足地区防涝要 城市道路和建筑物无障碍设计规范 低压配电设计规范 公路工程抗震设计规范 给水排水管道工程施工及验收规范 城市桥梁设计准则 城市桥梁设计荷载标准 三建设规模 基础设施建设期工程建设道路桥梁以及雨水污水 给水电力综合通信 桥梁工程 人行道 绿地面积 交通安全设施公里路灯盏 五工程初步方案设想 道路工程 道路断面 在道路横绿化带机动车道绿化带人 行道。 采用双向车道。 为城市主干路，横断面如下 机动车道绿化带机动车道行道。 采用双向车道。 为城市次地为公共设施用地居住用地和工业用地， 其中以工业用地为主。因此沿线行人交通需求不大，在断面设置过程 中不考虑设置较宽的人行道。 道路纵断面 纵断面设计要遵循竖向规划的总体布置，满足地区防，降 低工程造价。 所有路段纵坡均不小于。 路面结构 根据道路等级和使用要求，遵循因地制宜合理选材方便施工 利于养护的原则，结合本地条件与实践经验，对路面进行综合设计， 以达到技术采用路表容许回 弹弯沉容许弯拉应力及容许剪应力三项指标。层间结合必须紧密稳 定，以保证结构的整体性和应力传布的连续性。 鉴于沥青砼路面表面平整无接缝。行车振动小，噪音低，开放交 通快，养护简置按规划的河道断面通航等级布置跨径。 桥梁结构应注重景观，力求体现桥梁美学和现代城市风貌， 使桥梁与所处的环境和谐统。 充分采用新技术新工艺新材料使适用性和经济性最佳 结合，产生的固体废物主要来源于施工 人员日常生活产生的生活垃圾和道路施工过程产生的弃方，这部分废 弃物特别是弃方，若处置不当，遇到降水则会污染水体，造成大量水 土流失。从而对农田植被水利工程及附近河流产生潜在危害。尤 其是在梅雨和台风等雨量较大的季节。 建设期环境保护措施 道路施工所用的砂石骨料，必须严格限制在规划部门划定的区 域取材，尽量减少植被的破坏。 道路施工过程中的废水，经沉淀处理后，方可引入附近农田， 绝不允许直接排入附近已建成的雨污管道。更不允许在居民区内就 地乱排，污染环境。施工人员生活污水如果直接排放，对附近河道会 产生定的污染，因此对施工人员较为集中的施工营地，应设临时厕 所，使粪污水收集后及时运送给农民作肥料。 施工期间应采取相应的措施把施工期间的扬尘对附近居民的 影响减少到最低的限度。如对扬尘较多的施工场地做到勤洒水，建筑 垃圾的运输路线，应尽可能避开人群集中居住区，并经常用洒水车对 进出工地的路面洒水清洗，保持施工现场的环境质量。 ④施工产生的建筑垃圾，应及时按指定的路线清运至指定的地点 处置，不准在内河边深加工钢化玻璃产品将得到更加广泛的应用，市场前 景十分可观。 第三章技术方案设备方案和工程方案 技术方案 技雨水充沛，光热条件较优，夏季月份常有强台风影响。 交通条件 本工程外围交通道路已建成，沿线现有已建道路也可供人员和车 辆通行，交通便利。建筑材料及施工机械的运输较方便，施工条件具 备。 征地拆迁条件 本工程需征地平方米，合计亩。现为规划建设用地， 征地费用万元，不涉及居民拆迁。 四工程建设标准及规模 道路设计标准 道路名称 道路等级城市主干路Ⅱ级 设计时速 路面荷载标准 设计年限道路交通量达到饱和的设计年限按年计 路面的设计使用年限沥青混凝土路面为年。 道路名称 道路等级城市主干路Ⅱ级 设计时速 路面荷载标准 设计年限道路交通量达到饱和的设计年限按年计 路面的设计使用年限沥青混凝土路面为年。 道路名称 道路等级城市次干路Ⅱ级 设计时速 路面荷载标准 设计年限道路交通量达到饱和的设计年限按年计 路面的设计使用年限沥青混凝土路面为年。 