北。总规划面积为公顷， 首期开发公顷，中期开发公顷，远期开发公顷。将建成以 现代中医药绿色食品产业为主导，传统产品加工业为重点的高水准的现代工业园区。 规划中的怀化生态工业园区位优势明显，交通条件便捷，区内环境优 美。怀黔高等级公路从园区东侧通过，工业园北距怀化市中心公里 枝柳线怀化火车货运南站公里湘黔线怀化客运站公里，南接上瑞 高速竹田开口处，西靠临三高速公路氵舞水河自北向南从园全楚咽喉之称。湘黔枝柳两大铁路干线及与之并行的国 道在城区十字交汇，构成了横贯东西纵穿南北的交通枢纽。目前，怀化 市的交通条件还在进步改善，湘黔线中的株六湖南株州贵州六盘水 复 在距怀化公里以内，有张家界机场常德机场和铜仁机场，距怀化市 区仅公里的芷江飞机场已开始动工复建，这都将进步强化怀化我 国西南交通大枢纽的地位。地址的选择 选址的基本原则 符合周边必须具有较广阔的发展空间，有利于今后全市有计划 有步骤地集中工业，腾出现有城区内的工业用地用于未来发展其它产业。 依据经济发展战略，必须有利于在定时期内逐步形成具有怀化 特色的工业经济总体规划，有利于推进我市 怀黔经济走廊的尽快形成，同时，兼顾中方县城建设的总体规划，通过与 中方县协商以及现场踏勘，怀化生态工业园选址于中方镇以南，怀黔路以 西，规划中的临三高速以东和上瑞高速以条件便捷，区内环境优 美。怀黔高等级公路从园区东侧通过，工业园北距怀化市中心公里 枝柳线怀化火车货运南站公里湘黔线怀化客运站公里，南接上瑞 高速竹田开口处，西靠临三高速公路氵舞水河自北向南 现有公共基础设施 道路怀黔高等级公路已全线通车。 电力生态工业园北部边缘处有座万伏变电站。 学校生态工业园东面为中方县第中学，并有第路公共汽车直 达学校和工业园。 医 电视及高速宽带互联网系统医疗卫生设施。土地平整工程。 工程地质与水文地质 工程地质区内岩土特征按时代由新至老分述如下 第四系人工填土零星分布在中方镇政府所在地，为近期人类 。 侏罗系中上统至三叠系上统粉砂质钙质泥岩紫红色， 局部含灰白色长石石英砂岩，层理发育，估计承载力为以上。 三叠系下统灰岩灰色灰焦色，估计承载力在以叠系上统长兴组至吴家坪组碳酸盐岩夹碎屑岩中等裂隙岩溶含水 层分布于区西部，面积，水量中等，水位埋深。 二叠系下统矛口组至栖霞组碳酸盐岩夹碎屑岩极强岩溶含水层 石炭系中上统壶天群碳酸盐岩强岩溶含水层分布于区东部， 面积，泉水和地下河流量大，水量丰富，水位埋深。 区内断裂构造与地震 区内断裂构造较发育，但以压扭性冲压扭性小断裂为主，张扭性 断裂尽见于东西向断裂带，断裂带般宽米不等，不具多期活动， 不会对建筑物有破坏性影响，但断裂通过灰岩地层，会造成岩溶发育，建 设中应引起注意。 现有资料反映，区内无活动性断层通过，无地震源，地震烈度为 度以下，建设工程可不予考虑。 通道之。 植物资源丰富。怀化市是我国南方重点林区，现有林地万公 顷，活立木蓄积量万立方米，以及大量的生物资源为竹木加工和精 细化工等行业的发展提供源源不断的原料。 中药材品种繁多。全市共有各类中药材种，全国重点中药材 种，我市有产种，占全国重点品种总数的，通过对现在多个 样方的综合测算及反复核实，市中药产藏量达万吨，其中植物药 类为万吨，人工培植药吨，野生的为万吨，动物药类吨， 矿物药类万吨，年产吨以上的大宗药材有余种。其中以茯苓天麻产量居全国第，为医药工业的发展提供了广阔的开发前景。 果类资源相当丰富，以柑桔为主的水果系列在南方各省占有重要地 位，加之十分丰富的山珍食品为绿色食品加工业的发展奠定了物质基础。 地理位置上可行 比较区位优势。怀化居于承东启西的二传手地位。从宏观上来 看，怀化是沿海和中南地区联系大西南的纽带，是通往贵州重庆四川 云南等省市的中转站，是我国能源物质信息人才等进行东西交流的 桥梁。