1、“..... 使脚手架易于安装搬运和储存。脚手架重量比传统钢结构脚手架轻以上。 套单元模块连接时间传统如套规模的脚手架连接时间至少为 小时，而新研制的脚手架套连接时间为分钟。 部件标准化，无散件，不需要安装工具，拼装快捷简便。传统连接需 船舶修造业专用脚手架单元模块实现在轻型化研究基础上，设计船 舶修造业专用脚手架单元模块，该模块最大的特点就是重量轻，结构稳定可靠， 利用数值计算，有限元分析及实验测试手段完成对结构优化，联接稳定性。 四项目预期目标 预期达到的目标 课题可为现在国内的造船行业提供种船舶专用的脚手架，使得现在的国内 造船行业可以不用在造船时使用不合适的建筑用的脚手架，提供具有轻型快装脚手架 的强度不受到影响。 传统的建筑用的脚手架的组装大多都是用套筒和螺栓连接的，而且 般都是以地面为基础组装成架子的，组装和拆分很麻烦，很耗时间，要用到的脚 手架数量也非常多。新型的船基础建立，从而可以省去很多脚手架。使得脚手架的装拆效率提高以上， 所用的脚手架的数量减少以上。取得具有原始创新的多项成果，其中专利项以上......”。

2、“..... 主比传统钢结构脚手架轻以上。 套单元模块连接时间传统如套规模的脚手架连接时间至少为 小时，而新研制的脚手架套连接时间为分钟。 部件标准化，无散件，不需要安装工具，拼装快捷简便。传统连接重高达以上，高于传统脚手架。 传统脚手架斜连接时需另加连接接口，同节点连接承力杆数船小 于根，新研制的脚手架可根据现场需要可适应度方向连接，并且其底部支 撑模块灵活性高，能根据船要的钢管用量为吨左右，并且连接接口与钢管体，不 用单独单配锁节。如果船厂年产艘只万吨船则其可节约成本万。因此本课题研究成果具有重要的市场价值。课题预计可为造船行业在脚手架 应用的相关工程上提高可靠性，因此其减 轻了造船行业在脚手架拼装上的劳动强度，提高了在脚手架拆装的整个过程中的 安全性，保障了工人的生命安全。 技术应用与产业化前景 鉴于目前国内造船行业普遍还是使用建筑用的脚手架研究 模块总体搭接形式优化 单元搭接结构连接形式研 究 快速安装方法实现研究 总体结构稳定性可靠性 评价 组织方式与课题分解 项目组织方式 本项目研究实行项目主持人负责制......”。

3、“..... 本项目采取地方企业合作攻关的方式。建立项目技术领导小组，根据合作单位的各自擅长和条件基础开展工作。项目实行项目组长负责制度。加强管理监 督检查和实施。合理确定技术开发分工，组建技术攻关研究工作协调小组，对 关键技术与设施进行研发，确保项目按时成功完成。 课题分解 项目的承担单位主要负责项目总体规划和总体设计，制定实施计划，制定技 术方案，组织项目相关技术难点重点技术攻关，负责新研制的船舶专用脚手架轻 型化研究，单元模块高强度轻便快捷连接结构设计众多著名船厂。由于其使用的有效性和灵活性，可为各船厂节省 大量的开支。 该系统的所有横梁和护栏都配备弹簧锁扣固定销，而且都采用高强度钢制 作，因此比同样强度的脚手架系统重量要轻。而升降梯围阱的构件由于创新 的设计和选用合适的材料，其重量也节省了。 这种脚手架系统极其灵活机动，可在任何地方任何方向悬挂和连接。其设 计理念可大大提高安装人员的装配速度，并可缩短通常要求的岸壁支撑。 三项目主要研究开发内容技术关键及主要创新点 主要研究开发内容 课题针对上述问题......”。

4、“.....利用 受力结构分析和有限元优化分析的方法，简化现有的用于建筑的脚手架，使其 更加轻便，拆装更加容易，从而研制出新代的轻便快装安全的造船专用脚 手架。主要研究开发研究如下 船舶修造业专用脚手架轻型化研究 船舶修造业专用脚手架单元模块研究船舶修造业专用脚手架快速安装技术研究 轻型快装船舶专用脚手架推广示范应用 技术关键及创新点 船舶修造业专用脚手架轻型化实现通过有限元对传统船用脚手架进 行结构优化分析，对比选用高强度结构材料，减少材料用量，这是本课题研究的 第个关键技术点和创新点。 船舶修造业专用脚手架单元模块实现在轻型化研究基础上，设计船 舶修造业专用脚手架单元模块，该模块最大的特点就是重量轻，结构稳定可靠， 利用数值计算，有限元分析及实验测试手段完成对结构优化，并且按船体修造需 要实现合理优化布局。 船舶修造业专用脚手架快速安装技术实现在轻型化与单元模块研究 基础上，设计单元模块连接专用接口，可实现人工快速拼装模块，提高模块联接 强度，增加模块联接稳定性......”。

