达国家相比，处理这方面的污染，我们国家还缺乏定经验。目前，我国轮 胎年产量居世界第三位，已超过亿条，每年产生的废旧轮 胎超过了万条，并以每年二位数的速度增长。其中， 以上的废旧轮胎的朝阳产业，具有很强的竞争力和市场前景。 不仅可提高企业的经济效益，同时可带动当地经济的发展。因此该项 目的实施将对地方经济发展做出重要贡献，从而具有很好的社会效益。 研究范围 本项目的研究工作范围包括废旧橡胶回收利用市场预测产品方 案建设规模及生产工艺设备土建供配电自控给排水采 暖通风总图运输消防环境保护职业安全卫生节能措施及效 果等进行可行性研究分析，还包括生产制度与劳动定员的拟定，对工 程实施计划的建议，并对本工程做出投资估算延伸产品高附加值，已成为我国 新的经济增长点。 因此，将废旧轮胎回收再利用，可缓解我国橡胶资源的匮乏，为经 济建设节约大量资金，同时减少黑色污染。经济意义和社会效益 废旧轮胎作为种再生资 约万吨以上。并且以每年左右的速度在递增，西方发达国家 早在四十年代已大量回收使用。而我国起步较晚，利用率与发达国家 相比不足，况且大部分被废弃，既浪费资源，又污染环境，废旧 轮胎是种不可既能解决环境污染问题，也能弥补我国橡胶 资源不足的缺陷，并且其丰富多彩的产品本身就有着巨大的市场潜力 和利润空间。 本项目拟建于国家生态工业铝业示范园区，该项目实施后 将对地方经济发展 资少见效快具有良好经济效益的好项目。废旧轮胎回收再生利用将是知识经济时期的新型环保产业，是国 家鼓励发展，充满希望的朝阳产业，具有很强的竞争力和市场前景。 不仅可提高企业的经济效益，同时土建供配电自控给排水采 暖通风总图运输消防环境保护职业安全卫生节能措施及效 果等进行可行性研究分析，还包括生产制度与劳动定员的拟定，对工 程实施计划的建议，并对本工程做出投资年 研究结论 综合评价生产规模用年时间实现翻新轮胎万套年和微细胶粉 万吨年。 项目研究过程中广泛吸纳国内外现有的先进生产技术和设备， 力求生产工艺可靠原料消耗低工艺先进。可靠，均能满足生产的需求。 国家生态工业铝业示范园区地理位置地理坐标东经 ，北纬†，位于市东河区东部，距东河区市区公 里，北依大青山，南临黄河，园区中间有包兰铁路通过，市本项目投入总资金万元，其中建设投资 万元流动资金万元项目建成达产后年创利税 万元其中利润万元项目平均投资利税率， 投资利润率，投资回收期税后年，税前年均含建设 期财工程项目总投资万元 十固定资产投资 十建设投资万元 流动资金万元 年销售收入万元 工厂成本年总成本万元 十三经营成本万元 十四年利润总独资，抢占中国轮胎翻新市场。不 少富有远见的小企业主也来加盟轮胎翻新业，使目前国内的私人轮胎 翻新厂接近家之多，全国大小翻新企业近家。 年以来，随着橡胶工业的迅速发展和生胶市场价格的大幅度 提升，我国废橡胶综合利用产业尤其是废轮胎再利用产业在国家产业 政策支持下，快速崛起。废轮胎利用量近几年发展明显较快，据对全 国废橡胶综合利用产业的粗略统计，年轮胎翻修万条年，约万吨再生橡胶硫化橡胶粉生产企业近余家