（项目论证）县干部职工周转房项目可行性投资论证报告（材料正文）

电动汽车得到国家的支持，发展前景广阔 与电动自行车相比，中国电动汽车研发起步较晚，但在政府的大电动自行车助力车摩托车电动汽车及部件项目预可行性研究报告 力支持下发展迅速。

年电动汽车研发被列入八五重点科技 攻关项目年电动汽车被列为九五及跨世纪国家重大科技 产业工程年电动汽车的产业化列为十五科技工作重大项 目年启动实施计划电动汽车重大专项年国 家中长期科学和技术发展规划纲要年分别将低能 耗与新能源汽车和氢燃料电池技术列入优先主题和前沿技术 年发布实施新能源汽车生产准入管理规则，将电动汽车正式 于千米左右的交通。

电动自行车助力车摩托车电动汽车及部件项目预可行性研究报告 同时，电动自行车产品的年平均使用费用只有摩托车的燃油助 力车的，能耗是摩托车的，比私家车更是大大的便宜，实组合件强度安全装置电器部件等方面都作 了具体规定。

按标准执行，电动自行车产品在非机动车道上骑行可以 确保安全。

几年来电动自行车产品上路行驶的实践也证明其行驶是安全的。

通过分析造成电动自的数量会相应减少自行车的数量，而不会猛 增道路上的非机动车总量。

同时，据国外资料介绍，不同交通方式或 交通工具在运行中人均占用道路面积的情况是单位平方米人 轿车为摩托车为微型公交车国大 中城市的交通拥挤的现状。

电动汽车得到国家的支持，发展前景广阔 与电动自行车相比，中国电动汽车研发起步较晚，但在政府的大电动自行车助力车摩托车电动汽车及部件项目预可行性研究报告 汽车重大专项年国 家中长期科学和技术发展规划纲要年分别将低能 耗与新能源汽车和氢燃料电池技术列入优先主题和前沿技术 年发布实施新能源汽车生产准入管理规则，将电动汽车正式了基础。

年月，国务院通过汽车产业调整和振兴规划，明确实 施新能源汽车战略，推动纯电动汽车充电式混合动力汽车及其关键 零部件的产业化，提出三年内形成万辆纯电动充电式混合动 力和普通型年左右时间，每年发展个城市， 每个城市推出辆新能源汽车开展示范运行，涉及公交出租 公务市政邮政等领域，力争使全国新能源汽车的运营规模到 年占到汽车市场份额的。

年月，财政部科技部工信车和纯电动乘用车给予次性补贴，最高补贴金额分别达到万元 和万元。

随着示范运行的持续深入，企业对电动汽车的研发和产业化投入 显著增强，产业化步伐不断加快。

为了争取政府的资源和政策倾斜以 及生了重大变化，城市载体功能显著提升。

以年计，全市道路长度公里，道路面积 万平方米日综合供水能力万立方米天然气和煤气供气总量 万立方米，集中供热面积万平方米排水管道长度 公里，污水处理能力万立方米日加上即将投入运行的 市污水处理厂总计能力万立方米日绿化覆盖面积 公顷。

按人口平均，上述市政设施指标大多高于全国城市平均水平， 与先进城市的差距逐步缩小。

吉林市住宅开发力度不断加大，沿松花江两岸开发建设的批高 档小区更是来吉创业 重心向科技立区和工业兴区转变转变经营方式，适度负债，变滚动 开发为集约成片开发转变招商方式，变市内招商坐等引资为运作电动自行车助力车摩托车电动汽车及部件项目预可行性研究报告 招商集团借助外力招商引资转变管理方式，靠制度和机制用人， 依法管理社会事务。

通过大讨论活动，充分调动了干部的积极性和主 观能动性，形成了良好的内外部支撑环境，高新区经济和社会发展逐 步走上快速发展的轨道，形成了项目进区高潮。

吉林市高新区以增强自主创新能力为核心，以经济总量翻两番为 目标，以民营企业外资企业高新技术企业为主，做大汽车产业， 做强生物医药产业做精电子信息产业做特新材料产业做优现代 服务业做好商住生活区建设，培育扩张集聚主导和特色产业， 快速增加经济总量，提高经济质量，正在逐步成为和谐的高新区创 新型高新区全国流的高新区，其发展势头强劲，发展潜力不可估 量。

