的必要性 项目建设区概况 项目建设区自然状况 地理位置 开发区位于市区西南，属县乡境内，东经， 北纬。距市区约，北距两江国际机场， 南距县城。 地形地貌 开发区属县乡境内，全境大部分为低缓丘陵与河谷冲积平 原。规划区内土质，地层稳定，构造单。出露主要地层以页岩夹页 岩为主，地基承载力较大。地势平坦，地面上层松散。 气候 开发区地处亚热带，四季分明，气候温和，属亚热带季风气候。 气温年平均日气温，最高日气温，最低日气温。 降雨量年平均降雨量，最大年降雨量，最小年 降雨量。 日照年平均日照时数小时，平均日照分率。 湿度年平均日相对湿度。 霜雪年平均霜日天，初霜日月日，终霜日月日，平 均降雪日天。 风速风向年平均日风速，风向随季节变化以东北风和西南 风为主。 水文 地表水开发区最大河流为河，属柳江水系。多年平均流量，多 年平均年径流量亿，由南部汇入西江支流柳江。另条为相思 隶，是人工运河，连接河和相思江。多年平均流量，最枯 流量，多年平均年径流量亿，在南面汇入河。 开发区内水库有青龙口水库和老虎口水库，青龙口水库有效库容 万，设计洪水位老虎口水库，有效库容万。 地下水 地下水资源丰富，水质感观良好，可作饮用水源，埋深深度约为 。 地震烈度 开发区属桂中低强震地震构造区，历史上无地震记载。据中国地 震烈度区划图记录，地震基本烈度低于度。 二项目建设区社会经济状况 桥经济开发区位于和柳州这两个桂北桂中经济中心的连接带， 两个地区的市政府已有将临桂鹿寨柳 州建成广西的南北向的经济发展带的规划。根据广西新区总体 规划，规划近期年用地规模，人口规模万人远期 年用地规模，人口规模万人以发展汽车及配附件机械 工业医药工业轻工业等高新技术产业为主导，对外招商引资与接受 市传统工业转移并举，配套发展商贸居住文化教育娱乐医 疗及生态旅游。力争将开发区建设成为个功能区划明显生态自然协 调充满生机活力的国际产业卫星城。 二项目建设必要性分析 项目建设是贯彻省党委省人民政府关于全面 推进城镇污水生活垃圾处理设施建设的决定的需要 省党委省人民政府于年月发布关于全面推进 城镇污水生活垃圾处理设施建设的决定以下简称决定。决定 中阐述了省在污水垃圾等环境工程建设方面的落后局面，全区 市县城的污水集中处理率仅为，远远低于全国平均水平 。城镇生活垃圾无害化处理率为，也明显低于全国平均 水平。决定要求年至年底，所有市县市 和国家级省级园区建成污水垃圾处理厂场。全区城镇污水集 中处理率和垃圾无害化处理率平均超过，力争达到。其中， 城市污水集中处理率总体达到，县城总体达到以上。省 将此环保工程作为项十分紧迫而重要的建设任务，要求各级政府抓 紧抓落实，所有县园区的污水垃圾处理设施必须于年底前 建成并投产。作为市重点推进的经济开发区，应全面贯彻落 实科学发展观，带头执行省党委和省人民政府的决定，加快 垃圾处理设施的建设，改善开发区生活环境质量和投资环境，实现经 济社会和环境保护全面协调可持续发展。 二项目建设是深入推进开发区乡清洁工程，全面达到开发 区属桂中低强震地震构造区，历史上无地震记载。据中国地 震烈度区划图记录，地震基本烈度低于度。 二项目建设区社会经济状况 桥经济开发区位于和柳州这两个桂北桂中经济中心的连接带，年用地规模，人口规模万人以发展汽车及配附件机械 工业医药工业轻工业等高新技术产业为主导，对外招商引资与接受 市传统工业转移并举，配套发展商贸居住文化教育娱乐医 疗及生水生活垃圾处理设施建设的决定的需要 省党委省人民政府于年月发布关于全面推进 城镇污水生活垃圾处理设施建设的决定以下简称决定。决定 中阐述了省在污水垃圾等环境工程家级省级园区建成污水垃圾处理厂场。全区城镇污水集 中处理率和垃圾无害化处理率平均超过，力争达到。其中， 城市污水集中处理率总体达到，县城总体达到以上。省 将此环保工程作为省党委和省人民政府的决定，加快 垃圾处理设施的建设，改善开发区生活环境质量和投资环境，实现经 济社会和环境保护全面协调可持续发展。 二项目建设是深入推进开发区乡清洁工程，全面达到开发协调发展的重大措施，是对外开 放招商引资的客观要求，是全区人民共同建设共同享有和谐社会的 战略任务。规划中明确要求，城乡清洁的主要任务就是建立完善合理的城乡垃圾收运处理处置体系，提高垃圾周边环境影响十分严重。垃圾收运处置系统还没有形成，为全面达 到经济开发区城乡清洁工程规划的要求和目标，有必要建设垃圾 转运站。 三项目建设是贯彻科学发展观建设生态工业园的需要 打基础，五年上台阶，按照规划，到年工业园区积 聚人口万人，并将其定位为市产业新城，而完善垃圾转运系统设 施无论对开发区今后自身的发展还是招商引资方面，都具有重要意义。 四项目建设 垃圾清运率计算 清运率年服务居住人数万人年总数万人 年实际生活垃圾收运量 可见开发区尚有的垃圾未中型三类规模用地面积取值，取，即亩。 四垃圾转运车数量的确定 根据规范要求，垃圾转运站配套运输车辆应按以下公式计算 η 式中配备的运输车辆数量 单个转运单元的转运能力运输车实际载运能力 转运单元数 转运车日转运次数 η运输车备用系数，取η。若转运站配置了同型 号规格的运输车辆时，η可取下限值。 依据公式，各参数的数据确定如下 转运车日转运次数确定 其中为额定日运输时间，取为次作业时间 根据提供资料，目前从经济开发区到填埋场的距离为， 道路状况属于省道标准，路面宽，车辆来回时间， 压装车时间，填埋场内作业时间包括卸料和行驶时间。