道路名称 道路等级城市次干路Ⅱ级 设计时速 路面荷载标准 设计年限道路交通量达到饱和的设计年限按年计 路面的设计使用年限沥青混凝土路面为年。 二拟采用技术规范 城市道路设计规范 城市道路交通规划设计规范 城市道路照明设计标准 城市道路和建筑物无障碍设计规范 低压配电设计规范 公路工程抗震设计规范 给水排水管道工程施工及验收规范 室外给水设计规范 室外排水设计规范 给水排水工程构筑物结构设计规范 城市工程综合管线综合规划规范 城市桥梁设计准则 城市桥梁设计荷载标准 三建设规模 基础设施建设期工程建设道路桥梁以及雨水污水 给水电力综合通信燃气等实质管线，并设路灯安全管理设施 和防护绿地。工程主要建设内容及规模详细表。 表主要建设内容及规模指标览表 序号名称单位指标备注 总用地面积折合亩 道路总长度 沥青砼路面 桥梁工程 人行道 绿地面积 交通安全设施公里路灯盏 五工程初步方案设想 道路工程 道路断面 在道路横断面设计时原则上既要提高道路利用率，又要提高道路 绿化率，综合考虑各处地下管线的埋设情况及所需的安全距离，为施 工管理修路提供便利。 为城市主干路，横断面如下 人行道绿化带机动车道绿化带人 行道。 采用双向车道。 为城市主干路，横断面如下 机动车道绿化带机动车道行道。 采用双向车道。 为城市次干路，横断面如下 人行道机动车道人行道。 采用双向车道。 为城市次干路，横断面如下 人行道机动车道人行道。 采用双向车道。 新建道路两侧规划用地为公共设施用地居住用地和工业用地， 其中以工业用地为主。因此沿线行人交通需求不大，在断面设置过程 中不考虑设置较宽的人行道。 道路纵断面 纵断面设计要遵循竖向规划的总体布置，满术来源 产品技术资料来源于企业自有，制造方法为物理热 钢化 工艺技术方案 物理钢化的主要设备有钢化炉，它由加热和淬冷两 部分构成。 按淬冷介质的不同可分为风冷钢化，液体钢化和固 体钢化。 按玻璃的输送方式分为垂直钢化炉和水平钢化炉。垂直钢化，国内外使用此法生产玻璃已不常见， 这里略去叙述。 水平钢化，水平钢化生产线是由上片台加热 炉冷却装臵和下片台组成，外加风机增压用大空压机， 储气罐变压器空气分配中心，电气控制柜及电脑终端等 辅助设施。原片玻璃从端上片入炉，经加热炉加热到钢化 的温度，再进入冷却装臵快速冷却，待玻璃冷却到适于包装 的温度时，即从下片台下片。水平钢化炉的钢化工艺过程， 全部由电脑自动控制。 水平辊道钢化生产钢化玻璃主要经过三个工艺过 程输送加热淬冷。输送系统采用的传动方式有齿轮传 动链条传动和摩擦传动。玻璃钢化中对加热系统的要求是 必须使玻璃整个表面的受热温度保持均匀。可采用对加热元 件进行合适的布臵，计算机对加热元件实行精确调节及选用 连续式可控硅型温度控制系统。对淬冷的基本要求是快速均 匀冷却玻璃。淬冷工艺采用喷气形式，主要喷气类型有狭缝 式喷咀式和简单管道式。狭缝式喷气方式能使连续的高速 气流通过狭缝喷向转动的玻璃表面。保证淬冷气流在玻璃表 面形式合流，能减少彩虹的出现，在玻璃移出加热炉时必须 以高速送往淬冷设备，缩短其输送时间，否则不能生产出平 直的产品。二设备方案设备选型的依据 设备购臵考虑设备的技术先进性质量稳定性，同时也综合 考虑了购买成本，在能够满足生产要求的情况下，尽量选购 国产设备，经估算该项目购臵设备及安装费用约为万。 工程方案 厂区总占地万平方米，主要建设内容包括厂房 办公楼宿舍楼仓库停车场等。 