整体开发。 铁路主业功能逐渐外移 据了解，可能年内就会对集装箱货场搬迁。届时，汉西货场基本处 于完全辅业状态。当然，可以暂时对空臵地带进行仓租式处理。然而， 方面，这种举动会导致新轮的折腾旦租赁，整体开发时不 免另花代价。另方面，铁路专用线将在较长时间处于闲臵状态。 这些资源，和二环线样，利用了是财富，不利用是负担。 试验性项目中南玻璃城在项目前期先投入启动资金万，各理事单 位万，不足部分根据项目开发需要再投入。 第三章项目背景 汉西货场地块价值不断升迁 汉西货场约亩地，独居中国建材第市硚口建材商业圈核心，紧邻武汉中铁路专用线，更有别于其他商业地段，必将成为汉西货场的核心竞 争力。 尤其二环线横贯广场，逼出了开发汉西货场难求的机遇放缓开 发，二环线是负担加快开发，二环线是财富。 目前，该地商业资源汉 西货场培养成熟的商户，总是批批的迁至周边新兴市场。汉西货场需 要创新升级提升硬件沉淀品牌。 地方政府对汉西货场日渐关注 政府对货场的规划日渐关注，但由于铁路的相对独立，难免环保城 园林城四城建设，努力推动区域经济，社会大发展大提高。 相关商业机构青睐汉西货场 近年来，包括南国大武汉红星美凯龙四川商会等在内的大型商业和民间机构，已经多次向铁路有关部门了解面，这种举动会导致新轮的折腾旦租赁，整体开发时不 免另花代价。另方面，铁路专用线将在较长时间处于闲臵状态。 这些资源，和二环线样，利用了是财富，不利用是负担。 试验性项目中南玻 考核。与玻璃行业合作，于年年初开始运作中南玻璃城项目。 虽然历经了金融危机汉西双墩玻璃街拆迁停滞二环线引起的工 商登记冻结等等系列致命元素的打击，但由于项目本身的生存能力和 合作目前中国玻璃协会四川商会武汉玻璃协会对玻璃城的 关注程度不难看出，中南玻璃城即将受到行业和政府的更多支持，项目 将拥有更大的成长空间。 令人头疼的是，玻璃城马上又要面临新轮的生死考验。二环施三是给玻璃城适当补偿，以表铁路体恤之情。我们认为，三种方 案中，最为有效的，应该是让商户为希望而坚守。所以，对汉西货 场的开发，显得更为迫切。 我们深知，路局各级领导直十分重视汉西货场路的土地作为合作资本，与联合体合作，在不可抗拒的因素下， 联合体负责土地资本退出，回归铁路。 铁路职工并编入合作公司统管理按年月日汉西货 场供职人数为限。 第五章合作方式 组织架构 图 合作公司 中力物流商会联合体 项目项目项目项目项目控股 中力物流与商会联合体组成的合作公司对各项目控股。在控股原则 下招商，以确保对各项目的实际控制权。 合作期限 中力物流与商会联合体的合作期限为年。期满后，若继续合作， 另行协的总部项目。目前，湖南大厦已经在汉西海工大开工建设。如果 能够在汉西货场修建幢冠名为广东大厦四川大厦浙江 大厦等等的商会总部大楼，与武汉中央商的非营利性社会团体。其业务主管 单位是武汉市经信委登记管理机关是武汉市民政局。协会接受业务主 管单位和社团登记管理机关的业务指导和登记管理。 协会的宗旨遵守宪法法律法规和国家政策，遵守社会道德风 尚，维护国家统，安全和民族团结，不损害国家利益社会公共利益， 以及其它组织和公民的合法权益，不从事营利性经营活动，实施行业自 律，促进行业发展和行业协作，为会员提供服务，维护会员合法权益。 武汉莆田商会 武汉莆田商会成立于年，在武汉经商的约万人。莆商在武 汉投资约多亿元，涉及建材食品珠宝房地产医疗器械五大 领域的多个行业。目前，武汉莆商资产百万以上的数以千计，资产千万以上的企业有多家。 武汉泉州商会 武汉泉州商会成立于年，现有会员多人，经营范围涉及 建材建筑装修服装鞋帽石材加工房地产开发汽车配件食 品加工交通运输餐饮等多个行业，共投入资金多亿元，为 武汉市经济发展和城市建设作出了贡献。 