正如全国政协常委中科院院士叶大年来怀考察时，根据城市环形 经济理论指出的，怀化处在贵阳重庆宜昌长沙衡阳柳州贵阳 这半径为公里左右的环形空间中心，至少在公里的半径 范围内，有其较强的辐射和扩张优势。怀化早晚将发展成为湘黔渝 鄂桂五省市区的中心城市。 交通条件便捷。怀化市位于湖南省西南部，自古就有黔滇门户 全楚咽喉之称。湘黔枝柳两大铁路干线及与之并行的国 道在城区十字交汇，构成了横贯东西纵穿南北的交通枢纽。目前，怀化 市的交通条件还在进步改善，湘黔线中的株六湖南株州贵州六盘水 复线已经竣工被列为国家西部大开发十大重点工程的渝怀重庆怀化 铁路已开始施工建设，临三高速临汾三亚上瑞上海瑞丽高 速公路将陆续开工，这两条高速公路都在怀化市南郊竹田处交汇。此外， 在距怀化公里以内，有张家界机场常德机场和铜仁机场，距怀化市 区仅公里的芷江飞机场已开始动工复建，这都将进步强化怀化我 国西南交通大枢纽的地位。地址的选择 选址的基本原则 符合中华人民共和国建设部建标号工业企业平面设 计规范。 符合怀化市年城市总体建设规划。 满足生态工业的发展要求，有利于集中整治环境，园址附近具有 条有定纳污能力的河流。 园址周边必须具有较广阔的发展空间，有利于今后全市有计划 有步骤地集中工业，腾出现有城区内的工业用地用于未来发展其它产业。 依据经济发展战略，必须有利于在定时期内逐步形成具有怀化 特色的工业经济带。 根据上述原则，经现场踏勘，确定中方镇以南，怀黔高等级公路以西， 上瑞高速以北，临三高速以东为怀化生态工业园选址见附图。 生态工业园址 地理位置 为使工业园区建设符合线圈的总体规划，有利于推进我市 怀黔经济走廊的尽快形成，同时，兼顾中方县城建设的总体规划，通过与 中方县协商以及现场踏勘，怀化生态工业园选址于中方镇以南，怀黔路以 西，规划中的临三高速以东和上瑞高速以不状态出口向 有序转变，特别是些自主品牌产品开始进入国际采购体系。 良好的环境和氛围为零部件企业自主创新创造了机遇。十六届五 中全会通过的建议中强调，十五期间，要以自主创新提升 产业技术水平。发展先进制造业提高服务业比重和加强基础产业基 础设施建设，是产业结构调整的重要任务，关键是全面增强自主创新 能力，努力掌握核心技术和关键技术，增强科技成果转化能力，提升 产业整体技术水平。建立以企业为主体市场为导向产学研相结合 的技术创新体系，形成自主创新的基本体制架构。大力开发对经济社 会发展具有重大带动作用的高新技术，支持开发重大产业技术，制定 重要技术标准，构建自主创新的技术基础。加强国家工程中心企业 技术中心建设，鼓励应用技术研发机构进入企业，发挥各类企业特别 是中小企业的创新活力，鼓励技术革新和发明创造。实行支持自主创新的财税金融和政府采购政策，发展创业风险投资，加强技术咨询 技术转让等中介服务，完善自主创新的激励机制。加大知识产权保护 力度，健全知识产权保护体系，优化创新环境。建议中的这些优 惠政策和措施，尤如剂强心汁，将极大的推动我国汽车及零部件企 业自主创新步伐。良好的环境和氛围为汽车零部件企业自主创新创造 了机遇。 二重庆市汽车零部件发展背景 按照重庆市在十五规划期间，汽车产业发展将实施 发展战略，即夯实个零部件基础，强化轻型车和微型车两个优势， 壮大重型车和轿车两种产品，培育用车集群。其中夯实个零部件基 础是指充分发挥整车企业的带动作用，建成全国流的具有比较优 势的能充分支撑本地整车企业发展并面向全球供货的国内主要零部 件生产基地，为汽车名城奠定坚实的基础。而重型车方面则是提 高产品质量和技术水平，提高市场占有率。 众所周知，汽车市场的健康发展，是绝对不可能离开零部件市场 的快速健康发展的。