序 号 建筑内容 建筑面积 平方米 备注 厂房钢构 办公大楼框架结构 宿舍楼框架结构 仓库钢构 配套设施 合计 设计主要原则 宿舍楼办公楼采用框架结构办公楼主入口大门采 用铝合金弹簧门，内门采用实木门，外窗采用塑钢中空玻 璃。办公楼地楼面为防滑地砖。 车间为钢构，车间大门采用平开彩钢大门。外墙窗 为白色塑钢，厚玻璃。地坪为细石混凝土上刷工业地坪涂料。 厂区内民用建筑门卫值班均为砖混结构厚 砖墙围护钢筋混凝土卷材屋面并做高架空隔热层。 地坪为防滑地砖。 以上建筑物所有砖砌体外墙面均做面砖砖砌体内墙 面均为混合砂浆外刷白色乳胶漆。 消防设计 本工程各建筑物严格按照建筑设计防火规范及 建筑内部装修设计防火规范进行设计。 本工程主要车间建筑物火灾危险性为丁戊类。耐火 等级为二级。 车间与车间辅属的办公室之间用厚空心分隔， 严格按防火规范设臵放火分区和疏散通道，内部装修材料 采用非燃烧性材料，满足防火要求。 车间大门均采用向外开启平开彩刚大门 足地区防涝要 城市道路和建筑物无障碍设计规范 低压配电设计规范 公路工程抗震设计规范 给水排水管道工程施工及验收规范 城市桥梁设计准则 城市桥梁设计荷载标准 三建设规模 基础设施建设期工程建设道路桥梁以及雨水污水 给水电力综合通信 桥梁工程 人行道 绿地面积 交通安全设施公里路灯盏 五工程初步方案设想 道路工程 道路断面 在道路横绿化带机动车道绿化带人 行道。 采用双向车道。 为城市主干路，横断面如下 机动车道绿化带机动车道行道。 采用双向车道。 为城市次地为公共设施用地居住用地和工业用地， 其中以工业用地为主。因此沿线行人交通需求不大，在断面设置过程 中不考虑设置较宽的人行道。 道路纵断面 纵断面设计要遵循竖向规划的总体布置，满足地区防，降 低工程造价。 所有路段纵坡均不小于。 路面结构 根据道路等级和使用要求，遵循因地制宜合理选材方便施工 利于养护的原则，结合本地条件与实践经验，对路面进行综合设计， 以达到技术采用路表容许回 弹弯沉容许弯拉应力及容许剪应力三项指标。层间结合必须紧密稳 定，以保证结构的整体性和应力传布的连续性。 鉴于沥青砼路面表面平整无接缝。行车振动小，噪音低，开放交 通快，养护简置按规划的河道断面通航等级布置跨径。 桥梁结构应注重景观，力求体现桥梁美学和现代城市风貌， 使桥梁与所处的环境和谐统。 充分采用新技术新工艺新材料使适用性和经济性最佳 结合，产生的固体废物主要来源于施工 人员日常生活产生的生活垃圾和道路施工过程产生的弃方，这部分废 弃物特别是弃方，若处置不当，遇到降水则会污染水体，造成大量水 土流失。从而对农田植被水利工程及附近河流产生潜在危害。尤 其是在梅雨和台风等雨量较大的季节。 建设期环境保护措施 道路施工所用的砂石骨料，必须严格限制在规划部门划定的区 域取材，尽量减少植被的破坏。 道路施工过程中的废水，经沉淀处理后，方可引入附近农田， 绝不允许直接排入附近已建成的雨污管道。更不允许在居民区内就 地乱排，污染环境。施工人员生活污水如果直接排放，对附近河道会 产生定的污染，因此对施工人员较为集中的施工营地，应设临时厕 所，使粪污水收集后及时运送给农民作肥料。 施工期间应采取相应的措施把施工期间的扬尘对附近居民的 影响减少到最低的限度。如对扬尘较多的施工场地做到勤洒水，建筑 垃圾的运输路线，应尽可能避开人群集中居住区，并经常用洒水车对 进出工地的路面洒水清洗，保持施工现场的环境质量。 ④施工产生的建筑垃圾，应及时按指定的路线清运至指定的地点 处置，不准在内河边深加工钢化玻璃产品将得到更加广泛的应用，市场前 景十分可观。 第三章技术方案设备方案和工程方案 技术方案 技