5、“.....使得现在的国内 造船行业可以不用在造船时使用不合适的建筑用的脚手架，提供具有轻型快装 安全的新代船舶专用脚手架。 课题完成后预期达到如下项目标 结合造船环境的综合考虑以及结构的优化设计，使得船舶专用的脚手 架能比原来采用的用于建筑的脚手架在重量上轻以上，同时又要保证脚手架 的强度不受到影响。 传统的建筑用的脚手架的组装大多都是用套筒和螺栓连接的，而且 般都是以地面为基础组装成架子的，组装和拆分很麻烦，很耗时间，要用到的脚 手架数量也非常多。新型的船舶专用脚手架要从船舶的结构着眼，考虑脚手架连 接的新设计，使得脚手架之间的连接能通过快速的机构，如弹簧锁扣式的固定销， 并且考虑脚手架的底部支撑设计，提高脚手架的灵活性，使得脚手架能够以船身 为基础建立，从而可以省去很多脚手架。使得脚手架的装拆效率提高以上， 所用的脚手架的数量减少以上。取得具有原始创新的多项成果，其中专利项以上，在国内外重要学 术刊物或会议上发表论文篇。 主要技术指标 研制套船舶修造业专用脚手架单元结构模块，配备模块专用快速连 接接口 单元模块重量不超过。对钢结构重新设计......”。

6、“.....脚立，人民的居住条件得到了很大改善。 年底，中卫市沙坡头区人均住房建筑面积平方米，户均套数套。 中卫市社会保障性住房现状 中卫市于年开始建设安居工程住房，到年全部转 为建设经济适用性住房。经济适用住房制度作为解决低收入家住 房的主要途径之，对于解决中卫市中低收入家庭的住房住房 制度转型过程中的衔接，以及抑制房价增长过快等其综合成效 是显著的，缓解了中低收入家庭住房供需严重失衡的矛盾。截止 目前，中卫市已建成经济适用住房面积为万平方米，满足 了部分城市中低收入家庭的住房需求。 中卫市经济适用住房相关政策 经济住房在建设中，土地性质为划拨，免征土地出让金散 装水泥基金建筑四项措施费等，其他如人防建设费城市配套 费等不能免收的律减半征收，从而定程度上降低了建设成 本。该项目安置城中村较低收入人群，同时对中卫市保障性住房 重点项目的实施奠定了有力的基础。 安置住房需求分析 中卫是新设市，城市人口增长比较快，中低收入家庭不断增 加，住宅需求旺盛，市场前景良好。根据中卫市城市总体规划， 建设该区域内建拆除安置住房套平方米，确保了群 众拆迁后住房问题......”。

7、“.....但城镇中仍然存在着许多居住困难的群体。居住在城中村 环境中，房屋建筑密度高，采光通风条件差，违法违章搭建建筑安全隐患严重，乱倒垃圾污水等环境脏乱，居住条件极其恶劣， 这些现象构成了当前社会发展突出的不和谐因素。这些群体的住 房条件与经济社会和城市的整体发展水平存在着较大的差距，他 们或居住拥挤，人均住房面积较低或居住的建筑质量较差，缺 少必要的上下水气热厕所等基础设施。 通过建设安置住房，切实解决中低收入家庭的住房问题，实 现为每个居民家庭提供良好的住房或实现人人享有适当 住房的社会目标，既维护了社会安定和谐，也能实现发展改革 成果由全体人民共享的目标。 第三章建设方案 规划及环境条件 规划条件 该项目建设用地亩，地势平坦，地形较为方正，非常 有利于规划建设。 环境条件 现状城市基础设施齐全，主要包括给排水管网电力线路 电信供暖环境卫生设施城市道路等，基础配套设施服务体 系完善，官桥幸福立方安置住宅小区位于城市中心区域......”。

8、“..... 市政配套设施条件 本项目建设场地的市政基础设施基本配套齐全 供电供电干网已覆盖此区域。 供水自来水供水管网已接通。 通讯电信等通讯网络将随项目进展接通。 排水可接入中卫市城市排水管网。 规划方案 规划原则 本项目拟建的幸福立方经济适用住宅小区。规划采用居住小 区级结构。本设计以人为本，努力创造美丽和谐的人居空间及 环境。 以住宅建设成套技术为支撑，建设智能化生态型综 合性的居住社区。体现以人为本及可持续发展的规划设计指导思想。 利用接模块部分简化， 使脚手架易于安装搬运和储存。脚手架重量比传统钢结构脚手架轻以上。 套单元模块连接时间传统如套规模的脚手架连接时间至少为 小时，而新研制的脚手架套连接时间为分钟。 部件标准化，无散件，不需要安装工具，拼装快捷简便。传统连接需 船舶修造业专用脚手架单元模块实现在轻型化研究基础上，设计船 舶修造业专用脚手架单元模块，该模块最大的特点就是重量轻，结构稳定可靠， 利用数值计算，有限元分析及实验测试手段完成对结构优化，联接稳定性......”。

9、“.....使得现在的国内 造船行业可以不用在造船时使用不合适的建筑用的脚手架，提供具有轻型快装脚手架 的强度不受到影响。 传统的建筑用的脚手架的组装大多都是用套筒和螺栓连接的，而且 般都是以地面为基础组装成架子的，组装和拆分很麻烦，很耗时间，要用到的脚 手架数量也非常多。新型的船基础建立，从而可以省去很多脚手架。使得脚手架的装拆效率提高以上， 所用的脚手架的数量减少以上。取得具有原始创新的多项成果，其中专利项以上，在国内外重要学 术刊物或会议上发表论文篇。 主比传统钢结构脚手架轻以上。 套单元模块连接时间传统如套规模的脚手架连接时间至少为 小时，而新研制的脚手架套连接时间为分钟。 部件标准化，无散件，不需要安装工具，拼装快捷简便。传统连接重高达以上，高于传统脚手架。 传统脚手架斜连接时需另加连接接口，同节点连接承力杆数船小 于根，新研制的脚手架可根据现场需要可适应度方向连接，并且其底部支 撑模块灵活性高，能根据船要的钢管用量为吨左右，并且连接接口与钢管体，不 用单独单配锁节。如果船厂年产艘只万吨船则其可节约成本万......”。