下行 初期年 近期年 远期年 煤化工产品 甘泉堡站是神华新疆能源有限责任公司规划的煤化工园区 及电厂服务区，近远期到达量万吨，发送货物主要为煤化 工产品，远期发送量万吨以上。 焦炭石油焦 甘泉堡站周边现有甘河子焦化厂艾斯米尔焦化厂等集生 产销售为体的焦化企业，主要产品为散装货物如铁精粉焦 炭石油焦等。多元中心已分别与奇台县明基煤炭公司奇台县 八牧场阜康市宏基焦化厂共签订发送万吨，到达万吨 的运输合同，据估算该地区焦炭总到发量约万吨。 化工产品 甘泉堡站穿过的东疆的天山北坡经济带，按照昌吉州十 五规划，重点发展十大产业园区，其中米东新区化工工业 园阜康天龙重化工工业园和准东煤化工业园三大园区与小黄 山专用铁道和甘泉堡站联系紧密。目前，中泰化工鸿基化工 等大型化工公司的发展已形成定规划，其发到的货源量进入 到甘泉堡站的货源吸引区，年到发量将在万吨以上。三甘泉堡站铁路货场的定位及功能 米东新区周边目前有年产值上万元规模的各类企业 家，其中年产值过亿元的企业有家，著名企业有新疆中 泰化学股份公司米泉市夏禹化肥有限责任新疆双龙腐殖酸有 限公司乌新春专用化肥有限公司新疆米泉复合材料有限公司 米泉市雅宝陶瓷有限责任公司新疆新世纪墙地砖有限公司新 疆米泉希望有限责任公司米泉市冠农科技有限公司新疆沙沱 股份有限公司和新疆双宇石油化工有限公司等，主要产品有煤 炭石油焦玻璃钢钢铁产品和其它化工产品。该项目符合自 治区关于加快乌昌体化和开发米东新区的战略决策和产业政 策，符合乌昌党委十五期间的统规划。 配送功能 甘泉堡站地处米东新区边缘，位于吐乌大高速公路旁边，距 米泉市区公里左右，交通十分便利。周围没有任何地面附着物， 是建设铁路货场的天然场地，也是十五期间乌昌重点发展 的地区，车站距离中泰化学工业园约公里，距乌鲁木齐市区 约公里。建设甘泉堡铁路货场扩建项目，借助米东新区的地 理优势，对乌石化中泰化工鸿基化工等大型化工公司及成长 中的中小企业开展门到门的原材料产品配送，降低了企业的物 流成本，增加了铁路运输的收入。 运输功能 甘泉堡站铁路货场扩建项目规划建设货物发运所需的基础设施，包括建设线路站台货场和附属设施，开展装卸运输 服务等，此块拟铁路多元经营企业投资并经营。 综合物流服务功能 甘泉堡站铁路货场作为米东新区对外运输的集散地，具备集 运输物流服务仓储物流服务商贸物流服务等综合物流服务功 能于体，可以开展石油焦煤炭运输化工产品仓储发送业 务为主营和龙头，并带动其它相关产业的发展以拉动米东新区 经济发展为目标，服务于自治区对外经济的发展，服务于米泉 阜康地区主要企业的运输需要，支持小乌昌重点发展 的地区，车站距离中泰化学工业园约公里，距乌鲁木齐市区 约公里。建设甘泉堡铁路货场扩建项目，借助米东新区的地 理优势，对乌石化中泰化工鸿基化工等大型化工公司及成长 中的中小企业输 服务等，此块拟铁路多元经营企业投资并经营。 综合物流服务功能 甘泉堡站铁路货场作为米东新区对外运输的集散地，具备集 运输物流服务仓储物流服务商贸物流服务等综合物流服务功 能于体，持小黄山物流企业的发展壮 大。 四建设方案及投资预测 甘泉堡站铁路货场扩建项目总投资额度万元，其中 土地征地费用万元，工程建设拟分两期进行建设，期 估算投资万元，二期估算投资万元，具体规原补偿费围栏建设费测绘费等其它费用万元， 不可预测费用万元，总计万元。 二期工程建设项目及投资估算拟在小黄山专用铁道米新建甘泉堡站，拟建 米站路条，站舍座，米米站台座，拟铺综合办公楼平方米座，地磅及门卫房座。 拟建给排水消防设施及供配电工程。 项目工程建设费用万元，勘察设计环评安评 监理等费用万元，期工程总投资额度约万元， 详细投资项目及投资估区及生活区进行地面硬化， 总面积平方米。 拟建机械修理库座装卸工宿舍座食堂座。项目工程建设费用万元，勘察设计监理等费用 约万元，二期工程总投资额度约万元，详细投 资项目及投资估润及抵押贷款，自筹资金万元。 五建设工期 结合小黄山专用铁道的运营情况及周边企业的货源情况，本 项目应尽早完成前期工作，力争期建设在年建成投入使 用，二期工程建设项目根据甘泉堡站运营情况年收入万元，远期运量万吨可 实现年收入万元。 小黄山专用铁道收费标准为元吨公里，甘泉堡至乌北 站公里，近期新增万吨运量可增加小黄山专用铁道年收 入万元，远期万吨运量可增加年收入万元。本项目主的煤炭石油焦 企业小黄山专用铁路的运输能力不足，小企业将进步萎缩，造 成货源的变化。 煤炭价值低运输费用高，其铁路运输距离有定范围限制， 大型煤炭的用户企业在新疆范围内只有少数几家，如八钢铁 火电厂冬季供暖企业等，现在大力发展清洁能源，神华集团正在试验的煤化工等项目，都将影响到甘泉堡站铁路货场的经营运 作。 运输风险 甘泉堡站位于小黄山专用铁道，是尽头式车站，没有直接的 到达车辆，需由乌北站组织排空车，因小黄山专用铁道线路质量 差运行速度低线路延伸长，运量达到规模后如组织不当很容 易引起小黄山专用铁道阻塞，造成运输不畅。另焦炭装运的哈方 车辆要到哈方后不解体，或解体后能否顺利重新编列返回，都存 在很多不确定性。 安全风险 小黄山专用铁道因建设时间长设施基础差，存在诸多安全 隐患，这些长期存在的问题难以在短期内解决，小黄山专用铁道 线路质量需经过长期投入和维修才能得到整体的提高，旦发生 安全事故对甘泉堡站的运营存在影响。 其他风险 随着运量的增长，有经营实力的企业，如神新集团拟修建乌 准铁路，从乌北站或小黄山专用铁