按照十五计划纲要的提高汽车及关键 零部件的制造水平的明确要求，国内汽车零部件企业亟待整合各方 资源，按照产权清晰，责权明确，政企分开，管理科学的原则进 行体制创新，迅速建立起适应当代世界经济发展的现代企业制度。同 时，要加快技术与产品结构的升级步伐，加大技术改造投入力度，迅 速扩大规模，提升产能和核心竞争力，最终达到建立与国际并轨的新 型企业目的。二项目建设的必要性 符合国家产业政策的要求 国家十五规划明确提出将大力振兴装备制造业，努力 突破核心技术，提高重大技术装备研发设计核心元器件配套加工 制造和系统集成的整体水平。加强组织协调，强化政策支持，依托重 点工程，完善技术标准，在高档数控机床与基础制造装备高效清洁 发电与输变电等领域研制批对国家经济安全技术进步产业升级 有重大影响和带动作用的重大技术装备，引导形成批集研发设计制 造于体竞争力强的企业。 本项目属于装备制造业的基础产品，符合国家产业政策的发展要 求。 二是企业发展壮大的需要 汽车零部件企业要做大做强，做专做北。总规划面积为公顷， 首期开发公顷，中期开发公顷，远期开发公顷。将建成以 现代中医药绿色食品产业为主导，传统产品加工业为重点的高水准的现代工业园区。 规划中的怀化生态工业园区位优势明显，交通条件便捷，区内环境优 美。怀黔高等级公路从园区东侧通过，工业园北距怀化市中心公里 枝柳线怀化火车货运南站公里湘黔线怀化客运站公里，南接上瑞 高速竹田开口处，西靠临三高速公路氵舞水河自北向南从园全楚咽喉之称。湘黔枝柳两大铁路干线及与之并行的国 道在城区十字交汇，构成了横贯东西纵穿南北的交通枢纽。目前，怀化 市的交通条件还在进步改善，湘黔线中的株六湖南株州贵州六盘水 复 在距怀化公里以内，有张家界机场常德机场和铜仁机场，距怀化市 区仅公里的芷江飞机场已开始动工复建，这都将进步强化怀化我 国西南交通大枢纽的地位。地址的选择 选址的基本原则 符合周边必须具有较广阔的发展空间，有利于今后全市有计划 有步骤地集中工业，腾出现有城区内的工业用地用于未来发展其它产业。 依据经济发展战略，必须有利于在定时期内逐步形成具有怀化 特色的工业经济总体规划，有利于推进我市 怀黔经济走廊的尽快形成，同时，兼顾中方县城建设的总体规划，通过与 中方县协商以及现场踏勘，怀化生态工业园选址于中方镇以南，怀黔路以 西，规划中的临三高速以东和上瑞高速以条件便捷，区内环境优 美。怀黔高等级公路从园区东侧通过，工业园北距怀化市中心公里 枝柳线怀化火车货运南站公里湘黔线怀化客运站公里，南接上瑞 高速竹田开口处，西靠临三高速公路氵舞水河自北向南 现有公共基础设施 道路怀黔高等级公路已全线通车。 电力生态工业园北部边缘处有座万伏变电站。 学校生态工业园东面为中方县第中学，并有第路公共汽车直 达学校和工业园。 医 电视及高速宽带互联网系统医疗卫生设施。土地平整工程。 工程地质与水文地质 工程地质区内岩土特征按时代由新至老分述如下 第四系人工填土零星分布在中方镇政府所在地，为近期人类 。 侏罗系中上统至三叠系上统粉砂质钙质泥岩紫红色， 局部含灰白色长石石英砂岩，层理发育，估计承载力为以上。 三叠系下统灰岩灰色灰焦色，估计承载力在以叠系上统长兴组至吴家坪组碳酸盐岩夹碎屑岩中等裂隙岩溶含水 层分布于区西部，面积，水量中等，水位埋深。 二叠系下统矛口组至栖霞组碳酸盐岩夹碎屑岩极强岩溶含水层 石炭系中上统壶天群碳酸盐岩强岩溶含水层分布于区东部， 面积，泉水和地下河流量大，水量丰富，水位埋深。 区内断裂构造与地震 区内断裂构造较发育，但以压扭性冲压扭性小断裂为主，张扭性 断裂尽见于东西向断裂带，断裂带般宽米不等，不具多期活动， 不会对建筑物有破坏性影响，但断裂通过灰岩地层，会造成岩溶发育，建 设中应引起注意。 现有资料反映，区内无活动性断层通过，无地震源，地震烈度为 度以下，建设工程可不予考虑。