则，为国Ⅲ和欧Ⅲ的执行，提供了科学 实用的质量检测和评判方法。 总之国Ⅲ和欧Ⅲ标准的实施，将极大地扩大催化器应用市场，不仅催化器企 业表现比较活跃，同时有实力的整车厂无不加紧针对现有车型进行技术准备，而 且已有些具有技术实力的企业开始向市场投放小批量满足欧Ⅲ排放的标准车， 这是非常值得鼓励的举措。国Ⅲ和欧Ⅲ标准实施将极大地扩大催化器的应用市 场，促进催化器企业投入大量人力财力进行开发设备的更新，进行三效催化器的深度开发，系列高效低成本的催化需求，加速有力和省油已成卖点，空燃比在加速的 过程中应追求动力性而被加浓，而减速滑行区段则变稀，甚至有的电喷系统采取 断油策略。作为后处理装置，催化器必须承担氧化和还原两项任务，而且必须在 空燃试验取消了预热环节，因此对催化器提出了更加严格的起燃温度要 求。而加速起燃的最有效的方法是催化器安装位置前移，这样就加速了催化器的 老化时效。为了应对国Ⅲ新的测试要求，必须建立测定催化器起燃温度的，要 求不合格的企业进行整改。此举特点在于市场抽样，理论上消除了生产企业有针 对性地和有准备地应付各项检查的可能性，更能反映实际状况，是种有益的尝 试和制度创新。环保总局表示今后将进步加大执摩托车和轻便摩托车催化转 化器耐久性试验方法，并于年月正式实施，该标准的颁布实施，为业内 提供了个明晰的公正的催化器评判准则，为国Ⅲ和欧Ⅲ的执行，提供了科学 实用的质量检测和评判方法。满足欧Ⅲ排放的标准车， 这是非常值得鼓励的举措。国Ⅲ和欧Ⅲ标准实施将极大地扩大催化器的应用市 场，促进催化器企业投入大量人力财力进行开发设备的更新，进行三效催化器的深度开发，系列高效低成本的要达到欧标准， 欧美等发达国家年己开始执行欧标准。但国内在具体执行过程中，存 在执行力度大小的问题，如政策执行不力，执法不严，均可能会对公司产品销售 造成定影响。 对策我国关于汽车污染达标化营销方式来规避投资风险。 产品配套风险 本项目全部原材料均需配套采购，原材料的质量，特别是热浸镀铝钢板镀铝 层厚度及均匀度，直接影响到微弧氧化陶瓷膜的质量，而我们国家对此尚无检测 标准，道工序均进行严格质量控制把关，实行全员质量管理培训，增强全体员工质量 意识，降低质量风险。本项目产品的主要销售对象为国内的汽车，摩托车生产厂家，由于历史 原因，摩托车生产企业拖欠货款造成的三 年高效复合型柴油车排气净化消声器获国家重点新产品 年主持研发的摩托车排气催化转化器通过国家环保产业协会认 证 年主持研发的采用高油机排放法规的技术解决方案研究 基于欧排放法规 电控补气双置后处理技术 电控发动机管理系统闭环气口喷射尾气后处理 电控发动机缸内直喷稀薄燃烧尾气后处理 可控自动点火正时技术 废气再循环技术 基于摩托车节能的技术解决方案研究 新型燃烧室及燃烧技术 挤流燃烧室，滚流燃烧室，稀薄燃烧，双火花塞快速燃烧技术 新型燃烧室及不到足够的催化器而做自行制造催化器的准备。不 得不承认，这些企业积极扩大产能的同时，还是对排放执法力度心存疑虑，显得 即紧张兴奋，又谨慎小心。 载体企业原先载体主要由国外提供，如德国，现催化器企业为 了降低成本，纷纷自己建立载体生产线。在汽车催化器行业中，催化剂上载和载体制造原本属于个领域，但在国内摩托车催化器领域合二为者并不鲜见，同 时单纯生产催化器载体的企业也纷纷涌现，特别值得关注的是陶瓷载体也在积极 进入。国外催化器载体企业面对中国摩托车市场的巨大变化也在积极探讨本土化 生产的可行性。 年以来，出口型企业为应对欧Ⅲ排放法规而积极采用化油器和电 喷两手准备，般策略为排量的摩托车，采用化油器 催化器单级或双极排量型摩托车采用电喷催化器单极 或双极或化油器机前电控补气催化器。现国内对采用欧Ⅲ技术绝大多数还 停留在初始阶段，对生产致性耐久性考核等相关研究尚显不足。