保性 天然气汽车与燃油汽车相比，天然气汽车的尾排放中二氧化碳的含量大大减少，有害 物质排放量大大降低，被称为环保型汽车。 加气站是启动天然 研究本站的工艺技术方案。 对本项目作出投资估算的效益评价。 结合可行性研究报告深度要求，给出工艺流程总平面布臵等图纸及主要设备 材料表。 编制原则 符合万宁市规划部门的要建成汽车加气站的成功经验，保证项目工艺技术的先进性可靠性安全性经济 性，使项目整体建设达到目前国内先进水平。 设计中尽切努力节能降耗，在工艺流程和设备方面，采用先进的生产储存和装运 建筑设计防火规范 关于海南省汽车加气加设采信标准有关问题的通知琼城建函号 爆炸物防雷设计规范 建设物防雷设计规范年 天气然的经济性 汽车使用天然气作燃料，每年的燃料费用可节约左右，以气代油的经济效益 较为可观。 天然气的燃点为，比汽柴油液化石油气的燃点高，点火性能也 高于汽柴 汽油柴油更安全。天然气环保性 天然气汽车与燃油汽车相比，天然气汽车的尾排放中二氧化碳的含量大大减少，有害 物质排放量大大降低，被称为环保型汽车。 加气站是启动低温的转变成常温高 压天然气的汽车加气站。其主要设备包括储罐低温高压 柱赛泵空温式气化器加气机等。其优点是占地面积小，现场安装工作量小要技术经济指标表 序号项目单位指标备注 总投资万元 建设投资万元 建设期利息万元 流动资金万元 产品价格 元吨 元吨 销售收入万元年 万元年 站址及总图运输 站址选择原则 般要求 站址先择的原则，应符合总体规划消防安全和环境保护的要求，并应选择交 通便利车均安装在站控系统和加气机系统上。因此仪表的选型应选用具有经验成熟信 誉良好质量可靠的便于维护，经济实用的原则。 变送器采用智能型带就地显示产品。 低温质量流量计带变压器输出。 热电阻采用双支带变压器输出。 桥架采用热侵式镀锌钢桥架。控制电缆和计算机电缆均采用安阻燃型。 根据本工程的工艺特点及控制系统要求，现场检测仪表设臵有 储罐液位 储罐压力 储罐温度 低温泵出口温度 低温泵出口压力 低温高压柱塞泵入口温度 低温高压柱塞泵出口压力 增压器出口压力 气化器出口温度 气化器出口压力 仪表风压力 拦蓄区设臵可燃气体泄漏报警器 加油加气区设臵可燃气体泄漏报警器 现场采用本安或隔爆型仪表，各仪表均带就地显示及标准信号输出。 现场仪表和二次仪表之间设臵间隔式安全栅，以防止危险能量窜入现场，同时增强系 统的抗干扰能力，提高系统的可靠性。仪表电缆采用本安电缆穿钢管沿地暗敷。 压缩空气系统 压缩空气系统主要供应气动阀门的仪表用气体，供气设计压力 控制济发展规划框架下，确立以 海带陆，依海兴琼，建设海洋经济强省的发展战略，积极参与区域经济整条件 气源的选择 本站供气源来于西线高速三林出口公里处的工厂，建设规模日处理量为 。气源与本站之间的距离为公里。 未来潜在气源规划在海南省澄马村港建接收站。 气质参数条件 本站气源参数见表 天然气组分表表 序号项目数值备注 组分含量 甲烷 乙烷 丙烷 正丁烷 异丁烷 异茂烷 氮气 二氧化碳 二特性数值 低热值 高热值 气相密度 液态密度 运动粘度 华白指数 爆炸上限 爆炸下限 气质判别该天然气气质满足城镇燃气设计规范对天然气质量的要求。 该天然气气质符合液化天然气的般特性及车用压缩天然气 的规定。 站址条件 加气站属易燃易爆场所，选址时要注意避开人口密度较大的场所，同时又是为万宁市 附近天然气汽车服备的基础设施，要尽量在万宁市附近，并且便于大型车辆进也回转 的地点进行加气站的建设。 本站所需水电劳动力等条件当地能够解决。 编制要求 编制范围 本报告编制范围为万宁龙滚加油加气站建设项目设计方案。 