1、“..... 热能利用目前，美国欧洲日本不少水泥厂发电厂造纸厂 钢铁厂及冶炼厂等均以废胎作燃料。由于废胎的燃烧值较高比煤约高 ，成本低，对环境影响不大，有能大量消耗废胎，因此目前仍以 这种利用方式为主。对水泥厂来说，由于废胎中的钢丝廉布和胎圈钢丝 可替代制造水泥所需要的铁矿石成分。从而降低了原材料成本而更愿意 使用它作原料。 回收利用 这类资源化再利胎的以上，而且载重轮胎均可翻新次以上，航空轮胎可翻新 次以上。因此，美欧发达国家对载重轮胎等大型轮胎的翻新相当重视。我们国 家目前在全国各地也成立了许多轮胎翻新企业。 各种设施此项原形利混凝土后，堆迭于河岸 坡地，以保护边坡之稳定，或海岸防波功能。 热能利用 由于废橡胶的热值相当高约，以废轮胎为例， 其热值约与重油煤等燃料相近，故具有能源回收或替代的潜热裂解热裂解的基本原理就是在缺氧或厌氧下，将含有多碳之有机 化合物，经加热而分解气化成低碳数之有机化合物产品。这类技术还 可区分为 高温热裂解即于般裂解所需温度约下进行之裂解程序公斤。热裂解法是 将废轮胎利用破碎机破碎......”。

2、“.....其中碳黑部份经磁选机分离内含金属后即可用于其它用途。气体 部份经冷凝后即可得到重油与不可凝集之气体两种物质消耗废胎，因此目前仍以 这种利用方式为主。对水泥厂来说，由于废胎中的钢丝廉布和胎圈钢丝 可替代制造水泥所需要的铁矿石成分。从而降低了原材料成本而更愿意 使用它作原料。 回收利用 这类资源化碎，除传统的常温机械破碎外，目前已广泛采用冷 冻破碎技术，使废橡胶获得了更广泛的用途。 再生橡胶废轮胎中的橡胶可利用脱硫使废橡胶恢复可塑性， 再藉围受到限制只能用于低档产品，因此发达国家已基本上不再 生产再生橡胶。我国因为废旧橡胶利用起步较晚，再生橡胶的利用还比 较广泛。 橡胶沥青路面以橡胶粉料添加于沥青中，供做各种道路铺面 排水性强反光程度小维护费用低。 制成橡胶与塑胶化合物废橡胶可与聚乙烯乙烯共聚合物及 聚丙烯等物质利用聚合技术形成塑胶制品，使其具有良好的冲击强度 张力硬度抗磨损性撕裂强 橡胶粉的 应用发展 利用废胶开 发胶粒和精 细胶粉在上 个世纪年 代引起世界 各国的充分 重视，特别是 发达国家及 中国......”。

3、“.....技术开发 已经基本成 年 重视，特别是 前，技术开发 广，市场潜力 巨大，且原料 充足，制造技 术成熟。 随着科学技 术的发展，精 细胶粉的生 产应用和推 广已被越来 越多的使用 厂家所接受， 并取得了可 喜的社会效 益和经济效熟，特别是产 品的应用得 到了广泛的 市场支持。尤 其是精细胶 粉用途更广， 市场潜力巨 大，且原料充 足，制造技术 成熟。 随着科学技 术的发展，精 细胶粉的生 产应用和推 熟，特别是产 市场支持。尤仅负责对废旧轮胎回收 储存和在利用进行统管理，还负责积极的开展宣传教育工作，目前已使废旧轮 胎回收点在全国分布达多个。 欧盟欧盟已规定限期禁止掩埋废旧轮胎及禁止在些条件下以废胎作为 原料还规定年和年分别禁止掩埋整条废胎和切割成条的废胎 年将禁止在湿法水泥窑中以废胎作为燃料。 目前，日本和韩国等国家也有类似的有关规定。可见，发达国家废旧橡胶利 用率高，除有关政府制定出系列促进其利用率不断提高的法规外，还与环保机 构及再生资源部门大力宣传......”。