商会联合体机构设臵 商会联合体办公室设在中南玻璃城，联合体负责对项目的调研论 证规划资金招募项目执行等相关工作。商会联合体及办公室主要 成员组成如下 理事长李国斌 副理事长宋事涛蔡玉春王清白 执行理事田祖平 主任王孝新 项目助理曾秋萍兼会计 企划助理罗飞英兼出纳 行政助理秦学文兼勤务 商会联合体及其办公室在项目前期先投入启动资金万，各理事单 位万，不足部分根据项目开发需要再投入。 第三章项目背景 汉西货场地块价值不断升迁 汉西货场约亩地，独居中国建材第市硚口建材商业圈核心，紧邻武汉中央商务区。 南国大武汉香江金太阳沃尔玛等数十个知名卖场布其周围， 大有众星捧月之势。 建设大道解放大道汉西路汉西二路交汇于汉西货场，难得 的客流资源，更助它独霸方。 铁路专用线，更有别于其他商业地段，必将成为汉西货场的核心竞 争力。 尤其二环线横贯广场，逼出了开发汉西货场难求的机遇放缓开 发，二环线是负担加快开发，二环线是财富。 目前，该地段商业门面的租金已经达到元月的均价，最高 的已经攀升至元左右。而汉西货场仍然处于数年前的元左右。 相形之下，货场的商业价值每年流失亿元以上。 汉西货场周边地段的开发，不断地吸吮着汉西货场的商业资源汉 西货场培养成熟的商户，总是批批的迁至周边新兴市场。汉西货场需 要创新升级提升硬件沉淀品牌。 地方政府对汉西货场日渐关注 政府对货场的规划日渐关注，但由于铁路的相对独立，难免存在难 以下手的顾虑。严格的说，老站台老仓库，已经愈来愈与周边环境 难以协调，货场需要改变形象。我们若能主动开发，既提升了商业价值， 又有望为政府增加亿元年的税源，加快文明城卫生城环保城 园林城四城建设，努力推动区域经济，社会大发展大提高。 相关商业机构青睐汉西货场 近年来，包括南国大武汉红星美凯龙四川商会等在内的大型商业和民间机构，已经多次向铁路有关部门了解情况，有意对汉西货场局 部或务区根据牛的不同部 位，对牛肉进行分割，如将腰部肉短腰肉膝圆肉后腿肉里肌 肉臀部肉分割为优质牛肉，其余部位分割为般牛肉，根据市场需 求按不同价格出售，而且也可对牛肉进行深加工，制成牛肉干牛肉 松牛肉香肠等产品。牛皮主要用于制革，是军用和民用革制品的上 等原料。副产品主要包括肠衣牛骨牛血。肠衣可用其灌制香肠及 制成医药用的缝合线和球拍弦等，牛骨是牛体的主要组成部分，约占 牛肉胴体的，牛骨可提取骨髓骨粉骨油骨胶。牛血 除可以直接食用外，还可以用来做涂料和提取血红素血清，还可制 成血粉做蛋白饲料。上述产品可以根据市场需求投入产出技术水 平等各方面因素综合确定产品定位，既可提供最终产品，也可提供半 成品供其他专业厂家深加工。 四建设条件分析 场址建设条件 自然条件 醴陵市于东汉初置县，位于湖南省东部罗宵山脉北段西沿，湘江支流渌水流域，紧邻长沙株洲湘潭金三角经济区，总面积 ，总人口万，全境山峻水曲，风物宜人，在国际上有 瓷城和烟花之乡的美名。醴陵属中亚热带季风温润气候区， 年平均气温，月份最冷，平均气温七月份最热， 平均气温全年光照时数小时，无霜期天，年 平均降雨量毫米，地下水储量丰富，埋藏浅水质好。境内土质 肥沃，结构松软，加上雨水充沛，光热充足，水肥气热等供给协调， 适宜多种作物生长，也为动物的繁衍生息提供了得天独厚的条件，是 建设肉牛养殖育肥场的理想地点。 该项目场地位于湖南省醴陵市泗汾镇陈家垅双塘茂田村，地 理位置优越，区位优势十分明显，交通方便快捷，距江南最大的株洲火 车站仅公里，距黄花国际机场公里，该场地紧临国道。 社会经济条件 醴陵市辖个乡镇，个自然行政村，户，总人口 万人，其中农业人口万人。共有耕地万亩，耕地以水稻 地为主，农作物以水稻小麦玉米为主。年全市国民生产总 值亿元，农业总产值亿元，财政总收入亿元，粮食 总产万吨，油料吨。 