编制内容 根据建设单位要求和建设部市政公用工程燃气设计文件编制深度规定本站可 行性研究报告主要内容有 研究万宁市附近公交车出租车使用清洁燃料的技术路线以及建设汽车加气站 的可性性，对本项目作出建议。 研究本站的工艺技术方案。 对本项目作出投资估算的效益评价。 结合可行性研究报告深度要求，给出工艺流程总平面布臵等图纸及主要设备 材料表。 编制原则 符合万宁市规划部门的要求，作到合理规划，合理布局，统筹兼顾。 严格执行国家现行设计规范，贯彻国家有关消防环境保护劳动安全及工业 卫生的有关法规。 积极采用国内外成熟的新工艺新技术新设备新材料借鉴已建成汽车加气站的成功经验，保证项目工艺技术的先进性可靠性安全性经济 性，使项目整体建设达到目前国内先进水平。 设计中尽切努力节能降耗，在工艺流程和设备方面，采用先进的节能降耗工 艺和设备，减少对水电等动力的消耗，以达到国家有关节能减排的要求。 美化环境，创建良好的城市环境。 设计依据 汽车加油加气设计与施工规范年版 液化天然气生产储存和装运 建筑设计防火规范 关于海南省汽车加气加设采信标准有关问题的通知琼城建函号 爆炸物防雷设计规范 建设物防雷设计规范年版 石油化工静电接地设计规范 工业金属管道设计规范年版 本站技术路线的确定 天然气液化后可以大大节约储运空间和成本，而且且有热值大性能高 等等特点。 天气然的经济性 汽车使用天然气作燃料，每年的燃料费用可节约左右，以气代油的经济效益 较为可观。 天然气的燃点为，比汽柴油液化石油气的燃点高，点火性能也 高于汽柴油和。天然气的爆炸极限为，且密度很低，只有空气 的半左右，稍有泄漏即挥发扩散而的爆炸极限为，燃点为 柴油爆炸极限为，燃点为。由此可见，在种意义上天然气比 汽油柴油更安全。天然气环合与合作， 实施滨海中心城市带动，形成以主导产业为骨干的海洋经济体系，以及环四带三区， 阶梯式开发的区域布局，使海南海洋经济实现跨越式发展，年实现海洋经济总量 翻三番的目标，在全省的比重超过。 规划提出建设特色突出结构相对完整的海洋经济区域和开发区域。建设北部综合海洋产业带西部工业产业带南部度假休闲产业带东部旅游农业产业带，以及南海 北部海域南海中部海域南沙海域等三个海洋开发区域，形成环四带三区，阶梯 式开发格局。环四带海洋经济圈包括本岛沿海县市临海公里陆域及海南省海 域使用管理的海域，总面积约万平方公里。 海南省十五规划总体目标框架到年，全省生产总值达到亿元左右， 经济综合实力显著增强，产业结构趋向合理，工业化和城镇化水平大幅度跃升，三次产 业的比重趋近，城镇人口比例达到左右，全省人均生产总值超过 元。 表海南十五规划主要预期指标 指标名称计算单位 十五完成十五预期 年 预计 年均增 长 年 预期 年均增 长 全省生产总值亿元 第产业增加值比重 第二产业增加值比重 第三产业增加值比重 工业增加值比重 人均地区生产总值元 全社会固定资产投资亿元累计累计 地方财政收入亿元 城镇居民人均可支配收入元 农村居民人均纯收入元 年末常住人口万人 城镇人口比重 单位生产总值能耗﹡吨标煤万元 单位工业增加值能耗吨标煤万元 森林覆盖率 注年生产总值城乡居民收入按年价格计算。 ﹡我省处在工业化初期阶段，随着工业比重明显提高，全社会能耗仍将处于稳定上升过程。 海口宏观投资环境分析 经济发展形势 海口市地图 海口市是从年的亿元到年初步统计的亿元，四年 的时间里，增长了百多亿元。数字的背后，是海口市的产业结构不断优化，农业综合 生产能力和整体效益明显提高，旅游业日益兴旺，商贸流通业发展迅速，工业保持的强 劲发展势头，综合经济实力跨上新台阶，海口市经济步入又好又快发展的快车道。 