加 所得税后年 含建设期年 平均投资利润 率 平均投资利税 率 固定资产投资银 行贷款偿还期 年 全部投资内部收 益率 所得税前 所得税后 财务净现值万元 所得税前 所得税后 建筑密度 容积率 绿地率 可行性研究结论 物流园的建设，符合国家和省市有关促进现代物流产业发展的政策 符合产业发展方向和要求 二物流园项目建设用地符合开发区对该宗地的规划建设要求。物流 园项目作为开发区基础设施配套项目之，它的建设投入使用，对改善开发区 的投资环境促进开发区招商引资将具有重要作用。 三物流园总体规划占地亩，总投资亿元。项目第期工程总 投资万元，总建筑面积万平方米，其中仓储面积万平方米， 综合办公大楼万平方米，集装箱堆场面积万平方米，固定资产投资 万元，建设工期年。项目第期工程实施期内年，含年建设期实现 营业收入万元，实现利润万元，上缴税收万元， 安排就业人，项目具有良好的经济效益。 四该项目建设在开发区内，物流资源丰富，市场潜力巨大。 五项目建成后，园区建三大平台物流设施平台物流信息平台和物流 政策平台，具备大基本功能海关功能物流基地功能金融服务功能物流 信息港功能教学科研培训功能。提供多式联运报关报检货运代理信息交 易金融结算仓储中转流通加工品牌展示等物流服务。整合湖南及周边省 份的物流资源，带动和提升相关产业及湖南工商企业的发展与竞争力，推动湖南 工业化进程。 综上所述，物流园项目建设各方面的条件都已具备，项目实施后具有较 好的经济和社会效益，诚请省市开发区和各职能部门以及银行大力支持，使该项目早日建设，发挥效益。 第二章项目建设的背景及必要性 加入对我国现代物流产业发展提出了新的要求 加入世贸组织，对我国物流业来说，既蕴含着难得的发展机遇，也面临着严 峻的挑战。我国对有关物流以及物流相关方面做出了郑重的承诺，在包装服务 通信服务速递服务分销服务运输服务中，除佣金代理服务批发服务零 售服务和特许经营有少量限制以外，这些领域的主要部分以及海运服务集装箱 堆场服务内水运输航空运输服务铁路运输服务货物运输代理服务等将全 面对外开放。因此，这些领域也将在未来的三年之内面临外资大规模进入带来的 巨大冲击。 目前，省正积极探索有利于支持工商企业参与国际竞争的现代物流服务系 统，通过对现有物流基础设施进行更新改造和扩建，加快技术进步，以便尽快满 足加入对我国，特别是省现代物流业提出的新的要求。 通过物流园的建设，将各物流企业港口航空等服务机构和生产单位进行 有序的整合，降低生产单位和物流企业的运营成本，使这些企业在未来的竞争中 能够处于比较有利的地位。 二现代物流产业在我国刚开始起步，但市场前景广阔 随着经济全球化和信息技术的迅速发展，被普遍认为在降低物质消耗提高 劳动生产效率以外的第三利润源的现代物流业，已经成为我国新的经济增长 点。据中国物流年鉴年，我国国有及国有控股工业企业流动资金占 用达到亿元人民币，而资金周转速度年平均为次，国有商业企业 也只有次。而日本制造业的年周转速度为至次，流通业为次至 次。跨国连锁集团沃尔玛麦德隆家乐福的年周转次数为至次。这说明， 我国工商企业目前依然是为库存而采购，而不是按订单采购，生产需要的原材料 半成品外购件库存过大，金融结算仓储中转流通加工品牌展示等物流服务。整合湖南及周边省 份的物流资源，带动和提升相关产业及湖南工商企业的发展与竞争力，推动湖南 工业化进程。 综上所述，物流园项目建设各方面的条件出了新的要求 加入世贸组织，对我国物流业来说，既蕴含着难得的发展机遇，也面临着严 峻的挑战。我国对有关物流以及物流相关方面做出了郑重的承诺，在包装服务 通信服务速递服务分销服务运输服务中这些领域也将在未来的三年之内面临外资大规模进入带来的 巨大冲击。 