值的经济潜力巨大 在我国推行西部战略经济发展政策以来，汽车产业呈现了日新月 异的变化，经济增长势头有目共睹。西部以成都西安重庆兰州 西宁等中心城市的快速发展为楷模，起到了核心枢纽作用。而成都将 会是西部发展动力之首，作为西部地区经济文化金融贸易科 技中心和交通枢纽，有着得天独厚的区域优势，具备建立大市场发 展大交通的政策优势产业优势和市场优势，整合成都现有的汽车制 造业及商贸业形成汽车产业集群已是大势所趋。之前，成都汽车业发 化市场机制，高品质 高服务高附加值的滋生足以让汽车产业拥有更广阔的天地。 本来汽车业是产业关联度高规模效益明显资金和技术密集型 的庞大产业，在国民经济发展中有着极其重要的地位。我国的汽车格局都会产生重要的影响。开放和发展的中国，正在成为个 巨大的汽车消费国。中国汽车产业正在坚定地走向开放，并将逐步融 入世界汽车产业全球化浪潮中。从汽车工业到汽车产业的转 变还意味着中国经济增长的又必然亮点。目前，汽车制造业的激烈竞争使汽车 产业的盈利有逐步向贸易与服务业转移的趋势，在世界经济全球化趋 势日益加深的今天，以市场营销全球化售后服务全球化和服务贸 易全球化为业的竞争格局。这些恰恰是我国汽车产业 目前存在的缺陷，用现代的理念发展国内的汽车贸易和服务业已刻不 容缓。 西部政策对汽车产业及其附加值的经济潜力巨大 在我国推行西部战略经济发展政策以来，汽车贸易科 技中心和交通枢纽，有着得天独厚的区域优势，具备建立大市场发 展大交通的政策优势产业优势和市场优势，整合成都现有的汽车制 造业及商贸业形成汽车产业集群已是大势所趋。之前，成都汽车业政府规划实施了南汽东移政策，从而有效地配置了市场资源，合 理拉动和扩大了内需。 南汽东移大战略规划，将激发新的轮经济热点 改革开放以来，成都市在搞好大商业搞活大流通建设大市场 方深入推进城乡体化的模范政策，对汽车汽配市场进行 大转移，实施南汽东移重点战略规划。把我市现有的不能适应新 的市场需求和挑战的小规模分散经营服务功能单的汽贸汽配 维修业二手交专业化丰富化整体化的大型市场， 为广大的消费者建立了集中消费的归宿感。 南汽东移战略规划项目，是依照成都市服务发展规划 的思想，由市规划局市商务局牵头按照区特色 的汽车商圈已形成东起成雅路南到机场路北到 武侯大道的扇型汽东超级大口岸。而从年起，群起的店 品牌专卖店汽车超市，进步强化了红牌楼车市在成都的绝对市场 优势。 二机场路沿线 年，第家广州本团及日本本田汽车销售服务店成都 三和到此落户，三和很快发展成为成都最大的汽车销售集团之，并 先后成立了日产汽车销售服务店奥迪汽车销售服务店沃尔 沃轿车销售服务店双龙轿车销售服务店西南首家专业化的 自动变速箱维修公司中美合资快修连锁公司汽车配件公司汽车 设备技术培训公司及旧车置换咨询公司等十余家独立经营核算的子公司。随可证成房预售龙泉字第号成房预售 龙泉字第号 成都市发展和改革委员会关于企业投资项目备案的通知 成发改政务号 中华人民共和国规划法 建筑工程交通设计及停车为场设置标准 项目总平面图 成都市规划规划管理局规划设计条件通知书年 月日 业主提供的项目初步概念设计方案其它相关资料。 项目提出的背景 进入世纪，汽车行业迎来了全新发展机遇，汽车消费步入了大 众理念消费的时代，汽车越来越成为社会经济运行和人民日常生活的 必需品。 汽车工业发展改变着人们生活的观念 汽车被誉为改变世界的机器，汽车改变了人类的生活方式和节奏。 自从中国汽车工业创立以来，已经有着近年的历史，特别是这 余年的改革开放，使其持续稳健发展取得了举世瞩目的成就。在本世 纪里，响应国家宏观战略十五规划，要在本世纪前年内全面建设小康社会目标，这对于我国汽车工业而言，前年则是个重要的 战略机遇期，昂首式发展尤其突出，则定会带动汽车产业经济链条 同舟并进。