年上半年海口市实现生产总值完成亿元，增长，比上年同 期提高个百分点。全市地方财政总收入亿元，比上年同期增长。其中， 第产业完成增加值亿元，增长第二产业完成增加值亿元，增长 第三产业完成增加值亿元，增长。 表海口市近几年来经济指标单位亿元 时间增长率零售总额增长率固投增长率 注数据来源海口市统计局统计公报，其中年含农垦 相关规划海南城市总体规划把海口建设成为经济实力最强，服务设施最优的海南省经济中心 城市，拥有流生态环境的热带滨海旅游度假胜地和理想居住地，国际知名的绿色生 态城市。 到年，全市国内生产总值达到亿元，综合经济实力迈上新台阶，中心城 市辐射带动作用明显增强，人民生活富裕，提前率先基本实现全面建设小康社会的奋斗 目标，成为中国创业环境和人居环境最佳的城市之。到年，全市国内生产总值 达到亿元，在全省率先基本实现现代化保性 天然气汽车与燃油汽车相比，天然气汽车的尾排放中二氧化碳的含量大大减少，有害 物质排放量大大降低，被称为环保型汽车。 加气站是启动天然 研究本站的工艺技术方案。 对本项目作出投资估算的效益评价。 结合可行性研究报告深度要求，给出工艺流程总平面布臵等图纸及主要设备 材料表。 编制原则 符合万宁市规划部门的要建成汽车加气站的成功经验，保证项目工艺技术的先进性可靠性安全性经济 性，使项目整体建设达到目前国内先进水平。 设计中尽切努力节能降耗，在工艺流程和设备方面，采用先进的生产储存和装运 建筑设计防火规范 关于海南省汽车加气加设采信标准有关问题的通知琼城建函号 爆炸物防雷设计规范 建设物防雷设计规范年 天气然的经济性 汽车使用天然气作燃料，每年的燃料费用可节约左右，以气代油的经济效益 较为可观。 天然气的燃点为，比汽柴油液化石油气的燃点高，点火性能也 高于汽柴 汽油柴油更安全。天然气环保性 天然气汽车与燃油汽车相比，天然气汽车的尾排放中二氧化碳的含量大大减少，有害 物质排放量大大降低，被称为环保型汽车。 加气站是启动低温的转变成常温高 压天然气的汽车加气站。其主要设备包括储罐低温高压 柱赛泵空温式气化器加气机等。其优点是占地面积小，现场安装工作量小要技术经济指标表 序号项目单位指标备注 总投资万元 建设投资万元 建设期利息万元 流动资金万元 产品价格 元吨 元吨 销售收入万元年 万元年 站址及总图运输 站址选择原则 般要求 站址先择的原则，应符合总体规划消防安全和环境保护的要求，并应选择交 通便利车均安装在站控系统和加气机系统上。因此仪表的选型应选用具有经验成熟信 誉良好质量可靠的便于维护，经济实用的原则。 变送器采用智能型带就地显示产品。 低温质量流量计带变压器输出。 热电阻采用双支带变压器输出。 桥架采用热侵式镀锌钢桥架。控制电缆和计算机电缆均采用安阻燃型。 根据本工程的工艺特点及控制系统要求，现场检测仪表设臵有 储罐液位 储罐压力 储罐温度 低温泵出口温度 低温泵出口压力 低温高压柱塞泵入口温度 低温高压柱塞泵出口压力 增压器出口压力 气化器出口温度 气化器出口压力 仪表风压力 拦蓄区设臵可燃气体泄漏报警器 加油加气区设臵可燃气体泄漏报警器 现场采用本安或隔爆型仪表，各仪表均带就地显示及标准信号输出。 现场仪表和二次仪表之间设臵间隔式安全栅，以防止危险能量窜入现场，同时增强系 统的抗干扰能力，提高系统的可靠性。仪表电缆采用本安电缆穿钢管沿地暗敷。 压缩空气系统 压缩空气系统主要供应气动阀门的仪表用气体，供气设计压力 控制济发展规划框架下，确立以 海带陆，依海兴琼，建设海洋经济强省的发展战略，积极参与区域经济整