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(终稿)国际农副产品交易物流中心新建项目可行性计划书.doc(OK版) (终稿)国际农副产品交易物流中心新建项目可行性计划书.doc(OK版)

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易现在的布吉与福田以及其它 较大的区级农批市场未来将主要向以交易功能为主的销地型二级农批市场的方 向发展国际农产品物流园布吉与福田等农批市场以及其它小型农贸集市和 连锁超市将共同构建起农产品流通的三级体系。 项目建设的宗旨 依托平湖物流基地的发展平台,凭借农产品公司在农产品流通行业的优势地 位,把项目建设成为华南地区规模最大功能最完善配套最齐全辐射范围最 广阔的绿色安全生态的级农产品现代物流枢纽中心。为香港及珠三 角地区的菜篮子供应和食品安全提供有力保障。 项目建设内容 项目用地面积万平方米,建设内容主要包括蔬菜水果冻品干 货副食品等经营品种的批发交易区,以及物流仓储区认证农产品加工配送区 和生活配套服务区等。项目技术经济指标 本项目的综合技术经济指标如下表所示 序号指标名称单位指标值备注 总用地面积平方米万 总建筑面积平方米万 建设总工期月 建筑密度 容积率 绿化率 水电负荷 用电负荷千瓦 用水负荷立方米日 项目总投资万元 主要经济指标 静态投资回收期年 税后投资内部收益率 税后财务净现值万元 结论与建议 国际农产品物流园项目符合国家产业政策和市产业总体规划,已被列 入市十五重点规划项目。项目用地符合选址原则,地理位置优越,地质条件良好,交通方便,水电供应有保障,适合项目建设。项目建设有利于促进 市香港及珠三角地区现代农产品流通业的发展,保障深港两地菜篮子稳 定安全的供应,平抑区域物价能够节约资源减少损耗降低物流成本促 进就业,属于风险小利润长期型稳定型增长项目,有利于巩固公司在农产品 批发市场领域的领先优势,增强公司核心竞争能力。项目建设具有巨大的社会效 益和经济效益。因此,国际农产品物流园项目技术上是可行的,经济上是合理 的,建设条件是充分的。 深圳国际农产品物流园项目可行性研究报告第二章项目建设的必要性分析 第二章项目建设的必要性分析 项目建设背景 市人口基数及农产品需求日益增长 是个快速发展起来的大城市,具有流动人口众多,平均年龄较小等人 口结构特点,食品消费需求逐年上升。 人口基数大年市总人口已超过万,十五期间年均增 长率为,照此增长速度,市未来人口增长预测如图。 年份 单位万人 按人均年食品消费支出元,计算未来各年全市食品消费额年将 达亿元,年将达到亿元。由此可见,农产品市场潜力巨大。 市人均收入水平较高,增长较快表工作人口比例大 年末全市从业人员万人,在校学生万,工作餐消费量巨大,因此企 事业单位食堂社会餐饮等对农产品需求巨大。 表年市主要经济发展指标览表 图深圳市人口预测深圳国际农产品物流园项目可行性研究报告第二章项目建设的必要性分析 指标 数据年增长率 人口万人 本地生产总值,亿元 人均,元 居民人均可支配收入,元 城镇居民人均消费性支出,元 人均月食品消费支出元 恩格尔系数 资料来源年广东省统计年鉴广州市统计局 市居民生活水平较富裕,吃穿比较讲究市民比较善于调节膳食消 费结构,除正餐饭菜主副食品的完美业政策和市产业总体规划,已被列 入市十五重点规划项目。项目用地符合选址原则,地理位置优越,地质条件良好,交通方便,水电供应有保障,适合项目建设。项目建设有利于促进 市香港及珠产品 批发市场领域的领先优势,增强公司核心竞争能力。项目建设具有巨大的社会效 益和经济效益。因此,国际农产品物流园项目技术上是可行的,经济上是合理 的,建设条件是充分的。 深圳国际农产品物人 口结构特点,食品消费需求逐年上升。 人口基数大年市总人口已超过万,十五期间年均增 长率为,照此增长速度,市未来人口增长预测如图。 年末全市从业人员万人,在校学生万,工作餐消费量巨大,因此企 事业单位食堂社会餐饮等对农产品需求巨大。 表年市主要经济发展指标览表 图深圳市人口预测深圳国际农产品物流园项目可行性研究人均月食品消费支出元 恩格尔系数 资料来源年广东省统计年鉴广州市统计局 市居民生活水平较富裕,吃穿比较讲究市民比较善于调节膳食消 费结构,除正餐饭菜主副食品的区外建设大型农产品物流园是大势所趋 近年来随着人口的急剧增长,车辆快速增加,特区内交通阻塞问题日益 严重,农产品在城市内的运输难题日渐显现,在特区外建设大型的农产品物流 中心,以确保农产品的上花费大量的时间,对特区内的 交通逐步实施限制,对农产品运输造成极大影响。 目前,特区内在许多主要路段实施大货车禁行政策每天时至时 禁止大货车驶入特区内主要路段区域和广场,包括北环路型农产品批发市场,给进入市场采购 的客户带来了越来越多的不便。 城市建设的高速发展对布吉福田市场造成极大冲击。经过多年的 快速发展,城市功能区域也随之快速转变。原来位处边缘地带的布吉福田里, 级公路公里。根据规划,十五期间,市将投资多亿元新建 改造道路,基本建成七横十三纵的快速路网。快速路网的建设,为在特区外 建设国际农产品物流园项目提供了更为有利的交通条件。 目前,已建成南坪快速期清平高速期盐排高速龙大高速,还有 许多道路在投资建设规划中,主要包括 深盐二通道,全长公里,工程总投资约亿元人民币建设中 西明大道西丽公明规划中 福龙大道福田龙华,全长公里,总投资亿元人民币建 设中 ④玉平大道玉龙坑平产品批发市场农产品生产者批发商零售商运 输商加工保鲜企业通过利益联结和优势互补形成战略联盟。这种模式能够带 动各方积极参与,节省了交易成本,各参与方在合作与竞争中发挥自身优势, 专业化分工明显,提高了交易效率,也为物流主体建立了公共交易平台,使交 易双方有更多可选择性。但缺陷在于,由于处于个战略联盟下,随着交易量 的扩大,管理效率比较低,而且中间批发商仍然会对直接生产者和消费者进行 信息封锁。 第三方物流模式是随着市场化程度的提高,出现的专门从事农产品储运和 流
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