所以，发展我国汽车工业及相关产业，是催生人们新消费 思潮的导火线，也是我国重点建设小康社会目标的需要。 汽车产业的蜕变改变着产业规模的纵横导向 我国汽车工业历经了多回合的资源整理与资源再配置，从而取缔 了小而乱杂无章抗生命力的垄断制造环境，相继形成了以汽车 产业精密型多元化多功能服务发展的国际化市场机制，高品质 高服务高附加值的滋生足以让汽车产业拥有更广阔的天地。 本来汽车业是产业关联度高规模效益明显资金和技术密集型 的庞大产业，在国民经济发展中有着极其重要的地位。我国的汽车消 费市场举世瞩目，这正是因为我国有着步入小康生活的亿多人口作 支撑，是个全球最庞大的潜在汽车消费市场，这个汽车市场不仅对 于中国的经济发展有着极大的推动力，而且对世界汽车产业在世纪 的发展格局都会产生重要的影响。开放和发展的中国，正在成为个 巨大的汽车消费国。中国汽车产业正在坚定地走向开放，并将逐步融 入世界汽车产业全球化浪潮中。从汽车工业到汽车产业的转 变还意味着中国还必须大力发展汽车贸易和提升服务业，产业规模将 会以纵横交错，张罗织网的导向发展。 汽车产业的强化服务将会触动汽车零部件的产业链 强势产业发展的背后必然牵制着产业附加功能的发展，产业服务 将是经济增长的又必然亮点。目前，汽车制造业的激烈竞争使汽车 产业的盈利有逐步向贸易与服务业转移的趋势，在世界经济全球化趋 势日益加深的今天，以市场营销全球化售后服务全球化和服务贸 易全球化为核心内容的汽车服务业正逐步深入，衍生的汽车金融 电子商务等新型贸易方式也得以充分的广泛应用，效果比较突出明显。因此，从发展趋势分析，汽车贸易和服务领域延伸的步伐，在很大程 度上决定着世纪全球汽车业的竞争格局。这些恰恰是我国汽车产业 目前存在的缺陷，用现代的理念发展国内的汽车贸易和服务业已刻不 容缓。 西部政策对汽车产业及其附加后，港宏别克港宏日产丰田安利捷中达宝马成都仁孚 奔驰等到此建起等设施，节省占地，节约投 资，降低成本。 最大限度地减少投入，加快建设，早投产，早见效益，早回收投资。 研究范围 产品市场预测。确定本项目的生产规模。 工艺技术方案及设备的选择。 配套的公用工程和辅助设施的确定。 环境保护及节能措施。 投资估算和财务评价。 研究结论 研究的简要结论 产品市场前景广阔，潜力巨大。 采用的生产工艺技术先进成熟可靠，消耗指标达先进水平。 正常生产无废水排放，使水资源充分利用，符合工业的清洁文明生 产。 公司在化肥生产中，已积累了丰富的生产管理设备维护及维 修产品检验市场销售等方面的经验和操作技能。本项目完成后，人才及 管理方面的优势将得到进步的发挥。 本项目依托公司现有的公用工程辅助工程行政及生活福利等 设施，节省占地，节约投资。 从投资效益分析看，本项目总投资万元，全部投资财务内 部收益率所得税前为，表明本项目实施后具有较好的经济效益 和定的抗风险能力。 建议 本项目符合国家鼓励发展的产业政策和工业项目清洁生产的要求，无论 从技术和经济上来看，都是可行的。项目建设符合可持续发展，促进人与 自然的和谐，实现经济发展和人口资源环境相协调，坚持走生产发展 生态良好的文明发展道路要求。它的实施将具有很好的经济效益和显著的 社会效益，建议有关部门予以支持，争取早日实施，以提高企业的市场竞争 能力，增加企业的经济效益和发挥其社会效益。 主要技术经济指标表，见表。