。该项目的散热器采用特制的高散热铝合金材 料，铝是散热及其他性能相对较好的金属，富亿通通过表面特殊的处 理，它们几乎不会腐蚀，寿命无限长。该散热结构引导热量以发热体 为中心轴起点向上及其周围散发，整个结构称为放射性太阳花圆柱结 构，把表面积最大化，有利于热量向空气扩散。并且该散热器创新性地应用于航天材料的微米级散热技术，利用物理原理迅速地将热量传 遍整个散热器灯壳内表面，再由高散热材料的鳍片和空气交换把热量 带走。利用这种结构可以通过增加散热器的长短来控制的温度，使 得的温度接近常温度。 研究开发风光互补太阳能路灯，正在成为国内外许多照明 企业的新课题。佛光照明公司集中人力物力财力，开展风光互 补太阳能路灯的研发工作，实现国内外照明产品的更新换代， 具有较大的经济效益和社会效益。 二实施方案 本项目的具体内容技术与装备特点关键技术和关键工艺 风光互补太阳能路灯主要由光源小型风力发电机太 阳能板蓄电池及塔杆等配件组成。公司通过改扩建厂房平方米， 购置国内先进光源生产检测设备台套，实现光源独立 生产。 该项目的光源生产工艺最新采用独特的二次光学设计，将大 功率太阳能路灯的光照射到所需照明的区域，进步提高了光照 效率，使得路灯的光线投射到路面形成块矩形光斑，几乎没有散射 的眩光，对周围不造成光污染。还设置了自动控制节能装置，能实现在 满足不同时段照明要求情况下最大可能的降低功率，更好的达到节能 目的。 风机是风光互补路灯的标志性产品，风机的选择最关键的是要风机的运行平稳。灯杆是无拉索塔，最担心因风机运行时的振动引起灯 罩和太阳能支架的固定件松脱。选择风机的另个主要因素就是风机 的造型要美观，重量要轻，减小塔杆的负荷。在技术上我们可以采用 垂直轴风力发电作为发电主体，发电机采用切向磁路笼式机构 扼流电磁设计运载保护以及多项免维护技术使发电机效率高，过载 能力强倍，免维护使用长达小时。 叶片采用玻璃钢制材，主要材料为亚什兰聚酯，外表层以环氧树脂 处理，保证防腐防沙。桨叶采用航空螺旋桨的制造技术，结构强度的安 全系数，叶尖及前缘采用了抗风蚀的材料和技术，叶片即使在极 端恶劣的环境使用条件下寿命仍然能达年以上。 供电系统最佳配置的设计，保证路灯的亮灯时间是路灯的重要指 标，风光互补路灯作为个独立供电系统，从路灯灯泡的选择到风机， 太阳能电池及储能系统容量的配置都有个最佳配置设计的问题，需 要结合安装路灯地点的自然资源条件来进行系统最佳容量配置的设 计。 太阳能电池组件采用高透光率低铁钢化玻璃，背面采用白色 或衬底太阳能电池片采用优质进口单多晶硅电池片，电池的 减反射膜为增强等离子化学气相沉积的氧化硅膜深蓝色多晶硅电 池片的平均转换效率达以上，单晶硅电池片的平均转化效率达 以上组件边框由阳极氧化优质铝合金边框制成，表面氧化铝膜 的厚度为微米钢化玻璃组件表面玻璃采用优质进口的低铁钢化玻璃，其厚度 为，透光率大于封装材料组件是优质进口的抗老化 和耐气候性好的优质或材料热压密封而成，在和的 温度环境下不老化不开裂防尘接线盒采用优质材料作为接线盒 外壳和内绝缘材料，镀锌铜质电极材料作为接线柱，具有很好的密封 性防水性和防潮性太阳能电池组件的技术参数，标准测试条件 质量要求技术标准。 智能型风光互补路灯控制器使用了单片机和专用软不同时段照明要求情况下最大可能的降低功率，更好的达到节能 目的。 风机是风光互补路灯的标志性产品，风机的选择最关键的是要风机的运行平稳。灯杆是无拉索塔，最担心因风机运行时的振动引起灯 罩和太阳能运载保护以及多项免维护技术使发电机效率高，过载 能力强倍，免维护使用长达小时。 叶片采用玻璃钢制材，主要材料为亚什兰聚酯，外表层以环氧树脂 处理，保证防腐防沙。桨叶采用航空螺旋桨的制造技术灯作为个独立供电系统，从路灯灯泡的选择到风机， 太阳能电池及储能系统容量的配置都有个最佳配置设计的问题，需 要结合安装路灯地点的自然资源条件来进行系统最佳容量配置的设 计。 太阳能电池组件以上，单晶硅电池片的平均转化效率达 以上组件边框由阳极氧化优质铝合金边框制成，表面氧化铝膜 的厚度为微米钢化玻璃组件表面玻璃采用优质进口的低铁钢化玻璃，其厚度 为，透光率大于极材料作为接线柱，具有很好的密封 性防水性和防潮性太阳能电池组件的技术参数，标准测试条件 质量要求技术标准。 智能型风光互补路灯控制器使用了单片机和专制精，工业级 芯片，键式操作，控制器电路板经过进口三防漆处理，防潮性 能好，具有直流输出或频闪输出种输出选择。智能型风光互补 路灯控制器适用于风光互补供电系统，可以将风力发电机和太阳 还提供了强大的控制功能。可以智能设置开熄灯时间，并且可以根 据蓄电池剩余电量自动调整亮灯持续时间。 智能型风光互补路灯控制器提供了太阳能电池接反蓄电池过压 蓄电池欠压输入过载输出过载特种合金铸 造板栅，贫液式设计，阴极吸收式原理，有效地抑制氢气的析出。多 层极柱密封结构，确保电池寿命期间极柱密封的可靠性，电池任意方 向放置使用均无酸液渗出。板栅结构设计减少了使用过程中的板栅于杆瓦传统高压钠灯，却完全不 需要消耗常规电能。按高压钠灯每消耗度电消耗标准煤克，产 生污染物克克计算，杆瓦风光互补太阳能 路灯年可节约标煤 减少有害气排放量 二氧化碳， 二氧化硫。 本项目年产杆和杆风光互补路灯，按照替代 传统和高压钠灯计算，年可累计节约用电万， 相当于节约标准煤吨，减少二氧化碳排放量吨，减少二 氧化硫排放量吨。 因此，本项目不仅具有良好的经济效益，而且还具有较好的环境效益和社会效益。 四项目资金 项目总资金与年度资金预算资金构成及构成比例 项目总投资及资金来源 年产万杆风光互补太阳能路灯项目总投资万元，固 定资产投资万元，流动资金万元。其中申请贷款万元， 企业自筹资金万元，其中该风光互补太阳能路灯技术研发项 目研发经费投资万元。 投资具体使用计划 本工程建设投资为万元，其中 技术创新研发经费为万元，占建设投资的 设备购置费为万元，占建设投资的 安装工程费为万元，占建