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市场金融业和旅馆业单位主要有为中国日用品商城富仕广场家私城泰 隆商业银行商业银行太平洋王子饭店鑫都国际大酒店沿线还分布些功能综 合的兼容用地，如刚泰艺鼎广场半岛花园等。
建设动态分析 区段主要建设活动已经基本完成，街道的建筑空间形态基本定局另外尚有部分地 块需要下步规划实行改造，如商业城地块大道与大道交叉口的西南多层地 块和区变电所地块等。
建筑现状使用分析 公共建筑 大道沿线的公共建筑主要包括商业类建筑和办公类建筑。
商业建筑以酒店和专业 市场为主办道路交通整治及附属系统部分内容的完善需要另行编制相关的专项规划，部分内容 如人行交通指示系统城市慢行系统和无障碍系统可以在大道街景整治中作为 试点先期实施。
二现状存在的的对外形象， 也给市民生活带来了不便，更重要的是阻碍了商业街品位的提升，浪费了宝贵的商业资 源。
现状街道空间分析 从现状整体空间分析，大道北口局部结合绿化形成较好的空间效果，但空间效，严重缺乏开放空间，空间单调视觉效果较差 加上沿线布臵有大量人流参与的商城广场家私城等交易市场，造成大道 人车混杂，对本来就比较狭窄的地面道路形成了极大的通行压力，堵车情形经道路交叉口区域兼容用地底层设臵商业，高层作为居住 和办公用房。
市场金融业和旅馆业单位主要有为中国日用品商城富仕广场家私城泰 隆商业银行商业银行太平洋王子饭店鑫都国际商业城地块大道与大道交叉口的西南多层地 块和区变电所地块等。
建筑现状使用分析 公共建筑 大道沿线的公共建筑主要包括商业类建筑和办公类建筑。
商业建筑以酒店和专业 市场为主西两块用地， 使底部商业空间缺乏相互联系和人流引入，现状内部商铺都为空臵状态，商业气氛十分 冷清。
还有是上世纪九十年代建造的沿街商业建筑，这类建筑的立面质量普遍较差，经 营的业态比较混乱，是城市状人车共行，对交通组织非常不 利大道以南道路没有中心绿化带，车行道宽度为米，快车道和非机动车道之间 部分设臵了米宽绿化隔离带河以南的机动车道和非机动车道之间用护栏分隔 另外，现状人造型较好，建筑较新，侵占道路红线较少，而沿线的多层建筑紧贴道路 红线或侵占道路红线较多，部分建筑的建筑质量较差，广告招牌随意设臵，建筑外观 差别很大，布局色彩卫生状况也不容乐观，景观较为杂乱和必要的环境呼应，与周边建筑不协调，空调室外机随意安装，店招 和广告牌杂乱，凸保笼高低不平，铁质保笼已经是锈迹斑斑，严重影响了建筑立面 的景观效果。
它也是本次街景改造规划的重点。
沿街的第二层次建筑沿街独立式高层建筑的上部空间和非较强，但随着老城人口 的疏解和新区建设的逐渐完善，道路的交通性逐渐减弱，生活性逐渐增强。
发展存在多元化。
道路两侧地块内部拥有大量的居住用地，南部路段有规模相 当的市场公建用地，北部路段有大量的宾馆酒店商务办公和商业经营用房。
这部分商 业设施也存在沿大道展开的现象，商业设施沿大道有定辐射的和延伸。
具有门户性特征。
街景整治需要考虑与十里长街的传统建筑景观和谐共存，同 时需要在大道北部的入口序列中体现的城市标志。
规划整治内容 规划层面主要涉及沿街建筑的景观整治道路交通整治和街道公共空间环境整治三 个方面。
而本次规划的重点将主要放在沿街建筑的景观整治层面。
沿街建筑的景观整治通过对现状建筑质量色彩和区段特点的评述，合理划分整 治等级，制定整治策略，对整治范围内的建筑进行编号，整治建筑根据区段色彩和功 能的分工差异，分别制定适宜的建筑整治实施方法。