表主要技术经济指标表 序号项目名称单位数量备注 生产规模 二产品方案 硫酸锰 三年操作日天 四主要原料用量 软锰矿万细度目 硫铁矿万细度目 浓硫酸折硫酸万 石灰石粉万细度目 硫化钡万 包装袋，袋万套 五公用动力消耗量 水万 电万 烟煤万 蒸汽万 六三废排放量 废水处理后回用 废渣万干基 矿渣万干基 煤渣万干基 废气 热风炉烟气 干燥机尾气 七装置定员人 八运输量万 运入量万 运出量万序号项目名称单位数量备注 九装置占地面积 十建筑面积不包括闲置厂房 十工程项目总投资万元 固定资产投资万元 铺底流动资金万元 十二年销售收入万元 十三年总成本费用万元 十四年净利润万元 十五财务评价指标 投资利润率 投资利税率 自有资金税后财务内部收益率 投资回收期税后年含建设期 投资回收期税前年含建设期 全部投资内部收益率所得税前 全部投资内部收益率所得税后 全部投资净现值万元所得税前 全部投资净现值万元所得税后 人均劳动生产率万元人 单位生产能力投资元市场预测分析 市场预测分析 产品品种规格质量标准 本项目的产品主要是工业级硫酸锰和饲料级硫酸锰，其质量标准执行 化工行业标准，质量指标见表表。 表工业级硫酸锰化工行业标准 指标项目指标 值的经济潜力巨大 在我国推行西部战略经济发展政策以来，汽车产业呈现了日新月 异的变化，经济增长势头有目共睹。西部以成都西安重庆兰州 西宁等中心城市的快速发展为楷模，起到了核心枢纽作用。而成都将 会是西部发展动力之首，作为西部地区经济文化金融贸易科 技中心和交通枢纽，有着得天独厚的区域优势，具备建立大市场发 展大交通的政策优势产业优势和市场优势，整合成都现有的汽车制 造业及商贸业形成汽车产业集群已是大势所趋。之前，成都汽车业发 化市场机制，高品质 高服务高附加值的滋生足以让汽车产业拥有更广阔的天地。 本来汽车业是产业关联度高规模效益明显资金和技术密集型 的庞大产业，在国民经济发展中有着极其重要的地位。我国的汽车格局都会产生重要的影响。开放和发展的中国，正在成为个 巨大的汽车消费国。中国汽车产业正在坚定地走向开放，并将逐步融 入世界汽车产业全球化浪潮中。从汽车工业到汽车产业的转 变还意味着中国经济增长的又必然亮点。目前，汽车制造业的激烈竞争使汽车 产业的盈利有逐步向贸易与服务业转移的趋势，在世界经济全球化趋 势日益加深的今天，以市场营销全球化售后服务全球化和服务贸 易全球化为业的竞争格局。这些恰恰是我国汽车产业 目前存在的缺陷，用现代的理念发展国内的汽车贸易和服务业已刻不 容缓。 西部政策对汽车产业及其附加值的经济潜力巨大 在我国推行西部战略经济发展政策以来，汽车贸易科 技中心和交通枢纽，有着得天独厚的区域优势，具备建立大市场发 展大交通的政策优势产业优势和市场优势，整合成都现有的汽车制 造业及商贸业形成汽车产业集群已是大势所趋。之前，成都汽车业政府规划实施了南汽东移政策，从而有效地配置了市场资源，合 理拉动和扩大了内需。 南汽东移大战略规划，将激发新的轮经济热点 改革开放以来，成都市在搞好大商业搞活大流通建设大市场 方深入推进城乡体化的模范政策，对汽车汽配市场进行 大转移，实施南汽东移重点战略规划。把我市现有的不能适应新 的市场需求和挑战的小规模分散经营服务功能单的汽贸汽配 维修业二手交专业化丰富化整体化的大型市场， 为广大的消费者建立了集中消费的归宿感。 南汽东移战略规划项目，是依照成都市服务发展规划 的思想，由市规划局市商务局牵头按照区特色 的汽车商圈已形成东起成雅路南到机场路北到 武侯大道的扇型汽东超级大口岸。而从年起，群起的店 品牌专卖店汽车超市，进步强化了红牌楼车市在成都的绝对市场 优势。 二机场路沿线 年，第家广州本团及日本本田汽车销售服务店成都 三和到此落户，三和很快发展成为成都最大的汽车销售集团之，并 先后成立了日产汽车销售服务店奥迪汽车销售服务店沃尔 沃轿车销售服务店双龙轿车销售服务店西南首家专业化的 自动变速箱维修公司中美合资快修连锁公司汽车配件公司汽车 设备技术培训公司及旧车置换咨询公司等十余家独立经营核算的子公司。随