电动车生产背景 电动自行车产品已成为城市普通市民出行要求的新型交通工 具 随着经济的发展，和人民生活水平的提高，便捷方便的出行成 为人们的普遍需求，从电动自行车来看，车是电动自行车产品既有人 力骑行功能，又省力便捷，特别适宜因城市规模扩大出行距离较远 或公交不发达地区普通百姓的交通要求。

据英国的项调查，不同的 行程距离，出行者选择交通方式的趋向也不同。

行程千米以内， 的人选择步行，的人选择自行车行程千米距离，步行者为， 骑车者为，其他选择乘车行程千米则几乎没有人步行 上下班，骑车者减少为如行程为千米，骑车的几乎没有， 的人都是乘车。

可见，电动自行车产品适于千米左右的交通。

电动自行车助力车摩托车电动汽车及部件项目预可行性研究报告 同时，电动自行车产品的年平均使用费用只有摩托车的燃油助 力车的，能耗是摩托车的，比私家车更是大大的便宜，实惠 之至。

因此，电动自行车产品是公共交通的最好补充工具。

国家标准电动自行车产品通用技术条件对 产品的安全性能有明确的技术要求。

除最高时速不得超过千米外， 对制动性能车架前叉组合件强度安全装置电器部件等方面都作 了具体规定。

按标准执行，电动自行车产品在非机动车道上骑行可以 确保安全。

几年来电动自行车产品上路行驶的实践也证明其行驶是安全的。

通过分析造成电动自行车产品事故的原因主要是由醉酒驾车突然猛 拐逆向行驶抢道行驶等违章行为造成的，而不是车子本身安全性 的问题。

电动自行车产品国家标准规定的时速只比自行车速度快千 米。

增加电动自行车产品的数量会相应减少自行车的数量，而不会猛 增道路上的非机动车总量。

同时，据国外资料介绍，不同交通方式或 交通工具在运行中人均占用道路面积的情况是单位平方米人 轿车为摩托车为微型公交车为地铁为自 行车为轿车是电动自行车产品的倍，而电动自行车产品占用道 路面积与自行车大体相仿。

可见，电动自行车产品数量增加，只会加 快交通路口的通行量，而不会增加交通堵塞。

因而可有效缓解我人士蜜桔之乡，区域面积平方公里，辖个乡镇，个管理区，个村，总人口万，洞口是蔡锷将军的出 生地革命老区县，系全国强产粮大县商品粮基地 农村生态建设示范县，全省柑橘和优质茶基地县重点林区 县畜牧业五强县省级金融安全区。

境内矿产资源丰富 蕴藏矿产余种，其中煤储量万吨，铁矿储量 亿吨，锰探明储量万吨。

年全县实现生产总值 亿元，增长完成全社会固定资产投资亿元，增 长完成财政收入亿元，增长实现工业增加 值亿元，增长新型工业化工作连续四年在全市 考评中进入前三名。

高沙镇，位于县境之南，东与黄桥镇相临，西与花园乡 接壤，南与武岗毗邻。

辖区面积平方公里，人口约万。

高沙古为沙洲，后因蓼水易道，地势增高，故名高沙。

高沙 交通方便，物产丰富，商贾云集，生意兴隆，历为洞口绥 宁武岗三县木材粮食猪禽集散地。

仔猪远销云南贵 州广东广西江苏浙江等省市和港澳地区。

随着沪昆高速公路的通车和洞新高速公路的开工建设， 洞口县的区位优势更加突出，交通优势越来越强。

高沙的交 通优势也凸显出来，东面有洞新高速公路紧临高沙城区穿 过，且在高沙镇设出入口，南面有高速公路连接线，北面 与县城之间有级公路相连，作为全国小城镇建设试点镇的 高沙有着无限的发展空间。

对于改善高沙镇城市人口的生活 居住环境条件，发展高沙经济和社会事业，高沙休闲步行街 建设具有十分重要的意义。

高沙素有小南京之称，商业贸易活跃。

自企业改制 以来，原高沙酒厂的厂区长期闲臵，易旺房地产开发有限公 司易文仙先后投入调研经费数十万元，组织市场调查和休闲 步行街建设考察，通过全面调查研究，不失时机地提出建设 高沙休闲步行街的设想。