4、“..... 二资源化技术利用 对废旧橡胶的处理，大致可分为热能利用回收利用原形及改造利用和填埋堆放四种。从全球范围来看，目前仍以前者利用率最高，按后者方式处置的最 少。从发展趋势来看，至少在今后年内热能利用还是占主导地位，有些国家甚 至仍在呈上升之势回收利用将会发展的更快原形及其改造利用不会有很大的 明显变化掩埋堆放将被禁止。然而鉴于各国国情不同，各国在废旧橡胶处理方 面还存在着很大的差异。 原形利用 利用废轮胎之不易变形具有弹性可浮于水面等主要物理性质，在经过若 干不改变其外形之前处理步骤后，而予以再利用。 轮胎翻新轮胎翻新是原形利用最主要的方式，就是将废轮胎表面磨光 处理后，再制成表面仍有新纹的再生轮胎，又称翻修胎，价格较为便宜，但品质 较逊于新制胎。翻新条轮胎的费用，般只相当于新轮胎生产的，而使用 寿命可达新轮胎的以上，而且载重轮胎均可翻新次以上，航空轮胎可翻新 次以上。因此，美欧发达国家对载重轮胎等大型轮胎的翻新相当重视。我们国 家目前在全国各地也成立了许多轮胎翻新企业。 各种设施此项原形利用方式主要用于......”。

5、“..... 缓冲材料本项原形利用方式如卸货台挡板船舶护舷港口护岸 防波护堤浮标灯塔人工海礁或将废轮胎灌注混凝土后，堆迭于河岸 坡地，以保护边坡之稳定，或海岸防波功能。 热能利用 由于废橡胶的热值相当高约，以废轮胎为例， 其热值约与重油煤等燃料相近，故具有能源回收或替代的潜力。如 焚化汽电共生充当水泥窑燃料微波处理法轮胎衍生 燃料，热裂解等。其中热裂解最为 广泛。 热裂解热裂解的基本原理就是在缺氧或厌氧下，将含有多碳之有机 化合物，经加热而分解气化成低碳数之有机化合物产品。这类技术还 可区分为 高温热裂解即于般裂解所需温度约下进行之裂解程序。 低温热裂解在添加触媒至裂解过程中，有效使裂解所需温度可降低至约大幅下降之裂解程序。 废旧轮胎经热裂解后，可回收燃料和碳黑等。据报道，采用次方法 可以从每吨废旧橡胶中回收燃油公斤和碳黑公斤。热裂解法是 将废轮胎利用破碎机破碎，再以热裂解炉将橡胶予以裂解成气态气体与 碳黑，其中碳黑部份经磁选机分离内含金属后即可用于其它用途。气体 部份经冷凝后即可得到重油与不可凝集之气体两种物质......”。

6、“.....去年参观红色旅游点的青少 年学生超过万之众对全国个主要红色旅游区的抽 样调查显示，绝大多数旅游者反映深受教育，增加了对 党的感情和革命先烈的崇敬，心灵受到震撼，坚定了理 想信念游客和参观者的积极反应也深深地教育和影响了 战斗在红色旅游线的工作人员，激励他们讲红色事，做革 命人。 可以预测中国的红色旅游将迎来新的发展高潮，这切 也必将为鹤峰县旅游业的发展顺畅服务配套吸引力强，在国内外有 较大影响的旅游目的地将红色旅游经典景区点打造成 为受广大旅游者普遍欢迎的旅游目的地。 根据全国红色旅游工作的统部署，国家旅游局于 年月组建了全国红产品与其他优势旅游产品相结合，红色旅游产品与 绿色生态产品传统文化产品相结合，形成新型红色文化产 品旅行社经营红色旅游的热情和作用日渐凸现，旅行社成 为输送客源的热点区域合作进步加强，出。红色旅游景区点大都地处革命老区，红色旅游发展 极大地带动了老区经济发展。延安市引资推出的动态红色旅 游产品梦回延安保卫战实景剧演出带动了邻近条 山沟，山沟沟里家家办起了农家乐小人次，同比增长旅 游综合收入亿元......”。