工程地质区域地质概况 本区地处醴攸红层盆地内，区内地貌类型为构造侵蚀剥蚀低 矮丘陵间夹侵蚀堆积地貌单元为主。前者红层组成低矮山丘，地势 平缓起伏不大，多呈孤立浑圆的山包，顶面齐平，丘顶高程多在 。后者间夹于低矮丘陵地貌单元间，主要由河流冲积ⅠⅥ 阶地构成，各级阶地分别高出当地河流 。 项目区工程地质条件 地形地貌 项目区位于铁水河右岸，区内地势总体向北西铁水河倾斜。近铁 水河带广布Ⅰ级阶地，阶面高程，阶地后缘为低矮山丘 夹冲积阶地。地形起伏不平，山体零乱，冲沟发育，切割深度 。沟底高程，低矮山丘孤立，山顶平缓，山坡坡度陡缓 不，山顶高程多在之间。间夹冲积阶地多属Ⅲ级阶地， 阶面保留不完整，阶面高程。 地质构造 项目区北东向醴攸构造盆地西翼，区内岩层产状走向， 倾向，倾角平缓。区内基岩裸露甚少，据区测资料， 项目区内未见大的区域性断层通过。在局部基岩出露区，节理裂隙也不发育。 水文地质条件 项目区地下水类型以松散岩整体开发。 铁路主业功能逐渐外移 据了解，可能年内就会对集装箱货场搬迁。届时，汉西货场基本处 于完全辅业状态。当然，可以暂时对空臵地带进行仓租式处理。然而， 方面，这种举动会导致新轮的折腾旦租赁，整体开发时不 免另花代价。另方面，铁路专用线将在较长时间处于闲臵状态。 这些资源，和二环线样，利用了是财富，不利用是负担。 试验性项目中南玻璃城在项目前期先投入启动资金万，各理事单 位万，不足部分根据项目开发需要再投入。 第三章项目背景 汉西货场地块价值不断升迁 汉西货场约亩地，独居中国建材第市硚口建材商业圈核心，紧邻武汉中铁路专用线，更有别于其他商业地段，必将成为汉西货场的核心竞 争力。 尤其二环线横贯广场，逼出了开发汉西货场难求的机遇放缓开 发，二环线是负担加快开发，二环线是财富。 目前，该地商业资源汉 西货场培养成熟的商户，总是批批的迁至周边新兴市场。汉西货场需 要创新升级提升硬件沉淀品牌。 地方政府对汉西货场日渐关注 政府对货场的规划日渐关注，但由于铁路的相对独立，难免环保城 园林城四城建设，努力推动区域经济，社会大发展大提高。 相关商业机构青睐汉西货场 近年来，包括南国大武汉红星美凯龙四川商会等在内的大型商业和民间机构，已经多次向铁路有关部门了解面，这种举动会导致新轮的折腾旦租赁，整体开发时不 免另花代价。另方面，铁路专用线将在较长时间处于闲臵状态。 这些资源，和二环线样，利用了是财富，不利用是负担。 试验性项目中南玻 考核。与玻璃行业合作，于年年初开始运作中南玻璃城项目。 虽然历经了金融危机汉西双墩玻璃街拆迁停滞二环线引起的工 商登记冻结等等系列致命元素的打击，但由于项目本身的生存能力和 合作目前中国玻璃协会四川商会武汉玻璃协会对玻璃城的 关注程度不难看出，中南玻璃城即将受到行业和政府的更多支持，项目 将拥有更大的成长空间。 令人头疼的是，玻璃城马上又要面临新轮的生死考验。二环施三是给玻璃城适当补偿，以表铁路体恤之情。我们认为，三种方 案中，最为有效的，应该是让商户为希望而坚守。所以，对汉西货 场的开发，显得更为迫切。 我们深知，路局各级领导直十分重视汉西货场路的土地作为合作资本，与联合体合作，在不可抗拒的因素下， 联合体负责土地资本退出，回归铁路。 铁路职工并编入合作公司统管理按年月日汉西货 场供职人数为限。 第五章合作方式 组织架构 图 合作公司 中力物流商会联合体 项目项目项目项目项目控股 中力物流与商会联合体组成的合作公司对各项目控股。在控股原则 下招商，以确保对各项目的实际控制权。 合作期限 中力物流与商会联合体的合作期限为年。期满后，若继续合作， 另行协的总部项目。目前，湖南大厦已经在汉西海工大开工建设。如果 能够在汉西货场修建幢冠名为广东大厦四川大厦浙江 大厦等等的商会总部大楼，与武汉中央商