成本虽然极大降低，但是交易最终完成还需运输 和通关的配合，才能真正降低成本，提高效益。在年广西南宁 举办的中国东盟自由贸易区论坛上，中国和东盟各国有关专 家学者呼吁，各国要加速建设南宁新加坡经济走廊的交通基础 设施，以推进中国与沿线中南半岛国家的运输贸易旅游等方面 的合作，同时提高和方便沿途居民的生活。 广西地处中国东盟自由贸易区的中心位臵，是华南经济圈 西南经济圈和东盟经济圈的结合部，沿海沿江沿边，背靠国内 广阔腹地，面向东盟十国市场，是我国唯与东盟既有陆地接壤又 有海上通道的省区，也是我国进入东盟最便捷的通道，是双向沟通 中国与东盟的重要桥梁和基地。目前，广西已建成出海出边大通 道，形成了与东盟对接的立体交通网络，初步发挥了作为连接中国 与东盟国际大通道的作用。 建立中国东盟自由贸易区和泛珠三角经济区，使广西的区位 优势日益彰显，客观上成为中国通向东盟的桥头堡。广西与东盟的经贸交流将更加密切，广西进入了全方位对外开放的新阶段，特别 是广西陆地类口岸沿海口岸沿海保税区的建成，将给广西带 来更多的人流物流与经贸合作，学院将顺应东盟自由贸易区建设 的需求，改革创新，整合办学资源，积极培养面向自贸区的生产 建设和服务线技能型急需和紧缺人才。同时，教育交流将成为中 国与东盟携手合作寻求共赢的重要载体，学院将利用自身的地域 技术人才等优势开展联合办学，开拓海外办学市场，构建中国 东盟交通职教交流网络，加快交通职业教育走向东盟的步伐， 进步提高学院的知名度。随着中国东盟自由贸易区和北部湾经 济区建设的推进，客观上对经贸交通旅游信息技术等方面需 要科技人才信息和服务等多方位的支撑。广西交通职业技术学 院的办学和发展立足交通服务广西新发展，面向东盟区域经济合 作，较好服务于中国东盟自由贸易区的迫切需要。 广西交通运输业人才面临的挑战与机遇。广西作为华中经济 圈华南经济圈西南经济圈东盟经济圈大通道作用得到充分发 挥，为北部湾经济区乃至广西经济社会的崛起和可持续发展提供完 善的交通运输保障。 广西壮族自治区党委政府按照广西北部湾经济区发展规划 要求，将北部湾经济区作为区域经济发展战略重点。十五期间， 广西依托自身的区位优势和在多区域合作中的战略地位，提出了建 设枢纽两大港口三通道四辐射的出海出边国际大通道体系，为十二五广西综合交通运输体系高效安全经济快捷的建 成奠定了坚实基础。 十二五期间，广西将继续充分发挥其独特的区位优势，在 中国东盟泛北部湾泛珠三角等国际国内区域合作中显示不可替 代的战略地位和作用。随着大规模开发建设高潮的掀起，广西将形 成沿海大型组合港产业密集带和城市群，建设与之相适应的大能 力高密度快速度现代化交通运输网络是加快构筑新型广西综合 交通运输体系呼之欲出，力争到年，把广西建设成为海陆空运 输发达，各种运输方式全面发展有效衔接的现代化综合立体国际 大通道大枢纽。 广西北部湾经济区年人才发展规划指出， 年北部湾经济区九大重点产业的人才缺口将达到万人据专家预 测，至年广西航运物流人才需求总量将到达万人，至 年人才总量将达到万人仅防城港市建设交通类人才 年需求总量在人以上。我们充分认识到，广西综合交通运输的 快速发展，急需大量交通运输类高技能专门人才，这种需求无论在 数量上质量上专业结构和交通文化等素质上，已给广西交通运 输人才的培养与建设提出了更高的要求。这对广西各级交通运输类 学校来说，既是学校人才培养水平和模式改革的挑战，更是发展的 机遇。 广西交通职业技术学院的加快发展是实施广西北部湾 经济区国家战略发展的必要保障。广西交通经贸交通旅游信息技术等方面需 要科技人才信息和服务等多方位的支撑。广西交通职业技术学 院的办学和发展立足交通服务广西新发展，面向东盟区域经济合 作，较好服务于中国东盟自由贸易区的迫运输保障。 广西壮族自治区党委政府按照广西北部湾经济区发展规划 要求，将北部湾经济区作为区域经济发展战略重点。十五期间， 广西依托自身的区位优势和在多区域合作中的战略地位，提出了建 中国东盟泛北部湾泛珠三角等国际国内区域合作中显示不可替 代的战略地位和作用。随着大规模开发建设高潮的掀起，广西将形 成沿海大型组合港产业密集带和城市群，建设与之相适应的大能 力高密度部湾经济区年人才发展规划指出， 年北部湾经济区九大重点产业的人才缺口将达到万人据专家预 测，至年广西航运物流人才需求总量将到达万人，至 年人才总量将达到万人仅防城港市建设交通类人才 提出了更高的要求。这对广西各级交通运输类 学校来说，既是学校人才培养水平和模式改革的挑战，更是发展的 机遇。 广西交通职业技术学院的加快发展是实施广西北部湾 经济区国家战略发展的必要保障。广西干高职院校建设，充分发挥交通 特色优势，全力培养交通工程城镇规划工程监理工商管理 会计物流管理以及市场营销等领域的专业技术人才，使学院成为 广西交通高素质高技能人才培养的重要基地，为北展的号角，掀起了广 西高校服务北部湾经济区建设的高潮。把广西交通职业技术学院建 设成为国家骨干高职院校，有利于为广西经济社会输送高技能人才， 满足广西经济社会快速发展对高技能人才的需求，为广西个少数民族，是我国少数民族人口最多的自治区，也是红色革命老 区边疆地区，既有北部湾沿海等发展条件好潜力大的地区，又 有大石山区等集中连片的贫困地区，即老少边山穷。因 此，广西的稳现科学发展和谐发展跨越发展的又重大历史机遇，有 利于进步巩固民族团结，实现各民族共同发展共同繁荣共同 进步。 广西素有八山水分田之称，恶劣的自然环境和历史原 因导致广西经济发展落后的局面。要想富先修路，经济发展， 交通先行。自治区党委政府制定了优先发展交通促进经济社会发 展的战略，近年来，陆续实施了东巴凤三县基础设施建设大会战 百色革命老区农村公路建设等大规模的农村交通建设，大力发展高 等级公路港口建设。截至年底，广西的高速公路就达到了多公里，二级散的个人行为提升至稳定的组织行为，人才共育成果共 享责任共担互惠双赢的合作平台也日益成形。 学院各系各专业集群根据专业的特点与发展需要，在学院校 企合作领导小组与专业指导委员会的具体指导下，具体分析 本专业在广西交通行业与地方经济的地位与影响力，找到了各自的 切入点，有针对性地开展了行之有效的校企合作工学结合活动 路桥工程系所属的公路与城市道路工程桥梁工程公路监理工 程造价公路环境监测与保护专业，汽车工程系所属的汽车检测与 维修技术汽车电