商业步行街的历史可以追溯到唐朝以前，从最早的卖货 郎沿街叫卖，到现在固定的商业步行街，形式几经易样，日 趋成熟。

随着消费理念的转变和商业模式的多样化，商业步 行街在全国各地迅速发展起来，已成为打造城市名片的 形象工程。

商业街在我国发展历史悠久，所谓市口，直是城镇聚 集的核心。

现代商业步行街迅速发展，特别是商业街的休闲 功能，在旅游产业中产生了巨大的影响。

大周末实施以来， 商业步行街成为城市休闲的重要场所，随后休闲步行街 高速发展，成为了都市休闲的主战场之。

步行街这种商业 房地产的开发项目，可以很好的把旅游产业的休闲化发展与 休闲升级的需求，与房地产的快速回收模式有效结合起来， 具有快速引爆人气，打造都市旅游品牌，形成高回报的可能 性。

我国商业街的历史，至少可以追溯到唐朝，或者唐宋， 如大唐古长安的东市西市，清明上河图描述的宋代汴梁的 繁华商业街。

最早的商业街形式比较简单，如百货超市等，后来才逐渐出现多样化形态。

可以说，历史上的商业街是中 国古代文化的聚集，城市，就是城池里的集市，就是商业聚 集的街区。

历史的积淀，为今天的商业聚集形成了特色支撑， 形成了老街特色市场街特色民俗街等。

以休闲为目标定位的商业步行街，我国大 中城市的交通拥挤的现状。

电动汽车得到国家的支持，发展前景广阔 与电动自行车相比，中国电动汽车研发起步较晚，但在政府的大电动自行车助力车摩托车电动汽车及部件项目预可行性研究报告 力支持下发展迅速。

年电动汽车研发被列入八五重点科技 攻关项目年电动汽车被列为九五及跨世纪国家重大科技 产业工程年电动汽车的产业化列为十五科技工作重大项 目年启动实施计划电动汽车重大专项年国 家中长期科学和技术发展规划纲要年分别将低能 耗与新能源汽车和氢燃料电池技术列入优先主题和前沿技术 年发布实施新能源汽车生产准入管理规则，将电动汽车正式 于千米左右的交通。

电动自行车助力车摩托车电动汽车及部件项目预可行性研究报告 同时，电动自行车产品的年平均使用费用只有摩托车的燃油助 力车的，能耗是摩托车的，比私家车更是大大的便宜，实组合件强度安全装置电器部件等方面都作 了具体规定。

按标准执行，电动自行车产品在非机动车道上骑行可以 确保安全。

几年来电动自行车产品上路行驶的实践也证明其行驶是安全的。

通过分析造成电动自的数量会相应减少自行车的数量，而不会猛 增道路上的非机动车总量。

同时，据国外资料介绍，不同交通方式或 交通工具在运行中人均占用道路面积的情况是单位平方米人 轿车为摩托车为微型公交车国大 中城市的交通拥挤的现状。

电动汽车得到国家的支持，发展前景广阔 与电动自行车相比，中国电动汽车研发起步较晚，但在政府的大电动自行车助力车摩托车电动汽车及部件项目预可行性研究报告 汽车重大专项年国 家中长期科学和技术发展规划纲要年分别将低能 耗与新能源汽车和氢燃料电池技术列入优先主题和前沿技术 年发布实施新能源汽车生产准入管理规则，将电动汽车正式了基础。

年月，国务院通过汽车产业调整和振兴规划，明确实 施新能源汽车战略，推动纯电动汽车充电式混合动力汽车及其关键 零部件的产业化，提出三年内形成万辆纯电动充电式混合动 力和普通型年左右时间，每年发展个城市， 每个城市推出辆新能源汽车开展示范运行，涉及公交出租 公务市政邮政等领域，力争使全国新能源汽车的运营规模到 年占到汽车市场份额的。

年月，财政部科技部工信车和纯电动乘用车给予次性补贴，最高补贴金额分别达到万元 和万元。

随着示范运行的持续深入，企业对电动汽车的研发和产业化投入 显著增强，产业化步伐不断加快。

为了争取政府的资源和政策倾斜以 及生了重大变化，城市载体功能显著提升。

以年计，全市道路长度公里，道路面积 万平方米日综合供水能力万立方米天然气和煤气供气总量 万立方米，集中供热面积万平方米排水管道长度 公里，污水处理能力万立方米日加上即将投入运行的 市污水处理厂总计能力万立方米日绿化覆盖面积 公顷。

按人口平均，上述市政设施指标大多高于全国城市平均水平， 与先进城市的差距逐步缩小。

吉林市住宅开发力度不断加大，沿松花江两岸开发建设的批高 档小区更是来吉创业