组滞后的交通状况，促进当地及周边地区的商品流通。同时，该路 段经改造后，与县道联成路网，逐步完善乡镇路网结构，大大方便 沿线厂矿企业群众生产生活，促进当地社会和经济不断发展。 五编制依据及主要结论 编制依据 沙洋新桥镇人民政府委托书 沙洋农村公路发展规划 公路工程技术标准 农村公路建设标准指导意见交公便字号 国家计委建设部计投资号建设项目经济评 价方法与参数第三版 年新桥镇政府工作报告 交通部颁发的水运公路建设项目可行性研究报告编制办 法。 业主单位提供的其它基础资料。 二主要结论 项目建设是修复年月中旬遭水毁工程是当地群众急 需的迫切盼望的民心工程，它的建设有利于完善新桥镇乡村公路 网，改善新桥镇甚至沙洋西部农村交通条件。同时，项目建设有利 于沿线群众的往来，改善当地群众的出行条件和生活环境，促进当 地优势特色旅游资源开发，改善投资环境，促进农村经济的发展。 工程推荐方案建设规模和技术标准，符合有关规范要求， 项目建成后，可满足今后年预测交通量的需求。 工程总投资万元，地方配套资金较落实，项目建成后 具有显著的经济社会效益。 项目国民经济评价可行。 六项目技术经济指标表 表 序号指标名称单位指标备注 建设规模公里 直接受益人口人 间接受益人口人 项目总投资万元 资金来源 新桥镇政府出资万元 申请补助万元 经济内部受益率 经济净现值万元 第二章项目建设条件 地理位置 项目区起点为新桥镇区，终点止上里，全长公里，距沙洋 城公里。 二工程水文地质 地形地貌 新桥镇位于沙洋正北部，距县城公里，省道线贯穿镇域， 京福高速公路穿境而过，村村通水泥路，交通非常便利，具有较好 的区位优势。境内地势四周高，中部低，呈阶梯状下降，表现为明 显的层状地貌特征地形以丘陵和中低山为主，山地丘陵占总面 积的，平原盆地占。 地层 沿线地层有震旦系上第三系，第四系，侏罗系白垩系等。 地质发育，岩性复杂表层为套浅海相细碎屑沉积，套海陆交互 的含煤沉积和陆相碎屑岩沉积。 地质构造 沙洋地质以岩浆岩发育，地层出露不全，变质岩分布面广为特 征。岩浆岩出露面积平方公里，占全县面积平方米公 里的变质岩面积平方公里，占全县面积沉积 岩面积平方公里，占全县面积。 地层以震旦系下古生界及侏罗系上统白垩上统大范围出 露，侵入岩以燕山期花岗为主，褶皱断裂构造多次活动，形成青 州城关新桥罗溪两条北东向断陷向斜盆地。断层发育以 北东向为主。脉岩种类繁多，矿化活动较强，矿产比较丰富。 本路段区域位于闽西北加里东隆起带的南平延平区三明梅列 区拗陷部，受其影响，本区构造以北东北北东向为主，北西向次 之，褶皱发育。与线路相交的主要为北东，北北东向的，多表现岩 石破碎，节理发育。对路线路堑边坡稳定有定影响。 水文地质概况 沙洋高海拔山区为中亚热带气候，雨量丰富，区内地表水系发 育，路线所经地区地表水系主要汇入新桥墩溪经官庄西霞流入沙 溪，水系般由北向南展布，溪河流程长，水位流量随季节变化。 地下水主要以第四系地层孔隙水和基岩裂隙水为主，接受大气 降水补给。水质对混凝土般无腐蚀性。其中松散地层孔隙水主要 赋存于第四系堆积物中，分布于山间盆地区，水量中等。基岩裂隙 水主要赋存于基岩裂隙中，水量般较贫乏，局部张性断裂发育， 地形有利部位地 资金来源 新桥镇政府出资万元 申请补助万元 经济内部受益率 经济净现值万元 第二章项目建设条件 地理位置 项目区起点为新桥镇区，终点止上里，全长公里，距沙洋 城公下降，表现为明 显的层状地貌特征地形以丘陵和中低山为主，山地丘陵占总面 积的，平原盆地占。 地层 沿线地层有震旦系上第三系，第四系，侏罗系白垩系等。 地质发育，岩性复杂表层为岩面积平方公里，占全县面积沉积 岩面积平方公里，占全县面积。 地层以震旦系下古生界及侏罗系上统白垩上统大范围出 露，侵入岩以燕山期花岗为主，褶皱断裂构造多次活动，形成青 州城北东北北东向为主，北西向次 之，褶皱发育。与线路相交的主要为北东，北北东向的，多表现岩 石破碎，节理发育。对路线路堑边坡稳定有定影响。 水文地质概况 沙洋高海拔山区为中亚热带气候，雨量丰富 降水补给。水质对混凝土般无腐蚀性。其中松散地层孔隙水主要 赋存于第四系堆积物中，分布于山间盆地区，水量中等。基岩裂隙 水主要赋存于基岩裂隙中，水量般较贫乏，局部张性断裂发育， 地形有利部 端最高温度度，极端最低温度度，多年平均降雪天， 属本省丰水湿润区。平均日照时数为小时，年平均降水为 毫米，雨量充沛，年中三至六月为雨季，五六两个月降 雨强度大，雨量集中，平均相对湿度为季 要注意工期进度安排。 四地震 依据中国地震动峰值加速度区划图与中国地震动反应谱 特征周期区划图福建省区划览表，属抗震设防烈度为度区第 组，设计基本地震加速度值为，场地特征 基本可满足工程用水需要。 工程施工用电根据就地就近原则，通过与供电部门协调解决， 并考虑的自发电。 七运输条件 筑路所需外购材料以及砂砾均可通过汽车利用原有公路进行运 输，石料及路基特别是年初省道改建通车后，基本解决了该镇出 行生产资料调入和农林产品运出的问题，为农民脱贫致富奔小康 创造了基本条件。年，新桥镇制定了十五农村公路网建设 规划，争取在年前实现百分之八十八的行政村通硬化公路，十 五期间实现村村通硬化公路，目前全镇乡村主干路面硬化率达 。年完成新坡黄溪坑道路硬化公里，正着手进行上杭 杉口两组道路改建硬化，年结合修复月中旬严遭水毁着手本 项目道路改建硬化。 公路交通现状 新桥镇地域范围广，公路线路长，至年全镇各类公路共 条，公路总里程达公里。公路等级结构按行政结构分县 道公里，占乡村道路公里，占。按路面铺 装分水泥砼路面公里，占泥结碎石路面公里，占 无路面铺装公里，占。按公路技术等级分三 级公路公里，占四级级公路公里，占等外 公路公里，占。 三拟建项目交通量预测 交通现状调查 经现场调查并参照当地交通部门的规划资料，挖对 环境的破坏，又可美化景观，改善和优化生态环境，降低噪音， 防止水土流失。 五其他措施 加强施工管理，降低因施工引起的噪音空气