（终稿）道路工程及道路照明、路面排水、交通设施等附属工程新建项目可行性计划书.doc（OK版）

横断面车行道横坡为，人行道横坡为。

断 面布置如下 绿化带人行道非机动车道 绿化带车行道绿化带非机动车道 人行道绿化带交叉口设计 道路沿线交叉均为平面交叉，均采用信号灯管理。

路面设计 本设计推荐采用沥青混凝土路面。

机动车道 中粒式沥青混凝土 粗粒式沥青混凝土 水泥稳定碎石 水泥稳定砂砾 天然砂砾 非机动车道 中粒式沥青混凝土 粗粒式沥青混凝土 水泥稳定碎石 水泥稳定砂砾 天然砂砾 人行道 人行道面砖 干硬性水泥砂浆 混凝土 灰土 投资估算本工程投资估算造价为万元，其中建筑安装工程费 用万元，工程建设其他费用万元，工程预备费 用万元。

资金筹措 本工程为临汾市区基础设施建设项目，工程投资较大。

工程 估算总投资为万元，全部市财政投资。

综合评价 本项目建设是必要的，经济上是合理的，技术上也是可行的， 建议尽快组织进行实施。

第二章工程建设的背景和必要性 工程项目的背景 临汾市于年撤地设市后，随着城市社会经济的快速发 展，城市规模的不断扩大，城市交通需求急剧增加，道路交通基 础设施的供需矛盾对城市发展形成制约。

根据临汾市总体规划， 临汾市城市发展方向为西扩东改，北引南优。

以此为指导建设 锣鼓桥西延道路新建道路工程期工程，这既符合临汾市总体规 划的要求，又能促进河西新城发展和城市的可持续发展，改善城 市形象和投资环境，为全市经济社会发展提供良好的基础条件。

本次工程可行性研究的对象为锣鼓桥西延道路工程期工 程，东起滨河西路北延，西至河西南北大道，全长米。

通过建设，提高该区域土地出让地价，加快城市建设资金回笼。

建设的必要性 是推动社会经济全面发展的需要 临汾市经过多年的建设与发展，国民经济和社会事业有了较 大的发展，人民生活水平大幅度提高。

但是由于产业结构不合理 农业人口多等原因，经济还比较落后，基础设施建设严重滞后。

落后的交通基础设施，严重制约了临汾市经济社会的发展，区位 优势难以形成。

加快交通基础设施建设，是经济发展的内在要求。

国家重点建设项目的西移，对加快中部地区经济发展步伐， 缩小东西之间的差距增加了活力。

我们应该紧抓住中部崛起的机 遇，加快环境基础设施的建设。

加强基础设施建设，形成方便快 捷的交通网络，即可促进临汾市的经济发展，同时也可带动相关 产业的发展，创造良好的投资环境，改善人民的生活条件，提高 城市综合服务能力，塑造城市新形象，使我们的基础设施建设与 整个城市的长远发展规划融为体。

本项目的建设不仅可以改善区域交通条件，而且还可以带动 沿线市政管线电力通讯等其它城市基础设施的建设，增强经 济中心城市的辐射带动作用，促进区位优势的发挥，推动区域 社会经济的全面发展。

是完善城市路网缓解市区交通压力的需要 临汾市区的道路近年来虽然有所改进，但是路网密度低，通 车里程少，通过性不足供需矛盾突出，技术等级低，服务质量不高，抗灾害能力弱。

很显然，临汾市区的道路现状已经不能适 应交通需要和经济发展的要求。

因此，为了适应国民经济的快速 增长和城市的发展，必须加快河西新城路网建设。

本项目的建成完善了市区道路网络系统，进步优化城市交 通组织管理，缓解现有的交通压力。

是改善投资环境的需要 该工程的建设，对于改善临汾市河西新区的交通现状，加强 河西新城与旧城区的联系有着十分重要的作用。

在加强基础设施 建设扩大内需的良好机遇下，尽快实施本项目可加展和城市的可持续发展，改善城 市形象和投资环境，为全市经济社会发展提供良好的基础条件。

本次工程可行性研究的对象为锣鼓桥西延道路工程期工 程，东起滨河西路北延，西至河西南北大道，全长米。

通是由于产业结构不合理 农业人口多等原因，经济还比较落后，基础设施建设严重滞后。

落后的交通基础设施，严重制约了临汾市经济社会的发展，区位 优势难以形成。

加快交通基础设施建设，是经济发展的内在要可促进临汾市的经济发展，同时也可带动相关 产业的发展，创造良好的投资环境，改善人民的生活条件，提高 城市综合服务能力，塑造城市新形象，使我们的基础设施建设与 整个城市的长远发展规划融为体。

是完善城市路网缓解市区交通压力的需要 临汾市区的道路近年来虽然有所改进，但是路网密度低，通 车里程少，通过性不足供需矛盾突出，技术等级低，服务质量不高，抗灾害能力弱。

很显然，临汾市区的道路现的交通压力。

是改善投资环境的需要 该工程的建设，对于改善临汾市河西新区的交通现状，加强 河西新城与旧城区的联系有着十分重要的作用。

在加强基础设施 建设扩大内需的良好机遇下，尽快实施本项目济增长点，拉动内需，创造更多的就业机会。

是交通量发展的需要 本项目是临汾市河西新城道路骨架的重要组成部分，是临汾 市区的重要交通走廊，其交通组成主要是现有道路的正常增长交 通量吸引交通量量。

现有道路已经无法 满足交通发展的需要，因此应尽快建设锣鼓桥西延道路工程期 工程，以适应不断增长的交通量。

是市区防灾抗灾的需要 本项目的实施是市区防灾抗灾的需要，对于洪涝干旱地 的部分，与人民的生命和财产安全息息相关。

项目建设的可行性 技术上的可行性 锣鼓桥西延道路工程期工程全长米，红线宽度为 米，道路红线两侧各设米绿化带。

道路沿线所在地质状况良好， 利于小区分区表 小区编号小区位置及性质 铁东工业区 铁西城市中心区 河西新区 尧庙旅游开发区 依据临汾市城市总体规划，临汾市城市人口规模，城 市用地规模及城市空间结构分别如下 城市人口发展规模 近期城市人口发展规模为万左右 远期城市人口发展规模为万左右 远景城市人口发展规模为万左右 用地规模 近期城市发展用土规模为平方公里 远期城市发展用地规模为平方公里 远景城市发展用地规模为平方公里 城市空间结构 依据市区境内同蒲铁路纵贯，汾河穿过，利用河道铁路的 自然分隔，动用聚合与分散对立统的布局手法，采取既分散， 又紧密联系，即分散集中相结合的布局结构，使城市形态完 整自然。

居民出行总量及其构成根据临汾市总体规划，参照国内外其它中等城市资料，同时 考虑到临汾市区的发展，由于居民出行距离较短，居民出行次数 较多，经询问有关交通工程专家和城市规划师，为保证交通规划 有定弹性，预测取上限值，中远期城市居民日平均出行按 次人计处。

临汾市区居民出行预测表 年度人口数 万人