欧Ⅲ国Ⅲ 排放是机前机内机后整个系统匹配结果，现已成共识，应更加重视机内 净化措施对达标的影响。 如果与国Ⅲ排放限值相比，当前摩托车排放在和两方面需要得到 有效控制，而排放也并不乐观。目前，国Ⅲ摩托车排放技术改进主要停留在 机前和机后两部分，而涉及燃烧的重新组织，加强燃烧过程中的扰动的核心内容 涉足者甚少。无论是化油器机前补气还是电喷，均无法回避和排放 之间的矛盾。为迎合消费者的需求，加速有力和省油已成卖点，空燃比在加速的 过程中应追求动力性而被加浓，而减速滑行区段则变稀，甚至有的电喷系统采取 断油策略。作为后处理装置，催化器必须承担氧化和还原两项任务，而且必须在 空燃比变化范围很宽的条件下工作，这就对催化器的工作窗口提出了较高的要 求。而供油系统，即所谓机前净化措施或策略所应对的排放特性将直接影响催化 器的开发，故机前机后两个领域在未来应加紧合作步伐。由于国Ⅲ试验取消了预热环节，因此对催化器提出了更加严格的起燃温度要 求。而加速起燃的最有效的方法是催化器安装位置前移，这样就加速了催化器的 老化时效。为了应对国Ⅲ新的测试要求，必须建立测定催化器起燃温度的手段， 开发低起燃温度产品，关注催化器经耐久后起燃温度劣化情况。 年月，国家环保总局推出新的管理措施，对有代表性的家生 产企业生产的摩托车进行了市场随机抽查，并将检查结果进行了公示和通报，要 求不合格的企业进行整改。此举特点在于市场抽样，理论上消除了生产企业有针 对性地和有准备地应付各项检查的可能性，更能反映实际状况，是种有益的尝 试和制度创新。环保总局表示今后将进步加大执法力度和检查范围。 为控制催化器的质量，建立科学的催化器质量评价技术标准，国家发布摩托 车轻便摩托车用催化器两个质量控制标准，即摩托车和轻便摩 托车催化转化器通用技术条件和摩托车和轻便摩托车催化转 化器耐久性试验方法，并于年月正式实施，该标准的颁布实施，为业内 提供了个明晰的公正的催化器评判准燃烧十分丰富，有全国天麻产贵州贵州天麻 产之誉皱椒芸豆远销港澳和东南亚带，以豆棒豆干豆 豉为主的豆制品堪称地方绝烤烟质地优良，是全国重点烤烟生产 基地，也是英美烟草公司基地和贵州省进出口公司烟叶基地县之。 山川秀丽，胜景天成。中国品牌国家级风景名胜，其岩溶风 光集山水路洞为体，洞中有水，水洞相连，为岩溶地貌之奇 观，奇险幽美，胜景迭出，被中外地质专家誉为中国岩溶地质 教科书，可与南斯拉夫的波斯托依洞媲美，被列入美国出版的中国 旅游书。有联赞云山中水，水中山，独占山水魂洞上桥， 桥上洞，别有洞桥天。国家重点文物保护单位博物馆，相映成趣， 古朴典雅，其建筑风格充分展示了彝族建筑艺术之精华。高原湖泊 水西湖，绵延百余里，神秘的油杉河原始生态风光，奇山异树，浅 潭伏流，花香鸟语，曲径通幽，引人入胜。世界最大的天生桥中国第台飞机发动机制造厂遗址玲珑别致的星云宫移山人工湖，落 脚河禄水大峡谷，省级重点保护文物千岁衢摩崖石刻及古驿 道水西慕俄格城堡遗址九层衙遗址阁鸦驿道大渡河桥中华 苏维埃川滇黔省革命委员会旧址中国工农红军将军山黄家坝猫 场战场遗迹等批旅游景点高度综合构成了黔西北独具特色的风 景旅游区。 区位优势凸现，基础设施日臻完善成为黔西北的重要交通枢纽 和物资集散中心，被誉为黔西北的旱码头。 雄关漫道真如铁，而今迈步从头越，勤劳质朴的人民正在以 饱满的激情高昂的斗志，乘西部大开发东风，解放思想，真抓实干， 与时俱进，艰苦创业。以在建的万千瓦火电厂等大项目为重点， 改善投资环境，大力招商引资，着力开展能源大县建设。 年实现生产总值亿元，同比增长完成全社 会固定资产投资亿元，同比增长完成财政总收入亿元，同比增长，其中地方财政收入亿元，同比增长 实现城镇居民人均可支配收入元，同比增长 农民年人均纯收入元，同比增长。 总体来看，县工业农业城市建设发展很快，县的发展趋势是 十分喜人的。