源于龙洞水库，上游为丘陵地区，下游地势平坦，河口 于东圃南侧汇入珠江前航道，干流全长，流域集水面积为 。上游龙洞水库流域面积，总库容为万，兴利库 容万。沿途有西华涌石路街涌西边坑岑村坑大坑岩植 物园涌及荔枝园涌等条较大支涌汇入。 设计洪水 设计洪水是水文分析重要内容，由于没有实测流量资料，且条河 涌汇水面积均在以下，设计洪水全部采用广东省暴雨径流查算图表及有关方法进行计算。 规划区域河涌设计洪水成果见表。 表规划区域河涌设计洪水成果表 序号河涌名称集水面积河长 沙河涌 猎德涌 车陂涌 潮汐特性 潮位 受洪水影响，珠江前航道年最高潮水位多出现在汛期，年最低潮位 多出现在枯水期，高低潮位年内变化较大，年际变化不大。经过对高潮 位年际变化分析，珠江前航道潮位有逐年上升趋势。 西北江流溪河增江等河流的洪水是影响珠江前航道水位的主 要因素，但洪峰与高潮位中的中低值遭遇较多，而与高值遭遇的机率 不到以上高潮位。东江洪水通过南北干流进入狮子洋，其 中北干流洪水对黄埔站潮位有定影响。在洪水期，东江流量增加 ，黄埔站水位只增。由于黄埔以下河面较宽，在西北 江来量定的情况，东江洪水影响不明显。 珠江前航道在个太阴日内有两次高潮和两次低潮，两个相邻的高 潮或低潮的潮位和潮历时不相等，沿程各站多年平均高潮位在 之间珠基，以下同，变化不大。但多年平均低潮位则自珠江口 的逐渐向上游递增，浮标厂为，老鸦岗。潮区界枯 水期上溯至老鸦岗以下，而潮流界般年份只达黄埔站附近。 潮差潮差自河口舢舨洲站至黄埔站，沿程略增加，黄埔站以上则逐 渐减小，河口与中心城区两个代表站的潮差值见表。 表主要潮差特征值 量值 站名 涨潮落潮 平均最大平均最大 鸦岗 浮标厂 黄埔 舢舨洲 潮历时 汛期潮历时比枯水期长，沿河段自上而下，平均涨潮历时小时至 小时，平均落潮历时小时至小时，涨潮历时最长小 时，落潮历时最长小时。 工程地质 地形地貌 工程区位于广州市天河区中部，区内地势较为平坦，北高南低，地 面标高为，属丘前丘间冲洪积平原地貌。区内散布着零星高 不等的残丘和台地，由于城市建设发展，台地多被建筑物所据， 植被中等发育。 岩土层分布及工程特性 工程区上部般为人工填土及耕植土，中部为冲积的粘性土及砂土， 局部夹有机质粘土薄层，下部为残积土，下伏基岩为砂岩含砾砂岩 花岗岩。按风化程度划分全风化带强风化带和弱风化带。现分述如下 人工填土层以杂填土为主，少数为素填土。般分布在 有房屋道路桥梁地段。耕填土主要由含砂低液限粘土或粉土组成，可塑状，土 质结构松散，见植物根系和腐植质，工程特性较差。 粉质粘土主要由粘粒和粉粒组成，少量砂粒，可塑。承 载力特征值为。 中粗砂含较多泥质，级配良好。承载力特征值为。 淤泥主要由粘粒组成，少量砂粒，土质不均匀，富含有 机质，有腐臭味。承载力特征值为。 粉质粘土主要由粘粒组成，少量砂粒，粘性较强，可塑。 承载力特征值为。 中粗砂含少量粘粒，级配良好。承载力特征值为。 残积土主要粉粒粘粒组成，含较多砂粒，粘性般，硬 塑状。承载力特征值为。 ④基岩按风化程度分为全风化带强风化带和弱风化带。 结论及建议 工程区地震基本烈度为Ⅶ度，工程区内多数地段的饱和砂层不会 产生，北部砂层部分会老鸦岗。潮区界枯 水期上溯至老鸦岗以下，而潮流界般年份只达黄埔站附近。 潮差潮差自河口舢舨洲站至黄埔站，沿程略增加，黄埔站以上则逐 渐减小，河口与中心城区两个代表站的潮差值见表。 历时小时至小时，涨潮历时最长小 时，落潮历时最长小时。 工程地质 地形地貌 工程区位于广州市天河区中部，区内地势较为平坦，北高南低，地 面标高为，属丘前丘间冲洪积平原地貌。区内散布着零星部为残积土，下伏基岩为砂岩含砾砂岩 花岗岩。按风化程度划分全风化带强风化带和弱风化带。现分述如下 人工填土层以杂填土为主，少数为素填土。般分布在 有房屋道路桥梁地段 中粗砂含较多泥质，级配良好。承载力特征值为。 淤泥主要由粘粒组成，少量砂粒，土质不均匀，富含有 机质，有腐臭味。承载力特征值为。 粉质粘土粒，粘性般，硬 塑状。承载力特征值为。 ④基岩按风化程度分为全风化带强风化带和弱风化带。 结论及建议 工程区地震基本烈度为Ⅶ度，工程区内多数地段的饱和砂层不会 产生，北部砂层部不良现象，将对施工造成很大的困难。 局部地段存在的淤泥层，具有抗剪强度低压缩性高以及触 变性和流变性等特点，将会发生较大的不均匀沉降和抗滑稳定问题， 因此必须进行基础处理。另外本层属建设分四 期实施，其中期为东圃泵站二期为环城干线管道三期为调蓄池 长虹泵站车陂涌引水管四期为沙河涌猎德涌两条支线管道。 东圃泵站引水经环城干线进入调蓄池后，在调蓄池北侧设长虹泵站 沿进水依次设置引 水渠防洪闸前池清污机进水池泵站压力水箱接沙河涌 猎德涌支线管阀井等。 根据调蓄池具体地形，沙河涌支线部分初选台 型单级双吸中开蜗壳式境景观建设河口建 闸等。 在引清调水方案中充分考虑区内及区外水资源的利用，区内水资源 以规划的白海面人工湖为主。白海面湖利用均和涌与白海面涌所形 成的围及白海面涌以北的鱼塘建人工湖，人工湖水面面积。主要 功能是调峰蓄水，可调节白海面及流溪河的洪峰，为石井河干流补水， 实现洪水资源化。区外水资源以两涌河引水为主，可将北江水引至西 航道。 规划中自西航道提水至环滘，建环滘人工湖白云湖，经人工湖调 蓄后继续西水东调，经磨刀坑耙齿沥两水库，向东跨过车陂涌乌涌 至南岗河，全长，引水工程可复盖沙河涌猎德涌车陂涌 乌涌深涌文涌南岗河等河涌，并为上述河涌进行调水冲污改善 水环境。 在市政府加快河涌整治的思路指导下，并根据广州市中心城区河 涌水系规划的总体要求，市水利局于年月日，在市政府领 导主持的河涌综合整治会议工作调研会上，提出了就近抽珠江前航道水 对车陂涌沙河涌猎德涌三条河涌各自补水的方案。 本工程即为按会议精神及其市长办公会议纪要穗市长会纪 号着手实施的广州市北部水系建设沙河涌等三条河涌联合补水工程