7、“.....第四，红色旅游取得显著社会效益。据不完全统计， 全国个重点红色旅游省区市去年红色旅游逾 亿人次，受教育面进步扩展。 另据教育部门提 想信念游客和参观者的积极反应也深深地教育和影响了 战斗在红色旅游线的工作人员，激励他们讲红色事，做革 命人。 可以预测中国的红色旅游将迎来新的发展高潮，这切 也必将为鹤峰县旅游业的址被国务院公布为第六批全国重点文物保护单位，为鹤 峰县的红色旅游开发建设带来了前所未有的发展机遇。 鹤峰县委县政府高度重视红色旅游工作。为了抢 抓中共中央办公厅国务院办公厅印发的年。为此，鹤峰县成立了以县 长为组长的红色旅游工作开发领导小组，全面负责这项工作的组织和协调。最近，鹤峰县委第十三次党代会又明确提出 了要把新农村建设与旅游开发接合起来，强力打造鹤峰旅游 的品牌。设美化与功能的协调 旅游部门强力推进星级宾馆星级农家乐的改造建设文化 部门在加强文物保护的同时注重红色旅游文化艺术的开发 和建设农业旅游经贸等部门积极组织开发具有地方文 化民族特等多处革命 旧址遗址遍布全县每个乡镇，这些资源既是开展革命传 统教育的宝贵财富......”。

8、“.....开 发好保护好这些红色旅游资源也是更好地告慰和缅怀先烈。 现存最具重大历史意义的革命旧址遗址纪念地有 国家级的烈士纪念建筑保护单位个即 鹤峰县满山红纪念园。 湘鄂边苏区军政干部训练班旧址红军被服厂红军 随军医院鹤峰九区五里苏维埃政府湘鄂边独立团 指挥部旧址群。 各乡镇主要革命旧址遗址纪念地分布见下表 乡 镇旧遗址及现代纪念建筑 容 美 镇 湘鄂边苏区鹤峰革命烈士陵园湘鄂边苏区革命文物陈列馆鹤峰县 中心县委鹤峰县苏维埃政府旧址屏山红军后方皆可做为燃料 使用。 热能利用目前，美国欧洲日本不少水泥厂发电厂造纸厂 钢铁厂及冶炼厂等均以废胎作燃料。由于废胎的燃烧值较高比煤约高 ，成本低，对环境影响不大，有能大量消耗废胎，因此目前仍以 这种利用方式为主。对水泥厂来说，由于废胎中的钢丝廉布和胎圈钢丝 可替代制造水泥所需要的铁矿石成分。从而降低了原材料成本而更愿意 使用它作原料。 回收利用 这类资源化再利胎的以上，而且载重轮胎均可翻新次以上，航空轮胎可翻新 次以上。因此，美欧发达国家对载重轮胎等大型轮胎的翻新相当重视......”。

9、“..... 各种设施此项原形利混凝土后，堆迭于河岸 坡地，以保护边坡之稳定，或海岸防波功能。 热能利用 由于废橡胶的热值相当高约，以废轮胎为例， 其热值约与重油煤等燃料相近，故具有能源回收或替代的潜热裂解热裂解的基本原理就是在缺氧或厌氧下，将含有多碳之有机 化合物，经加热而分解气化成低碳数之有机化合物产品。这类技术还 可区分为 高温热裂解即于般裂解所需温度约下进行之裂解程序公斤。热裂解法是 将废轮胎利用破碎机破碎，再以热裂解炉将橡胶予以裂解成气态气体与 碳黑，其中碳黑部份经磁选机分离内含金属后即可用于其它用途。气体 部份经冷凝后即可得到重油与不可凝集之气体两种物质消耗废胎，因此目前仍以 这种利用方式为主。对水泥厂来说，由于废胎中的钢丝廉布和胎圈钢丝 可替代制造水泥所需要的铁矿石成分。从而降低了原材料成本而更愿意 使用它作原料。 回收利用 这类资源化碎，除传统的常温机械破碎外，目前已广泛采用冷 冻破碎技术，使废橡胶获得了更广泛的用途。 再生橡胶废轮胎中的橡胶可利用脱硫使废橡胶恢复可塑性......”。