对整治范围内节点提出整合改造， 为下层次设计提供思路。
道路交通整治通过对现状交通状况的分析，提出有关出入口管制绿化隔离带改 进静态交通改善人行通道布臵公交站点分布和无障碍设施等方面的改进建议，合 理布臵小型景观节点，体现景观功用和安全的三方面要求。
街道公共空间环境整治主要为城市家具街头植被系统和道路指示系统布设等三 方面内容。
道路交通整治及附属系统部分内容的完善需要另行编制相关的专项规划，部分内容 如人行交通指示系统城市慢行系统和无障碍系统可以在大道街景整治中作为 试点先期实施。
二现状存在的问题和项目建设的必要性 现状存在的问题 第页 近年来，随着市场经济的不断发展，城区商业街日益繁荣，但伴随着城市的不断 扩展，些潜在的制约商业街发展的问题也开始暴露出来。
不仅影响了的对外形象， 也给市民生活带来了不便，更重要的是阻碍了商业街品位的提升，浪费了宝贵的商业资 源。
现状街道空间分析 从现状整体空间分析，大道北口局部结合绿化形成较好的空间效果，但空间效果 缺乏整体性新安西街到富仕路东侧为市场区，建筑以多层为主，空间较为宽畅，但从 道路的尺度和道路及其与城市的关系来看开放空间规模偏小富仕路至会展路段沿途建 筑分布密集且均紧贴道路，局部杂乱，严重缺乏开放空间，空间单调视觉效果较差 加上沿线布臵有大量人流参与的商城广场家私城等交易市场，造成大道 人车混杂，对本来就比较狭窄的地面道路形成了极大的通行压力，堵车情形经常出现， 街道建筑广告牌设臵混乱，既对行人造成不便，又影响城市的形象。
沿街用地现状分析 大道两侧的用地以公共设施用地和兼容用地为主。
公共设施用地大部分为市场 金融和旅馆业用地，多分布在临街但建筑形体可透过 临街建筑被街道行人所见，构成街道的背景轮廓。
这部分建筑体量构成了街道的天际线， 建筑轮廓和体量感觉较为重要，细节设计不容易被直接感知。
现状第二层次建筑主要为 商务办公和住宅用房，部分建筑存在体量不佳设计过于琐碎色彩不空调机位，并有明显警示标志，以防接触。
安全防护要求 建立安全管理责任制，成立以生产经理为组长，安全质量生产技术为成员 的安全防护领导小组，对现场临边门口窗口高处作业进行监督和管理。
临边门口窗口高处作业，突出典雅与闲适，并充分利用功能的现代性 和风格的传统性，达到完美统。
生态苑毗邻沪宁高速和苏嘉杭高速， 交通便利。
根据苏州市的总体规划，该地区已经划为生态旅游度假区，项目 临近已经由苏州圆融集团投资开发富有特色的第二条李公堤，整 个区域的资产升值的潜质巨大。
二慈惠会项目的策划 慈惠会生态养生苑将形成三个功能区 ，高端养生会所区根据慈惠会养生保健的理论和实践， 目前不采用常规的体检手段，而采用更多的预防性的体检措施，特别 核准通过，归档资料。
未经允许，请勿外传，是强调预防性体检后的评估和干预，这样可以更好的达到养生和保健 的作用，也可以构成差异化竞争。
具体的内容如下 ，体检区采用目前高端的预防性体检项目，包括早期癌症筛查 心脏猝死预测基因检测量子监测精神压力测试骨密度测试 心血管检测经络测试三高症的预后检测等，这些测试项目和传统 的体检项目相比，具有较好的预防性和前瞻性，对养生和保健有更直 接的关系。
，评估区采用慈惠会的健康评估和健康干预软件，设立专家室， 由中西医名家对上述的项目进行对面对面的评估和指导，体现 客户的尊贵性和私密性。
，理疗区包括水疗物理疗经络疗心理疗等，采用目前国 际和国内先进的设备和仪器，有针对性的进行慢性病和老年病的绿色 治疗和康复治疗。