目前，省正积极探索有利于支持工商企业参与国际竞争的现代物流服务系 统，通过对现有物流基础设施进行更新改造和扩建，加快技术进步企业在未来的竞争中 能够处于比较有利的地位。 二现代物流产业在我国刚开始起步，但市场前景广阔 随着经济全球化和信息技术的迅速发展，被普遍认为在降低物质消耗提高 劳动生产效率以外的第三利润年周转速度为至次，流通业为次至 次。跨国连锁集团沃尔玛麦德隆家乐福的年周转次数为至次。这说明， 我国工商企业目前依然是为库存而采购，而不是按订单采购，生产需要的原材料 半成品外购件库存过商品占国内生产总值的，我国这些指标远落后于发达国家的 根本原因，是由于缺少个高效的社会化现代物流服务系统。应该按照社会分工要求，建设社会化现代物流服务体系，以支持工商企业的生产经营和市场营销。 只相当于美国的和德国的和印度的和 巴西的和。物流基础设施落后，加上布局不合理，造成我国仓储效率 与效益低下。据有关部门统计，我国每年因包装造成的损失就达到亿元人民 币，因装 措施。 国民经济和社会发展第十个五年计划提出，传统服务业要运用现代经营方式 和服务技术进行改造，着重发展商贸流通交通运输市政服务等行业，推行连 锁经营物流配送多式联运网上销售等组织逐步向现代第三方物流企业发展，涌现了批民营 专业化第三方物流企业，国际上些老牌知名物流企业也开始进入我国。近年来， 省及相邻省份也开始认识到现代物流对于推动经济发展改善投资环境提高 区域经济和工商企业在国内外市场竞争能力等方面的重要性。省把发展现代物 流产业作为项涉及经济全局的战略问题，建设国际物流园区已经成为区域经济 布局的战略重点，这项工作尽管刚开始起步，但市场发展前景十分广阔。 三省及市十五计划对发展现代物流产业提出了明确的要求在省十五计划纲要提出，加快建立以大商场大市场大网络为重点 的现代高效市场流通体系，发展新型业态，创新经营手段，推行连锁经营特许 经营代理配送网上购物等现代营销方式，快传业中成长速度最快的 子行业。中国葡萄酒行业研究报告数据显示，年，我国葡 萄酒年产量万千升，葡萄酒行业年利润总额超过亿元。 已经成为食品行业的朝阳产业，产业前景十分诱人。 尽管中国葡萄酒在过去年里有了较快的发展，但葡萄酒 产业的发展仍落后于市场对葡萄酒的需求。近年来，中国葡 萄酒市场发展迅速，葡萄酒的人均年消费量逐年提高，年 葡萄酒人均年消费量达到升，预计到年我国人均葡萄 酒消费量接近升，到年将达到升左右。因此 我国具有广阔的葡萄酒市场前景。许多国际葡萄酒企业开始看好中国这块诱人的蛋糕法国食品协会已经把目标锁定中国白领 意大利贸易委员会举办意大利葡萄酒与美食展澳大利亚酒业巨 头利用北京龙徽酒业公司的营销网络销售澳大利亚葡 萄酒，国外的葡萄酒正以较高的质量和较低的价格猛烈地冲击中 国葡萄酒市场。近年来中国葡萄酒进口量的变化是国外葡萄 酒冲击中国市场的最好见证。年，中国进口葡萄酒吨， 并且直到年，中国葡萄酒的进口量未能突破万千升。 但是，年中国进口葡萄酒总量下猛增到吨，是 年的倍。年重攀新高，年进口量超过万千升。尽管之 后几年进口量有大幅度减少，但年和年又获得大幅度 的增加，年又达到万千升。年达到万千升， 年超过万千升，年进口万千升，超过了中国 葡萄酒市场的。 目前，中国葡萄酒产业面临着严峻的挑战，中国葡萄酒不但 在国际市场上占领少，出口量少，国内的市场正在被其它国家的 葡萄酒产品占领，且主要占领着我国高中档市场。要稳固国内市 场，目前面临着个重要的任务是培育中国特色的酿酒葡萄 品种，酿造高品质的中国特色葡萄酒，二是提高葡萄酒的安全品 质，三是培育我国优质的葡萄酒产区。目前，我国栽培的酿酒葡 萄品种主要是国外品种，尤其是原产于法国的品种。这些品种在 法国意大利等国的地中海气候夏季干旱和昼夜温差较大条 件下，采收时的果实可溶性固形物含量正好适宜制作干型葡萄酒。