这是片投资源共享的热土和等待开发的处女地。医院 选址在乡。乡位于县城西南面，距县城约公里，东连马 场镇南隔瓜仲河与纳雍县相望，西与猫场镇接壤，北靠绿塘乡。全 乡总面积平方公里，辖个村和个居委会，总人口 余人， 第四章 拟设医院所在地区人群健康状况和疾病流行以及疾病患病率 县县是个农业县，农村人口较多，农业人口比重大，高达以上，近年来各种传染病发病及死亡明显降低，心脑血管病肿 瘤及其它慢性病发病及死亡明显上升。县医疗卫生人才设备和环 境得到普遍改善，也还存在缺医少药的情况，医疗疾病控制和保健 工作都有待进步加强。 第五章拟设医院所在地区医疗资源分布情况以及医疗服务需求分析 市场现状分析 近年来，县医疗卫生设备和环境得到改善，县乡两级医疗服务 能力得到提高。全县有县乡两级卫生机构家，其中县级公立 综合医院家县中医医院家，县妇幼保健院家，疾病预防控制 中心家，乡镇卫生院家。全县分布民营医院家。医疗市场则，为国Ⅲ和欧Ⅲ的执行，提供了科学 实用的质量检测和评判方法。 总之国Ⅲ和欧Ⅲ标准的实施，将极大地扩大催化器应用市场，不仅催化器企 业表现比较活跃，同时有实力的整车厂无不加紧针对现有车型进行技术准备，而 且已有些具有技术实力的企业开始向市场投放小批量满足欧Ⅲ排放的标准车， 这是非常值得鼓励的举措。国Ⅲ和欧Ⅲ标准实施将极大地扩大催化器的应用市 场，促进催化器企业投入大量人力财力进行开发设备的更新，进行三效催化器的深度开发，系列高效低成本的催化需求，加速有力和省油已成卖点，空燃比在加速的 过程中应追求动力性而被加浓，而减速滑行区段则变稀，甚至有的电喷系统采取 断油策略。作为后处理装置，催化器必须承担氧化和还原两项任务，而且必须在 空燃试验取消了预热环节，因此对催化器提出了更加严格的起燃温度要 求。而加速起燃的最有效的方法是催化器安装位置前移，这样就加速了催化器的 老化时效。为了应对国Ⅲ新的测试要求，必须建立测定催化器起燃温度的，要 求不合格的企业进行整改。此举特点在于市场抽样，理论上消除了生产企业有针 对性地和有准备地应付各项检查的可能性，更能反映实际状况，是种有益的尝 试和制度创新。环保总局表示今后将进步加大执摩托车和轻便摩托车催化转 化器耐久性试验方法，并于年月正式实施，该标准的颁布实施，为业内 提供了个明晰的公正的催化器评判准则，为国Ⅲ和欧Ⅲ的执行，提供了科学 实用的质量检测和评判方法。满足欧Ⅲ排放的标准车， 这是非常值得鼓励的举措。国Ⅲ和欧Ⅲ标准实施将极大地扩大催化器的应用市 场，促进催化器企业投入大量人力财力进行开发设备的更新，进行三效催化器的深度开发，系列高效低成本的要达到欧标准， 欧美等发达国家年己开始执行欧标准。但国内在具体执行过程中，存 在执行力度大小的问题，如政策执行不力，执法不严，均可能会对公司产品销售 造成定影响。 对策我国关于汽车污染达标化营销方式来规避投资风险。 产品配套风险 本项目全部原材料均需配套采购，原材料的质量，特别是热浸镀铝钢板镀铝 层厚度及均匀度，直接影响到微弧氧化陶瓷膜的质量，而我们国家对此尚无检测 标准，道工序均进行严格质量控制把关，实行全员质量管理培训，增强全体员工质量 意识，降低质量风险。本项目产品的主要销售对象为国内的汽车，摩托车生产厂家，由于历史 原因，摩托车生产企业拖欠货款造成的三 年高效复合型柴油车排气净化消声器获国家重点新产品 年主持研发的摩托车排气催化转化器通过国家环保产业协会认 证 年主持研发的采用高油机排放法规的技术解决方案研究 基于欧排放法规 电控补气双置后处理技术 电控发动机管理系统闭环气口喷射尾气后处理 电控发动机缸内直喷稀薄燃烧尾气后处理 可控自动点火正时技术 废气再循环技术 基于摩托车节能的技术解决方案研究 新型燃烧室及燃烧技术 挤流燃烧室，滚流燃烧室，稀薄燃烧，双火花塞快速燃烧技术 新型燃烧室及