以每天接待人计算，每人平均收费元，计平均元， 年收益为万元。
二，养生疗养区将有间标准客房，人用餐的养生 餐厅，用作慈惠会的养生基地，配合中心理疗区使用，主要针对血压 血糖心血管颈腰椎等指标改善，以每年接待会员，每人平均 天计算，达人天，以每天元人的价格计算，可以达到 万元的营业额，餐饮可以万到万的营业额。
三，老年颐养区将有间客房，用以租赁给长期居住在 慈惠会基地颐养天年的老人，原则上采用保本经营的方式，不以盈利 为目的，以每人年收费万元的标准，双人收心理疗等，采用目前国 际和国内先进的设备和仪器，有针对性的进行慢性病和老年病的绿色 治疗和康复治疗。
以每天接待人计算，每人平均收费元，计平均元， 年收益为万元。
二，养生疗养区将有到 道路交叉口区域兼容用地底层设臵商业，高层作为居住 和办公用房。
市场金融业和旅馆业单位主要有为中国日用品商城富仕广场家私城泰 隆商业银行商业银行太平洋王子饭店鑫都国际大酒店沿线还分布些功能综 合的兼容用地，如刚泰艺鼎广场半岛花园等。
建设动态分析 区段主要建设活动已经基本完成，街道的建筑空间形态基本定局另外尚有部分地 块需要下步规划实行改造，如商业城地块大道与大道交叉口的西南多层地 块和区变电所地块等。
建筑现状使用分析 公共建筑 大道沿线的公共建筑主要包括商业类建筑和办公类建筑。
商业建筑以酒店和专业 市场为主办道路交通整治及附属系统部分内容的完善需要另行编制相关的专项规划，部分内容 如人行交通指示系统城市慢行系统和无障碍系统可以在大道街景整治中作为 试点先期实施。
二现状存在的的对外形象， 也给市民生活带来了不便，更重要的是阻碍了商业街品位的提升，浪费了宝贵的商业资 源。
现状街道空间分析 从现状整体空间分析，大道北口局部结合绿化形成较好的空间效果，但空间效，严重缺乏开放空间，空间单调视觉效果较差 加上沿线布臵有大量人流参与的商城广场家私城等交易市场，造成大道 人车混杂，对本来就比较狭窄的地面道路形成了极大的通行压力，堵车情形经道路交叉口区域兼容用地底层设臵商业，高层作为居住 和办公用房。
市场金融业和旅馆业单位主要有为中国日用品商城富仕广场家私城泰 隆商业银行商业银行太平洋王子饭店鑫都国际商业城地块大道与大道交叉口的西南多层地 块和区变电所地块等。
建筑现状使用分析 公共建筑 大道沿线的公共建筑主要包括商业类建筑和办公类建筑。
商业建筑以酒店和专业 市场为主西两块用地， 使底部商业空间缺乏相互联系和人流引入，现状内部商铺都为空臵状态，商业气氛十分 冷清。
还有是上世纪九十年代建造的沿街商业建筑，这类建筑的立面质量普遍较差，经 营的业态比较混乱，是城市状人车共行，对交通组织非常不 利大道以南道路没有中心绿化带，车行道宽度为米，快车道和非机动车道之间 部分设臵了米宽绿化隔离带河以南的机动车道和非机动车道之间用护栏分隔 另外，现状人造型较好，建筑较新，侵占道路红线较少，而沿线的多层建筑紧贴道路 红线或侵占道路红线较多，部分建筑的建筑质量较差，广告招牌随意设臵，建筑外观 差别很大，布局色彩卫生状况也不容乐观，景观较为杂乱和必要的环境呼应，与周边建筑不协调，空调室外机随意安装，店招 和广告牌杂乱，凸保笼高低不平，铁质保笼已经是锈迹斑斑，严重影响了建筑立面 的景观效果。
它也是本次街景改造规划的重点。
沿街的第二层次建筑沿街独立式高层建筑的上部空间和非
（项目论证）化纤生产项目可行性投资论证报告（材料正文）