但在我国除西北地区外，葡萄主产区的降雨主要集中在夏季 葡萄生长与成熟前的段时间里，加之昼夜温差小，大多数情况 下成熟时果实可溶性固形物含量达不到，通常需要加糖才 能达到要求的酒精含量，也缺少应有的香气，因此生产的葡萄酒 大多达不到高品质的要求第二，我国主要葡萄酒产区雨热同季， 特别是南方葡萄酒产区，而主栽的欧亚种的酿酒品种的抗病能力 较弱，因此，生产过程中的病害防治任务较重，使用的农药次数 多量大，因此葡萄酒的卫生安全也成为葡萄酒生产厂家及科学 工作者极度关注的问题。由于较多地使用化学农药，产品的安全 质量较低，在国际市场上竞争时，面临绿色壁垒的挑战，冲 破这个技术壁垒的最好方式是采用高抗病的品种，生产有机葡萄 酒。 有机农业，是指完全不使用合成化学肥料农药生长调节 剂及饲料添加剂的生产制度。按照有机农业生产方式生产的农业 产品，统称为有机食品，其中按有机农业生产 方式生产的果品，被称为有机果品。采用有机果品按照有加 所得税后年 含建设期年 平均投资利润 率 平均投资利税 率 固定资产投资银 行贷款偿还期 年 全部投资内部收 益率 所得税前 所得税后 财务净现值万元 所得税前 所得税后 建筑密度 容积率 绿地率 可行性研究结论 物流园的建设，符合国家和省市有关促进现代物流产业发展的政策 符合产业发展方向和要求 二物流园项目建设用地符合开发区对该宗地的规划建设要求。物流 园项目作为开发区基础设施配套项目之，它的建设投入使用，对改善开发区 的投资环境促进开发区招商引资将具有重要作用。 三物流园总体规划占地亩，总投资亿元。项目第期工程总 投资万元，总建筑面积万平方米，其中仓储面积万平方米， 综合办公大楼万平方米，集装箱堆场面积万平方米，固定资产投资 万元，建设工期年。项目第期工程实施期内年，含年建设期实现 营业收入万元，实现利润万元，上缴税收万元， 安排就业人，项目具有良好的经济效益。 四该项目建设在开发区内，物流资源丰富，市场潜力巨大。 五项目建成后，园区建三大平台物流设施平台物流信息平台和物流 政策平台，具备大基本功能海关功能物流基地功能金融服务功能物流 信息港功能教学科研培训功能。提供多式联运报关报检货运代理信息交 易金融结算仓储中转流通加工品牌展示等物流服务。整合湖南及周边省 份的物流资源，带动和提升相关产业及湖南工商企业的发展与竞争力，推动湖南 工业化进程。 综上所述，物流园项目建设各方面的条件都已具备，项目实施后具有较 好的经济和社会效益，诚请省市开发区和各职能部门以及银行大力支持，使该项目早日建设，发挥效益。 第二章项目建设的背景及必要性 加入对我国现代物流产业发展提出了新的要求 加入世贸组织，对我国物流业来说，既蕴含着难得的发展机遇，也面临着严 峻的挑战。我国对有关物流以及物流相关方面做出了郑重的承诺，在包装服务 通信服务速递服务分销服务运输服务中，除佣金代理服务批发服务零 售服务和特许经营有少量限制以外，这些领域的主要部分以及海运服务集装箱 堆场服务内水运输航空运输服务铁路运输服务货物运输代理服务等将全 面对外开放。因此，这些领域也将在未来的三年之内面临外资大规模进入带来的 巨大冲击。 目前，省正积极探索有利于支持工商企业参与国际竞争的现代物流服务系 统，通过对现有物流基础设施进行更新改造和扩建，加快技术进步，以便尽快满 足加入对我国，特别是省现代物流业提出的新的要求。 通过物流园的建设，将各物流企业港口航空等服务机构和生产单位进行 有序的整合，降低生产单位和物流企业的运营成本，使这些企业在未来的竞争中 能够处于比较有利的地位。 二现代物流产业在我国刚开始起步，但市场前景广阔 随着经济全球化和信息技术的迅速发展，被普遍认为在降低物质消耗提高 劳动生产效率以外的第三利润源的现代物流业，已经成为我国新的经济